Před vzhledem systému ABS v automobilovém průmyslu (a to se stalo v 70. letech 20. století), auta byla nebezpečnější. Zvlášť pokud jste jel kolem mokré, ledové nebo zasněženou silnici. Stará auta byla zpravidla vybavena obvyklým brzdovým systémem, bez elektroniky, pohonu zadních kol a ne příliš kvalitní pneumatiky. Dnes je však vše jiné. V současné době většina motoristů ani nemyslí ani na aktuální brzdové systémy, protože se cítí sebevědomě i při jízdě po silnici, což je velmi podíváno nebo několik centimetrů pokrytých sněhem.

Dolní řádek je, že většina moderní přepravy je vybavena pohonem předního kola, která dává řidiči řízení řidiči, moderní gumu, což dokazuje zázraky spojky s povrchem silničního povrchu a elektronickými bezpečnostními systémy. Jedním z nejdůležitějších systémů v autě je systém ABS - protiblokovací brzdový systém, který bude diskutován v článku.

Systém ABS, co je tento systém

V automobilovém průmyslu, ABS stala standardní vybavení, které je v současné době uložen v podstatě na každé vozidlo vyrobené automobilových společností. Hlavním účelem tohoto systému je zachovat ovladatelnost a stabilitu vozu na silnici. ABS výrazně snižuje brzdění cestu stroj, a také zabraňuje zablokování kol, což může mít za následek ztrátu spojky s roadpapers, a tedy smyku.

ABS systém, jak to funguje a jak to funguje

Systém ABS obsahuje takové složky: rychlost snímače namontované na kolech vozidla, elektronické řídicí jednotky a hydraulické ventily, které se podle elektronického bloku signálů, úpravu definovanou brzdnou sílu v každém kole bez účasti motoristy. Kola senzory sledují rychlost otáčení kol vozidla a neustále vysílají data do počítače.

V případě, že blok ABS vidí, že se kolo neotáčí, provádí aktivaci ventilů hydraulického brzdového systému, což snižuje brzdový tlak na tomto kole. V důsledku toho je tlak brzdové kapaliny klesne v kole a brzdná síla se snižuje, což přispívá k odblokování kola a vrátit jeho spojku s povrchem vozovky. Tento proces se opakuje tolikrát, až se vozidlo zastaví, nebo řidič nebude pustit brzdový pedál.

Proč světla a nezhasne chybu ABS na palubní desce

Počítač z auta a řídicí jednotka ABS pokaždé při zapínání zapalování na brzdovém systému ABS je prováděno. Jinými slovy, vždy při spuštění vozidla se provádí automatické testování systému ABS. V případě, když self-testování, počítač není k dispozici dostatek informací ze snímačů, hydraulických ventilů a řídící jednotky ABS, výstražná kontrolka se rozsvítí na přístrojové desce. Například, v případě, že řídicí jednotka ABS nebo počítač automobilu neobdrží signál z ventilů namontovaný na každém kole, nebo z hydraulického čerpadla brzdového systému, bude chyba ve formě (ikony) ukazatelů směru na přístrojové desce.

Je možné provozovat auto s ikonou hořící ABS

Stojí za zmínku, že i přes poruchy systému ABS a výskytem hořícího ukazatele na přístrojové desce, v počítači, zpravidla mechanický brzdový systém i nadále fungovat, a proto v zásadě, můžete pokračovat v pohybu , ale bez elektronickým systémem, který zabraňuje blokování kol při brzdění. To znamená, že v případě, že systém ABS selhal, můžete bez obav využít auto.

Je pravda, že v tomto případě budete muset být velmi opatrní při brzdění na mokré, zasněžené buď kluzké vozovce, protože kola svého vozu bez systému ABS mohou být blokovány. Proto v případě poruchy, ABS se nedoporučuje dlouhou dobu provozovat vozidlo bez odpovídající opravy, naopak je žádoucí, aby diagnostikovat příčinu chyby a odstranit ji, jakmile to bude možné.

V takovém případě je třeba se obrátit na technické centrum pro diagnostiku brzdového systému

Tak. V autě na přístrojové desce, je ikona nebo upozornění na výstražná kontrolka o problému s brzdovým systémem ABS. V tomto případě, v první řadě, je třeba se ujistit, že Kontrolka svědčí o problému s ABS, a ne o selhání celého brzdového systému. Chcete-li jej zkontrolovat pečlivě naslouchat svému vozu při brzdění a dávat pozor na brzdový pedál.

Jestliže se při brzdění uslyšíte nadbytečné šum (obrazovky, údery, whistle a tak dále), nebo brzdový pedál se stal příliš měkké (měkčí, než je obvyklé), pak se vaše přímá cesta do technického centra, kde budou odborníci provést důkladnou diagnostiku celého brzdový systém. Uvědomte si, že tyto příznaky hovoří o vážné poškození celého brzdového systému, následkem čehož může dojít k nehodě při jízdě. Proto, pokud jsou brzdy v autě se staly špatné, se nedoporučuje pokračovat v provozu vozu, protože je to velmi nebezpečné. Je lepší zavolat odtahovku v tomto případě.

Jak najít příčinu osvětlení ABS žárovky a eliminovat chyby elektroniky

Aby bylo možné zjistit, že zapálil-up ABS lampa způsobila zhroucení protiblokovací brzdový systém, je také nutné, aby se ujistil, že brzdový systém nemá vzduch, který je brzdový pedál jako dříve, je pevná a brzdovou kapalinu únik se nevyskytuje v brzdovém systému. K tomu, v první řadě, je nutné kontrolovat hladinu brzdové kapaliny, načež se všechny brzdové hadice a trubky jsou pro snížení tlaku.

Kromě toho, když viděl na ikonu ABS na přístrojové desce po zapnutí zapalování, nespěchejte k panice. Je možné, že se jedná o jednoduchý a poměrně rozšířený chyba elektronické systémy vozu. Zkuste vypnout zapalování a vyjměte klíč ze zámku, po kterém ji zapnout a znovu zkontrolujte, zda se zobrazí ikona ABS na palubní desce. Několikrát tento postup zopakujte. Možná, že to je obvyklá chyba počítače vozidla a po několika odstávek a inkluzí zapálení, bude systémová chyba zmizí.

Pokud se po že chyba ABS nezmizela, je vhodné jít na služebních vozů, kde je třeba provést diagnostiku počítače vozidla. Hlavním rysem diagnostiku systému ABS je elektronický průzkum svého bloku pomocí speciálního zařízení na pravděpodobných chybách v systému. S touto diagnostikou, specialista určuje kód chyby, která vedla k signálu ABS kontrolka přístrojové desce. Tento kód chyby naznačuje, kde hledat příčinu rozpadu ABS systému.

Jak zjistit důvod pro opalování ABS udělat sami

Upozorňujeme, že u některých modelů vozů můžete přistupovat k ověření chybových kódů uložených v počítači bez použití speciálního skeneru. K tomu, zkontrolujte každý elektronický blok vozidla (zejména řídicí jednotky ABS) s použitím staré osvědčené metody: dva vodiče, které musí být připojeny k příslušným elektrickým systémových konektorů. Například připojení dvou vodičů pro kontrolu obvodu blíže v bloku ABS. K tomu musí být data vodič připojený k bloku konektoru ABS a zavírat pomocí spony nebo čepu.

Pokud se tato chyba ABS poté zmizí z přístrojové desky, pak důvod pro jeho vzhled je chyba v řídicí jednotkou ABS. Některé kontakty mohou být také připojeny pomocí špendlíku nebo kancelářské sponky bez použití kabelů. Je-li Váš vůz vybaven moderním počítačem, kde je chyba diagnózy provedené pouze připojením skeneru k portu Diagnostic OBD II, pak jen elektronický diagnóza může být provedena ke zjištění příčiny indikátoru ABS na přístrojovém panelu, který může být provedeno nebo v technickém centru, nebo pomocí získaných levnou chyby skener diagnostického portu OBD II.

Nářadí, příslušenství a spotřební materiál

Diagnostikovat systém bez použití drahého vybavení, bude trvat servisní příručka na autě (Kniha pro použití a opravit váš model vozidla), pravidelnou sadu nástrojů, automobilů, které lze zakoupit v jakémkoliv automatů, stejně jako multimetr vysoká impedance (vysoká odolnost). Nepodaří-li se najít na prodejní servis, manuální opravy pro váš model vozu, podívejte se na to na internetu a stáhnout do svého počítače nebo smartphonu.

Jak zkontrolovat ABS Control Block Pojistka

Předpokládám, že i když nemáte žádné chybové informace v oblasti automobilového počítače, který vedl do vzduchu ikony ABS na přístrojové desce. Nespěchejte s počítačovými diagnostiku. Za prvé, zkontrolujte pojistku řídicího systému ABS. Koneckonců, není to jen zřídka příčinou poruch v provozu systému ABS je výstupem této pojistky.

Jak kontrolovat poškození drátů a konektorů kabelového svazku vhodných ABS

Takže jsme provedli kontrolu jednotky pojistky řídicího ABS. Pokud se jedná o pracovníka, je nutné pomocí multimetru pro kontrolu napětí a odpor všech elektronických částí systému ABS. Chcete-li to, vzít opravy a provoz automobilu a seznamte se se všemi kontrolními hodnotami odporu a napětí v senzorů ABS, jakož i přímo v bloku ABS.

Nicméně předtím, než to, podívejte se na hlavní kabelový svazek připojený k protiblokovací řídicí řídicí systém jednotky. Je třeba pečlivě kontrolovat dráty, které jsou zodpovědné za zdravotní způsobilosti ABS, zda není poškozený. Také byste měli vytáhnout konektor kabelového svazku z bloku ABS a zkontrolujte kontakty v konektoru pro oxidaci, znečištění a tak dále. Je důležité, aby všechny kontakty jsou čisté. V přítomnosti nečistot, vyčistěte je pomocí aerosolový sprej, speciálně určený k čištění elektrických konektorů a kontakty.

Koroze kontaktů proč koroze může vyvolat chybu ABS

Také při kontrole kontaktů konektoru kabelového svazku, je třeba dávat pozor na korozi kontaktních údajů. Nezapomeňte, že i drobné koroze chemikálie a oxidace jsou schopny zvýšit odolnost vůči ABS electrocups. Vzhledem k tomu, malé napětí elektřiny (milivoltech) se přenáší přes dráty, a to i zvýšení minimálního odporu v důsledku kontaminace kontakty konektoru je schopen následek nesprávné funkci celého ABS elektrického systému, zejména, a vyvolat chybu což vede k kontrolka na přístrojové desce displeje ABS.

Jak zkontrolovat koly rotace senzory

V případě, že regulátor protiblokovací systém je celistvá a práci, a odpojení konektoru kabelového svazku ABS nepomůže vyřešit problém indikátoru hořícího ABS na přístrojové desce, to znamená, že je čas pro kontrolu pomoci z kolo rychlost rotace senzory, které předávají údaje do řídicí jednotky ABS. Za prvé, je nutné provést měření odporu snímačů, porovnává je s kontrolek, které jsou uvedeny v návodu k použití přístroje.

Pokud je odpor v přijatelném normě, je třeba vizuálně zkontrolovat senzory otáček kol, jakož i dráty vhodné pro ně, a převodové soukolí instalované na každém kole. Stojí za zmínku, že v současné době existují senzory, které vyžadují zásobování elektřinou na mnoha moderních automobilů. Často se používají snímače ABS s obývací účinkem (uvnitř snímače je polovodičový deska je namontována), který, interakci s magnetickým kroužkem se nachází na náboje kola, může stanovit změnu magnetického pole a rychlosti tvorby elektronového deska ve snímači ABS.

Bohužel, ne na všechny vozy ABS senzory a jejich dráty jsou spolehlivě chráněny proti účinkům agresivního vnějšího prostředí. Výsledkem je, že snímače ABS a dráty jsou schopny selhání v důsledku poškození nebo nečistot zadání.

Jak se dostat k senzorům a drátů

Chcete-li zkontrolovat stav senzorů a dráty systému ABS, je nejprve nutné rozebrat kola. Například, střídavě, zvedání vozu pomocí zvedáku od požadované strany. Tak získáte přístup k vodičů a čidel. Pokud se při kontrole čidel a kabelového svazku brzdového systému ABS, budete rozpoznat poškození nebo upozornění, že senzor není zcela bezpečně upevněna a visí ven, zvažte důvod výskytu chyby na přístrojové desce že hlášení ABS poruchy se nalézá.

Pokud během kontroly vnějšího poškození, nenajdete, odstraňte snímače rychlosti z rozbočovače (nebo osy) a zkontrolujte s pomocí multimetru jejich odporu (pokud jste to neudělali dříve). Řídící svědectví v rychlých senzorech lze zobrazit ve speciální knize na provozu a opravě modelu automobilu.

Stojí za zmínku, že všechny vlastníci automobilů se doporučuje systematicky zkontrolovat dráty snímačů otáčení kola, i když ABS funguje správně a indikátor ABS se nerozsvítí na přístrojové desce. Jde o to, že od snímače otáček a drátěné jsou umístěny pod vozidlem, které jsou v současné době agresivní vlivy vnějšího prostředí. Nejdůležitější nepřítelem kol a drátové snímače rychlosti otáčení je sníh, voda a sůl, která je obsažena v silničním činidla.

PROČ ABS žárovka je v případě, že elektronický systém funguje

Dojde-li během testu, který zjistil, že všechny elektronické díly protiblokovacího systému jsou dobré, ale přesto kontrolka ABS na přístrojové desce je stále osvětlena, s největší pravděpodobností je problém je hydraulický systém protiblokovací brzdový systém ventilů, který nepodléhá dílčích oprav.

Tipy prof.

V tomto případě musíte kontaktovat technické centrum pro kontrolu hydraulického brzdového systému vašeho stroje a možné opravy. Kromě toho můžete demontovat hydraulický blok ABS, po kterém je možné jej otestovat pomocí speciálního vybavení pomocí specializované literatury.