Bez baterie se vozidlo stává zbytečným nemovitostí - mohou být zahájeny pouze vzácné moderní auta. Baterie je zdrojem napájení pro startér i pro mnoho elektronických zařízení, která jsou zodpovědná za pohodlí nebo bezpečnost vozu. Ale bohužel, každá baterie má určitý datum expirace, po které přijde do hlasitosti. Nabíjecí baterie se zpravidla změnily na nové, ale v některých případech je možné opravit zdroj energie, po kterém bude sloužit svému majiteli po dobu dalšího časového období. Jak obnovit dobíjecí baterii sami - přečtěte si dále v článku.

Jak se baterie uspořádány

Dobíjecí baterie s jmenovitým napětím dvanáct voltů se skládá z (zpravidla šest) autonomní baterií (to znamená, plechovky) s menším napětím (dva volty), které jsou shromážděny v jednom případě, a jsou důsledně propojeny.

• Případ baterie je vyrobena z eben nebo kyseliny odolné plasty. V případě, že jsou prostory pro upevnění plechovky baterie.
• Banka baterie je sada oddělitelných desek, vzájemně izolovány pomocí separátorů odolná vůči kyselinám.
  
• Tyč deska má mříž výhled a je vyroben z olova. V buňkách tohoto mříže, je také, že účinná látka ze speciálního složení a porézní strukturu, aby se zvýšila oblast kontaktu s elektrolytem. Tato látka se vyrábí z olova prášek, který se přidává kyselina sírová. Negativní desky jsou ještě přidá síran barnatý. V procesu tvarování dobíjecí baterie, deska je nabitý, a účinná látka v záporných desek promění houby olova, v kladném - na oxid olovičitý.
• Elektrolyt je určen pro pohyb nabitých částic a se nalije do bank na baterii. Je vyrobena z destilované vody a kyseliny sírové.

Jak baterie pracovat

Princip provozu na baterie je velmi jednoduchá - pokud je připojena zátěž, nabité částice baterie začnou pohybovat, což má za následek vznik proudu. Při nabíjení nebo nabíječka nebo generátor, nabíjecí napětí překročí jmenovitou hodnotu napětí baterie, a částice se pohybují v opačném směru.

Druhy automobilových baterií

K dnešnímu dni existují tři typy autobaterií - s hotelovou službou, bezúdržbové a částečná údržbu.

V současné době, první typ je zřídka nalezen. Skříň takových baterií se provádí ze eben, a vnější se uzavře, například tmel. V sloužily baterií, existuje možnost nahradit jakoukoli složku.

Během celého životnosti provozu nevyžadují nepotřebné baterie. Využívá speciální design kondenzačního systému a desek. Tyto baterie jsou dnes rozpoznány jako nejvyšší kvalitu, takže jejich cena je velmi vysoká.

Nejčastější - částečné servisní baterie. Podstatou servisu takových baterií se sníží pouze pro udržení požadované hladiny elektrolytu a řízení jeho hustoty.

Kromě toho se baterie liší v technologiích používaných v jejich výrobě:

1. Tradiční baterie jsou olověné kyseliny. Elektrolyt je zde směs destilované vody a dobíjecí kyseliny sírové.
2. Technologie AGM je modernější. S tímto provedením je ztráta účinné látky na deskách snížena na minimum, která poskytuje delší zdroje a vysoké výkonové vlastnosti. Při výběru baterie stojí za to zvažovat, že baterie AGM se doporučují pro použití na vozidlech vybavených systémy pro obnovu energie během brzdění, stejně jako četné spotřebitele elektřiny.
   
3. Pokud jde o gelové baterie, elektrolyt je thikulován k určité konzistenci s silikagelem. Data baterií, stejně jako baterie AGM, poskytují větší proud pevnost, bez ohledu na stupeň výboje. Gelové baterie jsou obvykle zpochybňovány.

Nejlepší je nejčastější typ baterie pro auto

Nejběžnější automobilové baterie jsou kyselé. Mezi výhody tohoto typu baterií je třeba poznamenat, že jejich nízké náklady, nízké samo-vybití, stejně jako absolutní nedostatek "paměťového efektu".

Kyselina baterie, zařízení a princip práce

Externě, kyselá baterie vypadá jako uzavřený plastový pouzdro, ze kterého přicházejí dvě svorky. Uvnitř je rozděleno do šesti úseků, kde jsou pracovní prvky baterie umístěny - pozitivní a záporné olověné desky, na kterých je aplikována aktivní hmota. Jsou to uspořádání. Pro odstranění možného kontaktu těchto desek je mezi nimi oddělovač.

Destičky jsou kombinovány do bloků, z nichž každý má přehledný propojku, tj. Barnet připojený k můstku. Díky Barteke jsou bloky každé banky připojeny k jednomu společnému mostu, který má výstup do terminálu.

Vrácení elektřiny v baterii se provádí v důsledku chemických reakcí, protože banky jsou naplněny elektrolytu. Samotným, baterie nevytváří elektřinu, je ve skutečnosti jednoduše skladování elektřiny. Při nabíjení baterie je elektrická energie přicházející na svorky z generátoru nebo nabíječky převedena na chemickou látku. Během výboje je zpětný účinek.

Podávané a udržovatelné baterie, jaký je rozdíl

Sloužeční baterie mají malé otvory, uzavřené dopravní zácpy umístěnými v pouzdru horního baterie. Domácí baterie s těmito otvory nejsou vybaveny, mají pouze malou otvor pro plyny. Jejich hlavním rozdílem je, že servisní baterie vyžadují určitou péči od majitele, což není docela pohodlné. Proto se v naší době používají velmi zřídka.

AKB Poruchy

Všechny poruchy baterie lze rozdělit na vnitřní a vnější. Nezávisle detekovat a eliminovat každý vlastník automobilu, ale záleží na stupni poškození

externí, jak eliminovat

Existují pouze dvě vnější chyby - silná oxidace terminálů, v důsledku čehož je baterie špatně připojena k palubě sítě a snídaně těla (nebo v důsledku vnějšího vlivu na něj nebo trhliny na pouzdře způsobil vnitřní poruchy).

Pokud jde o terminály, není tu nic říct. Podívejte se, zda existuje významná vrstva oxidů. V přítomnosti této vrstvy je napsáno.

Pokud dojde k poruše v případě, je snadné jej detekovat, elektrolyyt vytáří z něj. Crack, pokud existuje, lze vidět, ale když se baterie podává. Elektrolyt je vypuštěn z baterie a zavřete trhlinu. Chcete-li to udělat, používáte pájecí železo a kus plastu. Nejprve je samotná trhlina suspendována, a pak připravený plast je suspendován nad připraveným plastem pro větší důvěru jako provedená práce. V poslední fázi zkontrolujeme těsnost těla, zátoky destilované vody do něj.

vnitřní poruchy

Vnitřní poruchy vznikající v baterii jsou podstatně větší a většina z nich činí újmu baterie, eliminovat, což je nemožné. Jednou z nejčastějších chyb akumulátorů je sulfát desky.

aKB sulfát, důvody, je možné odstranit

Sulfát baterie vede k nesprávnému provozu - dlouhodobé skladování baterie v vypouštěném stavu, konstantní krátkodobé baterie, časté hluboké výboje, takže je nutné vyzvednout baterii na značce vozidla. Síran je ve skutečnosti vzhled sulfátového olova na povrchu desek, což je důvod, proč elektrolyt není schopen proniknout do aktivní hmoty, takže určitá část této hmoty již není schopna reagovat.

Odolnost uvnitř baterie se zvyšuje, což znamená snížení kapacity. Výsledkem je, že baterie nemůže zcela zaujmout a rychle vypustit. Sulfátové desky v raných stupních mohou být odstraněny, pokud je hluboko - oprava baterie nepodléhá opravy.

plavání baterií, důvody, proč se eliminovat

Existují také členění, jako je zmenšení z desek aktivní hmoty, s možným dalším uzávěrem. Při odšroubování, obvykle pomáhá mytí baterií s destilovanou vodou. Je také možné blokovat baterii v důsledku zmrazení elektrolytu. To se stane, pokud byla vypouštěná baterie na silném mrazu. Po zmrazení není baterie auta podléhat regeneraci.

Metody eliminace sulfátu (krok za krokem) podle nabíjení

Metody eliminace sulfátu desek se používají několika. První, nejběžnějším způsobem je provádět řídicí cyklus (zkráceně CTC). Použití této metody poskytne příležitost eliminovat sulfát v časných fázích, stejně jako obnovení kapacity baterie.

Podstata této metody je uspořádat cyklus nabíjení. Nejprve se provádí nabíjení baterie. Nabíjení baterie se provádí proudem, který platí pro deset procent nominální kapacity, tj. S kapacitou baterie šedesáti AH, proudová síla by měla být šest ampérů. Po nabíjení, kontroly hustoty v každé bance.

V plně nabité baterii by měl být tento indikátor 1, 27. Když je tato hodnota níže, bude nutné přivést hustotu na požadovanou hodnotu s dalším akumulací baterie po dobu půl hodiny pro míchání elektrolytu.

Po nabíjení se provádí řídicí výboj, pro které je zdroj spotřeby energie připojen k svorkám baterie. Spotřeba energie zároveň připojený spotřebitel by neměl překročit deset procent nádrže. Jako spotřebitel je nejlepší aplikovat lampu topení automobilů s určitým výkonem.

Vypočítejte požadovaný výkon vynásobením napětí a proudu síla. Síla proudu v procesu výpočtu je pořízena na základě nádrže baterie. To znamená, že v procesu výpočtu výkonu potřebného pro vypouštění baterie o šedesát AH, proud proudu je odebrána šesti zesilovače, hodnota je vynásobena 12 V. V důsledku toho získáme hodnotu výkonu 72 W. Přibližně takový výkon a měl by být na lampu.

Poté je baterie vypouštěna svítidlem, zatímco systematicky měřeno napětí. Baterie baterie Je nutné dosáhnout snížení napětí na svorkách Accord na 10.2. Tato hodnota napětí bude indikovat plnou vybití baterie. Zároveň je nutné měřit čas, pro kterou byla baterie vypuštěna. Nová baterie má tuto hodnotu asi deset hodin. Čím menší je doba vybití, čím více baterie ztratila kontejner. Je nemožné ponechat vypouštěnou baterii po dlouhou dobu, je okamžitě nutné jej vložit pro nabíjení, dokud je náplň zcela obnoven.

Při provádění této události bude kapacita baterie obnovena, a v důsledku snížení sulfatace se interní odpor sníží.

Nástroje, příslušenství, spotřební materiál

Chcete-li provést regulační a tréninkový cyklus, budete potřebovat přítomnost nabíječky, voltmetr, aireometru, stejně jako elektrický zdroj energie.

Tabulka poměru hustoty elektrolytu na akumulátoru

Způsob eliminace sulfátu za použití reverzibilních proudů, výhod a nevýhod

Druhý způsob odstraňování sulfátu je při nabíjení baterie používat reverzní proudy. Nevýhodou této metody je potřeba speciálního vybavení - reverzní generátor. Podstatou této metody se sníží na dlouhý náboj baterie s malými proudy. S neexentialním sulfátem je tedy baterie nabitý menším proudem - 0,5-2 A. Nabíjení je provedeno dlouhé období, a v některých případech se může dosáhnout padesáti hodin.

Konec procesu odsiřování je neměřitelnost napětí na svorkách a beze změny hustoty elektrolytu po dobu dvou nebo více hodin.

Mytí baterie následným nabíjením, klady a nevýhody

Třetí metoda použitá pro obnovení baterie se mytí baterie následným nabíjením. Tato metoda je však dlouhá a její provedení je schopna zpozdit stejně jako měsíc. Baterie je vypuštěna elektrolytem a destilát se nalil na místo. Baterie je pak naplněna podmínkami napětí 14 V.

Po destilátových varu je napětí mírně sníženo. Hlavním úkolem je udržení varu v baterii, ale ne intenzivní. Destilovaná hustota v čase se zvýší v důsledku rozpuštění síranu olověného sulfátu ve vodě. Pak je voda vypuštěna a nalita nová, a baterie je odložena mírným napětím.

Musí být dosaženo, že v destilátních bublinách vznikají, nicméně není nutné jej přivést. Při nabíjení by měla být baterie udržována, dokud se hustota nezastaví během několika dní.

Chemická metoda (nejrychlejší) odstranění síranů (krok za krokem)

Nejrychlejší metodou odstranění sulfatace je chemická. Přinchází se k propláchnutí baterie s triltonem B a amoniakem. Před promytím roztokem se baterie nabitá, elektrolyt je vypuštěn a promyje se destilátem. Dále se sklenice lijí vodným roztokem s přidáním pěti procent objemu vody amoniaku a dvě procenta - Trilon B.

Tato a síranová roztoky reagují, které budou doprovázeny šploucháním a vařením. Jakmile je vaření u konce, roztok se vypustí a plechovky se promyjí vodou, po kterém je elektrolyt nalil a nabita baterie.

Tipy Profes: Jak rozšířit životnost baterie

Všechny poruchy s baterií se nezobrazují samy, se vyskytují v důsledku nedbalosti vykořisťování a ignorování systematických služeb. Baterie nevyžaduje mnoho pozornosti. To je dost alespoň jednou za půl roku, aby ho účtoval pomocí nabíječky.

Pokud je baterie podávána, před dobíjením musíte věnovat pozornost úrovni elektrolytu a je třeba ji obnovit. Po nabíjení zkontrolujte hustotu elektrolytu v každé bance. Významné rozdíly v hodnotách hustoty mezi bankami by neměly být. Minimální rozdíl mezi nimi je povolen.

Před montáží nové baterie v autě, zkontrolujte napětí, že generátor rozdává, eliminovat dobití. Kromě založení nové baterie, je třeba ji zajistit také, aby se zabránilo možnému poškození věci.

Jak najít vysoce kvalitní vybavení za rozumnou cenu a dopravu zdarma na aliexpress

• 1. krok - Registrace na místě, pro kterou budete muset zadat adresu název, jméno a e-mail, a také přijít s heslem. Ke svému účtu na Aliexpress.není blokován, je pro potvrzení e-mailem důležité během dne.
  
• 2. krok - vyplnit dodací adresu. To lze provést ve svém profilu. Je důležité vyplnit všechna pole v latince.
  
• 3. krok - v blízkosti grafu kategorie kliknutím na „Watch all“ link (v levém horním rohu stránky).
  
• 4. krok - vyberte kategorii „automobilů a motocyklů“.
  
• 5. krok - pak uvidíte osm podkategorií, a sice: Náhradní díly pro motocykly; Náhradní díly pro automobily; Nástroje, údržba; automobilová elektronika; transport a příslušenství; salon příslušenství; vnější doplňky; Bezpečnost na silnicích. Z těchto kategorií, vyberte požadovaný v závislosti na typu položky. Například salon příslušenství.
  
• 6. krok - do vyhledávacího řetězce I zadat klíčová slova, například kryty automobilových sedadel.
  
• 7. krok - V horní části stránky, uvidíte panel nástrojů, pomocí kterého můžete třídit výsledky a odříznout zbytečné. Například volíme pouze maloobchodního zboží a zboží s dopravou zdarma. Co se týče třídění výsledků, je lepší zvolit třídění podle hodnocení prodejce. Proč? Ano, protože v případě, že prodávající má vysoký rating, pak její výrobky jsou vysoce kvalitní, v souladu s popisem a levná. Mimochodem, nezapomeňte si přečíst recenze ostatních zákazníků.
  
• 8. krok - na stránku s popisem produktu, musíte zvolit množství, které potřebujete, velikost a barvu.
  
• 9. krok - Chcete-li přejít k platbě za zboží právě teď, kliknutím na zelené tlačítko „Buy Now“, pokud chcete platit za zboží o něco později, klepněte na tlačítko „Přidat do košíku“.
  
• 10 A posledním krokem je zaplacení zboží.