Článek popisuje Mercedes BENZ A45 AMG poslední generace a jeho vyhlídky na trhu. Stručný popis technických parametrů novinky je uveden. Je popsán o motoru, ovladatelnosti a pohodlí modelu.

Mercedes Benz A45 AMG AMG Exteriér

Jaké myšlenky máte při pohledu na třídu Mercedes Benz A?

Pro většinu je to jen kompaktní městská komora, která milovala bohaté mládež a krásné dámy.

Ale někdy je vzhled klamný .Mercedes Benz A45 AMG a bude diskutováno, i když kompaktní, ale ne jen městské auto. Ve městě bude úzce.

Aby se jednoznačně ujistil, že máme verzi z AMG, k německému hatchbacku, je lepší se podívat na záda.

Je prostě nemožné si všimnout tohoto obrovského anti-auto.

Stejně tak, stejně jako podobný obraz difuzoru, dokonale harmonizující obrovský výfukový systém s obrovskými tryskami.

Ale od jiných perspektiv Mercedes Benz A45 AMG se odlišuje od obvyklého hatchbacku.

Nízké profilové pneumatiky a trochu modifikované mřížky chladiče a přední nárazník - to jsou všechny rozdíly.

Je docela možné rozhodnout, že to není verze z AMG, ale běžné "Ashka", vybavené sportovním balíčkem.  

Interiér MERCEDES BENZ A45 AMG SALON

Uvnitř Mercedes Benz A45 AMG identifikuje mnohem jednodušší.

Stačí se podívat na rychloměr, který je optimistický až 320 kilometrů za hodinu.

Ano, a sportovní židle s vyvinutými bočními podpěrnými válečky ani nedávají skutečnost, že tento hatchback je schopen hodně schopný.

Ale jinak je to stejná společná třída.

A to je možná i dobré.

Stylový tří-paprsek volant, obrovský barevný displej, stylové "sudy" deflektorů ventilačního systému, pohodlnou mikroklimatickou řídicí jednotkou - žádný marnotratný interiér Mercedes Benz A mezi spolužáky je považován za jeden z nejlepších.

Ale na skladě prostoru pro zadní cestující "Ashka" se považuje za bez důvodu, ne-li outsider ve své třídě, rozhodně to není vůdce.

V souladu s tím, že verze z AMG zadních cestujících nebude potěšit nadměrný prostor.

Spíše se zarouje svou nevýhodu.

Místa nohou bych chtěl trochu víc.

Ano, a připojená střecha stoupajících zadních cestujících, kteří ji budou muset podepsat s jejich hlavami, určitě ne.

Nicméně, první na zadních místech Mercedes Benz A45 AMG by měl být stále zasažen.

A vzhledem k tomu, že máme tříveřové auto, nebude tak jednoduché.

Kufr "Ashki" z AMG není také dost hvězd z nebe. Celkem 341 litrů. Pro pár sportovních tašek dost, ale ne více. Ale pokud nosíte něco těžkopádného, \u200b\u200bje životně důležité, můžete vždy sklopit zadní části zadních sedadel. A pak "horký" německý hatchback přijme již 1157 litrů zavazadlového prostoru.

Co pohání auto Mercedes Benz A45 AMG

O taškách, kufry a jiných třepání, nicméně, to je lepší zapomenout.

Toto auto není vytvořeno pro nákladní dopravu.

A ani pro přepravu cestujících.

Poskytněte radost z rychlé jízdy - to je opravdová poslání Mercedes Benz A45 AMG.

A skutečnost, že bude velmi rychlá, nemusíte pochybovat.

A nevidíte, že pod kapotou v A45 je AMG pouze dvoulitrový motor.

Nemáš ani hádat, jaký moc se vyvíjí.

Dvě stě koně? Hádal. Dvě stě padesáti "koní"?

Velmi chladný. Tři sta? A ne znovu.

Se dvěma litrovými, německý inženýři byli schopni odstranit tři sta šedesát koňských sil!

Děkuji TurboParged, přímé injekce a lehké hlavy pracující na Mercedes Benz.

Samozřejmě, že je nemožné vyrovnat se s takovou obrovskou moc bez plné jízdy.

Ano, a robotická převodovka je zde, jak je nemožné.

MERCEDES BENZ A45 AMG SUSPENSION

A teď jsme šli. Nechte to být dálnice, a ne klikatá dráha pokrytá štěrkem nebo sněhem.

Ten je lepší opustit rally "monstra" Subaru Impreza Wrx a Mitsubishi Lancer Evo, a Mercedes Benz A45 AMG je stále o něco více civilizovanější auto.

A je lepší jezdit je a velmi rychle, ale relativně civilizovaný.

Také proto, že spojka v pohonu zadního kola má tendenci odpojit v důsledku přehřátí doslova po několika ostrých začíná v řadě.

V souladu s tím je možné zavést do řízení Mercedes Benz A45 AMG, ale po několika minutách bude zřejmé, že v těchto způsobech pohybu "nabitý" německý hatchback není jasně v jeho talíři.

Stejně jako řidič. Auto mírně postrádá transparentnost.

Je to nejmenší, ale stále drží řidiče na dálku.

REAL MERCEDES BENZ.

A tato třída. Mercedes Benz A45 AMG suspenze také, stejně jako pravidelný občanský hatchback, trochu tuhý.

Závěr MERCEDES BENZ A45 AMG

Ale kdo to dělá.

Pokud si dokonce zakoupíte základní "Ashche" nejčastěji nakupovat jako drahé a stylové hračky, pak A45 AMG bude a potlačeno.

A většina "horkých" hatchbacků v jejich životě na závodní dráze se nezapustí.

Je možné, že jejich majitelé nikdy nevypnou stabilizační systém. Proč.

Tři sta šedesát koňských sil a 4,6 sekundy přetaktování až sto kilometrů za hodinu - to je to, co hlavní věc v Mercedes Benz A45 AMG.

A nemůžete se hádat.