Třetí generace modelu Škoda Superb business auto oficiálně debutoval v březnu 2015 na autosalonu v Ženevě, ale byl poprvé zastoupena v únoru 2015 jako součást uzavřeného show v České republice.

Obecný popis modeluŠkoda Superb 2015.

Ve srovnání s předchůdcem, auto se výrazně zvýšil v rozměrech - nejen zvenčí, ale i zevnitř.

Navzdory tomu, auto „ztracené“ o 75 kilo díky modulární platformě MQB lehké.

Nová Škoda Superb má zcela jiný interiér s novým multimediálním systémem a celý arzenál aktivních a pasivních bezpečnostních systémů, včetně různých elektronických asistentů.

Motor škála sedan (to již není liftback, ale obvykle hatchback) obsahuje pět benzín a tři dieselové motory, který v průměru o 30% levnější než jejich předchůdci, známých na druhé generace Vynikající.

Je pozoruhodné, že náklady na autě není o mnoho větší než staré auto.

Obecně platí, že Škoda Superb je považována za jednu z nejoblíbenějších značek vozů českých.

To znamená, že počet prvních dvou „superbov“ překročení 750 tisíc kusů.

Jako každý uhodl, to není jen o Superb modelového roku 2002, ale úplně první „vynikající“, která byla vyrobena v období 1934-1949.

Dále jen „staré“ stroj získal velmi silný motor, komfortní interiér a spíše původní tělo.

Nová MQB platforma poskytuje přední zavěšení „Mac-Fersson“ a adaptivní podvozek DCC.

Pokud jde o elektronické systémy, většina z nich jsou samozřejmě za příplatek.

Například, modifikovaný stabilizační systém, inter-track diferenciál s elektronickým zámkem (systém XDS +), elektrický handbraft, automatický parkovací systém, automatický parkovací systém, výstražný systém prevence z daného pásu pohybu a mnoho dalšího zasloužený.

Ve většině špičkových sad, existuje systém třízónová klimatizace, podpora internetu LTE, automatické brzdění při nízkých rychlostech, systém rozpoznání únavy a dopravního značení řidiče a panoramatickým poklop ve střeše s elektrickou řídit.

Skoda Superb exteriér vozu

Třetí Škoda Superb, stejně jako předchůdce stejného jména, byl v podstatě vytvořena soutěžit s Volkswagen Passat B8, Toyota Camry, stejně jako Nissan Teana a Mazda 6.

Délka Novinkou je 4860 mm, šířka 1864, výška 1468 mm, a objem rozvoru a silnice clearance je 2841 a 140 mm, v daném pořadí.

Stojí za zmínku, že koncepce nového „superba“ je vyvíjen týmem konstruktérů pod kontrolou hlavního stylisty Škoda Josef Kaban.

Obecně platí, že je vůz velmi podobá koncept vozu Vision C, symbolizující nový směr designu všech modelů Škoda.

Třetí „vynikající“ není hřích porovnat a s posledním „Passat“, ale rozdíly jsou stále dohledat.

Takže model české je vyroben ve více harmonický, přísné a pevné stylu než Passat.

Přísnost zde je zejména zdůrazněno expresivní žebry a lezení na tělo, a přední část stroje je zvýrazněn v moderních světelných optiky (halogen nebo bichenon, v závislosti na změně).

Podběhy kol jsou prodlouženy, dveře se staly velké a jednoduché, a linie střechy je velmi hladký.

Zadní část těla se ukázalo být velký, ale ne tak masivní jako „Passat“.

Kmen Škoda Superb třetí generace pojme 625 litrů, což je více než 30 litrů, než staré auto.

Víko se automaticky otevře - na to je dost strávit nohu pod zadním nárazníkem.

Přestože kmen bude muset být otevřen ručně ve standardní výbavě.

Ale již v databázi existuje LED přenosná lampa, značkové deštníky, držák tablet (je v zadní části kabiny) a mřížka pro upevnění nákladu.

Skoda Superb Salon Finish

Interiér vozu, stejně jako vzhled, se ukázalo být velmi přísné, pevné a stručné.

Salon plameny s vysoce kvalitních materiálů, úhlednou montáž, vysokou úrovní ergonomie a moderního vybavení.

Zde je velmi výhodné pro lidi s rostoucí alespoň 190 cm.

Co máme pod kapotou auta

A teď stojí za to mluvit podrobně o řadě motorů.

Pro základní verzi Škoda Superb 2015 je tedy 1,4 litrový TSI s návratem 125 sil.

Pokud je to nestačí, můžete si vybrat 150 silnou jednotku s objemem 1,4 litru.

Z více témat, 1,8 litrů a dvoulitrových agregátů s kapacitou 180, stejně jako 220 a 280 koní, respektive, resp.

Mimochodem, 280-silná jednotka poskytuje přetaktování až do prvních sto po dobu 5,8 sekundy a maximální rychlost je 250 km / h.

Jak je pro vznětové motory, dva motory 1,6 a 2 dieselové motory jsou v s kapacitou 120, jakož i 150 a 190 koňských sil, v tomto pořadí.

Jejich průměrná spotřeba paliva je v průměru jen 4 litrů na 100 km.

Stanovené motory mohou být agregovány mechanickým 6-stupňové převodovky, nebo jeden ze dvou robotických převodovek s 6 a 7 přenosy .