Víte, že slovo "Camry" přeloženo z japonštiny znamená korunu? A pro mnoho kupujících, to není jednoduché a prázdné srovnání, ale opravdu má svůj definitivní význam. Proto pro většinu TOYOTA CAMRY, skutečnou královnu v jeho segmentu. Můžete říci: Ti, kdo už mají Camry, ale starý, sen o novém, a ti, kteří nemají kamarádu vůbec - spát a vidět se za volantem tohoto sedanu. Co je tedy důvodem pro takovou popularitu a jak se po aktualizaci změnila Camry Camry?

New Toyota Camry 2015 Exteriér

Japonská zvážit tuto aktualizaci je opravdu rozsáhlý. A je to jasně viditelné, pokud se podíváte na "přední" auta. Významně se liší od předchůdce.

Světlomety se změnily, - nyní ve všech verzích jsou LED diody. Ve dvou nejdražších verzích je Xenon Světlo. Bylo důkladně modernizováno a nárazník.

K dispozici je velká mřížka chladiče, který velkoryse zdobený chrom. Vypadá to opravdu dobře, lze vidět i z dálky, že před aktualizací společnosti Toyota Camry.

Změnilo se výkres disků světelných slitin.

Pravda, pouze pro verze s koly R17. Protože tři základní konfigurace jsou zobrazeny v R16, dvě horní části v R17. Mimochodem, čtyři disky a pátý jde jako dárek.

Spodní část těla se změnila. Prahové hodnoty jsou nyní jinou formou a pracovaly japonsky a nad aerodynamikou a dno aktualizovaného vozu je zcela šité pošty plastovými fóliemi, tedy tyto invaze snižuje nejen úroveň dynamického hluku a také odolnost, která nepochybně se zlepšuje Nákladová efektivnost TOYOTA CAMRY.

Vnitřní výzdoba auta

Objem kufru z vozu se nezměnil, stejné 506 litrů. Můžete nést spoustu věcí. Pro některé může být dokonce rozumnou alternativou k univerzálnímu, ale pouze dvě jednoduché verze zadní části zadního řádku jsou složeny.

Protože dražší vybavení, které mají elektrický pohon a zahřívání zadních sedadel - nevědí, jak se vyvíjet. Všichni Camry, který má kola ze slitin, je kromě nich kromě nim existuje výstup s plnou velikostí, oblečený na drahé slitinové disk.

Není to tajemství, že tato Toyota často kupuje ty, kteří milují jízdu ne tolik před přední stranou.

A v tomto smyslu může auto nabídnout spoustu věcí. Začínáme od verze Prestige, zadní řada má nejen vyhřívané židle, a tam je stále elektrický pohon zadní části sedadla zpět, pro pohodlnější cestující.

Navíc ze zadního řádku je možné spravovat nejen audio systém, ale také mikroklima a v nejvyšších verzích není -D -d a tři zóna.

Včetně místa za hodně. Podle tohoto ukazatele může Camry Toyota argumentovat i s modely, které je segment vyšší. Zezadu do opěradla až 98 centimetrů. Interiér aktualizovaných vůz také výrazně změnil, to je viditelný ani k orlu.

Za prvé, nový tříkrof volantu, za druhé, absolutně nové řídicí panel s monitorem 4,2 palce, s modrým podsvícením. Vypadá to velmi zajímavě.

Byla také spousta centrální konzoly. Je velmi odlišný od verze DORESTAYINGLING.

Mikroklimatická řídicí jednotka se změnila. Konstrukce klíče od nového Camry se také změnil, stal se stylovým.

Zóna kolem voliče automatické převodovky nyní dostala nové dekorační materiály, které vypadají velmi a docela dobře, přinejmenším je jasné, že to rozhodně není stará verze.

V drahých verzích je k dispozici také Wi-Fi internetový přístup.

Je důležité, aby všechny verze společnosti Toyota Camry mají zadní komoru. Ve dražších verzích, ona s výzvami, bez nich bez nich. Kromě toho mají všechny verze parkovací senzory vpředu a vzadu. Došlo k vrcholem úpatí cestujícího a řidiče, to je příjemná bohatá modrá barva a zajímá se o vnímané ve tmě.

Všechny konfigurace aktualizovaného stroje jsou nyní sjednoceny z hlediska barevného osvětlení kabiny, což je docela zvýrazněno modrým odstínem. Aktualizovány jsou také multimediální systémy.

Zavěšení a zvuková izolace

Zvláště na off-road chápete, jaký druh Toyota Camryho suspenze. Taková pozastavení by záviděl 80% SUV. Upřímně řečeno.

Velmi klidně auto cítí na středně velké jámy, na rozbitých silnicích jsou skvělé a pohodlí si ponechává prostě první třída. Auto se zcela bojí různé segmenty bezpochyby pochybné přírody mimo asfalt. A co je nejdůležitější, zavěšení funguje velmi, velmi tiše. Do salonu není vybrán jeden zvuk.

Zvuková izolace Japonci se zlepšila s třeskem. Velmi pohodlný. A v tomto smyslu je Toyota Camry skutečným japonským vzorkem, zejména pro japonské konkurenty.

Přenos a podvozek

Všechny verze aktualizovaného vozu jsou nabízeny automatickou převodovkou pro 6 rychlostí. Je nemožné říci, že je příliš rychlý, že udržuje pravá kola dokonale. Snaží se co nejrychleji jít do vysokého stupně. Ale v nějakém nedostatečném případě je nemožné vinit. Vše je v pořádku. Jediné, co bych chtěl, aby to fungovalo trochu rychleji, pokud jde o přepínání. Ale všechno by mělo být zdůrazněno přesně, že toyota Camry nedává v tomto smyslu s některými nepříjemnými překvapením.

Všechny verze jdou s předním jednotkou. Hmotnost auta. Jeden a půl tuny. Až do sto přijatých za 9 sekund, s motorem 2,5, čtyři válce. Maximální rychlost 210 km / h. A už ne. Existuje elektronický omezovač. Pokud v průměru Toyota Camry jí 9-10 litrů každých 100 km, pak v městském režimu, počet bude přibližně začít 11 litrů. Toto je tovární data.

Bez nadsázky je Camry Camry Camry populární po celém světě. To je sedmá generace. Vyrábí se 32 let. A v tuto chvíli po celém světě, více než šestnáct milionů z těchto nádherných sedanů odešel. TOYOTA CAMRY je především silná pověst a velmi bohatý seznam zařízení.