A kényelmes autó VAZ 2115 az őse a népszerű családi belföldi gépek mellett hagyományos neve Samara-2. Vonzó design megjelenés és a részletes technikai képességek hozzájárult a növekedéshez értékesítési VAZ 2115 a hazai piacon Oroszország. Megállás nélkül az elért siker, a gyártó frissített az autó többször is, javítja a funkcionális és műszaki berendezések a VAZ 2115.

Mi VAZ 2115

A VAZ 21150 egy állítható kormányoszlop, hatékony fűtés a kabin és a fedélzeti vezető bejelentése a vezető lezárásáról szóló ajtózárak, elhagyta a zárban kulcs, olajszint és a hűtőfolyadék a motor, a határ kopása fékbetétek. Tágas szalon VAZ 2115 lehetővé teszi, hogy élvezze minden út.

VAZ 2115 benzinmotorral ellátott, melynek hasznos térfogata 1,5 liter mindkét karburátor és egy elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer egy ötfokozatú manuális sebességváltó. VAZ 21154 jó kezelhetőség és stabilitás akár egy rossz útfelületen.

VAZ-2115 lett az elsőszülött a vonal alatt a szokásos név „Samara-2”, miután a műholdas / Samara család, amely lett a módosított modell ennek a családnak. Ezt a tényt támasztja alá az a tény, hogy a VAZ-2115 jelentősen megváltozott a hátsó karosszéria. Nevezetesen az A csomagtér-fedél, világító eszközök. A járművek VAZ-2113 VAZ-2114 és az ilyen átalakításokat nem követte. VAZ-2115 áttervezett modell VAZ-21099. A elődje, az új modell abban különbözik a lekerekített formája a motorháztető és az első sárvédőket, a fedelet a törzs, az új első és hátsó optika, lökhárítók festett test színű, a törzs légterelő további stopszignálban küszöbértékeket, öntvény ajtó, és egy új szalon és korszerűsített villamos berendezés.

Autó külső VAZ 2115

Kezdetben, a korszerűsítési tervek a Samara-2 vonal volt változás nem csak az a test külső és befejezi, hanem a javulást a felfüggesztés, a szállítási és a fékrendszert.

Végül azonban mindezek csomópontokat kölcsönzött a Samara-1 család anélkül, hogy jelentős változtatásokat. Mi tette lehetővé, hogy magas fokú egyesítése a „kilencedik” család. De a külső megjelenés végrehajtott fejlesztések ment az autó egyértelműen előnyös. Az autó kapott több áramvonalas forma, ami miatt a külső szögletes körvonalak eltűntek, jellemző az első generációs Samar. Sokkal kényelmesebb volt a rakodás dolgokat a csomagtartóban - most a rakodási magasság a lökhárító szinten. A tökéletesebb befecskendezés motorja nagyobb teljesítmény, kevesebb üzemanyagot fogyaszt, és felmelegítik gyorsabb.

Ezen túlmenően, az elektronikus motorvezérlő rendszer figyeli a toxicitás mértéke kipufogógázok.

Elektromos berendezések VAZ 2115

Elektromos berendezések is javult. Most az autó csomag tartalma: elektromos ablakok, a bejárati ajtó, valamint a ködlámpa és fűtött ülések (csak a „luxus” módosításokkal). At összes kiviteli fedélzeti vezérlő rendszert biztosítunk, amely lehetővé teszi, hogy állapotának nyomon követése dolgozó lámpák, olaj szintjét, romlása a fékbetétek, és a szintje a hűtés és a folyékony mosószerek, közvetlenül a vezetőülésből. A nagy sebességgel (nevezetesen 180-200km / h.) A közúti tárolására is. Átjárhatóságát a kategóriájában nagyon jó, az autó fény és magas. Alkatrészek és javítás viszonylag olcsó. A törzs nagyon nagy, ami jó.

elülső szén panel

Az előlapon VAZ 2115 helyszínek:

LED motor fordulatszáma VAZ 2115;

Digitális Motor Roll Indicator

Autó LED mozgás indikátor

Digitális jármű sebességét jelző VAZ

Mutató egy emelt kézi fék;

Indikátor elégtelen olajnyomás;

Sürgősségi feszültség mutatója a tábla-hálózat (2-szintű);

A mutató a szükségességét, hogy diagnosztizálják a Check Engine motorvezérlő rendszer;

Kapcsolja jelei;

Jelző a sürgősségi üzemmód gomb;

Multifunkcionális pointer "Flash";

Far könnyű felvételét jelző;

A befogadás mutatója a teljes fény;

A grafikus kijelző az útvonal számítógép felhasználásával készült „PLED” technológia, amelynek felbontása 128 * 64 pont.

A VAZ 2115 telepített fedélzeti számítógép többek között a következő funkciókat:

statisztikák az útra, a jelenlegi és előző nap.

rendszer aktív figyelmeztetések - Burset Injection vezérlő, alacsony üzemanyagszint, kritikus hőmérséklete a VAZ motor (LADA, LADA) 2115 rögzítőfék, meghaladja a meghatározott sebességet, a lehetőségét, jég;

a rendszer emlékeztető karbantartása (olajcsere, szűrők, gyertyák, szíjak) VAZ 2115 autó és a „fekete doboz” - a legnagyobb sebesség az utolsó 100 méter (átlagos hatékony radar tartomány).

Mit jelent az új és mi marad elődei

A VAZ 2115 egy állítható kormányoszlop, hatékony fűtés a kabin és a fedélzeti vezető figyelmeztető rendszer, ami a bezárását ajtózárak hagyta a zárban kulcs, az olajszint és a hűtőfolyadék a motor, a határérték kopás a fék párna. Tágas szalon VAZ 2115 lehetővé teszi, hogy élvezze minden út

Ha összehasonlítjuk a megjelenését a VAZ 2115 és VAZ 21099, akkor azonnal megjegyezte, hogy a frissített modell abban különbözik sok paramétert. A design az autó vált érdekessé, hogy teljes mértékben megfelel a kor követelményeinek és a fő trendek az autóiparban. Az autó szerzett áramvonalas forma és sima vonalak, az első és hátsó alkatrész megváltoztak. Az alak a motorháztető vált domború, és az első fényszórók és a szárnyak az autó hangsúlyozzák a frissített design. A tető és az ajtók ugyanaz maradt, mint a progenitor ez a modell - VAZ 21099. A hátsó és az első lökhárítókat festett karosszéria színére. Egy további „stop” jött létre - a jelet a törzsön spoiler a VAZ 2115 modell. A kötet a csomagtartó lett sokkal nagyobb, mivel a változást az alakja a csomagtartófedél, amely megnyitja a nyitás a lökhárító maga.

Ezen túlmenően, az új elemek jelentek meg: Moldingin ajtók, az egyik színező a testtel, és idom a küszöbértékek. Frissítés nyilvánvalóak, és a világítás a modell VAZ 2115, amelyek közül az egyik ködlámpa. Ezek a változások minden bizonnyal értékelni fogják még a legigényesebb autósok. Fejlesztések végrehajtott pozitívan befolyásolta a népszerűsége a VAZ 2115 modell szerint. Az autó minden tekintetben kielégíti a feltételeket és tendenciák a modern AUTOMOTOR. A szakértők figyelmét, hogy a tervezési frissítés hozzájárultak a aerodinamikai mutatók a VAZ 2115 autó mozgását.

Salon tervezés VAZ 2115

A szalon lett kényelmesebb, összehasonlítva a korábbi modellek a számla számos fejlesztést és új alkatrészek: A műszerfal szerzett áramvonalas forma, további ellenőrző érzékelők megjelent rajta, jelezve a vezetőt bizonyos változtatásokat a jármű állapotát.

Szintén a VAZ 2115, a felső pont a rögzítés az első biztonsági övek megváltoztak, és a szerelvény magassága állítható, ami fontos a biztonsági vezetők és az utasok különböző növekedési és fizikum. A konzol között megjelent az első ülések, a kormányoszlop állítható vált. Ezen túlmenően, a VAZ 2115 modell fel van szerelve egy javított fűtési rendszer a kabin és a fedélzeti vezérlő rendszer. Ez a rendszer tájékoztatja a vezetőt a legfontosabb maradt a gyújtáskapcsoló, hogy hűtés és kenőfolyadékokra fecskendezik be a motorba, valamint annak szükségességét, hogy cserélje ki a fékbetéteket, a csukódást és a biztonsági öv mellőzése rögzítve .

A tágas VAZ 2115 törzs és egy tágas beltér készült ez a modell nélkülözhetetlen az utazás és a távolsági utazás utazások. A nagy hátsó ülés célja törvényei szerint az ergonómia, és lehetővé teszi az összes utas érezni kényelmét vezetés közben.

Taktikai és technikai jellemzőit az autó VAZ 2115

A kibocsátási szint a kipufogógázok a modell szigorúan megfelel a hazai követelményeknek és az európai környezetvédelmi előírások Euro-3 (Euro III), valamint a megbízható hálózati egységek az autó soha nem hagyja le a tulajdonos.

A VAZ-2115 autó egy ötfokozatú sebességváltó, kombinálva differenciális és a fő átviteli.

Az ötfokozatú váltó célja alapján egy négy lépésből box korábban telepített autók.

A fő különbség az ötfokozatú doboz - a járulékosan bevezetett ötödik sebességfokozat, a fogaskerekek, amelyek telepítve vannak a kibővített hátlapot.

Ui Vezetés közben a sebességváltó nem okoz nehézséget, transzferek, hogy enyhén (kivéve az ötödik), autó nélkül rándulások, de nagy sebességnél (több mint 120 km / h). Amikor kapcsolás negyedik, az ötödik sebességváltó, vannak nehézségek. kar és a veszély a veszteség kezelése (Hidd én tapasztalatom)

Az áramellátás láncok az elektromos berendezések a kocsiból VAZ 2115 védve vannak a sérülések biztosítékokhoz. Az ár kicsi, de segítséget és hozamok jelentős. Végtére is, hogy megvédje a drágább gépek.

A kivétel:

1. Töltés akkumulátor töltés;

2. A gyújtás panel;

3. Power a starter és generátor.

A védelem végre az biztosítékok blokkolják össze a subcontrol térben. Minden nagy fogyasztók, mint a kezdő, ablaktörlő és lámpák a tánc a fény, csatlakozik a fedélzeti hálózat révén a relék és található rögzítő blokk.

A starter típusú 5712.3708 telepítve van a „spot” - ez egy elektromos motor egy egyenáramú gerjesztési állandó mágnesek, egy bolygómű és elektromágneses két loading vontatási relét.

Négy állandó mágnesek vannak rögzítve az állórész-házban. A horgony tengelye forog két fém-kerámia bélésű telepítve a fedelet és támogatást. A forgatás a horgony tengely továbbítjuk a kardántengely a boiygóhajtómű. Bolygókerekek forognak tűgörgős csapágyak. Az elülső végén a hajtótengely forog a fémkerámia hüvely nyomni a tengelykapcsoló forgattyúház.

Amikor az indító van kapcsolva, a feszültséget az akkumulátor révén a gyújtáskapcsoló tápláljuk mindkét tekercse az önindító relé trailer (húzás P1 és megtartása P2). Lezárása után a kapcsolat a vontatási relé, a visszahúzó tekercselés ki van kapcsolva.

A tizenötödik modell, a motorok üzemanyag befecskendező rendszer is telepítve van, azaz A tüzelőanyagot fecskendezünk négy fúvókák (egy fúvóka a hengert) a csővel, a szívószelepek. Itt üzemanyag elpárolog, keverjük a levegővel és a formájában egy éghető elegy belép a motor henger. Az üzemanyag-befecskendező rendszer csökkenti a mérgező kipufogógázok miközben javítja a vezetési minőség az autó.

Két osztott befecskendező rendszerek: visszacsatolás és nélküle

A visszacsatolási rendszer esetén alkalmazzák, elsősorban az export járművek. Az ő bemenetet, egy semlegesítő van telepítve, és a lambda-szondát, amely visszajelzést ad. Az érzékelő figyeli az oxigén koncentrációját a kipufogógázban, és az elektronikus vezérlőegység szerint a jeleket támogatja a levegő / üzemanyag arány, amely biztosítja a leghatékonyabb működését a semlegesítő. Mivel az üzemanyag, meg kell, hogy csak ólommentes benzin. Az etil-benzin károsítja a semlegesítő, az oxigén érzékelő és a rendszer meghibásodása.

A befecskendező rendszer visszacsatolás nélkül, egy semlegesítő és oxigén érzékelővel nincs telepítve, és egy ko-potenciométerrel állítható be a CO koncentrációja a kipufogógázban. Ez a rendszer nem alkalmaz benzingőz befogó rendszer. Az ábrán a készülék a rendszer, mivel ez főként alkalmazott eladott autók Oroszországban.

Leírása a csomópontok egyaránt rendszerek és eszközök a rendszer visszajelzést

A semlegesítő telepítve van a kipufogó gázok rendszert, mielőtt további hangtompítóval. Ez tartalmaz két oxidatív katalizátor (kémiai reakció gyorsító) és egy helyreállítási. Az oxidatív katalizátorok (platina és palládium) hozzájárulnak az átalakulás a szénhidrogének vízgőz, és a szén-oxid szén-dioxid. A regenerációs katalizátort (rádiumot) hozzájárul az átalakulás a nitrogén-oxidok ártalmatlan nitrogénné. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a katalitikus semlegesítő oxigént igényel, hogy semlegesítse szénhidrogének és a szén-monoxid, és ugyanabban az időben meg kell venni az oxigén, hogy semlegesítse a nitrogén-oxidok, szükség van nagyon, hogy fenntartsák az egyensúlyt a keveréket levegő / üzemanyag (körülbelül 14, 7: 1) jut a motor.

Ez a funkció elvégzi az elektronikus vezérlőegység. Az elektronikus vezérlőegység (ECU), található a műszerfal alatt a bal oldalon, a test, a központ a tüzelőanyag-befecskendező rendszer. Ez egy speciális számítógépet. Folyamatosan dolgozza fel az információt a különböző érzékelők és kezeli rendszerek, amelyek befolyásolják a mérgező kipufogógázok és a működési teljesítmény az autó. A számítógép is elvégzi a diagnosztikai funkció az üzemanyag-befecskendező rendszer. Fel tudja ismerni a rendszer problémái, figyelmeztetve a vezetőt a check motor ellenőrző lámpa. Ezen túlmenően, ez tárolja a diagnosztikai kódjai a hiba területeket kijavítani szakemberek.

A légszűrő elé beépítve a motortérben gumi bilincsek. Szűrése elem 9 papír, egy nagy területen a szűrő felülete. Amikor cseréli a szűrőt, azt úgy kell felszerelni, hogy a hullámok párhuzamosak a tengelyirányú vonalon az autó. A fojtószelep fúvóka 19 van rögzítve a vevő. IT-dózis a levegő mennyiségét belépő bevezető cső.

Légbeömlő a motor kezeli a gázpedált, a hajtással kapcsolatban a gázpedált. A fojtó cső tartalmazza a fojtószelep helyzetét érzékelő 23 és 24 alapjárati szabályozó. A áramlás része a fojtószelep (mielőtt fojtószelep, és mögötte) vannak lyukak kiválasztására a vákuum működéséhez szükséges a benzingőz vontatási rendszer. Ha az utolsó rendszer nem alkalmazható, akkor a szerelvény fúj a adszorbert tompán egy gumi dugót.

A 24 alapjárati szabályozó szabályozza a fordulatszámát a főtengely üresjárati üzemmódban mennyiségének szabályozására szállított levegő megkerüli a zárt fojtószelep. Ez egy kétpólusú lépésben elektromos motor és a hozzá csatlakozó kúpos szelepet. A szelep visszahúzható vagy eltávolítjuk a jelek az ECU.

A fojtószelep pozíció érzékelő 23 fel van szerelve a fojtószelep 1 ház és a kapcsolódó a fojtószelep tengely. Az érzékelő egy potenciométer, amelynek egyik vége táplálunk a tápfeszültség 5 V, és a másik vége csatlakoztatva van a „tömeg”. A harmadik kimenete a potenciométerrel (a csúszka) van egy kimeneti jelet az ECU.