Bármilyen autó létezik a világban szükségképpen szerelve egy speciális rendszer célja, hogy mérje a jármű sebességét és az információk továbbítása az ECU-t. A karburátor járművek kábelt (mechanikus) sebességmérő rendszert használnak, amelynek eredményeképpen a sebességérzékelő nincs szükség itt. Ezért a VAZ 2110, 2111 és 2112, az fel van szerelve, csak az injekció autók - ez a rendszer elektronikus és kezeléséért felelős munkáját a tápegység. A sebességérzékelő cseréje - Az esemény meglehetősen időigényes, de egyáltalán nem nehéz. Erről tovább a cikkben.

Hol van a sebességérzékelő és miért van szükség

Ennek a készüléknek a célja - "A gyújtás előtti szög eltávolítása, az üzemanyag-keverék és a megfelelő üzemanyagellátás minőségének ellenőrzése. Az érzékelő gyűjt tömeges információ az injekció motor, mint a motor forgalom, detonációs szint, sebesség, és így tovább, és továbbítja digitális jelek az elektronikus egységet. Ezen az adatokat ellenőrzik itt, és megfelelő kiigazításokat végeznek az injektor működéséhez. Rendszerint a sebességérzékelő a motorháztető alatt található, a motorházban, a kipufogócsonk közelében.

Jelek sebességérzékelő hibája

Ha a kilométer-számláló hirtelen megtagadja a munkát, és a "fekvő" sebességmérő a kilométerhez és a sebességhez viszonyítva, vagy a rándulásokkal működik - ez jelzi a sebességérzékelő vagy a meghajtó helytelen működését. Az elektrokopópia esetleges problémái is zavarosak, a csatlakozót és így tovább. Ezenkívül a sebességérzékelő meghibásodása is lehet az a tény, hogy a jármű üresjáratban áll, de ez más okok tömege lehet. Természetesen, ha a sebességmérő nyilvánvalóan hamis bizonyságot ad, és az "ellenőrző motor" lámpa ég a műszerfalon, akkor az ok a sikertelen sebességérzékelő.

Diagnosztika sebességérzékelője

A sebességérzékelő diagnosztizálásának első módja:

1. Távolítsa el az érzékelőt.
2. Meghatározzuk, hogy mely érzékelő terminálja a felelős (sebességérzékelő csak három terminál - impulzusjel, feszültség, föld).
3. Az impulzus jel terminál csatlakozik a bejövő érintkezése a voltmérő, és a második voltmérő érintkező talajtól a fém része a motor vagy a jármű testéhez.
   
4. Ha a sebességérzékelő forgása (erre, dobjon egy csövet az érzékelő tengelyére), a feszültség a voltmérőnek emelkednie kell.

A sebességérzékelő diagnosztizálásának második módszere:

1. Mi aldomináljuk az autót - egy kerék, míg nem érinti a Földet.
2. Csatlakoztasson az érzékelővel a voltmérő érintkezői a fent leírt módon.
   
3. Hűtsük le a felemelt kereket, és kövesse a feszültségváltást.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy ezek az ellenőrzési módszerek csak a sebességérzékelők számára alkalmazhatók a csarnok hatása használatával.

Érzékelővezérlő, hogyan kell megvásárolni egy új vezérlőt, hogy vegye figyelembe a vásárlást

Új sebességérzékelő kiválasztásakor figyeljen a következő pontokra: Kívánatos, hogy a blokkok belsejében lévő csatlakozók jelöléssel rendelkezzenek - "-", "A", "+" helyett "1," 2 "," 3 ". Valójában nincs alapvető fontosságú, de a pinout gyorsabban, és ami a legfontosabb, helyesen.

Egy másik fontos pont az, hogy a készüléket fémrúddal részesítse előnyben, mert több mint hat hónapig tart, "felszabadul" műanyag. Győződjön meg róla, hogy ellenőrizze, hogy a rúd felszerelt-e egy koronggal, mivel forog, és van-e hátlása.

Eszközök, készülékek és fogyóeszközök

1. A "21" és a "22" gombok.
2. Átviteli olaj.
3. Új vezérlő.

Előkészítő munka, hogyan juthat el a vezérlőhöz, és cserélje ki egy újat

1. Egy autó kialakítása, mínusz csatlakozó eltávolítása egy akkumulátorral.
   
2. Húzza ki a vezetékes csatlakozót a sebességérzékelőből. Győződjön meg róla, hogy emlékezzen arra, hogy mi a pinout.
3. Megcsavarodunk az érzékelőt a kezével. Ha nem működik, használja a "21" gombot a "22" -re (lehetnek különbségek a tervezésben).
   
4. Ugyanakkor ellenőrizze a meghajtó állapotát. Az érzékelő szétszerelése után Csavarjuk ki az anyát, amellyel a hajtás a sebességváltóhoz van csatlakoztatva. Szükséges, hogy rendkívül óvatosan kivonjuk, mert a rúd a dobozba esik, akkor is szétszerelnie kell. Az új meghajtó gumi gyűrűvel rendelkezik. A felszerelés előtt átviteli olajat kenjük.
   
5. A telepítés a fordított sorrendben.

A kábelezés, hogy különös figyelmet fordítson a multiméter használatára

Felhívjuk a figyelmet a pad belsejébe. Ha a gyújtás be van kapcsolva, akkor határozza meg, hogy melyik csatlakozó csatlakozik, melyik csatlakozóhoz van csatlakoztatva. Ha csatlakoztatta a vezetéket a plusz csatlakozóhoz, és a multiméter "mínusz", akkor sürgősen megváltoztatni kell a polaritást. Ezért tanácsos egy blokkot venni a megfelelő jelöléssel. De ha ez nem vált ki, akkor a szokásos. Ebben az esetben a Pinout a következő - 1 - Ez "+", 2 a "jel kimenete és a 3" - ".

Tippek Prof.

Az utolsó szakaszban ne felejtsd el ellenőrizni a meghajtót, valamint a jármű egész munkáját, amikor a kerekek lógnak vagy az autó mozgása során.