A vákuumos fék erősítő egyik fő működési mechanizmusait az autóipari fékrendszer és célja egy jelentős csökkenését nyomás-fék tőkeáttétel bármilyen típusú fékezés, amely maga után vonja a magasabb szintű kényelmet. Egészsége jelentősen befolyásolja a fékezési hatékonyságot, és ennek megfelelően a biztonságát. Ezért rendszeresen ellenőriznie kell a vákuum fékerősítőt a hibák vagy a működési jogsértések időben történő kimutatásához. Erről tovább a cikkben.

A vákuum fékerősítő eszköze

Vákuum fékerősítő a VAZ 2114-en:

1. Rúd.
2. A főhenger karima tömítőgyűrűje.
3. A fokozó tok csésze.
4. A csavar beállítása.
5. Stem pecsét.
6. Visszatérő tavaszi membrán.
7. Csapok erősítő.
8. Tömítő fedél.
9. Vákuumerősítő ház.
10. Diaphragms.
11. A vákuumerősítő házának fedezése.
12. Dugattyú.
13. Védőbeteg-szelep.
14. Légszűrő.
15. Toló.
16. Visszatérő tavaszi toló.
17. Szeleprugók.
18. Szelep.
19. Szelepház bushings.
20. Lovas pufferek.
21. Szelepház.

A - vákuumkamra; In - atmoszférikus kamra; C, D - csatornák.

A vákuum fékerősítő hibás működésének jelei

Ha kétségei vannak a vákuumerősítő egészségével kapcsolatban, azonnal ellenőrizni kell az állapotát. A fékek az egyik legfontosabb rendszerek bármilyen járművet, amelyből az élet és a biztonsági közvetlenül függ, így felelőtlenség és gondatlanság nem engedélyezett.

A vákuumerősítő tünetei A hibás működés megjelölése, a következő:

1. A korábban több, mint korábban alkalmazott szükségessége, erőfeszítések a fékpedál nyomtatására.
2. A fékpohár hatékonyságának romlása a pedálhoz hasonló nyomás alatt.

A fék vákuumerősítő ellenőrzése

Amint a fent leírt tényezők bármelyike \u200b\u200bmegmutatja magát, azonnal folytassa az elem diagnózisát. Ehhez vezette a motort, és elegendő erőfeszítéssel kattintson a fékpedálra. Ezután állítsa le a mozgás amplitúdójának közepén (rögzítse a pedálfutát), és fordítsa el a tápegységet.

Ha a pedál egy kicsit sikertelen, akkor a vákuumerősítő működik, és ha a folyamatos helyzet mentésre kerül, akkor a mechanizmus sikertelen. A probléma meghatározása után meg kell találni, hogy mi történt pontosan a vákuumerősítővel. Ehhez vizuálisan ellenőrizni kell. Általánosságban elmondható, hogy az ellenőrzést a következő pontokon végzik:

1. A vákuumerősítőt ellenőrizzük a fúvóka és a csekk szelep csatlakoztatásának feszességének jelenlétére.
2. Ezután a rögzítési karimák integritásának ellenőrzését végzik.
3. A hajlítások helyén a fúvókák megrepedhetnek, ami jelzi a nedves jellegzetes nyomokat a felületükön.
4. Elég gyakran, a fő oka a kibocsátás egy vákuum erősítő köszönhető, hogy a károsodás a szár - a tömítés szükséges, hogy ellenőrizze a védőkupakot, amelyet nem szabad festett. Távolítsa el a kupakot, és indítsa el a motort. Ha meghallottad a sziszegt, miután szivattyúzta a szárat, akkor a probléma benne van.

Hogyan válasszunk új vákuumfék erősítőt, kiválasztási kritériumokat

1. Ár. Az ár a vákuumerősítő kiválasztásának egyik legfontosabb kritériuma. Nem szabad megmenteni, hogy olcsó kínai lehetőségeket vásároljon, mert hosszú ideig tartanak. Kívánatos, hogy előnyben részesítsék a közepes árkategóriákat - nem a legdrágább, de nem a legolcsóbbak.
2. Csomag. A hiteles gyártó által használt igazi csomag hullámpapírból készül.
   
3. Az értékesítés helyén. Ne vásároljon árut a piaci kereskedőktől. Van egy csomó jó, tesztelt autóipari pótalkatrészek üzletek bármely városban. Kérje meg, hogy mutasson tanúsítványokat, dokumentációt a részletekért.
4. Címke. A címkét jól kell olvasni - a rész termelési dátuma, a felszabadító fél száma és a gyártó neve.

Eszközök, szerszámok, fogyóeszközök

1. Kulcskészlet, vég és kürt "10", "17", "13".
2. Új vákuumerősítő.
3. Csavarhúzó.
4. Passatia.

Munkahely kiválasztása

A vákuumfék erősítő cseréjét előnyösen a garázsban végezzük.

Vákuum fékerősítő cseréje, lépésenkénti utasítás

1. A fékpedálból húzza ki a vákuumerősítőből kiálló rudat.
   
2. Ezután, a motortérben a fékhengeret a vákuumerősítőből kiürítjük.
   
3. Ebben a szakaszban érdemes megjegyezni, hogy sok utasítást tanácsos húzza ki az összes cső, állítólag bonyolítja a folyamatot leszerelésének vákuum fék erősítőt. De az ilyen eljárás után szivattyúzni kell a fékeket, ami extra kiadási idő. Ezért megkerüljük ezt az elemet, és mindent másképp csinálunk.
4. Eltávolításához a fékhenger a vákuum erősítő, leválasztása nélkül a cső, elég csak az egyikét kicsavarjuk anyát a „tíz”.
   
5. Ha az akadály megszűnik, akkor kapcsolja ki a tömlőt, hogy megy a szelep a vákuum erősítő a szívócsőbe.
   
6. Ezután Csavarjuk le a rögzítőelemet a testből, amelyre kívánatos, hogy különleges kéziassons legyen, mint a képen. Maga a vákuumerősítő a test négy kulcsrakész dióhöz van csatlakoztatva.
   
7. Amikor szétszerelést készítünk, átrendezzük a rögzítőelemet egy új vákuumerősítőre, amelyhez 2 anyát a "17" kulcs segítségével kell kicsavarni. A szerelvény fordított sorrendben történik.
   

Tippek Pross: Hogyan lehet kiterjeszteni a vákuumfék erősítő teljesítményét

A rendszeresen működő autónak bizonyos figyelmet igényel magának. Idővel, még a legmagasabb minőségű és megbízható részek is elhasználódnak. És mivel az egész mechanizmus a jármű egy nehéz rendszert az interakció a csomópontok és az egyes részek, világossá válik, hogy az egyik elem meghibásodik, az összes a jármű működéséhez zavart. A fentiek alapján nyilvánvalóvá válik, hogy az autó teljes körű felhasználása érdekében szisztematikus vizsgálatra van szükség, valamint a problémák korrekciója. Ez a diagnosztika annál is szükséges, ha bizonyos hangokat hívják vagy helytelen ellenőrzési válasz.