Transmissiya yog'i ishqalanish mexanizmlarini va vites qutisining sirtini sug'orishni, samarali yog'laydi. Bundan tashqari, u tugunlardagi mexanik yukni kamaytiradi, issiqlikni olib tashlaydi va qismlarni kiyish yoki korroziya natijasida hosil bo'lgan mikrofirmalarni olib tashlaydi. Unga rahmat, mashinada minish qulay va silliq bo'ladi. Chevrolet Lacetti-dagi lyukzat qutisidagi moyni qanday almashtirish kerak - maqolada keyinchalik o'qing.

Avtomatik uzatish, nega vites qutisiga moy quying

Avtomobilni uzatish - bu juda ko'p harakatlanadigan elementlardan iborat kompleks birlik. Ish jarayonida ular isitiladi, chunki ular orasida ko'tarilgan ishqalanish paydo bo'ladi. Transmissiya moyi ishqalanish qismlarini moylash, shuningdek ortiqcha issiqlikning rolini o'ynaydi va shu bilan uzatma hayotini kengaytirish. Bundan tashqari, avtomat uzatishda neft - bu sayyoralarni translyatsiyalar momentiga uzatadigan qo'shimcha ishlaydigan organizm.

Avtomatik uzatish uchun moylash vositasi qo'shimchalar va asosiy asosdan iborat. Ish jarayonida neftning boshlang'ich xususiyatlari asta-sekin yo'qoladi - qo'shimchalar ishlab chiqariladi va elektr uzatish elementlarini himoya qilish yomonlashmoqda. Avtomobil ishlayotganda avtomatik uzatilish ichidagi harorat +50 darajaga etadi. Bunday sharoitda, sarflanadigan ko'piklar va moylash xususiyatlari bilan eski moylash vositasi.

Transmissiya, moyni o'zgartirish necha marta va qanday belgilar moyni almashtirish zarurligini ko'rsatadi

Cho'kratda yog 'avtomatik ravishda uzatilishda elementlarni ishqalashda (yuvish, podyvatsiyalar va butalar) himoya plyonkasini ishqalash mumkin emas. Ularda haddan tashqari qizib ketishi va Nagar paydo bo'ldi - natijada tishli siljish yomonlashmoqda. Bu haydash paytida avtomatlar avtomatik uzatish bilan namoyon bo'lishi mumkin, ammo qovurilgandan keyin 300-500 kilometrdan keyin tishli tishlar asta-sekin qulab tushadi. Uzatishni mutlaqo o'chiriladi yoki o'z-o'zidan o'chiriladi, differentsiyaning asosiy uzatilishi va tagliklarining asosiy uzatilishi uzatilmaydi. Vites qutidagi ko'pikli yog 'momentning uzatilishiga to'sqinlik qiladi, natijada transport vositasi harakatni to'xtatadi.

Neftni Chevrolet Peretti avtomatik uzatishga almashtirish har 80 ming masofali kilometrlik kilometrni tashkil qilishi kerak. Biroq, agar siz yuqori ekologik ifloslangan hududda yashasangiz, moylash bilan tez-tez tez-tez almashtirish tavsiya etiladi.

Qutida neftni darhol o'zgartirilishi kerakligini ko'rsatadigan bir qator asosiy belgilar mavjud:

1. Tankdan yoqimsiz hid paydo bo'ldi.
2. Avtomat uzatishga qarshi tushunarsiz tovushlar.
3. Diplomning moylash darajasi minimal belgiga etdi.
4. Eski uzatish neftining rangi to'q jigarrang yoki qora rangga aylandi.

Chevrolet Lacetti avtomatik neft, bu moyni tanlash kerak

Zamonaviy bozorda uzatma moylari juda katta miqdordagi uzatish moylari taqdim etiladi, shuning uchun chalkashib ketish kerak emas va kerakli va yuqori sifatli moylashni tanlash muhimdir. Asl moy uchun iloji boricha yaqinroq bo'lgan turlarni sotib olishga harakat qiling. "Mashinada" Chevroletning quyidagi turdagi moylash materiallaridan foydalanishni tavsiya eting - jami suyuqlik III G 937 403 14 va Mobil Atf 3309.

Qancha yog' kerak

Siz Chevrolet Lacetti avtomatik uzatish uchun siz tanlagan mahsulotni besh litr sotib olishingiz kerak.

Nima uchun zararli quyuv moyi avtomatik uzatishda

Kerakdan ko'ra ko'proq suyuqlik quymang, kerak bo'lgandan ko'ra, bu zararli oqibat. Ishlab chiqaruvchi ushbu tadbir uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilishni maslahat bersa-da, u hali ham mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin. Bundan tashqari, buni juda oddiy qiling. Asosiysi, ko'rsatmalarga rioya qilish.

Asboblar, armatura, sarf materiallari

Ushbu protsedurani amalga oshirish uchun bunday armatura va vositalar tayyorlang:

1. Toza latta.
2. Kalit.
3. Tornavida.
4. Yangi uzatish suyuqligi.
5. Drenaj qilish qobiliyati.

Xavfsizlik texnikasi

Sarvarilayotgan moyni olib tashlaganda, himoya qo'lqoplarda ishlash majburiydir, chunki moy issiq va qo'llaringizni yoqib yuborishi mumkin. Juda ehtiyot bo'ling, ayniqsa, drenajlangan drenaj vilkalari. Hech qanday holatda boshqa hech qanday holatda tuproqli suyuqlikka drenajlab bo'lmaydi.

Avtomatik uzatishda neft sathini qanday tekshirish kerak

1. Avvalo, mashina qizarishi kerak.
2. Keyin "P" "mavqeiga qutilarning dastasini qo'ying.
   
3. Keyinchalik biz diprikni joylashtiramiz va belgini mahkamlaymiz.
   

Chevrolet Lacetti avtomatik uzatishni to'liq almashtirish, bosqichma-bosqich ko'rsatma

Neftni "mashinada" almashtirish Chevrolet Lacetti qisman va to'liq. Moylash materialini to'liq almashtirish uchun quyidagilarni bajaring:

1. Biz transport vositasini yer osti yoki kuzatuv chuqurida o'rnatamiz.
2. Agar qoshiqni himoya qilish bo'lsa, uni olib tashlash kerak.
3. Keyin paletda joylashgan drenaj vilkasini oching.
4. Keyingi, biz konteynerni drenajlash uchun almashtiramiz.
   
5. Endi moylash vositasi mutlaqo kutishguncha bir necha daqiqa kutishingiz kerak.
6. Qisqichbaqasimon paletini olib tashlang. Bu yaxshi chayqalishi, so'ngra metall zarralar va tomirdan tozalash kerak.
   
7. Neft filtrini almashtirish tavsiya etiladi.
8. Keyin biz paletni yig'ib, yangi qistirmani o'rnatamiz.
9. Shundan so'ng, tankga yarim suyuqlik quyilishi kerak.
10. Biz motorni boshlaymiz va o'z navbatida biz butunlay selektorning barcha pozitsiyasini o'zgartiramiz.
11. Yuqori uzatish moyi.
    
12. So'nggi bosqichda, moylash darajasini diqqat bilan tekshiring va ehtiyoj bilan to'ldiring.

Qisman almashtirishda neft avtomatik uzatish Chevrolet Lacetti

Qisman almashtirish eng maqbul darajaga uzatish moyi. Buning uchun sizga kerak:

1. Plomba plugini oching.
2. Uch darajagacha tekis moy
3. 10 va 12 ni takrorlang.

Avtomobilda qanday nosozliklar uzatilgan moyni signal beradi

Yog 'qutidagi moyni tekshirishda yoki almashtirishda siz har doim o'z davlatiga e'tibor berishingiz kerak, chunki ba'zida bu avtomobil muammolarining belgisidir:

1. Nopok yog 'filtrining kerakli almashtirishini anglatadi.
2. Muhim tarkibi norma va haddan tashqari qizib ketishning natijasidir.
3. Sut ranglari - bu suvga kirishning natijasidir.
4. Jonli hid va qorong'u ranglar filial astarlarining eskirgan holatini ko'rsatadi.

Profi maslahatlari, nima uchun neftni o'zgartirish filtr va gazetasini almashtirishda

Agar ilgari avtomatik qutilarda neft filtri, bugungi kunda yangi yuqori texnologiyali translyatsiyalar paydo bo'lishi, neft va filtrlarni almashtirish zarurati paydo bo'lmasligini talab qilmasa. Agar neftni almashtirishda filtr elementini almashtirmasangiz, uzatish oxir-oqibat uzatilishi mumkin. Yo'l tikishga kelsak, u "Mashina" Chevrolet Lacetti "Mashinani" almashtirish bilan o'zgartirilishi kerak. Aks holda (kiyganda, u yog 'bilan kiyilgan bostirib kirish orqali hosil bo'lishi mumkin.