Ko'plab avtomobil egalari "shokning hünerbererberer" so'zi asosan transport vositasining shassilariga nisbatan qo'llanilishi mumkin. Ammo, bizning davrimizda xastalik egalari nafaqat suspenziya tebranishini kamaytirish va kaputning tebranishini kamaytirish, magistralning qopqog'ini va hatto orqa eshiklarni qoplash uchun ishlatilishini bilishadi. Bu haqda maqolada.

Shokning xodipasi, kaput, orqa eshik, haydovchining hayotini osonlashtiradi, chunki haydovchining hayotini osonlashtiradi

Dastlab, xastersherboplar avtomobilsozlik uchun mo'ljallangan. Ammo, zamonaviy texnologiyalarning rivojlanishi bilan nafaqat egaligida, balki ko'p kundalik haydovchining drayverlarida ham foydalanila boshlandi. Xususan, ular turli eshiklarda menteş mexanizmi bilan ishlatilganda o'zlarini juda yaxshi isbotladilar.

Kaput yoki magistralning zarbalariga qo'yiladigan talablar to'xtatib turishning buzuvchilari kabi qiyin emas, ammo tanlovning ba'zi xususiyatlari hali ham mavjud. Shunday qilib, xasterlar o'zlarining asosiy funktsiyalarini yuqori sifatli va uzoq vaqt davomida bajarishlari uchun - konfor va avtoulovning qulayligi, u shiqak egalarini tanlashga mas'uliyatli tarzda murojaat qilish kerak.

Operatsiya intensivligi yopilish chastotasi, bu xom ashyolarning ishlash muddati

Bir qarashda, magistral qopqog'ini xasterlar, orqa eshikning xasterlari va qalpoqchilarning yutbog'i bir xil, ammo ular turli xil sabablarga ko'ra turli yo'llar bilan bog'liq.

Shokning yutqazuvchilarini tanlashning birinchi mezoni turli transport vositalarining turli elementlarini ishlatishning intensivligi hisoblanadi. Axir, ba'zi avtoulov egalari kaput ostida bo'lganidan ko'ra mashinaning tanasiga ko'tarilishadi, boshqalari esa aksincha. Ushbu omil xasterlarning yutbog'ini tanlashda umumiy talablarga qo'shimcha ravishda etarlicha muhim ahamiyatga ega. Shunga asoslanib, magistral yoki kaput uchun kiyishning chidamliligini tanlash yaxshiroqligini tanlash kerak.

Magistral yoki kaput qopqog'ini sotib olishdan oldin, ushbu transport vositasida ishlatiladigan elementlarning barcha texnik xususiyatlari taqdim etilishi kerak, deb ta'kidlash kerak. Xuddi shu narsa xasterlar xasteriga tegishli. Natijada noto'g'ri tanlangan tizim noto'g'ri ishlaydi, natijada tezda muvaffaqiyatsiz bo'ladi.

Hood shok Aporcer, nega uzun tayoq bilan urpiragichni tanlashingiz kerak

Hud uchun zarba berishni tanlaganda, siz ochilishning uzunligini diqqat bilan ko'rib chiqishingiz kerak. Noma'lum haydovchilar juda qisqa zarbalarni tanlamaydilar, natijada kaput oxirigacha ochiladi. Shunday qilib, mashinaning egasi neft darajasini tekshira olmaydi, chunki shiprik oxirigacha chiqmaydi. Bu, shuningdek, mashinaning magistraliga ham tegishli. Agar u etarlicha baland ochilmasa, siz umumiy yuklarni unutishingiz mumkin, chunki ular sizning mashinangiz tanasiga kirmaydi. Bundan tashqari, agar xodim yuzdir (va ehtimol siz o'zingizsiz) Avtotransport dvigatelining barcha izohlari uchun bepul kirish kerak bo'ladi, usta siz haqingizda o'ylagan hamma narsani eshitasiz. Shuning uchun uzun tayoq bilan qopqoq shokni olishni tanlash kerak.

Magistral xasterber, nega gaz shilimshiqni qidirishni tanlash kerak?

Magistral uchun zarba berishni tanlaganda, uning ishlashining intensivligi hisobga olinishi kerak. Agar siz magistralni doimiy ravishda ochsangiz, kuniga bir necha marta, unda gaz shilli urganini o'rnatishingiz yaxshiroqdir. Garchi bu qimmat bo'lsa ham, lekin ishonchlilik va chidamlilik bilan ajralib turadi.

Magistralning xastachislari, kaput yoki orqa eshikning zarbalari muvaffaqiyatsiz tugadi, siz ularni to'g'ri ekspluatatsiya qilishingiz kerak - qishda magistral yoki kaputni o'tkir qichqiriq bilan ochish kerak emas.

Orqa eshik shokning yutqazuvchisi, nega yaxshi bo'shatish kuchi bilan mexanizm kerak

Orqa eshik uchun shokni tanlab olishni tanlab, ko'p harakatlanuvchi kuch talab qiladigan mexanizm talab qilinishini unutmang.

Qishda, kaputli ham orqa eshikni ohista ochib berishi kerak.

Namoz shokning yutbaqasini tasniflash

1. Bu holatda namlash gidravlik va eng tez sekin harakat orqali amalga oshiriladi. Shuni ta'kidlash kerakki, jihozning fitnasi jihozni pastga qarishi kerak.
   
2. Bunday holda, qurilma qurilmaga qayerda yuborilganligi muhim emas. Bu holatda shovqinning asosiy printsipi silliq yopilish va tana elementini ochish.

Gaz urishning yutbog'i, qadr-qimmati va kamchiliklari

Ushbu urinish abonentlari eng yuqori sifatga ega va o'zlari bardoshli bo'lishadi. Gaz qurilmasi transport vositasining butun ishlash muddatini osonlikcha to'xtatadi va ta'mirlash uchun biron bir sabab bermaydi. Tabiiyki, bularning barchasi kerakli operatsiya darajasida erishiladi. Bundan tashqari, gaz harorat tushishga kamroq bog'liq, shuning uchun ular issiq yoz va sovuqning ta'siri bo'lmaydi. Gazet siqadigan yutbalar etishmasligi - yuqori narx.

Gaz yog 'shrakiga urg'u egalari, qadr-qimmat va kamchiliklari

Gaz va yog 'urishining yutbog'i sifat va narx kabi eng maqbuldir, shuningdek oraliq xususiyatlarga ega. Xoritakbaho zarbalarning afzalliklari va tanqisligini o'z ichiga oladi (neft va gaz) va arzon va arzon avtomobil uchun juda yaxshi.

Yog 'urishining yutbog'i, qadr-qimmati va kamchiliklari

Bunday urf-xandaqbonlar eng past narxga ega, ammo ular kuchli sovuqlardan qo'rqishadi. Neft shrakiga ega bo'lganlarning noqulayligi uning harorat tomchilariga yuqori bog'liqligi. Sovuqdagi kaputni oching.

Mos ravishda maslahatlar: Hayotlarini kengaytirish uchun shokning hosgorberlarini qanday ishlatish

Ustlash usuli bilan, xasterlar istirohatlovchilar alohida-alohida farq qiladi, chunki ma'lum bir transport vositasi modeli, ma'lum bir qattiqlik va kaputning shakli ishlab chiqilgan. Buni hisobga olgan holda, u qo'shimcha magistral oqim qurilmalari yoki kaputni o'rnatishni ta'minlaydigan qavslar yoki maxsus teshiklarni yaratadi. Shuning uchun, zarba beruvchi yutuqni sotib olayotganda sotuvchini mashinangiz markasiga ko'rsating.

Aslida, magistralning zarbasi va kaput juda bardoshli qurilmalar. Agar ular qo'llanilsa va muntazam g'amxo'rlik qilsa, ularga g'amxo'rlik qilsalar, iloji boricha davom etish usullari.