Jek bir balandlik uchun mashinani ko'tarish uchun ishlatiladigan dastani asbobi. Jek kerak bo'lgan holatlar ko'pincha, shuning uchun u har doim ushlab turilishi kerak. Hozirgi kunda, mashinangiz uchun tegishli Jekni tanlang. Bu avvalgi avtomobil egalarini tanlaganda hech qanday qiyinchiliklarga duch kelmagan, chunki atigi uchta o'zgaruvchanlik bor edi. Bugungi kunda gilamchilar shunchaki chet el va mahalliy kompaniyalarning turli modellari bilan to'ldiriladi. Har bir ishlab chiqaruvchi o'zining noyob xususiyatlari, afzalliklari va dizayn xususiyatlari bilan o'z modellarini taqdim etadi. Bu haqda maqolada.

Avtomobillar aravalari turlari

Avtomobillarning asosiy turlari mavjud:

1. Ixcham, mexanik. Bunga kiyim va vintlardek bo'limi kiradi.
   
2. Gidravlik yoki barqaror jag '.
3. Pnevmatik - professionallar mashinalar xizmatida qo'llaniladi. Bularga pastki krife va gidravlik o'zgarishlar kiradi. Ushbu qurilmalar juda barqaror va ko'p ko'tarish quvvatiga ega.
   

avtomobil gidravlika uyasi

Gidrotexnika mexanizmlari quyidagi afzalliklarga ega:

1. Ixcham va qulay dizayn.
2. Tez va oson ko'tarish.
3. Yaxshi etkazib berish barqarorligi.

Gidravlik jkoda suyuq kompressor yordamida elektr kompressori yoki na nasos tutqichi yordamida qo'lda hosil bo'lishi mumkin. Konstruktiv qatl etilganiga ko'ra, qattiqlangan va vertikal nonni ko'tarish mexanizmlari mavjud. Birinchisi g'ildiraklarga o'rnatildi va ularning tezkor ishi va harakatchanligi sababli biz avtomobil xizmatida keng foydalandik. Ular o'zlaridan foydalanish juda intensiv ravishda sodir bo'ladigan holatlarda samarali.

Gidravlik jakchaning so'zsiz afzalliklari:

1. Maqsadning maqbul stavkasi.
2. Ko'tarish moslamasining silliq harakati.
3. Samaradorlikning katta qiymati.
4. Yuqori ko'tarish ko'rsatkichlari.
5. Jekning kichik o'lchami.

Gidravlik ko'tarilishning kamchiliklari:

1. Kichik ko'tarish balandligi.
2. Kichikroq xizmat hayoti.
3. Quduq tiklanish.
4. Doimiy texnik xizmat ko'rsatish zarur.

vida

Vintli shtalarda yuk ko'tarish drayver tutqichining aylanishidan kelib chiqadi. Rombik vintlar jakamlari keng tarqalgan, ular harakatlanuvchi rombni tashkil etadigan to'rtta elkadan iborat. Yuqoridan, transport vositasini ushlab turadigan platforma mavjud. Ushbu jadallar yaxshi barqarorlik va yuqori ishonchlilik bilan ajralib turadi. Rushlar jabr bilan solishtirganda, vint ko'tarish mexanizmi g'ildirakni almashtirish bo'yicha ish uchun ozgina ko'tarish balandligi bor. Bundan tashqari, buklangan holatda qurilma kichkina bo'sh joyni egallaydi, natijada avtomobil egalari orasida juda mashhur. Uni juda og'ir mashinalar uchun qo'llashning iloji bo'lmaydi.

pnevmatik o'r

Pnevmatik Jek - bu chiqindi gazlar yoki siqilgan havo bilan pompalanadigan shishiriladigan yostiq. Katta yordam zonasi tufayli juda chidamli. Yuklarni ko'tarish uchun pnevmiklar jadvali juda yuqori bosim ostida gaz yoki havo etkazib berishni talab qiladi, buning uchun avtoulovning egzoz quvurlari yoki gaz ballonlari ishlatilishi kerak.

Havo bosimi bo'yicha kamera transport vositasini o'chadi va ko'taradi. Bu erda haydovchi aslida mashinani ko'tarishga harakat qilmaydi. Jeklarning boshqa o'zgarishlari bilan taqqoslaganda pnevmatik ko'tarish mexanizmi yuklarni ko'tarish uchun eng kam mehnat xarajatlarini ta'minlaydi. Avtomobilni ko'tarish tezligi ham etarli darajada yuqori.

Ushbu Jek qurilish, xizmat ko'rsatish stantsiyasida qo'llanilgan va ko'pincha transport vositasini botqoq va axloqsizlikka olib keladigan transport vositasini evaziga ishlatadi. Pnevmatik jadallarning afzalliklari:

1. Jekni oson o'rnatish.
2. Juda baland ko'tariladi.
3. Yaxshi ko'tarish ko'rsatkichlari.
4. Haydovchidan minimal harakat.
5. Yo'lning har qanday holatini oshirish.

Pnevmatik ko'tarish mexanizmlarining kamchiliklari:

1. Siqilgan havo qo'llanilganda alohida kompressorga ehtiyoj.
2. Permni o'rnatishda kesish va o'tkir buyumlar mavjudligini yo'q qilish kerak.
3. Xamuna ichidagi chiqindi gazlarni yig'ish uchun kaustik cho'kindi to'planadi.

elektr Jacs

Elektr energiyasini talab qilishiga qaramay, ushbu qurilmalar avtonom ravishda ishlashga qodir. Boshqacha aytganda, ular har doim ham rozetkaga ulanmagan. Ko'pincha elektr ta'minoti uchun qurilma mashinaning yonidagi elektr tarmog'iga ulangan. Va hozirda motor ishlayotgan yoki yo'qmi, bu muhim emas. Elektr yuklash moslamasining ishlash mexanizmi:

1. Qurilma tarmoqqa ulanadi (qoida tariqasida, chekish engilroq).
2. Ulanish signali Jek mikosatli tomon simlar tomonidan etkazib beriladi.
3. Signal asboblar motoriga yuboriladi.
4. Nazorat paneli yordamida mashina egasi avtoulov ko'tarilishi kerak bo'lgan balandlikni o'rnatadi.
5. Chip va jez dvigatel ushbu ma'lumotlarni qabul qiladi va operatsiyani bajarishga kirishadi.

Elektr mahsulotlarining narxi, masalan, gidravlik yoki mexanik jakkadan ancha yuqori, shuning uchun qurilmani ehtiyot bo'lishini tanlang.

dsunbra rombi

Zamonaviy bozorda romby shag'allari - vint mexanik va gidravlik bor. Yuk ko'tarish quvvati 0,7 - 2 tonnagacha o'zgaradi. Rombli Jekalarining afzalliklari:

1. Universallik.
2. Katta qo'llab-quvvatlash yuzasi.
3. Qattiqlik dizayni.

Rombik ko'tarish mexanizmining salbiy tomonlari:

Mexanik - tutqichning kuchlari, kichik ishchi kuchini oshirdi.

Gidravlik uchun - katta massa va yuqori narx.

shisha o'rabi

Shonali o'choq iqtisodiyotning turli sohalarida qo'llaniladi, qulay operatsiya, qurilma qulayligi bilan ajralib turadi. U maxsus uskunalar, yuk va yo'lovchilar transport vositalarini olib tashlash uchun ishlatiladi. Qurilish paytida binoni u bilan ko'tarish mumkin. Asosiy shart - yukning og'irligi qo'llanmada ko'rsatilgan mexanizmga mos kelishi kerak.

Eng yaxshi jek, qanday tanlash kerak

Avtoulovni tanlashda siz uning asosiy texnik xususiyatlariga alohida e'tibor qaratishingiz kerak:

1. Barqarorlik. Qurilmaning ish holatini qiyin sharoitlarda ishlash qobiliyatini hisobga olish kerak, masalan, shamol kirganda.
2. Ishlash - bu pikapning yuqori va pastki ish joyi orasidagi masofa.
3. Yuklash hajmi. Qurilmaga yetadigan maksimal harakat. Ko'pincha ikki tonnagacha ko'tarish qobiliyati bo'lgan mexanizmlar mavjud - bu eng maqbul ko'rsatkich.
4. Tanlamoq Avtomobilni to'xtatish uchun tovon yoki platforma qattiq sobit sobit qavs yoki katlanadigan tayoq shaklida. Bu erda transport vositasini rasmiylashtirishni hisobga olish kerak.
   
5. Qo'llab-quvvatlash sayti. Bu erda lateral sokin va erga minimal kirishni hisobga olish kerak.
6. Ko'tarish balandligi. Maqbul balandlik yarim metrni tashkil qiladi.
7. Drayver tutqichi kuchlari. Yukni ko'tarishga nima harakat qilish kerak.
8. Aktuatorning turi mexanik (noyob foydalanish uchun mos), gidravlik va pnevmatik (agar ish doimiy ravishda amalga oshirilishi kerak).

Mahsulotning yuqoridagi xususiyatlariga qo'shimcha ravishda, Jek ishlab chiqarish sifati unchalik muhim ahamiyatga ega.

Agar u intilab va yomon ishlab chiqarilsa, uning e'lon qilingan xususiyatlari yaxshi bo'lishi mumkin va haqiqatga mos kelmaydi.

Jek sotib olganingizda, uni tekshirib ko'ring va uning ko'rinishi, ishoratlar, joylashtirilgan pozitsiyaning barqarorligiga e'tibor bering, joylashtirilgan va prokatning barqarorligiga e'tibor bering, erkin insult va orqaga qaytish.

Pnevmatik va gidravlik jakchalar gaz va suyuq etishmovchilikning mavjudligi tekshirilishi kerak. Mexanik mahsulotlar mehmonxonalar va ravshanlik yo'qligini tekshiring. Buning uchun mexanizmning asosiy talablari xavfsizlik va ishonchlilik ekanligini unutishning hojati yo'q.

So'nggi mezonlar emas - Jekning vazni va o'lchamlari. U mashina magistralida ozgina bo'sh joy olishi kerak.

Odatdagi qoidalar Auto Jack, bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

1. Jekka ko'tarilgan mashina faqat gorizontal sirtda hosil bo'ladi, bu esa harakatlanuvchi kuchning yon tomonining ko'tarilgan holatida paydo bo'ladi.
2. Radlar, jurnallar yoki oldinga siljish bo'lmagan prokladka, jurnallar yoki g'ishtlardan foydalanib, doktalar, jurnallar yoki g'ishtlardan foydalanib, raqobatni ko'tarishdan oldin ikki raqibni blokirovka qiling.
3. Agar PPC yoqilgan bo'lsa, mashinani Jekka ko'tarmang. Yuklashdan oldin KPni neytral holatda joylashtiring.
4. Agar siz ikkala orqa g'ildiraklarni ko'tarish kerak bo'lsa, ikkala tomondan oldingi g'ildiraklarni qulflang.
5. Agar siz oldingi g'ildiraklarni ko'tarish kerak bo'lsa, mashinalarni to'xtash tormoziga qo'ying va ikkala tomonning orqa g'ildiraklarini blokirovka qiling.
6. Avtoulovning silliq liftini ishlab chiqaring, siljish va siljishlardan qoching.
7. Avtomobilni ko'tarish tugaganidan so'ng, shamolning shamolidan yoki itarishdan saqlanish uchun uni turli tomonlarda tekshiring.