Silindr bloki ichki yonish dvigatelining eng katta va katta qismidir. U alyuminiy, quyma temir yoki ularning qotishmalaridan qilingan. Silindr blokirovkaining asosiy talablari - bu yaxshi issiqlik o'tkazuvchanligi, kuch va chidamlilik.

Dvigatel silindr bloki, silindr blokining maqsadi

Silindr bloki silindropore guruhining tafsilotlari uchun konteyner bo'lib xizmat qiladi.

Blok ichidagi injiniring mexanizmi (CSM) mavjud: pistonlar, piston barmoqlari, tayoqlarni bog'laydigan va bog'lab, piston halqalari (siqilish va moylash), shirk, mahkamlagichlar.

Crank-ulanish mexanizmi - bu pistonning aylanish harakati bo'yicha pistonning aylanish harakati orqali yonilg'i energiyasining yonilg'i energiyasini konvertatsiya qilishning asosiy mexanizmi.

Silindrlarning konstruktiv joylashuviga ko'ra, silindrli bloklar:

• qator
• V - majoziy
• qarama-qarshi

Kilindrlar va boshqa konstruktiv turlar mavjud, ammo ko'pincha avtomobillarda uch xil ishlatiladi.

Silindrli silindrli sovutish tizimi

Krenk-ulanish mexanizmiga qo'shimcha ravishda, silindrli blok sovutish "ko'ylak" ni o'z ichiga oladi.

Bu sovutish suvi, ya'ni dvigateldan issiqlik energiyasining jazirasini tarqatishga xizmat qiladi.

Bu optimal ish harorati saqlanib qolganligini ta'minlaydi. Sovutish ko'ylakida silindr blokida maxsus vosita bilan kesilgan.

Shibling va blokirovka qilmaslik uchun, mashina ishi uchun tartibga soluvchi va texnik hujjatlarga muvofiq ma'lum vaqtdan keyin sovutish suyuqligi ma'lum vaqtdan keyin o'zgarishi kerak.

U ishlab chiqaruvchi tomonidan tashkil etilgan.

Qurilmaning blokli silindrlar

Silindrlar o'zlari late yordamida blokda kesilgan.

Ular oson va yuqori haroratga silliq va chidamli bo'lishi kerak. Silliqlik uyalish tartibi, kuch - issiqlik issiqlik bilan ishlashi yordamida bog'lanadi.

Eski namuna dvigatellarida silindrlar "GILARINI" - Yog 'tsilindr burg'ulash teshikiga yopishtirildi.

Zamonaviy mashinalarda, silindrlar "yengi" faqat DV orqali kapital ta'mirlash holatlarida

Blok bilan bog'liq muammolar dvigatelning ishlashi paytida sezgirlarning devorlari harakati bilan bog'liq.

Silindr devorlarining oshishi va silindrofon guruhining tafsilotlari, moylash materiallari va filtr materiallarini doimiy ravishda o'zgartirish kerak.

Silindr kiyini aniqlashda "silindr rivojlanishi" atamasi qo'llaniladi.

U maxsus asbob bilan o'lchanadi - bu mumkin bo'lgan nutromom ...

Agar avlod ruxsat etilgan qiymatdan oshsa, silindr bloki keyingi pistonni ta'mirlashgacha zerikishga yuboriladi.

Agar silindrlar juda ko'p kiysalar, zerikish yordam bermaydi, ular ularni boshqarmoqdalar.

Biroq, u kamdan-kam hollarda ushbu usulga murojaat qilinadi va jihoz butunlay yangisi bilan almashtiriladi.

Blokning zerikarliidan so'ng, pistonlar qanday miqdordagi silindrlar (agar siz bu haqda bilmagan bo'lsangiz) kerakli silindrlar (agar siz bu haqda) kerakli ta'mirlash hajmining pistonlarini olish uchun ishonch hosil qiling.

Aks holda, blok uzoq vaqt davom etmaydi va bir necha ming kilometrdan keyin siz burilishni davom ettirishga qaytarasiz.

Esingizda bo'lsa, blokni ta'mirlashda 0,1 mm xato halokatga uchradi. Shuning uchun oldindan, sabr va kerakli vosita bo'ling. Bu, ayniqsa qo'lda mikrometrga ega bo'lish juda muhimdir.