Croankshrafning aylanish sensori ichki yong'in dvigateli va yonish tizimining dvigatelini sinxronlashtirishni ta'minlaydi. Bu krankshrafning pozitsiyasini to'g'ridan-to'g'ri dvigatelni boshqarish moslamasiga o'tkazish bilan bog'liq. Bu o'z navbatida yonish tizimining ishlashini aniqlaydi. Uning ishidagi qoidabuzarliklar mashinaning quvvat birligining to'liq to'xtashiga olib keladi.

Bu qayerda ishlaydigan krankshaft sensori qayerda ishlaydi

Krizshshrafning aylanish sensori joylashgan joyda dvigatel turiga qarab farq qilishi mumkin. Odatda u generator haydovchisiga yaqin joylashgan.

Krankshaft sensori tashqi tomondan, kamroq kamoshraft sensori bilan deyarli bir xil. Dvigatelni boshqarish moslamasiga ulanish uchun u ulagich bilan u ulagichga ega. Krankshraf sensori sim 60-70 sm uzunlikka etadi.

Krankshrafning aylanish sensori ishlashi printsipi uning turiga qarab farq qilishi mumkin. Jami uch turdagi krankshaft sensorlaridan foydalaniladi.

Qiziqarli! Turli adabiyotlarda krankshrafning aylanish sensori boshqacha deyiladi. Shunday qilib, masalan, DPKVning qisqartmasi topilgan. Qaysi "krankshaft pozitsiyasi sensori" deb nomlangan.

crankshrafni indüksement sensori

Crankshraf inqiloblarining indüsteratire sensori elektr ta'minotini talab qilmaydigan avtonom qurilmadir. Boshqarish moslamasiga berilgan signalni magnit maydoni orqali sinxronizatsiya qilish paytida elektromagnit indume tomonidan shakllantiriladi. Krankshaftning pozitsiyasining ma'lumotlariga qo'shimcha ravishda induktlilik sensori transport vositasining tezligini ham o'tkazadi.

optik tipdagi krizshaft sensori

Optik krankshrafning aylanish sensori engil iplar orqali ishlaydi. Keyin bunday sensorning ishlash printsipi keyingi. Sinxronizatsiya disklari teshiklar bilan ishlab chiqariladi, yorug'lik manbasi (LED) va Fotocell o'rtasidagi yorug'lik oqimini buzadi. Sinxronizatsiya diskini o'chirganingizda, yorug'lik teshikdan o'tib, fotosuratga kiradi, bu vaqtda optik tuyg'uni elektr pulsi ishlab chiqaradi va uni elektron dvigatelni boshqarish moslamasini beradi.

zal tipidagi krankshraf sensori

Ushbu sensorning ishlashi zal effektiga asoslangan. Pulse elektromagnit maydonga ta'siri hozirgi paytda ushbu sensordan beriladi. Bu sinxronizatsiya diskining aniq holatida unga ta'sir qiladi. Ushbu turdagi sensor ham atribut distribyutor sensori sifatida harakat qiladi.

CrankShraft sensori yorliqlari, xato belgilari

CraKKshrafning ish sensori lavozimidagi nosozlik haqida ayting:

• "CHECNEMNI TEKShIRISh" DASHBoN in belgisi ustiga chizilgan;
• Harakat paytida dvigatel faoliyatida dinamikaning sezilarli darajada pasayishi;
• Ishlamay qolish tezligi;
• Dvigatel tezligining o'z-o'zidan pasayishi va ko'payishi;
• Harakat paytida dvigatelda paydo bo'lishi;
• Dvigatel boshlanmaydi.

Crankshrafning tezligining sezgiini tekshirish

Crankshrafning tezligi sensori uch xil darajada amalga oshiriladi. Ulardan ikkitasi muayyan qurilmalar mavjudligida mustaqil ravishda foydalanish mumkin. Uchinchisi faqat ixtisoslashtirilgan avtoulovlarni ta'mirlash do'konlarida mavjud.

Muhim! Crankshrafning aylanish sensori tekshirishni boshlashdan oldin, mashinaga biriktirilgan ko'rsatmalarni o'rganish juda tavsiya etiladi.

Krankshrafning aylanish sensori haqida batafsil ma'lumotni ko'rib chiqing:

crankshraf Sensorini tekshirish, sinxronlashtiruvchi va elektr tizimini tekshiring

Tekshirish Ohmmetr yoki Multimetrning maxsus qurilmasi yordamida amalga oshiriladi.

Crankshrafning aylanish sensori tekshirishda harakatlarning ketma-ketligi:

1. Sensorli lavozim belgilarini o'rnating;
2. to'g'ridan sensor o'zi demontaj;
3. mexanik zarar uchun ingl qiling;
4. ifloslangan kontaktlarni Algılandığında ularni spirt bilan toza;
5. sinxronizatsiya diskka tirsakli val sensori yadro masofani aniqlash. masofa 1.0 mm + -0.4 mm bo'lishi kerak;
6. mulitimeter vazifasi "qarshilik o'lchami" oching;
7. chiqishi da multimeter paytimda, o'lchov qarshilik yordami bilan;
8. Krank Miller ish sensori qarshiligi 550-750 Ohm bo'lishi kerak.

Muhim! Ushbu nazorat natijalari to'g'ri emasligi ehtimolini 100% kafolat bermaydi.

o'lchov asboblari yordamida o'z qo'llari bilan chuqur sensori chek qilish uchun qanday tekshirish uchun asboblar

tirsakli val rotor sensor tekshirish, bu usul ancha murakkab va samarali bo'ladi.

Bu usullar sensora tekshirish uchun, sizga kerak bo'ladi:

• Megommeter;

• Magnit kirish metr.

Tayyorlash asboblar Agar tekshirish bevosita davom mumkin, kerak:

1. Sensorli lavozim belgilarini o'rnating;
2. to'g'ridan sensor o'zi demontaj;
3. mexanik zarar uchun ingl qiling;
4. ifloslangan kontaktlarni Algılandığında ularni spirt bilan toza;
5. sinxronizatsiya diskka tirsakli val sensori yadro masofani aniqlash. masofa 1.0 mm + -0.4 mm bo'lishi kerak;
6. 500 voltli holatda megommeter yoqish;
7. magnit kirish metr yoqish;
8. Biz megommeter va elektromagnit induksiyasi uchun izolyatsiya qarshilik o'lchash;
9. Sensor qarshilik 20 dan ortiq MŌ bo'lishi kerak, va kirish kirish 200-400 MGts bo'lgan.

Yuqoridagi ma'lumotlar tirsakli val sensori salomatligi haqida suhbatlashamiz.

bir yuz uchun tirsakli val sensor tekshirish

eng to'g'ri va sifatli yo'li tirsakli val qaytish sensori tekshirish uchun. ixtisoslashtirilgan ta'mirlash stantsiyasi (xizmat stantsiya) o'z tekshiring. xizmat stantsiyasida, sensor ostsillograf yordamida amalga oshiriladi.

Qiziqarli! Oscilloscope - muayyan davrda elektr o'qlaridan (signallar) o'lchash uchun qurilma.

Osiloskop tirsakli val qaytish sensori olishdan holda amalga oshiriladi tekshirish va samarali kontaktni tizimida muammolar borligini aniqlash imkonini beradi.

Maslahatlar maslahatlari

• tirsakli val qaytish sensori tekshirish uchun eng samarali yo'li ixtisoslashtirilgan Avtoustaxona bir osiloskopun bilan nazorat qilish.
• Bu tanasiga, siz bilan ehtiyot tirsakli val sensor oshirish tavsiya etiladi. Uning narxi katta emas, va mexanizmi normal ishlashi uchun qiymati beqiyos.
• tirsakli val sensorni olib tashlash bo'lsa, uning boshlang'ich holatiga teglar belgilash lozim. o'rnatishda to'g'ri sensor olib.
• sinxronizatsiya diskka sensori yadro masofa + -0.4 mm 1.0 mm bo'lishi kerak.
• sensor demontaj bo'lsa, kontaktni o'chirilgan bo'lishi kerak.
• Hech qanday holatda krankshaft sensori faoliyatini chiroq bilan tekshirmasligi kerak. Bu sensorni ishlamaydigan holatga olib kelishning aniq usuli.