DMRV avtoulovning motoriga tashrif buyuradigan havoning aniq miqdorini aniqlashi mumkin bo'lgan qurilma deb ataladi. Dmrv yordamida siz silindrlarni aralashma bilan to'ldirishni boshqarishingiz mumkin. Bunday qurilma in'ektsiya tizimida eng muhimlaridan biri bo'lib, uni o'z yaratganidan keyin darhol boshlangan. Ushbu qurilmaning joylashgan joyi - bu iste'mol yo'li va aniqroq, u kirish va havo filtri o'rtasidagi bu sensorda joylashgan.

DMRV qanday ishlaydi

Bir davrda, havoga alohida yoqilg'i sonining pozitsiyasi 1/14 ni tashkil qiladi. Faqat bunday sharoitda motor optimal ravishda ishlashi mumkin. Muammolarga qaramay, yonuvchan haddan tashqari yoki dvigatel quvvati pasayishi kuzatiladi.

Omma oqim sensori yoqilg'i qabul qilindi va ushbu ma'lumotlarni avtomatik ravishda uzluksiz kompyuterga uzatadi, bu esa motor tomonidan qancha yoqilg'ini belgilaydi.

Haydovchi keladigan havo sonini boshqarishi mumkin. Agar siz gaz pedalini kuchaytirsangiz, ko'proq havo tushadi. Shunday qilib, sensorning yaxshi ishlashi bilan benzin ham katta bo'ladi. Shuning uchun, doim xotirjam va urishlarsiz borish kerak, u mos ravishda va benzinli havo oqimini ta'minlaydi.

Dizayn DMRV

Ommaviy oqim sensori dizaynian, o'lchash naychasi tarkibida diametri 70 mikrogramma bo'lgan platinali sim mavjud. Darhol uning oldida gazle valfi. Haroratning harorati printsipi bo'yicha ish mexanizmi. Bugungi kunda turli xil sensorlar o'zlarining dizaynida farq qiladi va havo miqdorini aniqlash usulini belgilaydi.

Platinum simiga kelsak, eski kunlarda u ishdan keyin ifloslangan. Qanday bo'lmasin, ishlab chiqaruvchilar simlarning simlarini to'g'ridan-to'g'ri elektr boshqaruv bo'limiga tayanib qo'llab-quvvatladilar. Motor o'chirilganda, bir soniya davomida uning yuzasi ming darajaga qadar isitiladi, ammo barcha ifloslantiruvchi moddalar olib tashlanadi. Afsuski, havo oqimining sensori deyarli ta'mirlash yoki tiklash uchun qulay emas, chunki buzish paytida siz barcha jihozlarni yangisiga o'zgartirishingiz kerak.

Nosozlik belgilari dmrv

Aslida, sensor unchalik qiyin emasligini tushunish qiyin emas, men ommaviy oqimsiz rang nosozligi belgilarini ko'rib chiqishni taklif qilaman:

1. Boshqaruv panelida. Biroq, bu nafaqat DMRV bilan bog'liq muammolar, shuningdek boshqa kamchiliklar haqida guvohlik beradi.

2. Agar haydash dinamikasi yo'qolsa.

3. Yoqilg'i sarfi ko'tarilgan bo'lsa.

4. Agar "ot kuchi" kamaydi.

5. Agar isitiladigan motor ishida muammolar bo'lsa.

Biroq, bu hammasi emas. Havo oqimini tozalash zarurati boshqa hollarda talab qilinishi mumkin. Masalan, dvigatel krankini shamollatish bilan, yog 'havo filtri yoki havo yo'llari tufayli sensorning ishlashini buzishi mumkin.

Bundan tashqari, qurilmada bir nechta sezgir zonalar, axloqsizlik inpresssi DMRV noto'g'ri ishlashini keltirib chiqarishi mumkin. Garchi ishlab chiqaruvchilar tizimni axloqsizlik va har xil haroratga chidamli bo'lmagan holda ishlab chiqarishga harakat qilayotgan bo'lsa-da, hanuzlar hali ham ishlar mavjud.

Bugungi kunda bozor havo oqimining dazmollarining ko'p o'zgarishi va agar u to'g'ri bo'lsa, ular 50 ga yaqin. Shunday qilib, ular nimadan tanlashi kerak.

Asosiy oqim dmrv

Tog'ning asosi pino trubkasi bo'lib, u havo oqimidan foydalanib egilishga qodir bo'lgan markazda ingichka plastinkaning mavjudligi bilan ajralib turadi. Potentriometr qarshilik ko'rsatmalarini o'zgartirish orqali uning egilishlarini ro'yxatga oladi. Potenttiometriy ko'rsatkichlari bilan boshqarish moslamasi ma'lumotlarni to'playdi va kerakli miqdordagi yoqilg'ini tanlaydi.

Termometrik hisoblagichlar bilan DMRV

Ushbu parametr avvalgisidan ko'ra ahamiyatsiz va keng tarqalgan. Qurilma issiqlik almashtirildi, bu oqimga uzatiladigan ikkita plitalar biriktirilgan ikkita plitalar biriktirilgan. Plitalardan biri ishchi va ikkinchisi zaxira nusxasi. Har qanday holatda plitalardan biridagi harorat boshqasidan yuqori bo'lishi kerak. Shuning uchun ulardan biri haroratni tekislash uchun havo oqimida bir vaqtlar soviydi. Buning uchun ko'p miqdordagi oqim ishlamaydigan plastinkaga etkazib beriladi. Bu boshqaruv blokining javobiga ta'sir ko'rsatadigan va eng maqbul yoqilg'ini ajratadigan ko'rsatkichlar. Agar ko'prishlar bo'lsa, signal darajasi past bo'ladi, bu juda yomon xususiyat.

So'nggi paytlarda kino hisoblagichlari (platina püskürtming bilan silikon plitalari bilan silikon plitalarlari) bo'lgan ommaviy oqindi sensorlari (silikon plitalar bilan plitalar).

DMRV ishini qanday tekshirish kerak

Men havo sarflanish sensorini tekshirish uchun bir nechta variantni ko'rib chiqishni taklif qilaman.

Avval variant. Siz motorni va forumdagi tizimni o'chirib qo'yishingiz kerak, sensor ulanishi ulagichi. Agar motor yoqilgan bo'lsa, tizim favqulodda vaziyatda ishlaydi. O'shandan beri, havo ta'minoti inqiloblari gaz kelmasining holati kabi muhim emas. Havoni iste'mol tuyg'usini uzib qo'ygandan so'ng, transport vositasini harakatlantiring. Dinamikani ko'paytirganda, sensorlar buzilishi jiddiy jihatdan jiddiyroq bo'lishi kerak.

Ikkinchi variant. Ushbu tekshiruv vizual usulda ishlab chiqariladi. Quritilgan moy, suyuq yoki ifloslanish yo'qligini ko'rish kerak. Agar siz shunga o'xshash narsani topsangiz, uskunani darhol tozalash va neft oqishi bilan bog'liq muammoni bartaraf etish kerak.

Variant. Multimetr bilan jihozlangan havoning massa oqim sensori holatini aniq tekshirish uchun. DC kuchlanishini o'zgartirish 2 v bo'lishi kerak.

To'rtinchi variant. Agar motor o'chirilsa, lekin havodan oshib ketgan bo'lsa, siz ushbu qiymatdan oshgan bo'lsa, siz juda tez-tez nogiron deb kutishingiz mumkin, chunki siz tez-tez, havo sarflanish sensori Agar kuchlanish 1,05 ga yetganda tashlanishi mumkin.

Diagnostikadan keyin DMRV ta'mirlashni xavfsiz ishga tushirishingiz mumkin.

DMRV va tozalash

Men darhol o'quvchilarga professionallarning fikri, ushbu protseduradan foydalanish, mutlaqo boshqacha ekanligini ogohlantirmoqchiman. Kimdir ko'proq zarar etkazish qobiliyatiga ega ekanligiga ishonadi va ba'zilari esa mutlaqo xavfsiz va foydali ekanligiga ishonishadi.

Shuningdek, quyidagi elementlar taqiqlanganligi haqida gap boradi:

1.Qaymosining tayoqlari.

2. siqilgan havo.

3. aseton.

4. Esterlar.

Shuni yodda tutingki, bunday tuzilmalarni tozalash uchun faqat ixtisoslashgan yuvish talab etiladi.

Avval ko'krakni olib tashlashingiz kerak. Afsuski, bu sensorni to'g'ri tozalash mumkin emas. Siz barcha vintlardek, murvatni va sensorni ko'krak qafasidan olib tashlashingiz kerak. Shu bilan birga, siz ko'krak yuzasida juda ko'p moyni ko'rishingiz mumkin. Bizning holatda, hozirda qurilmani mustaqil ravishda sotib olmasdan mustaqil ravishda ta'mirlash imkoniyatlari, va u qimmat, taxminan 2000 rubl. Keyinchalik, siz qatronni saqlaydigan bir nechta sim sensorlarining maxsus suyuqlik bilan sepishingiz kerak.

Endi siz quruq bo'lguncha kutishingiz kerak va agar kerak bo'lsa, bu jarayonni yana bajaring. Maxsus yuvish vositalari bo'lmaganda, oddiy spirtli ichimliklar qo'llanilishi mumkin. Sensor tozalanganda, ko'krak qafasi va uning yuzasiga e'tibor berishingiz kerak. Keyin, biz havo filtrini almashtirib, barcha tafsilotlarni qaytarib olamiz.