yoqilg'i tugab bo'lsa, avtomobil egasi kichik tanlash - yoki uzida avtomobil, lekin bugungi kunda bu arzon zavq yoki yurish emas. Albatta, barcha haydovchilar birinchi variantni tanlang moyil, ammo, ehtimol, bunday vaziyatlarda o'zlarini olib kerak emas, u darhol qaror qabul qilish uchun zarur bo'lgan vaqt. Bunday muammolarni oldini olish va yonilg'i balandligi sensori o'rnatish uchun.

Yoqilg'i darajasi sensori - bir qurilma (tut)

Ushbu maqolada, bizning e'tiborimiz tut maqsadli hajmini aylantirish, yonilg'i darajasini ko'rsatadi va raqamli yoki analog vositalarini qadriyatlarni uzatish uchun ishlatiladi avtomobillar qaratilgan bo'ladi.

Ushbu qurilma metall tayoq iborat, bir xodimlari tuynuk tomonidan yonilg'i idishda o'rnatilgan yoki maxsus bir mos diametrli teshik qilib. Sensor avtomobil va o'tdi zarur ma'lumotlar monitoring tizimiga ulangan.

fabrikalar, omborlar - Ko'pincha ular siz, va hatto qattiq tesisatları transport, balki boshqa asbob-uskunalar bo'yicha nafaqat ularni ishlatish imkonini beradi yuqori aniqlikdagi universal qurilma mavjud. Bu birlik yaqindan asboblar panelida joylashtirilgan yoqilg'i darajasi ko'rsatkichi, bilan bog'liq.

universal, ultratovush, suzadi, raqamli, elektron, lekin umumiy maqsad bir xil bo'ladi - - Bugungi kunga kelib, FLS o'zgarishlar, bir qator bor, har bir haydovchi uchun yonilg'i tank oqimining to'g'ri belgilash, ularning yoqilg'i nazoratni olish uchun imkoniyat bo'ldi xarajatlar. Bundan tashqari, qurilma siz qancha, qachon va qaerda to'lash miqdorini va yoqilg'i QUYISH (taksi xizmatlari, biznes rahbarlari va xodimlari, birlashma davlat yoqilg'i ega bo'lgan boshqa tashkilotlar uchun eng foydali variantni) (kuzatib borish imkonini beradi ) qilingan.

Yoqilg'i nazorat batafsil darajasini ruxsat berish uchun, eng to'g'ri o'qish beradi minimal xato va yuqori sezgirlik bilan qurilmaga avtomobil javob beradi ustiga o'rnatilgan qilish kerak.

yoqilg'i balandligi sensori ulash

şalterini beradi tut kengashi avtomobil tarmoq dizayni ulanish uchun ikki yo'l bor:

1. Ota-şalteri keyin elektr tarmog'iga tut ulash. Sensor, shunday, avtomobil massasini o'chirilgandan so'ng darhol o'chirib qilinadi. Sensor o'chirilgan - bu holda, drenaj vaqt to'xtab poda bilan mumkin emas topish. ulanish Bu usul hech galvanik izolyatsiya bor arzon sensorlar uchun tavsiya etiladi.
   
2. to'g'ridan batareya uchun Sensor Ulanish. Bu ulanish usuli - nuqtai amaliy va funktsional nuqtasi bilan ideal. Bundan tashqari, batareya, to'g'ridan-to'g'ri tut aloqa, xavfsiz 10-48 mA jami sensori joriy iste'mol chunki. Ular bir, Sensor polimer tanasi barcha elektr davrlari, elektr parchalanishi himoyalangan etishi izolator, galvanik 3000 V. Bundan tashqari gacha izolyatsiya qilingan qurdik, chunki batareya bevosita bog'liq Pro Sensor sensorlar tavsiya. bevosita batareya uchun boshqa sensorlar ulash uchun, bu qo'shimcha Galvanik izolyatsiya o'rnatilgan qilish kerak.

Bu Yoqilg'i balandligi sensori ishlamaydi

Tut, avtomobil boshqa har qanday elementlar kabi, muntazam ta'mirlash ishlari uchun muhtoj, natijada barbod bo'lishi mumkin. Endi biz batafsil bu hodisaga ham eng tez-tez sabablari ko'rib chiqamiz:

1. o'qishlar doimiy ( "yuklab") o'zgartirish bo'lsangiz, kontakt treklarni qurilma yuguruvchi doimiy harakat, deb aslida natijasida vaqt ta'sir kengashi, kiyiladi qilindi. o'chirib maydoni katta emas bo'lsa, u katta depozit maydoni Biroq, o'chirilishi joyda yuqorida joylashgan, shuning uchun slayderlarni olishga harakat, u faqat Sensor amalga tomonidan muammoni hal qilish mumkin bo'ladi.
   
2. Bu to'liq yonilg'i tank bilan, sensor ko'rsatkich nol qiymati deklaratsiyalarini arrow bo'ladi. Bu hodisaning Mumkin bo'lgan sababi noto'g'ri Manzil stop limitörü joylashtirilgan.
3. ishlayotgan dvigateli va yoqilgan kontaktni yoqilgan, indeks o'q qoldiqlari sobit. qoida tariqasida, bog'lovchi simlar zarar sababi yolg'on, ularning maslahatlar Oksidlanish, ko'rsatkich qabul qiluvchi yoki jasur sug'urta ulangan ishlamay.
   
4. Yoqilg'i darajasi indeksi doimo arrow nol qiymati pasayadi va shuningdek, siltab esa, joriy kollektor nazorat qilish kerak bo'lsa, sensor qarshilik emas, balki etarli ehtimol, yoki o'rash, qarshilik kesish edi.
5. Bundan tashqari, idishda minimal yonilg'i darajasi ogohlantirish chiroq uzilishlar bilan, noto'g'ri ish yoki ish to'xtatish mumkin. Bu holda, eng ehtimol qarshilik muammosi yolg'on va o'rnini kerak bo'lishi mumkin.

potansiyometrik sensorlar eng keng tarqalgan muammo tez eskirish, shuningdek ortiq yo'llarni Oksidlanish va muammolar paydo yuqorida bayon tomonidan belgilanadi.

yoqilg'i sensori voz tekshiring

Avvalo, siz quyidagi Manipülasyonlar qilish zarur bo'lgan sensori, qarshilik nazorat qilish kerak:

1. orqa qo'ltiq olib tashlang.
2. Biz VAZ orqa o'rindiqqa ostida joylashgan, deb himoya qopqog'ini oching.
3. Biz sarlavhasi azobga kiritinglar va muloyimlik bilan gaz idishidan olib boring.
4. Keyingi, biz ohmmetre holatiga Multimetreyi o'tish va suzadi turli lavozimlarda sharoitida hissedicisini o'lchash: o'z og'irligi ostida po'kak osilib, qarshilik 280 dan 330 ohm kerak bo'lsa; float yuqori boshlaydi ko'tarish bo'lsa, qarshilik 7 20 ohm bo'lishi kerak. Bu qiymatlar past asboblar panelida uchun berilgan ta'kidlash joizki (hujjat panel yuqori ham - past va yuqori dashboard'lara uchun raqamlar biroz farq qiladi).
   
5. float sensori qarshilik sezilarli darajada o'zgarmaydi ko'chib, yoki to'g'ri emas bo'lsa, sensor o'zgartirilishi lozim.
6. to'g'ri sensori bilan ehtiyotkorlik bilan uning linkni va sensori cho'zilgan tuproq istaydi tekshiring. ular to'g'ri va to'g'ri o'z ishlari bilan aralashish, chunki Rust va oksidi, yo'q bo'lishi kerak.

Sensor, va yonilg'i o'lchov barcha aniq emas, balki ish qilsa quyidagilarni bajaring:

1. pushti va ko'k - Yoqilg'i sensori ulagichi ikki sim bilan xarakterlanadi. arrow ko'rsatkichi - ko'k yorug'likdan pushti dan idishda past yonilg'i darajasi, yugurib.
   
2. Biz ko'prik (an'anaviy sim parcha) va kontaktni Yopish mumkin bo'lgan pushti sim maydalab qachon uni yordamida qo'l. Bu holda, yonilg'i darajasi igna to'liq yonilg'i tank ko'rsatish kerak.
3. Bundan tashqari, ommaviy sim ko'k ulanish uchun qozoqlar yordamida - yengil idishda yoqilg'i past darajasini yoritadi kerak.
4. erga qisqa davomida bo'lsa, ko'rsatkich, aql yoki katalog, yoki asboblar panelida yonilg'i belgisi dan simlar biri ishlamaydi.

Yoqilg'i darajasi sensori almashtirish

Yoqilg'i balandligi sensori noto'g'ri ko'rsatsa, u o'zgartirilishi kerak. Buning uchun, sizga kerak bo'ladi:

1. Yangi sensori.
2. Krossovchining tornavida.
3. Non non yoki boshini qo'ng'iroq.
4. Torniring.
5. Ohmmetre.

Sensor yonilg'i bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqada ekanligini qayd uning qiymati, shuning uchun ba'zi xavfsizlik qoidalariga rioya qilish zarur. Birinchidan, batareyani ajratib oling. albatta, butunlay batareyani olib tashlash emas, rozetkasi salbiy kabel kifoyadir ajratib oling. So'ngra sensorni olib tashlamoq (Buning uchun qanday, biz quyida ko'rib chiqamiz). teskari tartibda yangi tut o'rnatish. yanada davolanish uchun tutashish o'tiradigan joy kerak yig'ish va benzostojkie, plomba orqali uzuk tejamkorlik qachon.

yoqilg'i balandligi sensori olishdan

Tut olib tashlash uchun quyidagilarni bajaring:

1. Ikkinchi o'rinda qo'ltiq oshirish.
2. Bundan tashqari, u to'plangan chang va iflos texnik qopqoq maydoni tozalash uchun kerak bo'ladi.
3. qopqog'ini ushlab turgan vintlardek, O'zbekcha oling og'iz otvertka bir Phillips foydalanish.
4. simi demetinde dan soketini ajrating.
   
5. So'ngra asosiy "17" Ular yoqilg'i nasosi uy-joy ishdan xalaqit yo'q, shunday qilib tomoniga, uning qismlari va yoqilg'i quvurlari tashlash o'chiring.
6. tejamkorlik uzuk xavfsiz "7" yuz o'girib bog'lash yong'oq ustiga shapka boshi bilan.
7. yong'oq, foydalanish WD-40 yoki boshqa shunga o'xshash vositalarni keladi bo'lsa.
8. Barcha bog'lash va hodisalar uzuk olib tashlash, diqqat bilan qo'li va suzadi bilan birga yoqilg'i idishidan montaj butun tashlang.
9. Keyingi qadam - bir Filips bilan untwisting sensöründen ikki vintlarni tornavidasına va elektr nasos ulagichining ozod.
   
10. Keyingi, nasos uy-joy qo'llanmalar (mandalları tornavidayı to'sib) olib tashlang.
11. nasosi qopqog'ida kaliti "5" bilan yong'oq tutib cıvataları azobga kiritinglar.
12. qopqog'ini qismlarga ajratish, biz sensori kirish uchun.

Yoqilg'i darajasi sensori ta'miri

As-da, yuqorida aytib o'tilgan tut etmaganlik yoki noto'g'ri ishlash eng keng tarqalgan sababi - eskirish sensori bilan aloqa yo'lda. Bu holda, qaymoq slayderlarni bog'lash biroz egilib uchun trek (non-o'chirilishi) qismi ish suring mumkin. Shuningdek, zang, "Al-tormoz tizimlari" ostida kıvrılıyorsa "ommasi", tekshirib ko'ring. Shuningdek, ta'mirlash sensor aloqalarni yo'q qilish kerak bo'ladi.