Dvigatelni avtomatik ravishda ishlaydigan birinchi tizimlardan so'ng, bozorlarda paydo bo'ladi, bu haqda ikkalasi ham ijobiy va salbiy fikrlarni eshitish mumkin edi. O'zining transport vositasida shunga o'xshash mexanizmni o'rnatishni tushunish, biz uning barcha afzalliklarini va kamchiliklarini batafsil ko'rib chiqamiz va motorning avtoulov tizimini o'zingiz ko'rib chiqamiz.

Dvigatel AutoProtev - Sovuq vaqtida haydovchining qulayligi

Shubhasiz, mashinada o'tirish uchun ancha qulay va qulayroq va muzlatilgan motorni ta'qib qilishdan ko'ra darhol harakatlanmoqda. Bir marta, faqat mashina ertalab taymerni boshlashini va dvigatel o'z-o'zidan isitilishini orzu qilish mumkin edi, endi bu haqiqat.

Aslida, dvigatsiyani isitish g'oyasi, haydovchi yo'qolganda, yo'lovchilar transport vositasida emas, yaqinda, yangi emas, balki yangi emas, yaqinda qo'llaniladi. Birlamchi, bunday texnologiya yuk mashinalarida ishlatilgan, unda suyuqlikning muzlash juda achinarli natija berishi mumkin. Aytgancha, yo'lovchilar uchun asbob nafaqat issiqlik va iliqni, shu jumladan ichki holatda konditsionerni, shu jumladan ichki narsalarni qizdirishga qodir.

Avtomatik avtomatik ishga tushirish moduli avtomatik yoki masofaviy rejimda foydalanish mumkin. Birinchi holatda, siz faqat urinishlar sonini sozlashingiz va vaqtni boshlashingiz kerak, ikkinchisida esa tugmachaning tugmachasini bosing - faqat tugmachaning tugmachasini bosing. Ba'zi hollarda, GPS qabul qiluvchisi an'anaviy mobil qurilmadan SMS-buyruqlar orqali almashtirilishi mumkin.

Autorunning ishlash printsipi.

Texnik jihatdan, avtomatik ravishda ishga tushirish qiyin bo'lmaydi. Elektron kengashni dasturlash qobiliyatiga ega bo'lgan, siz zarur sensorlarga va estizada yonish uchun ulanishingiz kerak. Jihoz biron bir joyda joylashishi mumkin, tizim elektr energiyasini hisobga olmaydigan maxsus talablarga ega emas. Chip bunday mexanizmlar bilan birlashtirilishi kerak:

1. Kirish.

2. Takchilchi (vositaning ishlashini boshqarish uchun)

3. kaputning oxiri.

4. Tezlik sensori.

5. Yog 'bosimi sensori.

6. Gaz pedi.

7. Teektombor va to'xtash tormozlari.

8. Isitish shamlari (dizel dvigatellari uchun).

Oldindan belgilangan vaqtda, kuchni atdirga bog'laydigan zanjirning o'rni bilan bog'liq. Keyingi, magistraldagi sensor orqali neft bosimi keyingi boshlang'ich starta bilan tekshiriladi. Dizel dvigatellariga kelsak, siz qizg'in shamlarni bartaraf etishingiz kerak.

Bir nechta boshlang'ich urinishlar mavjud. Odatiy bo'lib, har bir o'rni uchun uchta urinish bor, ammo sozlamalarni o'zgartirish mumkin. Agar barcha urinishlar muvaffaqiyatga erishmasa, zamonaviy Autorun tizimlari juda oddiy algoritm orqali ma'lumotlarni O'tkazib yuborish va g'ayritabiiy mobil telefonga sabablarni yuborish imkoniyatiga ega.

Avtoulov bilan signal, o'zaro ta'sirga erishish mumkin

Motorni ishga tushirish ba'zi signalni o'chirish yoki ajratish uchun mo'ljallangan. Shuning uchun avtoulovlarni himoya qilish tizimi bilan o'zaro aloqada bo'lish juda qiyin. Xavfsizlik kompleksi bilan blok ulanish holatida, aksivjning aksariyat sigirlari o'chirilgan, shundan so'ng yonish faollashtirilgan. Siz Immobilayzer ekinlarini echib olish moslamasini alohida sotib olishingiz mumkin, chunki u qimmat emas.

Xavfsizlik majmualarini rivojlantirayotganlar dvigatel paytida navlar va himoya qilish uchun talab qilinadi. Ko'pincha, dvigatel ishlayotganda, mudofaa to'lovlari terminallarga tayinlanadi. Bitta sensor signal signal terminalida. Budilnik qabul qilinganda, barcha sensorlar yoqilgan, eshiklar bloklangan va boshqa narsalar.

Avtomobillar tizimi, qanday qilib o'z qo'llaringiz bilan amalga oshirish kerak, ish yo'nalishi belgilanadi

Autorun tizimini o'zingiz haqiqiy qiling. Agar sizning transport vositangizda signal bo'lmasa, siz eng oddiy sxemaga mos kelasiz. Aks holda, siz immobilizator atrofida bo'lishingiz kerak bo'ladi.

Sxema uni timsol qilish uchun juda oddiy, ammo ular uchun uchta yoki to'rtta prokladkadan tashqari, aloqa echkilari, uch yoki to'rtta prokladkalardan tashqari hech narsa kerak emas. Masalan, mashinangizning signalida yordamchi chiqadigan mahsulotlar bo'lsa, masalan, kaputni ochish uchun, keyin siz taymersiz qila olasiz. Birlashtirilgan diagramma ular orqali bog'lanib, tugmachani boshqaradi.

Biroq, signal kuchlanishning o'zi bilan oziqlantirish qobiliyatiga ega emas, ammo u elektr ta'minotini diagramma bilan bog'laydi. Buning uchun, o'rni butun tizimni boshqaradigan bezovtalanishdir. Ammo bu qisqa vaqt davomida shunga o'xshash ulanishni davom ettiradi, bu simdagi simlar rebrak terminalida ko'rsatiladi. Uchinchi esterga kelsak, u boshlang'ichga tayinlanadi.

Bundan tashqari, siz masofadan eshiklarni ochadigan tugmachani ishlatishingiz mumkin. Buning uchun siz asta-sekin kalitni qismlarga ajratish va motorni faollashtirish uchun javobgar bo'lgan to'lovni qo'llashingiz kerak. Gubtlash qulfida joylashgan tipik o'quvchi ingichka taxtasi bilan ingichka sim bilan bog'langan.

Avtomobilni isitish motorni boshlamasdan amalga oshirilishi mumkin. Bunday holda, avtomobil batareyasidan foydalanadigan issiqlik mashinasi ishlatiladi. O'rnatishni amalga oshirishni unutmang, ikkinchisiga ijobiy sim bilan bog'langan bo'lishi kerak.

Dvigatel avtomatik - afzalliklari va kamchiliklari

Autorunning afzalliklari:

1. Sovuq vaqt va transport vositasi ichki qismi.

2. yilning issiq mavsumida sovutilgan salon.

3. Siz vaqtingizni sezilarli darajada saqlaysiz.

4. Dvigatel turbini asta-sekin to'xtatish imkonini beradigan turbotimer variant mavjud va bu qurilmaning resurslariga ijobiy ta'sir ko'rsatadi.

Kamchilik va kamchiliklar tizimi:

1. Chiroyli tunda haroratni maqbul joyga ko'tarishga harakat qilib, tizim batareyani ekishi mumkin. Buning oldini olish uchun motor faolligining vaqtini to'g'ri o'rnating, bu haq olinadi

2. Avtotransportni himoya qilish sezilarli darajada kamayadi. Xavfsizlikni pasaytirmaslik uchun siz Autorun bilan ishlashi mumkin bo'lgan maxsus signal tizimini sotib olishingiz kerak.

3. Agar Autorun tizimi noto'g'ri sozlangan bo'lsa, siz kechasi va ertalab bir nechta sovuq boshlanadi.

4. kuchli sovuq va sovuq shamol bilan, tizimning aybi, egzoz quvuri muzlatilishi mumkin. Bu suv kondensatida egzoz quvurida hosil bo'lganida sodir bo'ladi.

5. Immobilayer Autorun paytida vaqtincha o'chiriladi.

6. Yoqilg'i iste'mol qilish ko'payadi. Biroq, mashinaning mustaqil isishi bilan siz ham yoqilg'ini sarflaysiz.

7. Agar siz qishda transport vositasini neytral uzatish uchun qo'ygan bo'lsangiz, tormoz pad kabellari yoki qo'lda to'xtash tormozlari yuzaga kelishi mumkin.

8. Qo'lda to'xtab turgan tormoz qurilmasi zaiflashganda, mashina o'z-o'zidan harakatlana boshlaydi, ayniqsa qiyalikda turgan bo'lsangiz.

Bir nechta maslahatlar:

1. Autorun bilan chiqindi quvurni ko'paytirish, masalan, o'n daqiqa davomida kerakli vaqtda Taymerni kerakli eritishni sozlash kerak. Shunday qilib, transport vositasi ishlamay qolmaydi va bu suv kondensatsiyasi shakllanmaydi.

2. Avtoturargoh tormoz kabelini muzlatishda, undan quyidagi usul bilan otish mumkin - g'ildiraklarni olib tashlang, qo'lblık bayroqni orqa tomonga torting va kabelni torting. Sovuq prokladkalar va g'ildiraklarni orqaga qaytaring.

3. Agar to'xtash tormoz qurilmasi bo'shashsa, g'ildiraklar ostidagi g'isht yoki tankli prokladka qo'ying.

Biz xulosalar chiqaramiz

Autorun tizimi sehrli tayoq emas, ammo qish mavsumida juda qulay vositadir. Shuni yodda tutingki, yuqorida ko'rsatilgan kamchiliklar faqat qo'lda uzatiladigan mashinalar uchun xarakterlidir, shu bilan o'rnatishda, xavflarni unutmang. Bundan tashqari, shuni esda tutish kerakki, Autorun faollashtirish paytida avtoulovning xavfsizligi tizimi nogiron bo'lib, bu avtomobilning qaroqchiligiga olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, immobilizator atrofida bo'lganda, transport vositasiga kirishda hujumchini aniqlaydigan zaxira kalitdan foydalanish kerak. Shuning uchun, ushbu qurilma bilan avtomobilni jihozlashdan oldin, siz uning barcha ijobiy va salbiy tomonlari haqida o'ylashingiz va yaxshilab o'ylashingiz kerak.