Dizel yoki benzinli quvvat birligining ishlashi paytida avtoulovchi bosilganda motor tezlikka erishmasa, vaziyatga duch kelishi mumkin. Shuni ta'kidlash kerakki, mashinada XBO o'rnatilgandan so'ng, bunday muammo kamdan-kam hollarda, dvigatel gazning sezilarli darajada o'sib ketmasa ham, odatda benzin bilan bog'liq. Turli xil turdagi nosozliklar oddiy narsalarda yarador bo'lishi mumkin va eng jiddiy dvigatelni ta'mirlashga muhtojligini ko'rsatishi mumkin. Bu haqda maqolada.

Nima uchun dvigatel juda muhim emas

Agar dvigatel tezlashishni to'xtatsa, birinchi navbatda, siz qanday va qachon paydo bo'lganini tahlil qilishingiz kerak. Ya'ni, dvigatel kutilmaganda yoqishdan bosh tortdi yoki inqiloblarning rivojlanishi bilan bog'liq muammolar asta-sekin rivojlandi. Shuningdek, boshqa alomatlar mavjudligiga e'tibor berish kerak.

Pastki chiziq shundaki, agar xizmat ko'rsatadigan dvigatel har qanday ta'mirlash yoki boshqa operatsiyalarni amalga oshirgandan so'ng, ulanish paytida, ulanmagan sensori emas va boshqa xatolarning natijasi bo'lishi mumkin. Bunday hollarda, taqsimlash mustaqil tekshirish yoki mashinani darhol transport vositasi ta'mirlangan xizmatga tezroq qaytarish bilan aniqroq va tezroq belgilanadi.

Agar ko'rinadigan sabablarsiz dvigatelsiz dvigatel sezilmasa, timsolli, mashina muntazam ravishda to'xtab, keyin motor chuqur diagnostikasini talab qiladi. Bunday nosozlikning sabablari shartli ravishda murakkab va sodda, darhol paydo bo'lishi yoki zarur shart-sharoitlarga bo'linishi mumkin.

Nima uchun dvigatel asta-sekin o'sib bormoqda

Haromda mish-mishlar tarkibiga ta'sir qiladi, ozuqa samaradorligi, yonilg'ining to'liqligi va havo yoqilg'ining aralashmasiga e'tibor berishning o'z vaqtida ta'sir qiladi. DVlar uchun tez-tez sabab (dizel, karbonot, injektor, injektor, mashinasi), yoqilg'i va havo ta'minoti tizimidagi nosozliklar, shuningdek, ateşeksiya tizimida nosozliklar.

Nima uchun dvigatel o'sib bormoqda

Bu kamdan-kam hollarda, dvigatel motorli dog 'oromgohi, grefli filtr yoqilg'i pompasi natijasida kuchayib borayotgani bilan sodir bo'ladi. Gap shundaki, ushbu filtrda ushbu filtrda to'plangan gaz ballidagi konlar. Tizimga bosim tufayli yoqilg'i etarli emas, nasosning ishlashi kamayadi va dvigatelning o'zi odatda har xil rejimda ishlamaydi. Muammoni hal qilish uchun siz panjarani tozalash yoki almashtirish kerak. Biroq, bu boshqa ko'pchiliklarning sababi biz qarashimiz mumkin.

Dvigatel motorga mos kelmaydigan oddiy sabablar, ularni qanday bartaraf etish

Mutaxassislar bunday ajratish:

• Yuqori ifloslangan havo filtri filtrlash elementi orqali kirish qobiliyatini pasaytiradi, shundan ular motorning notekisligi notekis bo'lib, dvigatel kuch yo'qotadi va o'sishni to'xtatadi. Yana bir tez-tez uchraydigan sabablar tufayli, havo ta'minoti bilan bog'liq muammolar bo'lishi mumkin, bu esa uy-joy filtrida (plastik sumka, latta va boshqalar) yuz o'girib boradi.
  
• Shuningdek, ichkarida yoki har xil iste'mol qilishning turli nuqsonlari tufayli kirish paytida keraksiz havo emizishga e'tibor berish kerak. Bunday muammo kutilmaganda yoki asta-sekin rivojlanishi mumkin. Shuni ta'kidlash kerakki, dvigatel, qoida tariqasida, kuchli havo ta'minoti natijasida sezilarli darajada o'sishni to'xtatadi. Air yoqilg'ining tarkibidagi bunday vaziyatda yoqilg'i va havoning maqbul nisbati normadan sezilarli darajada aylanadi. Ishlaydigan aralashmasi juda "yomon" (minimal yoqilg'i va ko'p havo). Bunday ayblovda motor ishga tushadi, lekin haydashda juda ko'p narsa, shuningdek, uzilishlar bilan ishlaydi.
  
• Xuddi shu rasm dvigatelda kerakli miqdordagi yoqilg'i etkazib berilmaganda kuzatiladi. Buning zarbasi kuchli zarbali yoqilg'i filtri bo'lishi mumkin. DVS muammolari ishga tushirilishi munosabati bilan DVS bilan bog'liq muammolar kuzatilmasligi kerak, chunki yoqilg'i XX ustida ishlash uchun etarli. Shu bilan birga, haydash paytida TC Gazli pedalni katta kechikishiga olib kelishi mumkin, inqiloblar to'plami davomida kamchilik paydo bo'ladi yoki dvigatel ma'lum bir belgidan ko'proq uzaytirmaydi taxometrda.
  
• Agar yuqori voltli simlar yoki uchqun vilkalari to'g'ri ishlamasa, aralashmani yoqish bezovtalanishi mumkin. Natijada, silindrda yoqilg'i zaryadlash etarli emas, burilishlar o'smaydi, avtoulov tomchilarining kuchi o'smaydi. Bunday oqibatlar shamlardagi tozalangan, shamlar turiga shikast etkazgan, noto'g'ri namoyish etilgan, noto'g'ri namoyish etilgan, noto'g'ri namoyish etilgan, noto'g'ri ko'rinadigan tozalanishlarni ifloslantiradi yoki silliqlashiga olib keladi.
  
• Sparklarning paydo bo'lishi va sifati, shuningdek, uchqun vilkasini (yuqori voltli) buzish yoki jarlik qiladi. Bunday hollarda, motor aytishni boshlaydi, inqiloblar to'plami yomonlashishi, yonish va ateşleme o'tlar kuzatiladi.

Avtomobil egasining yuqoridagi sabablarining aksariyati o'z-o'zidan aniqlanishi va yo'q qilishi mumkin. Siz o'choqlar tizimining simlari va uchqunli shamlarni, yonilg'i ramkasini (in'ektsiya dvigatellarida) tekshirish, ifloslantiruvchi moddalar mavjudligi uchun havo filtrini tekshirish uchun yonilg'i filtrini almashtirish kerak.

Dvigatelni qanday bartaraf etish uchun durerumni oshirib yubormaydigan murakkab, to'satdan

Endi diagnostika, bilimlar, asbob-uskunalar, avtoulovlarga sayohat qilish uchun sabab bo'lishi mumkin bo'lgan nosozlarni ko'rib chiqing. Ushbu xato ro'yxatida, qoida tariqasida, vosita ECM elementlaridan biri, elektr tizimi, yonish va boshqalarning ishlamay qolishi sababli, motor sezilarli darajada oshmasligi kerak. Ya'ni, bu "sarflangan materiallar" (nozullar, filtrlar, simlar, shamlar) haqida emas, balki tafsilotlar haqida. Shu bilan birga, bu nosozlik asta-sekin yoki buzilishi kutilmaganda sodir bo'lganligini hisobga oling.

• Buning sabablaridan biri bu vaqtning chegaralangan fazalari. Chiqarish soatlari va kirish uchun gaz taqsimlash mexanizmining sinxronlashtirishning buzilishi qabul qilish va egzoz klapanlarini bemalol ochishga olib keladi. Nosoz xatolar kamarini almashtirishda xatolar tufayli xatolar tufayli paydo bo'ladi, agar kamar bir yoki bir nechta tishlarga qayta o'rnatilgan bo'lsa. Yana bir sabab noto'g'ri noto'g'ri sozlangan klapan bo'lishi mumkin (muammo keskin ko'rinmaydi), vaqt zanjiri haydovchisining muammosi, fasdagi taqsimotni o'zgartirish tizimidagi har xil zarar.
  
• Kutilmagan buzilishlar ateşection modulining rozetkasiga, shuningdek ateşeşleme Cails muammolari bilan bog'liq bo'lishi kerak. Bunday vaziyatda yonish O'tkazgichlar boshlanadi, vosita troiti va endi sezilarli emas.
  
• Shuningdek, in'ektsiya in'ektsiyalari kuchini tekshiring. Singirovkada muammolar yuzaga kelganda, ko'krakdagi boshqarish signali uzilishlar bilan bog'liq yoki umuman qo'llanilmaydi. Natijada, ko'krak o'z vaqtida ochilmaydi, bir yoki bir nechta silindrlar bilan ochilmaydi, motor kuch yo'qotadi va kerakli miqdordagi inqiloblarga ega bo'lmaydi.
  
• Yoqilg'i pompasi yoki dizelda tnld-da muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin. Qoida tariqasida, bu ayb darhol ko'rinmaydi (har bir nasos uchun elektr simiga zarar etkazishdan tashqari). Ko'pincha nasosning bajarilishi asta-sekin kamayadi. Ammo ertami-kechmi, yonilg'i pompasi juda kam bo'lmagan yoqilg'ini boshlaydi, bosim faqat XX ustida ishlash uchun etarli bo'ladi. Inqiloblar va yukning ko'payishi motorni aylantirmasligiga olib keladi, u yuk ostida va hokazo.
  
• Ba'zida shunga o'xshash alomatlar kuchli injektorlarning ifloslanishiga olib keladi. Past sifatli yoqilg'iga minish, shuningdek, har 40 ming km sayozlarni tozalash uchun kerakli tartibni e'tiborga olmaslik. Yugurish shuni ko'rsatadiki, bir yoki bir nechta injektorlarning chiqishlari sezilarli darajada tushishini bildirishi mumkin.

  

• EGR tizimining holati, shuningdek, motor aylanmasiga, shuningdek zarracha filtr yoki katalizatorning o'tkazish qobiliyati ta'sir qilishi mumkin. Darvoz qilingan katalizat natijasida, chiqindi gazni olib tashlash yomonlashadi, dvigatel "chiplar" va normal versiyaga ega bo'lmaydi.
  
• Parallelda siz turli xil sensorlarni (dmrv, gpdz va boshqalarni) tekshirishingiz kerak. Ularning noto'g'ri ishlashi aralashmaning tarkibiga (havo va yoqilg'i miqdori va yoqilg'i miqdori) ta'sir qilishi mumkin.

Avtomobilga mas'uliyatsiz munosabatda bo'lgan kechikish texnikasi

Va nihoyat, simlar va uchqun vilkalar va yoqilg'i quyish, gazli filtrlarni o'z vaqtida almashtirish, kesish vositasi, to'g'ri kesish va boshqa xizmatlarning boshqa protseduralari sizning dvigatelingizning maksimal quvvatini olish imkoniyatini beradi. Dvigatelning nohaqsiz xizmat ko'rsatishi, aksincha, dvigatelning ishlashini va boshqa jiddiy muammolarni kapital ta'mirlashga olib keladi.

XTR bilan avtomobilga kelsak, filtrlarni sozlash va o'rnatish, o'z vaqtida almashtirish, shuningdek, boshqa hba elementlarini saqlash, motorning kuchi va dvigatelning umumiy ishlashi uchun ham bog'liq bo'ladi .

Maslahatlar prof.

Quyidagi videoni ko'rishni tavsiya qilamiz: