Yoritish moslamalari har bir transport vositasining ajralmas xususiyatidir. Zamonaviy dunyoda ushbu qurilmalarning bir nechta o'zgarishi mavjud, ammo ko'plab avtoulov egalari, faralar ularning mashinalarini tanlash yaxshiroqdir. Avtomobil faralarlari nafaqat odatdagi vaziyatda yo'lni yoritib, haydovchiga tuman va noaniq ob-havoni yoritadi. Muhandislik, yoritish texnologiyalarini rivojlantirish bilan birgalikda tez rivojlandi. Va agar avtomobilning yoritish moslamalari an'anaviy chiroqlardan farq qilmasa, bugungi kunda ular juda yaxshi optik moslamalar bo'lib, ular uchun turli xil yorug'lik manbalari ishlatiladi.

Avtomobillar, dizayn xususiyatlari, afzalliklari va kamchiliklari bo'lgan avtomobil faralarlari

Ushbu faralar yorug'likning klassik versiyasi hisoblanadi. Avvalroq, ular to'qsoninchi yillar boshlanishidan oldin avtokspompaniyalar tomonidan ishlab chiqarilgan barcha avtomobillarni jihozladilar.

O'zlari tomonidan ular juda oddiy dizaynni anglatadi. Bunday chiroq ichidagi chiroq va vakuum.

Isitish lampalari bilan bosh kiyimlar eng yorqin deb atash mumkin emas. Bundan tashqari, ishlayotganda ular ko'proq energiya sarflashadi. Ammo, agar siz kamchiliklarga e'tibor bermasangiz, ular hali ham eng keng tarqalgan, sodda darajada yaxshilangan shaklda ko'rib chiqiladi.

Gapogen faralar, dizayn xususiyatlari, qadr-qimmati va kamchiliklari

Gapogen faralarida, shuningdek, ichki bug'li spirallar, shuningdek, yuqori harorat ko'rsatkichlariga isitiladi. Biroq, ular halol - yod va brom bilan to'ldirilgan.

Ushbu xususiyat volfram atomlari devorlarga cho'kindilarni tark etishiga, faralar hayotini oshiradi va yorug'likni yanada yorqinroq qiladi. Ushbu optikaning o'rtacha kuchi, shu bilan birga, 35-60 Vt, maksimal quvvat 130 Vt quvvatga ega bo'lishiga qodir. Gapogen faralarining xilma-xilligi o'rnatilishning noyob usuli mavjudligi bilan ajralib turadi va transport vositasi elektr tarmog'iga ulanadi.

Faralar Kenon, xususiyatlar, qadr-qimmat va kamchiliklar

Ayni paytda Xenon Technology avtomobil egalari orasida juda mashhur va barcha yirik reverni egallab turibdi. Bular eng yorqin faralar, uning flakonlari kuchli va nihoyatda yorqin yoritilgan inert ionli gaz bilan to'ldirilganiga ishoniladi. Bunday holda, spirallar elektrodlarni almashtirishadi, yoy Ksenonni isitadigan ular orasida hosil bo'ladi.

Shuni ta'kidlash kerakki, u qancha bo'lsa, sizga kerak bo'lgan kamroq energiya. Shuning uchun ksenon optikasi iqtisodiy fikrlashadi. Bundan tashqari, bu juda kuchli nurli nurli (3200 lumen) qorong'i yo'llarni juda yoritadi.

Ksenon lampalarining maqbul ishlashi uchun 42 yoki 85 vda doimiy kuchlanish kerak bo'ladi.

LED faralar, dizayn xususiyatlari, qadr-qimmati va kamchiliklari

LED bosh gullari - bu faqat avtomobillar ostidagi ko'chalarni yoritish uchun ishlatiladigan an'anaviy lampochkalarning o'zgartirilgan verisidir. Ular kenonning asosiy raqobatchisi. Bugungi kunga qadar, doimiy ravishda faralar qaysi faralar yaxshiroq ekanligini aniqlash uchun doimiy sinov o'tkaziladi - LED yoki Ksenon.

Yaqinda LEDlar nisbatan paydo bo'ldi. Asosan, ular qimmat va nufuzli mashinalarga o'rnatilgan. Ushbu faralarning ishi oq rangni keltirib chiqaradigan yorqin qatlamlarga asoslangan.

LEDlar yuqori yorqinlik va ishonchlilik bilan ajralib turadi, ularning samarasi zarbalar va tebranishlardan bezovtalanmaydi va eng muhimi - ular iqtisodiy va kuchli yorqin yoritishni beradi. Shubhasiz, bunday faralar kamdan-kam hollarda topish mumkin, chunki ularning narxi juda yuqori. Qanday bo'lmasin, ular juda katta salohiyatga ega va tez orada ular ko'p avtomobil egalariga ega bo'lishlari mumkin.

Lazerli faralar, qadr-qimmat va kamchiliklar

Birinchi marta, bu noyob yorug'lik eritmasi Germaniya BMW kompaniyasi laboratoriyasida paydo bo'ldi. Ular hali ham seriya ozod qilinishiga yuborilmagan, ammo allaqachon individual modellar uchun tashkil etilgan. Ushbu faralar dizayni juda oddiy.

Maxsus maydonlarga bir nechta lazerning bir nechta qismlari biriktirilgan. Quvvatni kuchaytirish uchun shuningdek, o'rnatilgan fosfor ob'ektivlari va ko'zgu reflektorlari. Reflektorlar yordamida lazer nuri linzalarga yo'naltirilgan, shundan so'ng fosfor yorug'likni boshlaydi.

Ishlab chiquvchilarga ko'ra, lazer texnologiyalari Xenonga qaraganda ancha samarali va LED. Yaqin kelajakda ular eng yorqin faralar sifatida taqdim etiladi. Bu jimjitning kuchi bilan tasdiqlanadi, LED bilan taqqoslaganda ming marta ko'paydi. Ular uzoq vaqt xizmat qilishadi va sizning ishlari uchun sizga kamroq energiya kerak. Yangi texnologiyaning asosiy ustunligi engil oqimning kuchini sozlash qobiliyatidir.

Drayvga qo'shimcha yoritish

So'nggi yillarda avtotransport fasllari jiddiy o'zgarishlarga duch keldi. Bugungi kunda odatiy yumaloq maishiylar o'rniga turli o'lchamdagi va shakllar qo'llaniladi. An'anaviy isitgich lampalar asta-sekin fonga qarab harakatlanmoqda, chunki avtomobil egalari uzoq va yaqin yorug'lik gipologiyasini afzal ko'rishadi.

Vakil sinfini transportda, qoida tariqasida, LED va Ksenon o'rnatilgan. Har yili optikaning energiya sarfi kuchaymoqda, ammo bu uning kuchi ham o'sadi. Ammo har qanday yaxshilanish, uzoq masofali va eng yaqin chiroqlar, faralar odatda ko'rinadigan yoki muammoli vaziyatlarda yo'lning maqbul yoritilishi mumkin emas. Shuning uchun qo'shimcha yoritish mavzusi uning ahamiyatini yo'qotmaydi.

Yo'lda muammolarni oldini olish uchun avtomobil egalari qo'shimcha faralar o'rnatadilar. Dastlabki bosqichda yirik firmalar qo'shimcha yorug'lik manbalari bilan jihozlangan. Ig'timoiy modellarda ular umuman o'rnatilgan yoki faqat mijozning iltimosiga binoan. Mamlakatimizda ko'pchilik qo'llab-quvvatlanadigan xorijiy avtomobillardan foydalanganligini hisobga olib, keyin siz tashkil etilgan funktsiyalarga hisoblashingiz kerak.

Qo'shimcha faralar, qo'shimcha faralar tasnifi

Zamonaviy transportga qo'shimcha va orqa faralardan tashqari qo'shimcha yorug'lik manbalari o'rnatildi. Ularga rahmat, tuman davomida yoki yo'llarda ko'rinadigan ko'rinishi nuqtai nazaridan minish xavfsiz. Barcha qo'shimcha faralar uchun bunday toifaga bo'lish mumkin:

1. Yo'llash chiroqchasi - kichik yorug'lik kuchida farq qiladigan uzoq masofali yoritish, ammo yo'lning holati haqida ko'proq ma'lumot olish uchun juda yuqori kuchga ega.
   
2. Yorug'lik chiroqlari tunda yo'lni yoritishda ishlatiladigan kuchli faralardir. Qoida tariqasida, ular yengil avtomobillar uchun o'rnatilgan. Kichik jihatdan har xil o'lchamlar mavjud. Bunday diqqatga sazovorliklar odatda radiator yoki oldingi buzg'unchiga o'rnatilishi odat tusiga kiradi.
   
3. Tuman chiroqlari - uzoq to'lqinli hududda ishlaydigan oq yoki tanlangan sariq rangdagi yorug'likni ishlab chiqaradigan qurilma. Rays to'g'ridan-to'g'ri porlaydi va sochiqsiz, qanday qilib "musht" shunchalik "musht". Ushbu faralar yo'lga iloji boricha past darajada o'rnatilgan.
   
4. So'nggi paytlarda kunduzgi oddiy chiroqlar - Oddiy oddiylarni almashtiring. Vaziyatni almashtirishning asosiy sababi samaradorlikni oshiradi, shuningdek, avtomobil egasining unutuvchanligini yo'q qiladigan avtomatik kiritish.
   

Qog'oz masalasi bo'yicha maslahatlarni bosing

Shuni ta'kidlash kerakki, uning avtomobiliga yoritish moslamalarini sinchkovlik bilan va diqqat bilan yaqinlashtirish kerak, chunki yoritish sifati yo'lovchilar va haydovchilarning xavfsizligi uchun javobgardir. Yangi faralar sotib olayotganda faqat rasmiy vakillarga murojaat qilish tavsiya etiladi.