Chiqishning chiqish eng zerikarli transport vositalarining eng zerikarli qismlaridan biridir. Bunday muammo bilan siz avtoulovni uzatish bilan jihozlangan bo'lsa, siz mashinani yuvayotgan yoki transport vositasi bilan jihozlangan bo'lsa, siz avtoulovni tashish yoki olib qo'yishingiz mumkin.

Juda kam avtoulovchilar nomaqbul debriyaj ishi odatda havo gidravlika qismiga kiritilganligi tufayli yuzaga keladi. Avtotransportni jonlantirish uchun siz juda sodda va tezkor protsedurani amalga oshirishingiz kerak - debriyajni pompalash uchun siz hozir haqida gaplashamiz.

Qurilma va debriyaj gidrotipikasini tayinlash

Hech kimga sir emaski, deyarli barcha mashinalarda gidravik qisqichbaqalar bor, ya'ni tormoz mexanizmi sifatida ishlaydi. Maktabda o'rganilgan fizika kursidan qaytib, suyuqlik siqilmagan, chunki u pedaldan asosiy va ishlaydigan tsilindrga o'tkazadi. Biroq, vaziyat hatto ahamiyatsiz efirni tubdan o'zgartirmoqda.

Buning sababi, havo havoni siqish paytida, pedalni bug'lash yoki uzatishni o'chirish uchun qilingan sa'y-harakatlarning ulushini siqish qobiliyatiga ega. Qoida tariqasida, debriyajni nasos qilish tartibi ikki kishi tomonidan amalga oshiriladi.

chaqiriqli gidravlik elementlar

1. Qaytish bahori.
2. Silindrli ish.
3. Ichki muhrli kigonlari.
4. Novda (piston).
5. Tashqi manbalar.
6. Rodni itarish.
7. Himoya ishi.
8. O'tish joyi.
9. Tank.

Mumkin bo'lgan debrisgiya gidravlik nosozliklar

Gidravlik drayverda bunday nosoz bo'lishi mumkin:

1. Ishlayotgan tsilindrning ishlamay qolishi - bu eşınmalık.
2. Tizimning siqilishini buzilishi - havo tizimida yoki ish suyuqligining oqib chiqishi.
3. Suzuvchi gidravlik haydovchi.

Cho'chishlarning konstruktiv tarkibiy qismlarini taqsimlash va ko'mir, odatda, transport vositasining ishlash qoidalari buzilganligi sababli, haydovchi yoki o'tkir tegishda oyoqni yopishtirish. Chiqish yoki kiyilish sabablaridan biri buxgalter komponentlarining ishlashi uchun belgilangan muddat bo'lishi mumkin.

Debriyajning ozod qilinishining sababi past sifatli tarkibiy qismlar bo'lishi mumkin. Bo'sh joylarni sotib olayotganda, asl ehtiyot qismlarni afzal ko'rish tavsiya etiladi.

Bundan tashqari, debriyaj nosozligi tashqi alomatlar bilan tashxis qo'yish oson. Biroq, har qanday alohida xususiyat bir nechta debriyadagi kamchiliklarni ko'rsatishi mumkin. Shuning uchun, muayyan birlashtirilgan taqsimlash odatda yo'q bo'lganda o'rnatiladi.

bosh silindrli debriyaj, ayb

1. Agar debriyajlar chandiq idishda sezilarli darajada kamaysa, bu biron bir tormoz suyuqlik oqib ketishi (eskirgan kişlıklarning biriktiruvchi naychalarda yoki asosiy tsilindr pistonining ishlamay qolishi).
2. Agar siz vizual tekshiruvda oqishni topsangiz.
3. Agar pedalga bosilganda, davriy nosozliklar ro'y beradi, bu gilasiyalik haydovchida havo mavjudligini anglatadi.
4. Agar tishli tsifi paytida siz quticha quti bo'lgan qutidagi xarakteristikani eshitasiz. Buning sababi, asosiy tsilindrning bahori yoki pistonning ishlamay qolishi.

Yuqorida tavsiflangan belgilar mavjud bo'lsa, siz kechiktirmaslik kerak, siz debrischilar gidrotexnika zavodining ishi uchun javobgar bo'lgan barcha elementlarni diqqat bilan tekshirish kerak.

ishlaydigan silindr

Ishlayotgan tsilindrning ishlamay qolishi bunday belgilarni ko'rsatadi:

1. Ishlaydigan tsilindrning eshigi bo'lgan tormoz suyuqligi darajasida vizual pasayish, buning sababi - transport vositasi ostidagi dog'lardagi dog'larda yaxshi bo'ladi.
2. Tizimning havodagi havoni signalizatsiya qilingan peda yoki juda yumshoq qon tomirining davriy nosozligi.
3. Agar uloqchining pedali pasaygan bo'lsa va tishli siljish bilan bog'liq muammolar bo'lsa va pedal balandligi sozlamalari natijaga olib kelsa, bu bahorda stillinni singan va uni almashtirish kerakligini anglatadi.

Debriyajni pompalash

Agar qisman pompalash algoritmi bilan tanish bo'lsa, u quyidagicha bo'ladi:

1. Tizimni ishlash uchun tayyorlash.
2. Yubulyatsiya shlangiga bog'lanish.
3. Suyuqlikni to'liq havo qutisiga yopishtirish va drenajlash.

Gidravik debriyajni pompalash uchun sizga bunday vositalar kerak bo'ladi:

1. Debriyaj pedani mahkamlash vositasi.
2. Tormoz suyuqligini quritish uchun kokister.
3. Rezina shlang, biz drenaj parchisiga ulanamiz.
4. Yangi tormoz suyuqligi.
5. Standart asboblar to'plami.

Debriyajni pompalashdan oldin uni sozlash kerak, chunki pistonli iter erkin harakat qilmasa, debriyaj tizimini samarali pom etishning iloji yo'q. Bunday vaziyatda havo ishlamaydi.

debriyaj suyuqligini almashtirish

Boshlash uchun, suyuqlikni silindrli tankga qo'shilishi kerak. Uning darajasi eng yuqori chetidan ikki santimetrdan past bo'lmasligi kerak. Shu bilan birga, axlat tizimga kirmasligi, turli xil xorijiy aralashmalar va boshqalarga murojaat qilish kerakligini sinab ko'rish kerak.

Kauchuk qopni ishning yuqori tanasida olib tashlang, shundan keyin ular shlangni qo'yishadi. U orqali tizim tormoz suyuqligidan o'tib ketadi. Tormoz suyuqlik tarkibiga ikki yuz millilitgich quyiladi.

chaqiruv pompasi mos keladi

Chiqindilarni oching va ulamos pedadada bir necha marta bosing.

Havo pufakchalariga e'tibor bering, endi butun tizim tozalanadi. Bundan tashqari, tormoz suyuqligining darajasi uch santimetrdan pastga tushmasligiga ishonch hosil qiling. Peda iloji boricha pastga tushirilgandan so'ng, oxirigacha bypass valfini tugatish kerak. Jarayon bir necha bor amalga oshiriladi.

Endi kauchuk shlangni moslamadan olib tashlang va xavfsizlik qopqog'ini kiying. Keyin suyuqlikni tankga quying.

Tajribali avtomobili uchun maslahatlar

Jarayon oxirida, debriyaj pedati odatda pistonlar bilan bog'liq muammolar bo'lishi kerak. Bu juda muhim, chunki ba'zi hollarda rezina elementlarining shishishi paydo bo'lishi mumkin, bu juda xavflidir, chunki u butun tizimning muvaffaqiyatsizligiga olib keladi.