Sovuqning boshlanishi bilan, avtomobil egalari issiqlik tizimi ishlamay qolishini juda tez-tez kashf etmoqda. Bir qarashda, hamma narsa to'g'ri, ammo defektolchilardan kiruvchi havo etarlicha iliq emas. Bu shuni ko'rsatadiki, avtoulov isitgichining klasterlangan va o'zi uchun kerakli sovutgich hajmini o'z-o'zidan o'tishga qodir emasligini bildirishi mumkin. Bunday vaziyatda nima qilish kerak - isitgichni almashtirish yoki uni tuzatishga harakat qilish kerakmi? Kardinal choralar ko'rilmang. Agar radiator oqmasa, uni hali ham tiklash mumkin. Bu haqda maqolada.

Mashina pechka, asbob va maqsad

Avtomobil isitgichining tayinlanishi (odamlarga "pechka deb ataladi"), hamma uchun aniqdir - bu qurilma mashinaning kabinasida issiqlikni saqlash uchun mo'ljallangan. Ammo isitgichning vazifasi biroz kengroqdir - konforlardan tashqari, pechka stakanlar to'ldirmasligini ta'minlash uchun zarur. Bunday vaziyat nafaqat qishda, balki kuzda ham, bahorda ham, isitgich muammosi faqat bunday muammolarni hal qilishda kamaytirilganda shakllanadi.

Isitgichning dizayni muxlisi, zaxlari, havo kanallari, suyuqlik oqimini boshqarish, suyuqlik aylanishi, radiator. Old panelning orqasida ikkita naycha biriktirilgan isitgichning radiatori mavjud. Ularda sovutish va radiatorga kiradi. Maxsus nasosli bu suyuqlik vositalarni sovutish tizimi va transport vositalarining isitish tizimiga muvofiq.

Motor isitilganda issiqlik almashinuvi amalga oshiriladi. Antifrise avtoulovni qizdiradi, uni qizdiradi. Issiq antifrize oddiy batareya sifatida qizdirilgan isitgich radiatoriga kiradi. Bu vaqtda isitgich muxlisi radiator orqali sovuq havoni olib tashlaydi. Yana issiqlik almashinuvi sodir bo'ladi - havo radiatorni soviydi va radiator salonga zarba beradi. Keyin gullab-yashnagan antifrise yana motorda bo'ladi va uni soviydi. Ushbu isitish tizimi eng samarali va keng tarqalgan.

Qishda salon uchun isitilgan, taxminan 30 daraja isitgichning chiqish qismida bo'lishi kerak. Bunday harorat nafaqat salonni juda yaxshi biladi, balki derazalarni yoqishga imkon bermaydi. Flapning pozitsiyasi asboblar panelida joylashgan pastga joylashish tugmachasini rostlaydi. Bu klapanlar aniq havo ma'lum tomonda - shamol, oyoqlar, yuzida oqadi. Havodagi havo yo'nalishi deyarli doimo talab qilinadi. Kabinada haddan tashqari tazyiq paydo bo'lishi kerak, unda chang va axloqsizlik kabinaga kira olmaydi va shisha olovsiz bo'lmaydi.

Avtomobilning pechkasi isinish, sabablar

Patyurt radiatorining ichak tutilishining sabablari quyidagilardan iborat bo'lishi mumkin:

1. Kimyoviy faol moddalar (yoqilg'i, moy) yoki turli xil axlat (axloqsizlik) sovutish tizimiga keladi.
2. Radiator metalldan yasalgan, uning tarkibi texnik talablarga javob bermaydi.
3. Tarkibidagi ko'plab tuzlar bo'lgan past sifatli sovutgich yoki suvdan foydalanish.
4. Natijada uzoqroq xizmat ko'rsatish muddati (mis yoki alyuminiy) ga qoldiriladi.

Asboblar, armatura, sarf materiallari

1. Nasos yoki kompressor.
2. Izolyatsiya lentasi.
3. Ikkita shlang.
4. Qisqichlar.
5. Antifrizni to'kish qobiliyati.
6. Yuvish vositasi.

Avtoulovning pechka radiatoriga qaraganda

Bunday holda, parametrlar o'rnatiladi. Ba'zilar har qanday avtomobil ehtiyot qismlar do'konida topish mumkin bo'lgan sovutish tizimini tozalash uchun maxsus suyuqliklardan foydalanishadi. Boshqalar eski xalq davolanishidan, samaradorlikdan bosh tortmaydi. Pechkaning ichki yuzasini tozalash uchun ishlatiladigan eng keng tarqalgan vositani ko'rib chiqing:

1. "Coca Cola".
2. Sut zardobi.
3. Kostik soda eritmasi.
4. Limon kislotasi eritmasi.
   
5. Kanalizatsiya aloqasini tozalash vositasi ("Mole", "kometa", "Tir" va boshqalar).
6. Sovutish tizimi uchun maxsus vosita.

Shubhasiz, maxsus vositalarga ustunlik berish yaxshiroqdir, uning tarkibi isitgich kanallarini mukammal tozalashga qodir, shu bilan ularni zararli kimmiakli kimyoviy ta'sir ko'rsatmaydi. Oshxona ommaviy axborot vositalari "kometa" va "mol" kabi, ularni raqobat qilishga qodir, ammo hech kim ularga zarar etkazmasligiga kafolat berolmaydi.

Qanday qilib pechkada pechkani limon kislotasi bilan yuvish mumkin, pechni olib tashlamasdan, bosqichma-bosqich qo'llanma

Qaror qilish, ma'lum bir nisbatni - limon kislotasi uchun o'n litr suvga rioya qilish kerak, ammo bu etti litr suyuqlik va shunga mos ravishda 700 gramm kislota. Keyin, biz tizimdan sovutish suvini to'kib tashlaymiz va unga tayyorlangan kislota eritmasini quyamiz. Keyin ozgina yuk berish kerak (qisqa masofani bosib o'tishingiz mumkin), lekin shu bilan birga haroratni kuzatib boring - bu 70-80 daraja darajadagi o'zgarib turishi kerak. Qirq daqiqadan so'ng biz eritmani quritamiz, shundan keyin biz butun tizimni yaxshi yuvib tashlaymiz.

Tizimni yuvish uchun unga toza suv quyish, mashinani isiting va uni birlashtiring. So'nggi protsedura bir necha marta amalga oshirilishi kerak. So'nggi bosqichda - yangi sovutish suyuqligini quying.

Coca Radiator Koloyni yuvish

Ta'kidlash joizki, tizimni Coca-Cola yordamida yuvish bugungi kunda juda mashhur bo'lgan. Bunday holda, texnologiya yuqorida aytib o'tilganlarga o'xshash, faqat besh daqiqa davomida etarli miqdorda isitish uchun. Eng muhimi, oxirida radiatorni "Coca-Cola" dan bir necha marta qizdirishni unutmang, kislotadan tashqari, yuvish uchun shakar mavjud.

Maxsus kislotaga asoslangan echimli radiator pechini qizdiring

Isitchi radiatoriga mos keladigan maxsus tozalash vositalaridan foydalanganda, isitish tizimini yuvish texnologiyani yuvish yuqorida ko'rsatilgan usullarga o'xshash texnologiyalarga muvofiq amalga oshiriladi. Farq shundaki, shkala va loyni tushirish darhol sodir bo'lmaydi, bu biroz kutish kerak. Ammo, agar kuchli korroziy kompozitsiyalardan foydalanish nazarda tutilgan bo'lsa, eritma 15 daqiqadan oshmasligi kerak. Shubhasiz, siz uni kechasi tark etishingiz mumkin, ammo agar qo'llanma juda buzuvchi moddalar bo'lmasa.

Har bir yo'lning ijobiy va salbiy tomonlari, mumkin bo'lgan xatarlar

Limon kislotasi bilan radiatorning qizarishi:

Afzalliklar - kichik xarajat, yuqori samaradorlik.

Kamchiliklari - agar siz kislota bilan harakat qilsangiz, bu etarli darajada noxush oqibatlarga olib kelishi mumkin - kislota kislotasi tizimning kauchuk va plastik elementlarini qilishi mumkin. Limon kislotasi katta darajadagi tajovuzkorlik bilan ajralib turadi, shuning uchun siz isitgich radiatorining xavf va qo'rquvingiz bo'yicha bunday qizdirishni amalga oshirasiz.

"Coca-Cola" bilan radiatorning qizarishi:

Afzalliklar - Kichik xarajatlar, tezlik, yuqori samaradorlik ("Coca-Koule" da "fan bilan" samarali kurashayotgan "Coca-Koule" deb nomlangan yoki "Coca-Cool" dagi antofosrossiz kislotani o'z ichiga oladi.

Bunday yuvishning kamchiliklari Coca-Koldagi gazlar va shakar tarkibi bilan bog'liq. Coca-Cola shahrida joylashgan shakar radiatorni qamrab oladi va gazlarning ko'payishi butun tizimga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin.

Maxsus vositalar bilan radiator isitgichni yuving:

Afzalliklari - samaradorlik, xavflarning etishmasligi.

Kamchiliklari - sekin harakat.

Mulkiy maslahatlar: nega radiator qanday metallator qilinganidan bilishingiz kerak

Isitgich radiatorini yuvishdan oldin siz qaysi materialni bilishingiz kerak. Gap shundaki, alyuminiydan yasalgan radiatorda, ishqor soda eritmasini quyish mumkin emas. Bu faqat kislotali kislota uchun kerak. Aks holda, alyuminiy oksidlaydi, natijada muammo yanada yomonlashadi. Taxminan bir xil narsa mis radiatoriga kislota quyish uchun sodir bo'ladi. Mis uchun ishqorlardan foydalanish juda afzalroqdir.