Doimiy ishlashda har qanday tafsilot vaqt o'tishi bilan kiyilishi mumkin. Tormoz tizimi bundan mustasno emas. Yaxshi tormozlar xavfsiz haydashning asosiy shartlaridan biri bo'lganligi sababli, ularning tashxisi va o'z vaqtida almashish barcha javobgarlik bilan hisobga olinishi kerak. Bu haqda maqolada.

Tormoz disklari va prokladkalar

Tormoz disklar bilan birgalikda, odatdagidek tormoz prokladkalarining holatiga e'tibor bering, uning o'rniga birgalikda ishlab chiqarish maqsadga muvofiqdir. Vaziyatni almashtirish sabablari ming va bittasi mavjud bo'lib, ularni almashtirish zarurati, tormoz pedalini tormoz pedial paytida kaltaklash (yoki taqillatish).

Pedal kaltaklanishi yuqori tezlikda o'tkir tormozlash jarayonida yaxshi his etadigan o'ziga xos zarbalarga ega. Agar disklar biroz ko'proq xizmat qiladi, yoki mashina shunchaki o'rnidan turib, katta xatoga yo'l qo'ymang. Shunga o'xshash taxminlar sizni to'g'ridan-to'g'ri intensiv parvarish qilishga olib keladi.

Agar tormoz pedal shol bo'lsa, buzilishning bir nechta sabablari bo'lishi mumkin:

1. Tormoz diski - eng keng tarqalgan nosoz. Bu harorat farqi tufayli bu sodir bo'ladi - tormoz, tabiiy kiyimda keskin isitish va sovutish. Ushbu jihozni almashtirish kerak va ikkinchisiga ham, ikkinchisi esa yaxshi holatda bo'lsa ham.
   
2. Old bloklarni bajara olmaydi - ular ham ularni qayta tirnashtirmaydilar.
3. Ko'pincha, baraban tormozlari orqasida (drayv front, diskning orqa tomonidagi disklarga unchalik ishonmaydi), ular buzadilar.

VAZ 2114 uchun tormoz disklarini ishlab chiqaradigan barcha ishlab chiqaruvchilar o'zlarining muddati tugashini kafolatlay olmaydilar. Tormoz mexanizmining muhim elementi buzilishi - aslida vaziyat kutilmagan. Buning sababi shundaki, ularning sog'lig'i tarkibiy qismlar va yo'llarning sifati sifatiga bevosita ta'sir qiladi. Shuning uchun, mashinani egasini yaratishi mumkin bo'lgan eng yaxshi narsa, ularning holatini muntazam ravishda ko'rib chiqishdir.

Shunday qilib, tormoz disklari va prokladkalarning tezligiga ta'sir etadigan uchta sababni ajratib ko'rsatish mumkin:

1. Ishlab chiqarish materiallari.
2. Tormoz tizimining ishlashining to'g'riligi.
3. Haydash uslubi.

Tormoz disklari va prokladkalar, o'z qo'llaringiz bilan kiyishni qanday tekshirish kerak (bosqichma-bosqich ko'rsatma)

1. Tormoz disklari va prokladkalarini tekshirish uchun VAZ 2114-ni to'xtash tormoziga qo'yish va orqa g'ildiraklar ostidagi maxsus bekatlarni (poyabzal) o'rnatishi kerak.
2. Keyin g'ildiraklarni tuzatadigan yong'oqni zaiflashtiring va transport vositasini Jekka ko'taring.
3. Keyin, biz g'ildiraklarni ochib beramiz va to'liq demontaj qilamiz va tormoz tizim elementlari axloqsizlikdan tozalanadi.
4. Endi kaliperlarning yordami bilan o'lchovlarni amalga oshiradi. Agar ular tormoz yostig'i va disklari tanqidiy minimal kiyishganligini ko'rsatsalar, ular zudlik bilan almashtirishi kerak.

Shuningdek, vizual diagnostika har qanday mexanik shikastlanishlar mavjudligini ko'rsatsa, tugunni almashtirish kerak bo'lsa, ulanishlarda har qanday mexanik shikastlanishlar mavjudligini ko'rsatdi.

Disklarning qalinligi, yostiqlarning qalinligi, orqa baraban tormozining diametri

Tormoz diskining minimal qalinligi - 10,8 millimetr.

Blokdagi astarlarning qalinligi 1,5 millimetrni tashkil qiladi.

Drumni orqa tormoz diametri - 2015 millimetr.

Qanday holatlarda tormoz yig'ish majlisini almashtirishni talab qiladi

1. Tormoz pedalida urish.
2. Tormozlashda taslim bo'ling.
3. Baza va astar orasidagi bo'shliqning mavjudligi.
4. Prokladkalar prokladkalari panjara qilindi.
5. Noto'g'ri qalinlik qiymati.

Asboblar, armatura, sarf materiallari

1. Rezina bolg'a.
2. Baloon tugmachasi.
3. "13", "17" va "8" ning kalitlari.
4. Tornavida.
5. Jek.

Tormoz diskini va prokladkalarni qanday almashtirish (bosqichma-bosqich ko'rsatma)

Disklarni bunday ketma-ketlikda almashtiring:

1. Biz mashinani tekis sirtga qo'yamiz va g'ildiraklar ostida zinapoyalarni o'rnatamiz.
   
2. Agar g'ildiraklar uzoq vaqt davomida suratga olinmagan bo'lsa, WD-40 yordamida barcha tishli ulanishlarni qayta ishlash va 10 daqiqa kuting, bu esa tushishni osonlashtiradi.
3. Keyin, balon tugmachasidan foydalanib, g'ildirakni mahkam o'rnashgan holda yong'oqqa ko'tarilamiz. Avtomobil deyarli suzishi mumkinligi sababli, mashinani Jekka ko'tarishdan oldin amalga oshirilishi kerak.
4. Endi mashinani Jekka ko'taring.
5. Biz barcha qulflangan yong'oqni shar, biz g'ildirakni olib tashlaymiz.
6. Biz blokni demontaj qildik, buning uchun siz "17" tugmachasining kaliti yordamida qulflash kaliperini ochib berasiz. Tormozni kiygan mahkamlagichni demontaj qilish va tayyorlangan suyuqlikni to'kib tashlang.
   
7. Ikki murvat bilan mahkamlangan tormoz tsilindrini olib tashlang, ular "13" tugmachasini bosishadi.
8. Keyinchalik "8" tugmachasini bosib, tormoz diskida o'rnatilgan ikkita qo'llanma pinlarini oching. Ikkinchisi burilish shart emas.
9. Endi rezina bolg'a diskning orqa tomoniga tegib, uni olib tashlaydi.
10. Yangi elementni o'rnatish teskari tartibda amalga oshiriladi. O'rnatishdan oldin ulanish joyini yuqori harorat moylashi bilan moylashni unutmang.

Postni almashtirish quyidagicha amalga oshiriladi:

1. G'ildirani ochib, axlatdan tozalash elementlarini axloqsizlikdan o'tkazgandan so'ng, qavsdan shlangning tormoz suyuqligini etkazib berishni olib chiqamiz.
2. "17" ning kaliti kaliperning yuqori darajadagi murvatini oching.
3. Keyinchalik, zaiflash, kaliperning pastki o'rnatilgan murvatini quyish kerak emas.
4. Tormoz yostig'ini yopadigan tormozni ko'taradi.
5. Biz kiyish bloklarini olib tashlaymiz va yangilarini o'rnatamiz.
6. Biz kaliperni beliga suyuqlikni etkazib berish shlangining qavsiga mahkamlang va g'ildirakni o'rnatamiz.

Maslahatlar prof.

Ko'rayotganingizda, prokladkalar va disklarni almashtirish - protsedura juda ko'p vaqt talab etadi, ammo murakkab emas. Agar siz hech qachon bunday qilmagan bo'lsangiz va shubha qilmasangiz, ya'ni avtoulovlarga xizmat ko'rsatadigan xodimlarning yordamiga murojaat qilish mantiqiy, bu erda siz hamma narsani tez va samarali bajarasiz.