Dvigatel silindrlarida siqishni qanday o'lchash

Agar dvigatel "ovqatlansa" zarbani boshlasa, nega bo'shat nima uchun ishlamaydi, agar elektr tomchilari bo'lsa, siz mashinangiz silindringizning siqilishini tekshirishingiz kerak.

Yomon dvigatel tsilindrni siqish yuqoridagi muammolarning sababi hisoblanadi. Va mashinani to'g'ri sinab ko'rish uchun siz mashinangizning dvigatelini siqishni bilishingiz kerak. Va mashinangizning siqilishini qanday o'lchash, biz ushbu maqolada aytib beramiz.

Kompressometr - dvigatelni siqish uchun yordamchi

Dastlab, siqishni nima ekanligini bilishimiz kerak.

Siqish, sizning mashinangizning har bir silindrida siqilgan havo bosimi mavjud emas - bu holda, silindrdagi bosim maksimal bo'ladi.

Avtomobilning to'g'ri ishlashi bilan barcha silindrlarda siqilish bir xil bo'lishi kerak.

O'z navbatida har bir silindrning maksimal bosimini o'lchash vazifasini bajaramiz.

Siqish paytida dvigatel dvigateli batareya yordamida boshlang'ich dvigatelni aylantiradi.

Siqishni o'lchash uchun kompressometrni sotib olish kerak.

Uni boshqa hech kimdan olish yoki avtoulov do'konida sotib olish mumkin, chunki uning narxi kichik.

Avto avtorizatsiyalash o'lchagichini tanlash, maslahatga e'tibor bering - u sham kanaliga qarash kerak, u moslashuvchan shlang bilan uchish va bosim o'lchagichlari o'zaro bog'liq.

Egiluvchan shlang, naychadan farqli o'laroq ishlaydi.

Maksimal bosimning e'tiboriga e'tibor bering, u kamida 20 kg / sm2 bo'lishi kerak.

Siqishni o'lchash uchun kompressometrdan tashqari sham kaliti kerak bo'ladi va yordamchi avtoulovni yoqish kaliti yordamida aylantiradi.

Mashinangizning batareyasi va starterning xizmat ko'rsatilishi, chunki siqishni o'lchash bu mexanizmlarga ma'lum bir yukni oladi.

Avtoulovni siqishni o'lchash uchun bosqichma-bosqich ko'rsatma

Siqilishni aniq o'lchash uchun siz quyidagilarni bajarishingiz kerak:

  • dvigatelni ishga tushiring, u bir muncha vaqt ishlang. Dvigatel dvigatelga 90 darajaga yetganda - mufir mashinasi;
  • har bir simni yonboshlash va shamni marker yoki marker bilan, turli xil ranglar bilan (ulanganda simni aralashtirmaslik uchun). Endi simlarni barcha uchqun plitalaridan olib tashlang;
  • dvigateldan yoqilg'i quyish stantsiyasini uzing;
  • spark vilkalari atrofida, sirtni axloqsizlikdan arting va shamlarni oching;

  • bosimni tiklash variantidan foydalanib, Compressometrda guvohlikni 0 ga qadar engillashtiring;
  • kompressometrni birinchi sham teshigiga burang;
  • dushmanga gaz pedaliga bosim o'tkazib, 6-10 soniya davomida yoqish kaliti yordamida starterni yoqing. Ushbu operatsiya oxirida kompressometr maksimal bosimni qayd etadi - uni yozing;

  • boshlang'ich ishini to'xtating. Shu bilan birga, bir necha soniya ichida maksimal bosimgacha vaqtni zarar etkazish kerak;
  • xuddi shu tarzda, barcha silindrlarning ishlashini tekshiring, vaqtni va maksimal bosimni belgilashni unutmang. Avtomobilingizning pasporti bo'yicha siqish ma'lumotlari bilan tekshiring. Gazolin dvigatellari uchun normal ko'rsatkich 10-12 kg / sm2 bosim deb hisoblanadi.

Avtomobilning silindrida g'oyib bo'lgan siqilish, nima qilish kerak?

Agar siz silindrlaringizning siqilishini va umidsizlikning natijasi bo'lsa - qo'shimcha sinovlarni amalga oshirish kerak.

Siz siqish darajasining pasayganligini bilib olishingiz kerak va u piston halqalari eshigi yoki silindrning teshiklari va teshiklari mavjudligi tufayli kamayishi mumkin.

Quyidagi harakatlarni amalga oshirish kerak:

  • osh qoshiq oling va dvigatel moyini ichiga quying;
  • ushbu yog'ni silindrga silindrli tsilindrga quying;
  • kompressometrni unga ulang va siqishni qayta o'lchang;
  • agar dvigatelda bosim ko'tarilsa - piston halqalari eskiradi va siz avtoulovni ta'mirlash ustaxonasiga to'g'ridan-to'g'ri yo'ldir;
  • agar manometrda guvohlik o'zgarmasa - ehtimol dvigatel klapan yoki yomon gazetlar yaxshi ishlaydi. Vakillikning operatsiyasini mustaqil ravishda tekshirish oson emas va davom etadigan qichishish qiyinligini aniqlash qiyin - biz seminarda ishlamoqdamiz.

Siqish va dvigatel nosozlarini tiklash

Agar bizda 12 dan 15 kg / sm2 gacha siqish bo'lsa va gul egizak gazlari bo'lsa, neft bargli qalpoqcha, yog 'yonish kamerasida neft paydo bo'lishi mumkin.

Agar siqish normadan pastda bo'lsa, 6,5 dan 9,5 kg / sm2 gacha, shuningdek, piston (moy terisi) uzuklar yoki pistonlar bilan ochiladi o'zlari, silindrli devorlarda shikastlanishi mumkin.

7 dan 8,5 kg / sm2 gacha siqish guvohi va silindr ishlamaydi - ehtimol shikastlangan kamonli oqsharliklar.

6 dan 8 kg / sm2 gacha egrish bilan, yog 'bosimi oshganda, yog' bosimi oshganda, yog 'bosimi oshganda, pistonda yoriq paydo bo'ldi.

5 dan 8 kg / sm2 gacha siqilishda va agar to'liq yoki qisman bo'lsa, silindrda ishlashdan bosh tortgan bo'lsa - valf o'z holatiga qaytarilmaydi.
4.5 dan 6 kg / sm2 gacha siqilishda va agar bo'sh joylardagi dvigatel beqaror bo'lsa va neft iste'moli o'sdi - ehtimol piston haddan tashqari qizib ketadi va yonib ketdi.

Izohlar