Rossiyada yaxshi yo'llar qoidadan ancha istak emas, shuning uchun bizning yo'llarimizdagi dvigatel krankvari bilan zarar juda oddiy: qorning qulashi, bo'sh qopqog'i, chuqur chuqur va boshqalar. Ro'yxat juda katta, shuning uchun ko'plab avtoulov egalari neft krank dvigatelini qanday himoya qilishni so'rashadi va umuman himoyaga muhtoj bo'lishidan qat'iy nazar. Bu haqda maqolada.

Avtomobil karchasi nima

Karter - DV davridagi asosiy qismlardan biri Ushbu element o'rnatilgan va nafaqat quvvat blokiga, a va vites qutisiga va boshqa qurilmalar va transport vositalari mexanizmlariga ham o'rnatilishi mumkin. Karter - bu turli xil ish tafsilotlarini qo'llab-quvvatlash. Bundan tashqari, u axlat, chang va axloqsizlik haqida turli tafsilotlarga tushishdan himoya qilish sifatida ishlatiladi. Karter pastki va yuqori qismiga ega. Uning dizaynining pastki qismiga kelsak, u juda kamdan-kam hollarda moylash uchun idish sifatida ishlatiladi.

Nega haydovchilik xavfsizligi va old yo'lovchining oldingi to'qnashuvi paytida krakasinni himoya qilishga bog'liq bo'lishi mumkin

Turli xil avtomobil ishlab chiqaruvchilari neft kraxkini turli yo'llar bilan himoya qiladi. Ko'pgina modellarda pastki qismdan dvigatellar mutlaqo ochiq. Va bu maqsadga muvofiq. Dizaynerlar transport vositasining og'irligini engillashtirishni va elektr energiyasini tejash, pikap va quvvat sohasidagi maqbul ko'rsatkichlarga erishish uchun quvvat blokini sovutish uchun eng yaxshi sharoitlarni ta'minlashga harakat qilmoqdalar.

So'nggi rol o'ynamaydi va old yo'lovchi va haydovchining Xavfsiz to'qnashuvi sharoitida xavfsizligini ta'minlash masalalari. Bunday holda, quvvat bloki salonga va pastga tushmasligi kerak.

Avtomobil qobig'ini himoya qiling yoki bu bizning yo'llarimizga tegishli ekanligiga ishonch hosil qiling

Hatto Rossiyaning eng madaniyatli shaharlarida, avtomobilni tozalash kam bo'lgan mashinani haydash uchun sharoitlar idealdan uzoqdir. Yo'llardagi g'isht va toshlar kam uchraydi, natijada Ugabes va pitslar haqida gapirmasa. Qishda, ularda chuqur muz renezi paydo bo'ladi. Bundan tashqari, haydovchi boshdan kechirishidan qat'i nazar, ba'zida yo'llarda bunday vaziyatlarda o'z vaqtida va yo'lda yoki tosh ustiga haydashning bunday holatlari mavjud.

Shaxsiy qismlar va loydan himoya qilish uchun ishlab chiqaruvchilar plastmassa qopqoqlari va kauchuk tferlar tomonidan kuchli zarbalardan xalos bo'lolmaydigan kauchuk buyumlar qo'llaniladi. Shunday qilib, avtoulovlarni loyihalashda dizaynerlar yo'lning harakatini hisobga olmaydilar, shuningdek, chegaralar va toshlar tomonidan boshqariladigan tajribasiz avtoulovlar. SUVS bu uchun yuqori darajada rasmiylashtirishga ega.

Ammo buni amalga oshiruvchilar bu savolni to'liq e'tiborsiz qoldirishmaydi. Ularning aksariyati vosita krankini muntazam ravishda himoya qilish, TC to'plamiga qo'shimcha qo'shimcha sifatida va mahkamlashni himoya qilish uchun iplar bilan teshiklarning pastki qismida ta'minlaydi. Shunday qilib, xaridor o'zini hal qilishi, himoya qilish yoki yo'q.

Karterning himoyasini o'rnatishda qanday sharoitlarda

Aslida, barchasi avtomobilning modeli va maqsadi, uning ishlashi shartlariga va haydovchining tajribasiga bog'liq. Agar mashina yuqori darajada rasmiylashtirishga ega bo'lsa va u faqat shaharda ehtiyot choralarsiz ehtiyotkorlik bilan va tajribali avtoulovning eftttsional qiymati yo'llari bilan ishlaydi, bu himoya o'rnatilishi mumkin emasligini anglatadi. Bunday holda, karer bo'ylab zarbalarni olish xavfi juda kichik. Boshqa hollarda, kompeterni himoya qilish yaxshiroqdir.

Qisqichbaqa tubiga nima shikast etkazishi mumkin

Karter - bu bemor yog'ini o'z ichiga olgan motorning paleti, u krakan ulash va piston tizimini salqinlash va moylash uchun chizilgan joydan. Yo'lovchi avtomobilida u pastki qismning boshqa elementlari ostida va er yuzasiga eng yaqin joylashgan. Shunchaki mashinaning yo'lni tozalashini o'lchandi. Po'lat va quyma temir krankalar, va ba'zi modellarda - plastmassa bor. Talletni kanal yoki tosh qoplamasi singari qattiq va qattiq ob'ektning kuchli ta'siri paytida palet deformatsiyalangan yoki yorilishi mumkin.

Karterning pastki qismi haqida har qanday begona ob'ektlarning zarbalaridan kelib chiqqan holda, neft nasosining ishlashini buzishga va neft bosimining pasayishiga olib keladi. Yog 'oqimi va paletda yoriq yoki namunalardan oqib chiqadi. Natijada - dvigatelning haddan tashqari qizib ketishi va chiqish joyi tartibsiz, uni ta'mirlash muhofaza qilish va o'rnatishdan ko'ra qimmatroq bo'ladi.

Himoya qiluvchi karter himoyasi

Karterni himoya qilish - bu elektr blokining pastki qismida qattiq narsalarni oldini olish uchun mo'ljallangan qattiq kompozit yoki metall varaq. U qalqon oldida o'rnatilgan. Uning vazifasi o'ziga ta'sir energiyasini o'ziga jalb qilish va uni motorni himoya qilish, ramka va shassislarning elektr qismlariga etkazishdir. Shuning uchun, qalqon faqat rulom tuzilmalariga biriktirilgan bo'lishi kerak.

Zamonaviy bozorda krankchining himoyasini tanlaydigan narsa bor. Ishlab chiqaruvchilar kompozit materiallardan, alyuminiy va po'latdan turli mahsulotlarning turli namunalarini taklif etadilar. Taklif etilgan o'zgarishlarning har biri o'zining afzalliklari va kamchiliklari mavjud.

Zanglamaydigan po'latdan, quvur va salbiy tomondan qalqon shaklida karter himoyasi

Zanglamaydigan po'latdan yasalgan qalqonlar yaxshi kuchga ega va takroriy ta'sirga ega va arzon narxlarda farq qiladi. Kamchiliklar mahsulotning yuqori og'irligiga bog'liq bo'lishi mumkin.

Alyuminiy varaqni Karterni himoya qilish, ijobiy va kamchiliklar

Alyuminiy varag'idan elatilgan kranderning kuchi po'lat qalqondan pastroq, ammo og'irligi undan ancha kam. Kam vazndan tashqari foyda, uning korroziyaga nisbatan yuqori qarshilik ko'rsatadi. Xarajatda po'latdagi hamkasbdan ancha yuqori. Zaif joy - bu biriktirmaning quloqlari.

Karterni himoya qilish uglerod kompozitsi, ijobiy va salbiy tomonlari

Karbal kompozitsion himoya eng amaliy va bardoshli dizayn, ular himoya xususiyatlari qalqonlarning boshqa turlaridan oshib ketadi. Uning afzalliklari engillik, yuqori kuch, tajovuzkor moddalar ta'siriga qarshilik. Asosiy noqulaylik mahsulotning yuqori narxidir.

Karter himoyasi uchun talablar nima?

• Tuzilmaning yuqori qattiqlik va kuchi varaq qalinligi, shuningdek bo'ylama qovurg'alar yoki maxsus profil mavjudligi bilan ta'minlanadi.
• Dvorishni ta'minlash paytida drenaj krank liniyasiga kirishni ta'minlash uchun texnologik teshiklarning mavjudligi.
• Vaqtning mahkamlash elementlari qattiq ob'ektlarning zarbalariga dosh beradigan ramkaga ishonchli va bardoshli ulanishni ta'minlash kerak.
• Himoya varaqasi issiqlik uzatilishiga dvigatelni havo oqimiga olib, tabiiy sovishini yomonlashtirmasligi kerak.
• Himoya profilini krankadan uch santimetrda havo bo'shlig'ini, ammo bu transport vositasini rasmiylashtirishni sezilarli darajada kamaytirishi kerak.
• Ventilyatsiya bo'shatlari va texnologik teshiklarning haddan tashqari kuchlari bo'lgan himoya varaqasi ozgina kuchga ega, shuning uchun ularning soni minimal bo'lishi kerak.

Karterni himoya qilish qoidalari

• Avtomobilni ko'tarish yoki chuqurga qo'yish.
• Avtomobillarning turli modellarida himoya qilish tizimlari ahamiyatsiz ravishda ajralib turadi. Mahkamlagichlar to'plamida ular qavslar, murvat yoki yong'oq bo'lishi mumkin. Qoida tariqasida, himoya bo'yicha qo'llanma tavsif va sxema bilan himoyachiga biriktirilgan. Ko'pincha, himoya qilish murvatlari va orqada - yong'oq bilan yong'oq ostidagi ikkita quloq yoki keng yoritilgan holda himoya.
• Talab qilingan ipoteka yong'oqlarini, qavslarini o'rnating, o'rnatishni avtoulovning pastki qismida o'rnating va himoya qiling, so'ng mahkamlash murvatini torting.

Maslahatlar prof.

Avtomobilingiz uchun qisqichbaqasimonlarni himoya qilishni tanlashda, bunday lahzaga e'tibor bering:

1. Parking komponentlarining ishonchliligi.
2. Filtr va yog'ni almashtirish uchun mo'ljallangan engil greproof vilkalari va texnologik lyuklar haqida qopqoq mavjud.
3. Mudofaa tizimiga taqillatmaslikning oldini olish uchun damper prokladklarining mavjudligi.
4. Temir korroziyadan po'lat buyumlar uchun maxsus qoplamaning mavjudligi.