Axborotning xodimi to'xtatilish elchisidir, buning bevosita javobgarligi mashina notekis yuzasi bo'ylab harakatlanayotganda barcha zarbalar va tebranishlarni tozalashdir. Bu shokni qidirish haydovchi va yo'lovchilarni haydash paytida qulaylik va qulaylikni ta'minlaydi.

Qurilma shokni qidirish

Azizlar turidan kelib chiqadigan turdagi va dizayndan qat'i nazar, u bir nechta asosiy elementlardan iborat. Bu silindrsimon holatda bir silindrsimon tartibda ishlaydigan tsilindr va dvigatelni tanaga va avtoulovni to'xtatib turuvchi elementlarni mahkamlash uchun.

Bundan tashqari, silindr ham zaxiraga biriktirilgan piston. Piston tarkibida byass klapan va uzuklar. Ekspass klapanlar pistonni siqish orqali harakat qiladigan gidravlik suyuqlikni siqish va qaytarish uchun mo'ljallangan.

Asosan, avtoulovlar shoyi singdiruvchilari topiladi, faqat gaz va gaz moyi to'ldiriladi. Kamdan-kam hollarda suyuqlik suyuqlik abranberlari (gidravlik) mavjud.

Muhim! Gaz neft shoyi singdiruvchi, shuningdek, gaz-suyuqlik, kombinatsiyalangan yoki eelopnematik deb atash juda keng tarqalgan.

Batafsil ma'lumotni ko'rib chiqing, bu ikki turdagi avtomobil xasterlari qatnashmoqda:

• Gaz yog 'urishining yutbog'i - ular ikki quvur deb ham ataladi. Ushbu turdagi xasterlar ichida ishlaydigan modda neft va gaz. Asar bevosita neftni o'z ichiga oladi va gaz natijasida bu ko'pikni olib tashlaydi.
• Gazlar siqadigan yutbalar - ular bir naycha. Ushbu turdagi shokning paydo bo'lishida ishlaydigan modda to'g'ridan-to'g'ri gazni to'g'ridan-to'g'ri gazdir, ammo mohiyatan ham bunday zarba beruvchi ham gaz moyi. Bir farqi bilan yog 'bor. Bunday turdagi yutuqlardagi neft va gaz bir-biri bilan aloqa qilmaydi.

Muhim! Gaz moyi va toza gidravlik shokning vorisi mutlaqo bir xil.

Shokning buzilishi alorceber ishlamay qolish belgilari

Noto'g'ri va eskirgan shilmorning yutbog'i boshqa ko'plab muammolarni keltirib chiqaradi, siz avtomat shokning hositarlarining ishlamayotganini aniqlang:

Ajratishning vizual belgilari yo'q:

• Silindrsimon hodisaning deformatsiyasi. Deformated shokni singdirish tanasi pistonni to'liq yoki qisman ushlab turishga qodir. Natijada, zarba beruvchi;
• Yog 'to'g'ridan-to'g'ri xirillashdan oqadi. Yog 'etishmovchiligi zarar etkazilish indeksini kamaytiradi;
• Mahkamlagichlarning deformatsiyasi yoki zaiflashishi. Ushbu muammoni e'tiborsiz qoldirganda, yuqori ehtimollik bilan biriktirma yo'q qilinadi;
• Zararli (deformatsiya, yoriqlar) mahkamlash yenglari. Shikastlangan qisqichlar yuqori ehtimollik bilan shikastlangan shovqin paydo bo'lishiga va tezlikni oshirishda yuzaga keladigan shovqin paydo bo'lishiga olib keladi;
• Shikastlangan shokning norcorber pistoni. Rezina kiyishni sezilarli darajada oshiradi;
• Piston tayoqchasi korroziyasi. Natijada yog 'kiyimini oshiradi, natijada neft etishmovchiligi paydo bo'ladi;
• Buloqdorlikning korroziyasi. Korroziya tufayli yuqori ehtimollik bilan, buloqdorlik taomlari parchalanishi mumkin.

Yuqorida sanab o'tilgan vizual belgilarga qo'shimcha ravishda, xastaliklar ham guvohlik berishlari mumkin:

• Shinalarning ko'tarilishi;
• Tormoz paytida avtomobilning old tomoni muhim "siqilish";
• Tezlashtirish paytida mashinaning orqa tomonining katta "siqilishi";
• Burilish paytida haydashda avtoulov;
• Haydash paytida (chapga, to'g'ri) mashina;
• Harakatlanayotganda mashinaning ko'payishi;
• Kambag'allar avtoulov g'ildiragining yo'l yuzasi bilan;
• Namunaviy osma;
• Avtomobil Xartiyasini 80 km dan ortiq tezlikda kamaytirish.

Noto'g'ri zarba norozerlari, bu nosoz shokning yutbog'iga olib keladi

Noto'g'ri shokning xasterlari xavfsizlik va qulaylik va avtomobilning boshqa qismlariga umumiy ta'sir ko'rsatadi. Ko'proq ma'lumotni ko'rib chiqing, qanotli avtoulovning xasterlari:

• Avtomobilning tormoz yo'lini sezilarli darajada oshiradi. Shunday qilib, masalan, mashinani 80 km / soat tezlikda harakatlanayotganda, abs tormoz yo'li 6-10 metrga, 4-5 metrga ko'payadi.
• Mashinar navbatda yomon. U siljishni boshlaydi va juda yomon harakat qiladi;
• Har qanday kichik qichqiriq, hatto mashinaning tez surishiga olib keladi;
• Ho'l sirt atrofida harakatlanayotganda, akuawaning effekti 10-20 km ga to'g'ri keladi;
• Barcha avtomobillar to'xtatib turish elementlariga yukni sezilarli darajada oshiradi;
• Avtoulov plastik kiyimlarini sezilarli darajada oshiradi;
• Avtomobil yuzasi bilan mashina qisqichbaqasi
• Avtomobil tomonidan yaratilgan shovqin darajasi haydash paytida ko'payadi.

Qiziqarli! Aquaplaplasinatsiyaning ta'siri avtoulov shinasi bilan aloqa yuzasida yo'l yuzasi bilan aloqa qilishiga chaqiriladi. Agar bu ta'sir yuzaga kelsa, mashina deyarli nazoratni yo'qotadi.

Neft shoyi singorlar spektaklni qanday tekshirish mumkinligini qanday tekshirish mumkin

Ajoyib yutbalarning avansini aniqlash transport vositasini ta'mirlash xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi va ba'zi hollarda, haydovchi va yo'lovchilarning hayotini saqlab qolish uchun. Har bir avtomobil egasi kuchida shokning chiqishini tekshirishni tekshirish va maxsus sa'y-harakatlarni talab qilmaydi:

• Avvalo, xirillagan shokni vizual tekshirish amalga oshirilishi kerak. Yashirin narsalarda korroziya va deformatsiya belgilari bo'lmasligi kerak. Agar u neft bilan qoplangan bo'lsa, u bir necha kun oqish uchun bir necha kundan keyin sinchkovlik bilan artib tashlanishi va ishlab chiqarish kerak;
• Bundan tashqari, siz kiyishning bir xilligi uchun siz mashina shinalarini tekshirishingiz kerak, ammo u har doim ham xastalikning ishlamay qolishi haqida har doim ham gaplashmasligi mumkin. Noto'g'ri kiyinish, masalan, "geometriya" va boshqa kamchiliklarni buzgan holda ham uchraydi;
• Avtomobilni aylanib o'tish juda samarali, hissiyotlarning nosozligi aniqlanishiga hissa qo'shadi. Buning uchun mashinaning old yoki orqa tomonida bo'ling. Ular kaputga yoki mos ravishda magistralga suyanadi va uni barcha og'irlik bilan silkitadi. Shundan so'ng, mashina bir nechta tebranishlarni amalga oshirsa, unda bir nechta tebranishlar mavjudligi haqida - bu shokning singrisini almashtirish zarurligi haqida.

• Avtomobil harakati paytida shokning xizmat ko'rsatilishi ham tekshirilishi mumkin. Qattiq ichkariga burilib, baqirish va qichishish, avtoulovlarni qayta ishlashni kamaytirganda kuchli rulonlar. Apetbers shokning ishlamay qolishi haqida gapiring;
• Yaxshi tekshirish opsiyasi avtomobilni avtoulov xizmatiga maxsus stendga o'tkazishdir. Bunday sinovlar davomida har xil yuklarga duchor bo'ladi. Hozirgi vaqtda barcha ma'lumotlar avtoulovdan olib tashlanadi va kompyuterda qayta ishlangan, ishlab chiqarilgan hisobot hisoblanadi.

Xoramerslarning xususiyatlari yangi zarbalarning yutuqlarini qanday tekshirish kerak

Bugungi kunda avtoulovlar bozori juda kam ta'minlangan mahsulotlarga ega. Avtomobil uchun yuqori sifatli zarba beradigan yutuqlarni qanday tekshirish va tanlash kerakligini aniqlashga harakat qilamiz. Avtomobil urishi ochig'ini sotib olayotganda:

1. Vizual tekshirish, deformatsiyalar va boshqa mexanik shikastlanish uchun. Shuningdek, yog 'etishmovchiligi keltirilmagan;
2. Belgini tekshiring. U ishlab chiqaruvchining katalogiga mos kelishi kerak;
3. Hukmdordan foydalanish, siz novda uzunligini tekshirishingiz mumkin. Ishlab chiqaruvchining deklaratsiyasidan 5 mm gacha bo'lgan og'ishlarga yo'l qo'yilmaydi;
4. Gaz shok urishi (bir tubi) qo'llar bilan 5 baravar, taxminan 5 baravar, novdalarning harakatlanishi bo'lishi kerak. Nasos bo'lganda, tabiiy "taklif" dan tashqari, tashqi tovushlar bo'lishi kerak.

Maslahatlar maslahatlari

• Kontserani sotib olayotganda o'rnatilgan bir xil turdagi bir xil turdagi narsalarni sotib olish uchun eng ishonchli va to'g'ri usul. Ular to'g'ridan-to'g'ri mashinaning dizayniga bog'liq;
• Sizning e'tiboringizni tovarlarni yaxshi tasdiqlangan avtomobil ishlab chiqaruvchilariga sizning e'tiboringizni to'xtatish yaxshiroqdir, ammo mashinangizga mos keladigan zarbalarni olish kerak. Boge, Kayaba, Monro, Sachs, Kayylar, Kayylar, Kayy, TRW kabi ishlab chiqaruvchilar yaxshi isbotlangan;
• Hech qanday holatda hech qanday holatda turli xil zarbalarning yutqazuvchilarini o'rnatmaslik kerak;
• Gaz urishning yutqazuvchilar o'zga qaraganda ancha qattiqroqdir. Ular avtoulovlarni qayta ishlashni ko'paytiradi, ammo qulaylikni kamaytiradi;
• Mutaxassislar urg'u berayotgan shokning rivojlanishini ular o'rnatilgandan keyin kamida 80 ming km yugurishni tavsiya qiladilar, ammo har 20 ming km ni tekshiradi;
• O'z vaqtida almashtirilgan xasterlar, qolgan to'xtatib turish elementlarini ta'mirlash xarajatlarini yanada yuqorilashtiradi.