Aslida, ertami-kechmi, avtoulov kapital ta'mirlashga imkon beradi. Aslida, aniq vaqt yo'q, shundan so'ng dvigatelni kapital ta'mirlash kerak. Ko'plab avtoulovchilar transport vositasining masofasi etarlicha katta bo'lsa, kapital ta'mirlash kerak, deb hisoblashadi. Biroq, unday emas. Ushbu protseduraga bo'lgan ehtiyoj modada juda kichik masofani bosib o'tishi mumkin. Bularning barchasi sizning sayohatingiz va siz qanchalik tez-tez va sifatli ravishda transport vositangizning dvigateliga parvarish qilishga bog'liq.

Motorni parvarish qilish, dvigatelning "hayoti" ni kengaytirish uchun haydovchilik harakatlari

Motorning hayotini kengaytirish uchun uning uchun eng yumshoq ish sharoitlarini yaratish kerak, avtoulovning eng maqbul aylanmasiga sodiq qolish va faqat ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan texnik suyuqlikni, xususan, yuqori darajadagi texnik suyuqlikdan foydalanishga harakat qiling. sifatli moy va yoqilg'i.

Bundan tashqari, muntazam ravishda turli xil profilaktik choralarni sarflash va mashinangizga ehtiyotkorlik bilan g'amxo'rlik qilishni unutmang.

Faqat bu holatda, u sizga imkon qadar ko'proq xizmat qiladi.

Avtoulovni kapital ta'mirlash zarurligini ko'rsatadigan mukammal ta'mirlash

Sizning transport vositangizning dvigateli kapital ta'mirlashga muhtoj ekanligi, siz sizga ballonerlarning tafsilotlarini aytib berishingiz mumkin. Bu kuchliroq transport vositasi ehtiyojlari uchun sezilarli darajada - bu ming kilometr uchun bir litrdan oshadi.

Avtoulovning buzilishi aniq belgisi - bu chiqindi quvurdan xarakterli SIZA tutunining mavjudligi. Biroq, bu alomatlar paydo bo'lganda, shoshilinch ravishda xulosa chiqarish kerak emas.

Masalan, katta yog 'iste'mol qilinishi uning moyli qoplamalari elastikligini yo'qotishi mumkin.

Kranka bog'laydigan mexanizm tanlanishi kerak - o'ziga xos taqsimlash mumkin, bu taqqoslash, krankshaft laynerlari va sirg'alishning boshqa tarkibiy qismlari. Siz stetoskop yordamida taqillatishni tashxislashingiz mumkin va silindrlardagi bosim bosim o'lchagichini aniqlashga yordam beradi. Yaqin kelajakda motor kapital ta'mirlanishi kerakligi uchun jiddiy belgilar kerak bo'ladi, bunday alomatlar yoqilg'i sarfini, quvvat yo'qotganligini, dvigatelning shovqinini oshiradi.

Agar siz yuqorida sanab o'tilgan belgilarning asosiy sonini topsangiz, unda siz "kapitallardan" qochishingiz mumkin emas. Biroq, aniq ishonch uchun dvigatelni qayta ishlash talab qilinadi yoki yo'q, motorning barcha elementlari kiyilishi kerak bo'lgan maxsus xizmat stantsiyasiga murojaat qilish yaxshiroqdir. Ushbu sinov bilan stantsiyalar maxsus qurilmalar - hovlilar, mag'rur ko'rsatkichlar, mikrometr, qavslar o'lchashadi. Ushbu qurilmalarning yordamida siz vositaning ehtiyojini aniqlashni aniq belgilashingiz mumkin.

Ishonchli mutaxassislar yoki o'z qo'llaringiz bilan tuzating

Ko'pchilik haydovchilarning fikricha, motorni engib o'tish mustaqil ravishda mutaxassislarga murojaat qilishdan ko'ra arzonroq. Biroq, bu har doim ham to'g'ri bayon emas. Masalan, ba'zi vaziyatlarda qizarish va piston halqalarini almashtirish kerak. Uyda bunday operatsiyalarni o'tkazish juda qiyin. Bundan tashqari, odatda, qoida tariqasida, maxsus qurilmalar bo'lishi kerak. Shuning uchun, bu holda mutaxassislarning yordamiga murojaat qilish tavsiya etiladi.

Bundan tashqari, texnik xizmat ko'rsatish stantsiyalarida kapitalul, boshlang'ich, Gernoant va transport vositangizning distribyutori o'tkaziladi. Agar ular noto'g'ri bo'lsa, ularni almashtiriladi.

Dvigatelni engil ehtiyot qismlar

Motorni kapital ta'mirlash uchun sizga quyidagi ehtiyot qismlar kerak bo'ladi:

1. Suv nasosi.
2. Neft nasosi.
3. Yoqilg'i nasosi.
4. Qo'llanma va klapanlar.
5. Gazet va muhrlar to'plamlari.
6. Yulduz.
7. Piston halqalari.
8. Butalarni joylashtiring.
9. Zanjir.
10. Kamarlar.

Va bu sizga kerak bo'lgan barcha tafsilotlarning to'liq ro'yxati emas.

Motorni qismlarga ajratishni boshlash va almashtirishni talab qiladigan elementlarga e'tibor berish tavsiya etiladi. Va shundan keyingina ehtiyot qismlarni sotib olish bilan shug'ullanish. Agar siz tashxis tashxisidan keyin avtoulov xizmati bilan bog'lanishga qaror qilsangiz, mutaxassislar keyingi almashtirish uchun qaysi elementlarni sotib olish kerakligini aytadilar.

Yordamchi vositalar

Ichki yonish motorni mukammal ta'mirlash zarurligini aniq belgilash uchun sizga bunday vositalar kerak bo'ladi:

1. Kompressometr.
2. Endoskop.
3. Niqiyometr.
4. Manometr.
5. Stetoskop.

Dvigatelni tanazzul, tuzatish va diagnostika qo'llanma, bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Hech qanday namunaviy ko'rsatmalar, mukammal idishni qanday ishlab chiqarish kerak. Hammasi transport vositangizning ma'lum brend va modeliga va motorning radiooratlari kiyishiga bog'liq.

Qanday bo'lmasin, kapital ta'mirlash uchun dvigatelni to'liq ajratish kerak. Ushbu uzoq vaqt va vaqtni iste'mol qilish jarayoni har doim uyda ishlab chiqarish mumkin emas.

Bu dahshatli qiyinchiliklarga duch kelmaganlar uchun biz avtoulov kapital ta'mirlash bo'yicha qisqa qo'llanmani tayyorladik:

1. Avtotransport vositasidan dvigatelni ko'tarish. Sizning mashinangizning dvigateli biroz osonlashadi - karbonotdan boshlang, keyin generatorni o'chiring, ulagichni ajratib oling, yig'gichni ajratib oling, shundan keyin biz planjetani ajratib oling va ushlash. Endi siz yostiqlarni ochishingiz va dvigatelni olib tashlashingiz mumkin.
2. Crankshraf va pistonlarga kirish uchun siz krizoz qopqog'ini olib tashlashingiz kerak. Keyin ulanish tayoqlarini oching. Pistonlarni olib, barmoqlaringizni ulardan olib tashlang. Endi siz krankshraf va uning laynerlarini olib tashlashingiz kerak.
3. Yeng va qisqichbaqasimon kiyinish uchun alohida e'tibor bering. Agar kerak bo'lsa, ularni yoyib qo'ying. Bundan tashqari, pistonlar, barmoqlar va yangi qo'shimchalar uchun uzuklarni sotib olishni unutmang.

Dvigatellar yig'ish, bosqichma-bosqich ko'rsatma

Motor yig'ish quyidagi harakatlarni o'z ichiga oladi:

1. Motorni tanqislash tugagan paytdan boshlab boshlanadi. Crankshrafni o'rnatishdan oldin eski laynerlarni almashtirish va yangi moyni ehtiyotkorlik bilan davolash kerak. Ularni chalkashtirmang.
2. Keyin siz novda yog'ini qizdirishingiz va yangi barmoqlarni pistonlarga muloyimlik bilan joylashtirishingiz kerak. Keyinchalik biz yangi halqalar kiyamiz - birinchi narsa, biz ikkinchi siqishni, so'ngra birinchi siqishni, so'ngra birinchi siqish. Uzuklarni burish, ularga zarar etkazmaslik uchun iloji boricha ehtiyotkorlik bilan bo'lishi kerak. O'z navbatida ehtiyot bo'ling, ikkinchi siqishni uzukni kiying, chunki u quyma temirdan qilingan.
3. Endi biz tsilindr blokida tayyor pistonlar o'rnatamiz. Buning uchun sizga mandrel kerak. Agar sizda yo'q bo'lsa, siz o'z qo'llaringiz bilan mandrel qilishingiz mumkin. Buning uchun pistonning boshini o'rash va mayvatni passatlar bilan ushlash uchun qalay tasmasini oling. Shundan so'ng, ulanish novdasi maqbul holatini to'g'rilang va asta-sekin pistonni joylashtiring.
4. Serratrikning qopqog'i biz joyga qaytib, motorni transport vositasiga o'rnatamiz. Biz yostiqlarni bursak, pashshom va ulanayotganlarni qo'yamiz, vites qutisini o'rnating. Kollektorni, silindr blokini, generator va karbonotni qaytaring.
5. Crankshrafni bir necha bor aylantiring va agar batareya to'liq zaryadlangan bo'lsa, biz motorni ishlamaymiz.

Dvigatel chopish, professionallar

Avtotransport vositasini yuqori yuklar bilan fosh qilish uchun kerak emas. Avval siz motorni isitishingiz kerak. Keyin dvigatelni ishga tushiring va uni o'n daqiqa ishlamang. Shundan so'ng, motor o'chirilishi va salqinlashi kerak. Ushbu manipulyatsiya bir necha bor amalga oshirilishi kerak. Endi motor soat o'nga yaqin joyda ishlashi kerak. Yuqoridagi operatsiyadan keyingina transport vositasining ishlashini boshlashingiz mumkin.

Dastlabki ellik kilometr haydash transport vositasini soatiga qirq kilometrdan ortiq qoldirmasligi kerak. Keyinchalik u soatiga 60 km / soatiga tarqalishi mumkin. Keyin, har bir yuz kilometr haydash, mashina tezligini soatiga 10 km ga oshirish kerak. Siqish darajasi darajasiga e'tibor bering. Agar yo'q bo'lsa, transport vositasini tashxis qo'yish uchun jo'nating. Keskin tezlasha olmang va sekinlashmang.