VAZ 2107, ichki klassik eng mashhur vakillaridan biri hisoblanadi. Bunday mardikorga bizning vaqt ichida ozod emas-da, ular faol ko'p haydovchilar foydalanish. Karbüratör sozlamalari Vaz 2107 egalari uchun eng dolzarb masalalardan biri hisoblanadi.

Karbyurator VAZ 2107 Device

Bilasizmi, barcha ichki avtomobillarga, har doim tik qilingan va hozir muntazam Karbüratörler ozon, Weber va Solex turgan bor. Ular talab bugun. "Etti" On qoida, kompaniya ozon sifatida, bir float Karbyurator bor. Shunday qilib, karbüratör "Sevenki" ning tugun sxemasi iborat:

• Econostat.
• dozlama tizimlari.
• Gaz Kelebeği.
• Avtonom XX tizimi.
• Cartry gazlar olib tashlash solinadigan.
• Float Kamera.
• ikki kameralar o'tish tizimi.
• Shock valve XX.

operatsiya Karbüratörlü VAZ 2107 printsipi

Karburetor printsipi oddiy. Uning muammosi uning oldirish sodir bu aralashmasi yonish xonasida kirgan keyin kerakli nisbatda havo va yoqilg'i aralashtirish havo-yonilg'i aralashmasi yaratish, asoslangan. "Sevenki" karbüratetor tarkibini yoqilg'i aralashmasining tarqalishini ta'minlaydigan quyidagi qurilmalarni o'z ichiga oladi:

1. XX dvigatelini qo'llab-quvvatlash.
2. Acererik nasosi.
3. barqaror yoqilg'i darajasini qo'llab-quvvatlaydi.
4. Eko-holati tizimi.
5. Boshlash va isitish.
6. Havo va yoqilg'i partlari joylashgan, diffuzer, yaxshi, vts purkagich, emulsiya naychasi joylashgan.

Karburet va 2107 samolyotini o'rnatish joyi

"Etti" karbureti - bu dvigatelning bir oz ustida, dvigateldan biroz yuqorida, qabul qilish uchun.

Karburetorning ayblari

yoriqlar asosiy sabablari:

• Jetsning tiqilib qolishi.
• Tafsilotlar va karbonatorning tugunlari eskirgan, natijada aralashtirilgan aralashmaning tarkibida ro'y bergan.
• Karburetorning o'zgarishlari o'zgargan yoki noto'g'ri sozlangan, bu o'zgartirilgan teshiklarni o'zgartirish va ifloslanishni keltirib chiqaradi.
• Karburetor noto'g'ri sozlangan yoki kamchiliklar paydo bo'lgan, bu noto'g'ri yig'ish yoki sifatli ta'mirlash natijasida yuzaga kelgan.

Karburetor ishlamay qolish belgilari

yoriqlar asosiy belgilari:

• do'kon Dvigatel
• Soqchilarni tarqatish.
• gaz o'tdim bosib qachon "muvaffaqiyatsiz" har xil ", Jerks", "onanizm".
• Transport vositasining o'chib qolish qobiliyati.
• Yoqilg'i iste'molini oshirish.

Asboblar, armatura, sarf materiallari

1. Krossovchining tornavida.
2. Split otvertka.
3. Shox kalitlari.
4. Caucasics.

Qanday o'z qo'llari bilan karburator olib tashlash uchun (bosqichma-bosqich)

1. Avval cho'chqa drayverlari kabellarini karbürator va barcha qo'shimchalardan olib tashlang. Havo filtri turar joyini olib tashlang, buning uchun u karbüratet torniga biriktirilgan to'rtta yong'oqni ochish kerak. Biz tejamkorlik somununu va o'rnatish qo'llab-quvvatlash kabel qobig'ini torting. Keyingi, gazlege drayverlarini ajrating.
   
2. kelepçenin azobga kiritinglar va yonilg'i ta'minoti Shlangi qismlarga. Keyin kesuvchi gazni oladigan shlangni ajratib oling.
   
3. Endi pnevmatik valf va economerni bog'laydigan shlangni ajratib oling. Shundan so'ng, kontaktni distribyuterining vakuum Regülatörü Shlangi ajrating.
   
4. Endi siz karbyuratorni demontaj qilishingiz mumkin. Biz qabul qiluvchilarni qabul qilish uchun biriktirilgan uchta yong'oqni aylanib chiqamiz.
5. Turli axlat kirmasligi uchun, toza materiallar bilan iste'molni tozalaydigan valyuta bilan urishni unutmang.

buzib tashlash va karburator tozalash uchun qanday

uni tozalash uchun zarur bo'lsa, qoida tariqasida, karburator chiqarish uchun ehtiyoj paydo bo'ladi.

• karburator olishdan so'ng, u, bir toza yuzasiga qo'ydi vintlarni azobga kiritinglar va uning qopqog'ini olib tashlash kerak bo'ladi. So'ngra barcha oqimlarini azobga kiritinglar. Keyingi, diqqat bilan havo jilometers ostida emulsiya quvur torting.
  
• acperuing nasosi vana burab va screwer torting. valve bir muhr uzuk deb ostida, diqqat bilan uni qismlarga. Keyingi, pense yordamida, u karbüratörünüzden o'rta va boshlang'ich palatasi difüzörlerini chiqarib olish zarur.
  
• katalizator nasos vidasını azobga kiritinglar va uni olib tashlang. So'ngra ikkinchi palatasi yoqilg'i o'tish Jigger azobga kiritinglar va uni olib tashlang. uni burab bo'shatib bo'lgach, uning tanadan jibeler o'zi olib tashlash kerak bo'ladi.
  
• azobga kiritinglar va shu tarzda qistirma uy-joy olib tashlash qarama-qarshi tomonida, From, keyin jecler o'zi uy-joy olib tashlandi.
• to'rt tezlashtirish nasos Diafragma vintlarni burab oching. Endi qopqoqni, bahor va diafragmaning olib tashlang.
  
• So'ngra torting, qulf-qulf surish bahavo diskda kengaytirish bahor qo'lni olib tashlash va gaz qo'lini bilan jalb uni olib tashlang. Biz vintlarni azobga kiritinglar va karbüratör, pnömatik drayverini oling.
  
• Oxirgi bosqichda, hamma yoq throttle uy demontaj tomonidan Karbyurator hisoblanadi. Ikki uy-joy vintlarni burab oching va Shlangi bilan birga, uni olib tashlang. EPHX blok suv isitgich va Mikrosviç oling. Shunda biz rölantideyken nazorat vintlarni va aralashmaning sifatini o'girib.
  
• karbüratörünüzden Hull atseton oldindan quyiladi idishga joylashtirilgan va u Nagara dan siqib bo'lsin etiladi. barcha komponentlarini holatini tekshiring va agar kerak bo'lsa, yangi bo'lgan buzuq unsurlarni o'zgartirish. kanallar ichki yuzasiga zarar xavfi bor, chunki, metall sim bilan oqimlarini tozalash qilmang. aseton oqimlarini kashf, keyin siqilgan havo bilan zarba.

katalizator nasosi olib tashlash uchun qanday

karbüratörünüzden dan katalizator nasosi olib tashlash uchun, uning muqova to'rt vintlarni azobga kiritinglar, so'ngra boshqa vint bevosita jadallashtirish nasos o'zi ekranga. So'ngra uy-joy, uni olib tashlang.

float palatasi sozlash

float tizimini rostlash uchun quyidagilarni bajaring:

• Birinchidan, Manzil o'rnini tekshirish va (Quyon bo'lsa), uni ushlab qo'llab-joyiga tekislang. Bu float teng palatasi botiriladi lozim.
• Keyin biz yopiq igna klapaniga sozlashni amalga oshiramiz. Kamera qopqog'ini oching va suzishni harakatlantiring. So'ngra muloyimlik qavs tilini torting.

• Panelning qopqoq va suzadi orasidagi masofani qiling emas, balki ko'proq 6 7 dan va eng kamida mm. botirilgan davlat masofa 1-2 millimetr bo'lishi kerak. Agar ko'proq bo'lsa, unda igna noto'g'ri.

• Igna va ochiq igna klafi ostidagi masofa 15 mm bo'lishi kerak.

To'rli filtrini tekshirish uchun qanday

benzin nasos tomonidan, bir natija shut-off ulansangiz sifatida, po'kak kamerasini to'ldiring. Shundan so'ng filtrning yuqori qopqog'ini siljiting, klapanni olib tashlang, uni eritingda yuving va keyin siqilgan havo bilan zarba bering.

Agar katta yuklar sharoitida motorning ishlashida qoidabuzarliklarni ko'rsangiz, bu yoqilg'i tizimi orqali yoqilg'i oqimi buzilishini anglatadi. Bundan tashqari, u Mesh filtrni buzish haqida gaplashish mumkin.

Bu qat'iy tolalar kamera pastki, tez o'rab Jets qoladi keyin beri, bir ro'mol bilan float palatasi ostiga artib taqiqlanadi. Tozalash rezina nok bilan amalga oshiriladi. Shundan so'ng, siqilgan havo bilan kanallarni zarba bering.

uning bosimi siqish yonilg'i nasosi bosim bilan bir xil bo'ladi, chunki shut-off igna taranglik kelsak, u, shuningdek, nok tekshirish uchun zarur.

Karburetor Vaz 2107-ni o'rnatish

Karburetorni orqaga o'rnatish uchun siz karburetorning o'zi o'rnatilgan O'rnatish joyiga yangi muhrni qo'llashingiz kerak. Karburatorning kollektoriga qattiq mosligini ta'minlash uchun yong'oqni to'rtta mahkamlagichga burang:

1. Keyin karburet qurilmasining yuqori qismida joylashgan ikkita ingichka shog 'va vakuumni shamollatish va vitrinalar bog'lang.
2. Keyin, yoqilg'i ta'minotini Kirish valfiga ulang. Qisqichbaqani yangisini almashtirish tavsiya etiladi.
3. qarama-qarshi tomonida, "Qaytish" uchun shlang ketaversin.
   
4. So'ngra elektromagnit vana EPHX simidan.
5. Havo va gaz kelguzukni ulash uchun gaz kelmog'ini qaytaradigan bahorni sozlash maqsadga muvofiqdir.

Karburatorni qanday sozlash kerak

karbüratörünüzden tuzatish bir necha bosqichda amalga oshiriladi:

1. Bu, karbüratörünüzden batafsil tekshiruv amalga turli ifloslantiruvchi va boshqa kamchiliklari, uni tozalash uchun kerak.
   
2. So'ngra oro Filtrni tozalash va po'kak palatasi yuvish.
3. Keyingi, float oqimlarini tozalash.
4. Shundan so'ng, float tizimi, boshlang'ich mexanizmi va bekor rostlash.

Qanday qilib bo'sh Vases 2107 ni qanday sozlash kerak

vint tegdi emas esa XX moslashtirish uchun, operatsion haroratga avtomobil va sifatli vida issiq, inqiloblar maksimal sonini o'rnating. So'ngra miqdor vint normal dan ko'proq 100 rpm qiymatini o'rnating. to'g'ri qiymatiga tezligini rostlash uchun motor va sifatli vida qiling.

Maslahatlar prof.

Ushbu mavzu bo'yicha keyingi videoni ko'rishni maslahat beramiz.