Umumiy bir yarim yil oldin, yo'l vagonlar turli xil tur va fuqarolarning otliqlari ekipaji bo'lgan. Albatta, o'sha kunlarda baxtsiz hodisa yaratish xavfi minimal darajada va kasalxona transportining haydovchislari qoidalarini bilish politsiyaning oldini olmadi. Bugungi kunda shahar ko'chalari juda yuqori tezlikda harakatlanuvchi avtomobillar oqimi bilan shug'ullanadi, ularning ko'p haydovchilari avtomobil ixlosmandlari, ba'zan qattiq haydash tajribasi, boshqalari tajribasiz. Ular suvlari dizayn, kuch va o'lchamlarda ham sezilarli darajada farq qiladi.

Haydovchi kategoriyasi nima

Xavfsizlikning to'g'ri darajasini ta'minlash uchun har bir haydovchi tegishli nazariy va amaliy mashg'ulotlarga ega bo'lishi kerak. O'qishni tugatgandan so'ng va imtihon topshirilganda haydovchi sertifikatni topshirdi yoki kundalik hayotda - haydovchi to'g'ri.

Bundan tashqari, har bir transport turi uchun maxsus kategoriya ochilishi kerak. Agar siz aniqroq aytsangiz - tushunmovchilik va tafovutlardan qochish uchun ma'lum bir haydovchi turkumi har bir turdagi transport vositalarining har biri uchun mustahkamlangan.

Haydovchilik toifalari haqidagi savolga qiziqish keskin yo'l harakati, ya'ni toifalar ro'yxatiga kiritilganligi sababli, bu toifalar ro'yxatiga kiritilganligi sababli, unga toifalar ro'yxatiga kiritilganligi sababli, unga yangi toifalar kiritildi.

Yodda tutish kerak: Haydovchining haydovchilik guvohnomasida haydovchiga tayinlangan ma'lum bir toifadagi toifadagi toifada haydovchilik va transport turlari mavjud. Bugungi kunda, ostturkumlar bundan tashqari.

Bir yoki boshqa turkum uchun ham yosh qadriyatlari bor.

Haydovchining pastki kategoriyasi nima

Kategoriyalar, toifaga o'xshash, qaysi transport vositalarida ushbu sertifikat egasi tomonidan boshqarilishi mumkinligini ko'rsating. Agar biz toifalar va ostturkumlar kontseptsiyasi haqida gapiradigan bo'lsak, shuni ta'kidlash kerakki, ba'zi bir ostturkumlar ular bilan bog'liq bo'lgan mashinani boshqarish huquqini avtomatik kashf etishni taklif qiladi.

Subkurkumlarning o'zlari tegishli bo'lgan toifali transport vositalarini ishlatishga imkon beradi, ammo har doim cheklovlar mavjud, bu quyidagilarga tegishli bo'lishi mumkin:

• imkoniyatlar shunchalik ko'prik bilan harakatlanuvchi kompozitsiyalar
• avtoulovni tirkamalarda haydash imkoniyatlari, ammo o'lchamlari va massasi cheklovlar mavjud
• yopish jihoz bilan jihozlangan kompozitsiyaning umumiy og'irligida ham juda katta bo'lishi mumkin.

Masalan: SUGCATEKY C1 ga tegishli avtomobilni boshqarish C kategetika hujjati egasi tomonidan amalga oshirilishi mumkin, ammo shu bilan birga C1 kategoriya toifasini ochishga imkon bermaydi.

Quyidagi haydovchi ostturkumlari mavjud:

• A1, B1, C1,
• C1E, D1.

Haydovchi toifalar uchun talablarga javob bermaydigan haydovchiga nima tahdid soladi

Sertifikat ma'lum bir avtoulovlar guruhiga tegishli bo'lgan mashinani boshqarishni o'z ichiga olgan toifani ko'rsatadi. Agar haydovchi ushbu toifaga tegishli bo'lmagan transport vositasi orqasida o'tirsa, unda u avtomatik ravishda buzuvchiga aylanadi.

Bundan tashqari, qoidalar va qonunlarning johilligi javobgarlikdan ko'ra sabab emas. Bundan tashqari, bunday qoidabuzarliklar huquqsiz haydashga tengdir.

Tabiiyki, tegishli jazo har qanday huquqbuzarliklarga amal qilishi kerak. Jazo berishni qo'llashning joylashishi jazolanadi, uning hajmi 5 ming rubldan 15 ming rublgacha bo'lishi mumkin.

Haydovchi haydash huquqidan va mashinaning o'zi Grebd Do'konlarga himoya qiling.

Qoidabuzarlarning sonini to'ldirmaslik uchun, vaqti-vaqti bilan tartibga solish qoidalariga va qonunni tartibga solishga yordam beradigan o'zgarishlarga tavsiya etiladi Bdd.

A toifasi

Uning olishi sizga har qanday kuchga ega bo'lgan har qanday kuchga ega bo'lgan mototsiklni boshqarishga imkon beradi.

Kategoriya ochilishi sizga mototlarni boshqarishga imkon beradi, ammo ular bugungi kunda ham topilgan.

Buning aniqlanishi kerakki, mototsikllar ikki g'ildirakli transport vositasini, xususan yondagi qurilmalar bilan jihozlangan.

Mototsikllarga qo'shimcha ravishda, to'rt va uch g'ildirakli transportni boshqarish imkoniyati, ammo uning massasi 400 kg dan oshmasligi kerakligini ta'minlaydi.

osttegory A1.

A1 ostturkumlar uchun A1, ba'zi cheklovlar mavjud - bu transportni haydashga imkon beradi, ularning eng yuqori kuchi, ularning maksimal kuchi 11 kilovattdan oshmaydi, ya'ni. Boshqarishga ruxsat berilgan mototsikllar Kichik dvigatel sig'imida kam quvvat.

Ijobiy lahzalar - Ochiq toifadagi drayverlar A1 ostturkasida ko'rsatilgan transport vositalarini boshqarish mumkin.

Yana bir muhim nuqta - A1 ostturkiligi 16 yoshga etgan fuqarolar bo'lishi mumkin.

B toifasi.

B toifasi avtoulovlar kiradi (A A, M va pastki A1 toifasiga kiritilmagan), ruxsat etilgan massasi 3,5 tonnadan kam massa 8 dan kam, ulardagi o'rindiqlar soni 8 dan oshmasligi kerak (bu haydovchini hisobga olmasa) o'rindiq). B category kategoriyasi B guruhida treyler bilan to'ldirilishi mumkin, ularning massasi 0,750 tonnadan kam bo'lishi kerak.

Agar treyler allaqachon ishlatilgan bo'lsa, unda quyidagi shartni bajarish kerak:

• treylerning massasi kattaroq mashina bo'lmasligi kerak
• barcha avtoulovning massasi 3,5 tonnadan oshmaydi

Kategoriya drayverlari, shuningdek, SUV va mikroavtobuslar, kichik yuk mashinalarini boshqarishlari mumkin ko'tarishAmmo yuqoridagi talablar kuchga kiradi.

B toifasi.

Agar siz B toifasi bilan bog'liq bo'lgan mashinani rejalashtirsangiz, lekin treyler bilan. normalarning massasi, keyin toifaning kashfiyoti. Olingan toifaga avtoulov bilan avtomobilni treyler bilan harakatlantiradi, hatto mashina +5 tonnadan ortiq vaznga ega bo'lsa ham.

ostturkura B1.

Transport, haydash uchun, B1 toifasini ochish kerak - unchalik oddiy emas - o'lja va dvigatellar hajmi 50 CC dan oshmaydigan uch metr. (yoki batareya hajmi 250 kVtdan yuqori bo'lmagan bo'lsa), yuklangan holatda bunday siljish vositalarining massasi 0, 550 tonnadan kam bo'lishi kerak.

Tabiiyki, ushbu mablag'larni yo'llarda harakat qilish uchun yo'q qilish va ro'yxatdan o'tishi kerak Yo'l politsiyasi Qonun hujjatlariga muvofiq.

Agar harakat vositasi pastligi past bo'lsa, ular moxlar yoki velosipedlar bilan bog'liq bo'lsa, bunday texnikani haydash huquqi hali talab qilinmaydi.

O'lja, bu transport turnirini B1 ostturkumlar bilan haydash haqida kvaposoklarUlar sezilarli farqlarga ega.

To'rtburchaklar - Bular murakkab maydonni kesish uchun qurilmalar, ularning dizayni haydovchining idorasi borligini o'ylamaydi, ular umumiy yo'llarda harakatlanish uchun mo'ljallanmagan.

C toifasi

C toifasi Avtomobil nazoratiga toqat qiladi, shundan iborat bo'lsa, 3,5 tonnadan oshsa, bu 3,5 tonnadan 7,5 tonnagacha bo'lishi mumkin (bu o'rtacha vazn toifasida yuk tashish), shuningdek og'ir tirnoq mashinalarida, Ammo treylerlarning massasi 0,750 tonnadan oshmasligi kerak.

Haydovchilar - kategoriyalar Holers hushyor bo'lishlari kerak - bu toifaga yo'lovchilar avtoulovi yoki 3,5 tonnadan kam bo'lgan kichik yuk mashinasi orqasida o'tirishga imkon bermaydi.

Kategoriya

Ushbu turkum sizga ommaviy treyler bilan jihozlangan transport vositalarini boshqarishga imkon beradi. 0,750 tonnadan oshadi.

ostturkurak c1.

C1 ostiustraturariyasi uning vazni kamida 3,5 tonnadan iborat bo'lgan avtomobil nazoratiga qabul qilinishini va 7,5 tonnadan oshmasligi kerak. Bunday mashina bilan jihozlangan treylerning massasi 0,750 tonnadan oshmasligi kerak.

S. toifasiga kiradigan drayverlar ushbu osttgichnada ko'rsatilgan transportni ham boshqarishlari mumkin.

ostturkura c1e.

Haydovchi avtoulov tomonidan boshqarilishi kerak bo'lgan joyda, ularning massasi 750 kg dan oshadi, so'ngra Stapegoryning ochilishi talab qilinadi. Muhim shart: butun kompozitsiyaning umumiy massasi 12 tonnadan kam bo'ladi, treyler mashinaning massadan oshmaydi.

Ochiq CE kategoriyasi C1E ostturkori bilan bog'liq bo'lgan avtotransport vositalarini boshqarishga imkon beradi

D toifasi

D farzomini ochish, haydovchi haydovchiga va 8 dan ortiq yo'lovchilar uchun mo'ljallangan transport vositalarida yo'lovchilarni tashish huquqini oladi, ammo ruxsat etilgan o'lchovlar ham nazarda tutilmaydi va u ham mumkin emas Avtomobilni 0,750 tonnadan ko'p bo'lmagan presslagich bilan boshqaring.

Ular. D toifasi yirik avtobuslar va kichik bir avtobuslar va kichik bo'lib, ular shahar yo'nalishidagi taksi sifatida ishlatiladi.

Ammo shu bilan birga D toifasi "akkordeon" bilan avtobuslarni haydash huquqini bermaydi.

Toifadagi de.

Haydovchi D toifasi bilan bog'liq transportni boshqarish huquqini oladi, ammo 0,750 tonna, shuningdek, belgilangan avtobusda.

osttegory D1.

Subktegory D1 o'rtasidagi asosiy farq - bu 8 dan 16 gacha bo'lgan transport vositasida yo'lovchilarni tashishga imkon beradi (haydovchi hisobga olinmaydi).

Shuningdek, 0,750 tonnadan oshmaydigan kategorumga tegishli bo'lgan mashinani boshqarishga ruxsat berdi.

osttegory D1E.

Kategoriya - bu mashinaning hajmiga cheklov qo'yadi, ammo bu ularga og'ir tirkama bilan mos kelishga imkon beradi, quyidagi ballar muhokama qilinadi:

• kompozitsiyaning umumiy massasi 12 t dan oshmasligi kerak
• yagona yuklanmagan mashina massasi treylerning massasi bo'lishi kerak
• treylerning maqsadi - yo'lovchilarga emas, balki transport vositalarini tashish

Ushbu toifaga tegishli transport durangli haydovchilarni amalga oshirishi mumkin.

E. toifasi

Bugungi kunga qadar bunday toifa yo'q, endi uning o'rniga de, D1E, CE, CE, C1E toifalarini ishlata boshlay boshladi. Agar siz ushbu toifadagi toifalarni olishni istasangiz, eski sertifikatlar egalari amaliy haydash imtihonlarini o'tkazishlari va har bir toifadagi traktorlar bilan alohida-alohida: B, C, D.

M toifasi

Moped va o'pkalarni haydab ketayotgan tashvishlar o'lja. 5.11.2013 yildan boshlab M toifasi mavjud.

Huquqlar M yoki boshqa har qanday toifaga ega bo'lgan haydovchilar ushbu toifadagi texnikani boshqarishlariga ruxsat beriladi. Mopedlarni boshqarish traktor drayverining sertifikati egalarini olib borolmaydi.

TB toifasi.

Ushbu toifadagi huquqlarning huquqlari Trolleybus avtobuslari haydovchilarini qabul qiladi.

Haydovchi huquqlarini olgan holda, agar kerak bo'lsa, unda quruqlikdagi shahar elektr transportida boshqa turlarni boshqarish uchun faqat Trolleybus tomonidan boshqarilishi mumkin.

TM toifasi.

Bu tramvayni boshqarishga imkon beradi.

Ma'lum bo'lishicha, ilgari tramvay va trolleybus avtobuslari bitta toifaga ega bo'lganligi sababli, uning mavjudligi doktorning "maxsus belgilar" ustunida mavjudligi litsenziyasiga qo'yildi.

Haydovchilik guvohnomasi tarqatish jadvali

Zamonaviy transport vositalarining haydovchilik guvohnomasi tarkibida:

• shaxs haqida ma'lumot
• surat,
• shtrix-kod va haydovchilik guvohnomasi toifalarini dekodlash - teskari tomonda

Sertifikatning orqa tomonining ko'p qismi toifalar bilan jadvalni egallaydi. Hujjat egasi tomonidan ochilgan toifalar maxsus belgilarga ega. Majburiy ochiq toifalarning haqiqiyligini ko'rsatadi.

Deyarli har doim stol ostida haydovchining tajribasi haqida ma'lumot e'lon qildi.

E'tibor bering, faqat avtododchilar, balki havo transportilarini olib yuradigan samolyotlarni nazorat qilish va maxsus uskunalarni olib yurish uchastkalari olinadi.