Yo'lda samarasiz yoki nuqsonli motorli yonish natijasida kutilmagan to'xtashlar paydo bo'lishi mumkin. Bu shundaki, bugungi kunda, ateşleme Cail-ning mustaqil tekshiruvi tobora muhim ahamiyatga ega. Kamir bilan kauchuk mashinaning to'liq ishlashini ta'minlaydigan eng muhim tugunlardan biridir.

Avaylash panelini tekshirish uchun siz ikkita operatsion rejimda - ohm va voltlar mavjud. Avtotransport vositasi va sham orasidagi uchqunni aniqlashning yana bir eski usuli bor.

Yonish mashinasi

Avaylash panjarasi transformatorning generator yoki batareyadan havo-yonilg'i aralashmasi yoqish uchun ishlatiladigan yuqori kuchlanishga olib keladigan kuchlanishni kuchaytiradi. Batareyaning oqimi yoki generator palanning asosiy (boshlang'ich) o'rashga kiradi, odatda, maxsus tarkibiy qism bilan ajratilgan mis simining 100-150 burilishidan iborat. Yig'ilishning uchlari o'n ikki voltning kuchlanishli pilli qalpoqchada joylashgan past kuchlanishli kontaktlarga umumlashtiriladi. Ikkilamchi konturni o'rash ingichka mis simining 15-30 ming burilishidan iborat.

O'zgarishlar sonining farqligi sababli, shuningdek, simli qalinlikda, ikkilamchi shamollatishda yuqori pulse kuchlanishi sodir bo'ladi. Ikkilamchi shamol asosiy (boshlang'ich) zanjiri ichida joylashgan. Ikkilamchi aylanmaning birinchi aloqasi asosiy pallasining minusiga minus bilan aloqa qilish uchun olinadi va ikkinchisi esa Call qopqog'idagi markaziy terminalga ulangan. Ushbu birikma yuqori kuchlanishli oqimni uzatishi uchun zarurdir, uning ikkinchi uchi distribyutor qopqog'idagi markaziy kontaktga ulangan.

Magnit maydonning kuchini oshirish uchun ikkalasi ham maxsus ish joyiga joylashtirilgan temir yadro atrofida o'rnatiladi. Ishni optimallashtirish va ortiqcha isitishning oldini olish uchun, tutashish transformator moyi bilan to'ldiriladi.

Injektorni ateşleme Can

ENJJACE elektron in'ektsiya tizimida yuqori voltli statik joylashuv usuli, boshqacha aytganda, tizimda hech qanday harakatlanadigan elementlar mavjud emas. Affektorli transport vositasida yuqori kuchlanish ikki silindrga uzatiladi va pistonlar hozirda yuqori nuqtaga o'tmoqda. Bir silindrida aralashmaning siqilishi davri va ikkinchisida - bo'sh vaqt.

Yuqori kuchlanishning shunga o'xshash printsipi "befoyda ikra" deb nomlanadi. Zamonaviy injektorlar uchun motorlar har bir silindrli, individual yonish panellari o'rnatilgan.

Ish, ateşleme Cail sxemasi

O'rtacha siltashning past kuchlanishli oqim paytida ikkilamchi o'rash oqimining yuqori kuchlanish oqimining paydo bo'lishida bir palya ishlatish printsipi.

O'rtacha magnit maydondan foydalanib, ikkilamchi shamollatishda yuqori voltli puls hosil bo'ladi. Uchqun kerak bo'lganda, ateakislik distribyutorida kontaktlar bloklanadi. Shu lahzada birlamchi shamollash buziladi.

Yuqori kuchlanishli oqim yonishning markaziy aloqasi bilan uzatiladi va qarama-qarshi bo'lgan qopqog'idagi qopqoqda bog'lanadi, bunda elektrod stereri joylashgan. Endi zanjir yopiladi va puls silindrlardan bir sham bilan ta'minlanadi.

Avaylash distribyutyorlari, individual kemalar bilan mexanizmlar har bir ateşleksiya uchun zamonaviy transport vositalarida qo'llaniladi. Shu sababli, uchqun o'sishi energiyasi kuchayadi va yonboshlash tizimi tomonidan yaratilgan radio domen darajasi kamayadi. Bundan tashqari, individual palillar bo'lgan tizim ishonchsiz yuqori voltli simlardan foydalanishdan xalos bo'lishga imkon beradi.

Ateşleme Cailning kamchiliklari

Ammo ateşleme Cailning muvaffaqiyatsizligi, ammo, birlashma - bu blokning eng keng tarqalganligi va chastotaning barcha elementlari yoki uchqunning kerakli nuqtasiga kirish paytida diagrammaning barcha elementlari mavjud. Bundan tashqari, parchalanishning sababi punkrımış simlarda yoki aniq shamlarda bo'lishi mumkin.

Geile Cailni qanday tekshirish kerak

Avaylash panjarasi uchun vakolatli tekshirish uchun, saqlovchi egilishi kerak va qulning jabilasini uzatish uchun uni o'chirish.

Keyin siz voltmetr rejimini sozlashingiz va bir chetiga, ikkinchisiga, ikkinchisiga, ya'ni transport vositasi tanasi bilan to'ldirishingiz kerak. Buning bir vaqtning o'zida o'n ikki volt bo'lishi kerak.

Agar kuchlagich umuman bo'lmasa, bu holda Qaravning elektr tendentsiyasi yoki ECM bajarilmadi.

Keyin, biz ochilishdagi asosiy kemani tekshiramiz, buning uchun Modul rejimiga va ro'molchalar - birinchi / b, va undan keyin B / C chiqishi mumkin. Qarshilik, ikkala holatda ham, 2 ohmdan kam bo'lmasligi kerak. Aks holda, tanaffus mavjud va qurilma almashtirilishi kerak.

Xuddi shu tarzda tekshirish va ikkilamchi o'rash, ammo emmetr o'qish, bu holda, 5 ohmdan past bo'lmasligi kerak.

Endi ikkita shilimning yopilishida kauchukni tekshiring. Multimetr (OTEMER rejimida) yuqori voltli chiqish va ishora uchun ulanish. Zanjir ochilishi cheksizlikka qarshilik istagi bo'lishini isbotlaydi.

Asboblar yordamchilari

Ikkala operatsion rejimlar - voltimetr va Ohmmetr.

Tajribali avtomobili uchun maslahatlar

Ko'pincha eski transport vositalarining haydovchilariga ko'ra, haydovchining eshigi yoki kabindan chiqish paytida ular tegishli bo'lgan haydovchining eshigi yoki tana qismidan "joriy tanish" mumkin. Bu ateşleksiya uyida mikrokreditlar paydo bo'lishi natijasida yuqori voltli oqim oqishi yuzaga keladi.