O't oldirish tizimi uning mohiyati bir necha qurilmalar va yagona elektr tarmog'iga ulangan qurilmalar bo'ladi. Bu o'z navbatida, ma'lum bir nuqtada ichki yonuv dvigateli yoqilg'i va havo bilan aralashmasi keltirsa, bu elektr uchqun hosil qilish uchun mo'ljallangan.

joylashgan O't oldirish tizimi

O't oldirish tizimi elementlari asosiy qismi, ya'ni uning ichki yonuv dvigateli haqida, to'g'ridan avtomobil nom ostida joylashgan.

Agar batareya - Bundan tashqari, avtomobil nom ostida bir kontaktni manbai bor. O't oldirish tizimi yana bir muhim birligi boshqarish ustun tomonida, mashinada bevosita joylashgan bo'limi himoyasi, deb.

O't oldirish tizimi nima

Klassik oldirish tizimi elementlari quyidagilardir:

• Rechargeable batareya - butun oldirish tizimi quvvat manbai hisoblanadi;

• , Kontaktni imorat - kontaktni tizimi elektr pallasida o'z mohiyati "tarqalishi» da emas;

• O't oldirish halqa "Bobby" deb ataladi haydovchilar doiralari juda tez-tez ham emas. Yuragida, u bir darbeli transformator deb yuqori voltli aylantiradi past voltli kuchlanish;

• O't oldirish tarqatuvchi haydovchilar doiralari "rezina" deb ataladi juda tez-tez ham emas. bir uchqun hosil qilish uchun, to'g'ridan-buji uchun, ma'lum bir nuqtada yuqori kuchlanish kuchlanish ta'minoti beradi.

• Yuqori kuchlanishli simlar - ateşeksiya tizimining elektr tova ichida yuqori voltli elektr tokalini uzatish uchun ishlatiladi. Rahbariy koil ulagichi, distribyutor va uchqun plitalaridagi ma'ruzachilar.

• Spark vilkalar to'g'ridan-to'g'ri silindrli blokning boshida joylashgan va elektrod aralashmasini yoqishga xizmat qiladigan ikkita elektrod o'rtasida uchqun chiqaradi.

Qiziqarli! Gekilish tizimida yuqori voltli simlar 45-50 ming volt kuchlanishga ega bo'ladi.

Avaslanish tizimi qanday ishlaydi

Ahvise tizimi uchun elektr tokining manbai batareya. Kalitni yoqish qulfida (yonish kommutatida yoqilganda) burilganda, elektr toki bevosita yoqish palantiga to'g'ridan-to'g'ri keladi.

Chunki yon kuchlanishli kuchlanish asosiy burilish uchun past voltli kuchlanish bilan ta'minlangan. Magnit maydon va elektromagnit indumvat, yuqori kuchlanishning elektr toki, ikkilamchi qadoqning ikkilamchi o'rashida hosil bo'ladi.

Geile Caildan, yuqori voltli simlar orqali kuchlanish dehqonchilik distribyutoriga kiradi. O'z navbatida, ateaktiv distribyutor talab qilinadigan lahzada, navbatma-navbat yonuvchan sham ustiga yuqori kuchlanishni taqdim etadi. Guyish shkaflarida yuqori voltli kuchlanishni etkazib berish yuqori voltli simlar orqali sodir bo'ladi.

Ularga yuqori voltli kuchlanish qo'llanilganda, ular pastki va yonli elektrod o'rtasida elektrod hosil bo'ladi, ular o'z navbatida yoqilg'i aralashmasini hal qiladi.

Imonilni qanday tekshirish mumkin

Ahvise tizimidagi nosozliklar ommaviy egalarining muammolarini olib bormoqda, masalan: dvigatelni oshirish qiyin, dvigatelni boshlash qiyin, mashina haydashda va chiqindi gazlar ko'payadi va ko'paydi Ko'proq. Avaylash tizimini tekshirishdan oldin, unda hech qanday yoriqlar paydo bo'lishi mumkin bo'lgan narsalar bilan shug'ullanish kerak.

Ahateşe tizimidagi kamchiliklar:

• Yonish tizimini sozlashning buzilishi;
• Sparkning etishmasligi;
• Doimiy uchqun bo'lmagan Spark (bu muammo ko'pincha simlarga mexanik shikastlanish natijasida paydo bo'ladi);
• Shamlarni quyish (dvigatelni kiritilganda "namuna kiritilganda" oddiy uchqunli vilka tozalash orqali hal qilinsa;
• Mexanik buzilish konlarining ifloslanishi (uning mavjudligini ta'minladi);
• Noto'g'ri yonish shamlari (yonish shamlari haqida batafsilroq joylashishi mumkin);
• Ateşleme Cailning qarishi (vaqt o'tishi bilan pilmünni izolatsiyasi eritiladi);
• Yuqori voltli simlar.

ateşleme sham, qanday qilib uchqun vilkalarini tekshirish

Shamlarni tekshirishni boshlashdan oldin, to'g'ridan-to'g'ri yonishning o'zi o'chirish kerak. Endi siz yuqori voltli simlarning uchqun vilkasini olib tashlashingiz mumkin.

Muhim! Yuqori kuchlanishli simlar uchini olib tashlaganda, uchqunli vilkalar bilan, to'g'ridan-to'g'ri yuqori voltli sim uchun to'g'ridan-to'g'ri tortib olinmasligi kerak.

Yuqori kuchlanishli simni uzib qo'yish, maxsus shamdon yordamida yaroqsiz bo'lishi kerak.

Muhim! Spark vilkasini burishdan oldin, atrofidagi bo'shliq axloqsizlik, qum va changdan tozalanishi kerak. Bu axlatning qulashi to'g'ridan-to'g'ri silindrlarga bo'lmaslik uchun kerak.

Spark vilkasini burish, ularning cheklariga o'ting. Birinchidan, ularning ahvoli va ranglariga e'tibor berish kerak. Shunday qilib, masalan, och jigarrang rang yonish shamning yaxshi holati haqida gapiradi.

Muhim! Yon va markaziy elektrod o'rtasidagi bo'shliq aniq 0,7 mm bo'lishi kerak.

Ahemate shamni tozalash yon elektrodni tanlash orqali sozlanishi. Gap barcha yangi narsalarni tekshirishi va namoyish qilishi, shuningdek, ateşleme shamlarini tekshirishi kerak.

Muhim! Noto'g'ri shamning markaziy elektrodining egilishi, shuningdek, markaziy elektrodni qo'l bilan qo'llab-quvvatlashga ruxsat berilmaydi.

Avanxene shamidagi uchqunni tekshirish uchun sizga faqat jihozlangan avtomobil operatorlarida mavjud bo'lgan maxsus qurilma kerak bo'ladi. Spark Spark Spark shamlarini o'z qo'llari bilan engilroq deb tekshirishi mumkin. Qurilmani ishlab chiqarish uchun engilroq demontaj qilinadi va piezoelektrik blokni olish va piezoelektrik blokni olish (bosilganda oqimni uradigan qismni, odatda to'rtburchaklar shaklida cho'zilgan). Birlikning o'zi to'g'ridan-to'g'ri aylanib, biz o'z simni 13-17 santimetrga uzaytiramiz.

O'z-o'zini tekshirish uchun siz Spark Spark vilkalarini tekshirishingiz mumkin:

1. Keng simning fosh qilingan uchi uchqun vilkasi (yuqori voltli sim liboslari) dagi eng yuqori kontaktga vidalanadi;
2. Projuonning o'zi uchqun vilkasining ipiga suyanadi;
3. Bosish uchun blokirovka tugmasini bosing;
4. Markaziy va yon elektrod o'rtasida bosganingizda, aniq uchqun tomondan sirg'alishi kerak.
5. Yorqin va aniq aytilmagan uchqun uchqun vilkasining yaxshi holatini ko'rsatadi.

spark vilkalar uchun simlar, menda yoqish simlarini qanday tekshirish kerak

Avayfli sham simlar yoki boshqacha qilib aytganda, yuqori voltli sim yuqori sifatli elektr tokul oqimini to'g'ridan-to'g'ri uchqun vilkasiga beradi. Bu to'g'ridan-to'g'ri kuchlanish oqimining uchq kuchlanishli vilkada beriladimi yoki yo'qligini bevosita bog'liq.

Avvalo, yuqori voltli o'g'rilar simlarini tekshirishda, vizual tekshiruvni o'tkazish kerak.

• Izolyatsiyani kesish va yoriqlar;
• Sotib olish izolyatsiyasini sotib olish;
• Thisklık qisqichlar;
• O'tish va sim sinish.

Muhim! Yuqori kuchlanishli simlarni kontaktlarning barcha komponentlari bilan alohida e'tibor qaratish lozim.

Ideal holda, ko'p miqdordagi kuchlanishning yuqori kuchlanish moslamasi ham ko'p miqdorda o'lchash kerak. O'lchash, siz ikkala tomondan simni uzishingiz va ularning ko'prog'ini ulashingiz kerak. O'qishlar minimal qiymatga 3,5 yoki undan yuqori qiymatga to'g'ri kelishi kerak.

coil Multimetrni qanday tekshirish kerak

Geganing Lanil ateşeş tizimining eng muhim elementlaridan biridir. Noto'g'ri yonish paneli dvigatelning sifatini pasaytiradi (beqaror bo'ladi) va dvigatel bu mahsulotni tugatsa va dvigatelni boshlasa, bu imkonsiz bo'ladi. Geile Cail - bu uning ishida tizimning ishonchli elementi va uning ishidagi buzilishlar juda kamdan-kam hollarda sodir bo'ladi.

Ahenise Coil ishida qoidabuzarliklar quyidagi sabablarga ko'ra uchraydi:

• Izolyatsiya shikastlanishi;
• O'roqlarda jarlik.

Geile Cail-ni tekshirishning eng samarali usuli, ko'petr yordamida izolyatsion qarshilikni o'lchashdir. Ushbu protsedura deyarli har bir avtoulovning kuchlidir, chunki uni qanday qilish kerakligi ko'p va bilimga ega.

Biz bosqichma-bosqich ko'rib chiqamiz, mening perime pilime-ni qanday qilib ko'p miqdorda tekshirishni tekshiramiz:

1. Qarshilikni o'lchash rejimini o'lchash rejimini yoqing;
2. Multimetrning qoidalari Reynning asosiy burilishining ijobiy va minus kontaktlari bilan aloqa qiladi. Ishlab chiqaruvchiga qarab, normal qarshilik ko'rsatkichi o'rtacha, normal qarshilikning normal qiymati 2,5 - 2.0 ohm oralig'ida.
3. Agar qarshilik o'qilishi nolga yaqin bo'lsa - bu ateşleme Coil-da qisqa pallalar paydo bo'lganini anglatadi. Agar aksincha ko'rsatkichi juda katta bo'lsa - bu palananing asosiy burilishidagi tanaffusni anglatadi.

Achchiq lagoni boshchiligidagi birlamchi o'rash haqidagi qarshilik ko'rsatuvini o'lchash ikkilamchi shamolga chidamliligini o'lchashingiz mumkin.

Biz bosqichma-bosqich tahlil qilamiz, shunda menda o'g'ri pardaning ikkilamchi o'ralganligini qanday tekshirish mumkin:

1. Bir xil qarshilik ko'rsatish rejimida ko'p miqdordagi barchaga yoqing;
2. Bir dipstik birlamchi siljishning ijobiy aloqasini va ikkinchisini yuqori voltli aloqa bilan bog'laydi.
3. Ko'rsatkichlar 6-15 com com comm com com com comme, ular palanning turiga va ishlab chiqaruvchisiga qarab turishi mumkin.

Noto'g'ri ateşleme Cail yonish tizimi va dvigatelning o'zi ham ish va xizmat ko'rsatish muddati bilan ta'sirchan bo'lishi mumkin.

Motoristlarning maslahatlari

• Zamonaviy avtomobillarda yonishlar tizimining elementlari "Odkovskiy" usullari bilan tekshirilmasligi kerak. Bunday usullardan yuqori ehtimollik bilan foydalanish mashinaning elektronikasida nosozlik va nosozliklarni keltirib chiqaradi.
• Yuqori kuchlanishli simlarni tozalang, chunki chalkashib ketmaslik uchun yolg'iz bo'lishi kerak.
• Spark vilkalarida keladigan barcha yuqori kuchlanishli simlar sozlanishi kerak. Raqam yo'qligida buni o'zingiz qilish tavsiya etiladi.
• Yuqori kuchlanish simlari toza shaklda saqlanishi kerak - bu asosan ularning xizmat ko'rsatish hayotini oshiradi va izolyatsiya buzilish ehtimolini kamaytiradi.

• Yuqori kuchlanishli simlarning chidamliligi simning o'zi uzunligi va qalinligiga qarab o'zgaradi.