Konditsioner va iqlim nazorati qulay havo sovutish tizimidir. Ammo bu tizimlarda yo'lovchilar va umuman mashinaning ishlashiga ta'sir qiladigan jiddiy farqlarga ega. Ilgari, avtomobil ishqibozlari, avtomobil ishqibozlari va iqlim nazorati yoki konditsioner nima ekanligini tasavvur qilmadi. Konditsioner uchun oyna shunchaki ochildi. Biroq, texnologiyalar hali ham turmaydi va bugungi kunda hech kimni ajablantiradigan hech kim yo'q, bundan tashqari, zamonaviy mashinaning kabinetida yo'qligi. Bu haqda maqolada.

Avtomobil uchun konditsioner nima uchun kerak?

Avtomobil konditsionerlari kabinada qulaylik yaratish va issiq vaqtida yoqimli muhitdan zavqlanish uchun yaratilgan. Konditsionerga ega bo'lsangiz, siz mashinada derazani ochishingiz shart emas - faqat harorat darajasini sozlang. Bundan tashqari, konditsionerlar kabinada odamlarning farovonligiga ijobiy ta'sir qiladi.

Avtoulov konditsionerini qo'llaganda, avtoulovlar samaradorlikni oshiradi, dam olish vaqtlarida charchoq kamayadi, natijada yo'l-transport hodisalari soni ko'payadi. Agar avtoulov konditsioner ilgari hashamatli deb hisoblansa, bu juda muhim, ayniqsa, zamonaviy muhofalararo trafik murabbolarini engish kerak.

AvunoCowitcherning ishlash printsipi

Amaliyot printsipiga ko'ra, konditsioner oddiy maishiy sovutgichga o'xshaydi, ammo ularning ichki qurilmasi boshqacha bo'lsa ham. To'g'ri, hatto avtomobilsozlik sohasida ham konstruktiv avtotokka chalg'u berishi mumkin, ammo ularning ishlarining ma'nosi o'zgarishsiz qoladi. Qanday bo'lmasin, bu freon aylanib yuradigan hech qanday yopiq germetik tizimdir. Vaqti-vaqti bilan, uni faqat xizmat stantsiyasida amalga oshirilishi kerak.

Mexanik avtoulov konditsionerining ishga tushirish tugmachasini bosganida, tegishli elektromagnit debriyajni faollashtirish faollashtiriladi va konditsioner tizimi bilan drayver diskini ulash diskini ulash diskkasi. Kassada har doim harakatda va kamar uzatilishi tufayli, kraksharaftdan aylanadi.

Keyin kompressor ta'sirga kiritilgan, uning vazifasi gazli gazsimon freonni siqishdir, shuning uchun ikkinchisi esa kondensatorga kiradi va kondensatorga kiradi (konditsioner radiatoriga ko'ra). Bu erda qirqilgan freon birinchi tezlikda ishlaydigan elektr fanidan foydalangan holda sovutiladi.

Avtotransport vositasini boshqarish jarayonida sovutish ta'siri oshadi, masalan, mashina tirbandlikda, sensorlar konditsionerlik tizimining samaradorligini pasaytirishga qodir va uning boshlanishini boshlashiga qodir ikkinchi fan tezligi.

Kondensivda eng zo'r, freon kondensatsiyalanadi va suyuq bo'ladi. Keyin qabul qiluvchilarda kompozitsiya axlatdan filtrlanadi va freon avtomobilning ichki qismiga qarab harakatlana boshlaydi. Asosiy harakat, bu valfni bug'lagichni evaparatorga etib borganda paydo bo'ladi. Bu erda modda qaynab, evalapatorning haroratini qattiq pasaytirganda, parom bo'ladi. Keyin, alohida muxlis yordamida sovuq havo avtoulov ichki qismiga yuboriladi. Shundan so'ng, Freon Compressorga qaytadi, u erda yangi issiqlik almashinuvi tsikli boshlanadi.

Avtokiterlarning afzalliklari va kamchiliklari

Avtokkumlar ikki xil: elektr va mexanik. Har bir turda uning afzalliklari va kamchiliklari bor. Ularni batafsilroq ko'rib chiqing.

Mexanik avtokarmatlarning afzalliklari:

• Kichik o'lcham.
• Ekologik jihatdan do'stona.
• Avtomobilning harakatlanishi jarayonida mashinaning samaradorligi.

Mexanik avtokarrirlarning kamchiliklari:

• Yoqilg'i sarfini oshiradi (30 foizga).
• U faqat dvigatel yoqilganda ishlaydi.
• Avtomobilning kesish joyida uzoq muddatli o'rnatishni talab qiladi.

Elektr avtokarmatlarining afzalliklari:

• Oddiy o'rnatish.
• Yuqori sovutish qobiliyati.
• "Tungi rejim" opsiyasi mavjudligi.
• Sigaretning engilroq va / yoki standart rozetkasidan foydalaning.

Elektr aviokarrirsining kamchiliklari:

• Avunokkurachi sotib olish, uni o'rnatish, shuningdek freonni almashtirishning yuqori narxi.

O'zingizni konditsioner paytida o'zingizni sovuqdan qanday himoya qilish

Shifokorlar, ro'za haroratidan tanamizni kesib o'tishini ogohlantiradilar. Shu sababli, turli xil qo'llanmalar paydo bo'lib, burun oqishi, allergik reaktsiyalar, shamollash. Biroq, bu konditsionerdan foydalanishning iloji yo'q degani emas, ular shunchaki to'g'ri foydalanish kerak. To'g'ri foydalanish uchun mashinani keskin sovutish mumkin emas, asta-sekin sovutishingiz mumkin emas, darhol avtomatik konditsionerni to'liq quvvat bilan kiritmasligingiz kerak. Bundan tashqari, konditsioner yoqilganda, siz derazalarni ocholmaysiz, aks holda u qoralamalarni yaratadi. Va qoralama odatda yoqimsiz va alohida mavzudir.

Iqlim nazorati Konditsionerdan farq qiladi

Aslida iqlim nazorati bir xil konditsioner, ammo avtomatik. To'g'ri, shuni ta'kidlash kerakki, sovutish funktsiyasidan tashqari, ushbu tugun hali ham avtomobil pechkasining vazifalarini bajaradi. Boshqacha aytganda, iqlimni qo'llashda, idishni ichkariga har tomonga va pastga va isitish uchun sozlanishi mumkin.

Ushbu tizim kabinada joylashgan sensorlar bilan o'qilishi mumkin bo'lgan ma'lumotlar mavjud. Ya'ni haydovchi haroratga sig'adigan harorat darajasini belgilaydi va uskunaning xotirasida ma'lumotlarni saqlaydi, shundan keyin harorat ko'tarilmasligi va belgilangan qiymatlar ostida qolmasligi uchun tizim mustaqil ravishda o'lishi uchun.

Iqlim nazorati afzalliklari va kamchiliklari

Standart konditsioneratsiyadan oldin iqlim nazoratining afzalliklari:

1. Iqlim nazorati haroratni avtomatik ravishda qo'llab-quvvatlaydi, natijada ularning his-tuyg'ularini tinglashning hojati yo'qligi va har doim konditsionerning ishlashini sozlashning hojati yo'q.
2. Elektron blok harorat o'zgarishi uchun juda tez reaktsiya qiladi.
3. Avtoulovchilar avtoulovning konditsioneriga yoki haroratni sozlashda emas, balki avtoulovni nazoratga berishga undash mumkin.
4. Sovutish funktsiyalarini o'z vaqtida uzib qo'yish, yonilg'i tejamkorligi yuzaga keladi.

Iqlim nazorati kamchiliklari variantning yuqori narxiga kiritilishi mumkin.

Rostlash osonroq bo'lgan konditsioner va iqlimni boshqarish rejimini sozlash

Odatdagi konditsionerni sozlash juda oddiy. Barcha operatsiyalar qo'lda amalga oshiriladi. Qoida tariqasida, fanlar tezligi tugmachasi, kompressor nazorati tugmasi, qizil va ko'k zonalar va havo oqimini taqsimlash dastasi (pastki, markaziy, yuqori). Albatta, siz bularning barchasini qulay emasligini, ayniqsa bekatni to'xtatish uchun vaqt bo'lmasa, siz buni etarli darajada ko'rishingiz kerak.

Iqlim nazorati uchun, bu erda siz sensorlardan ko'rsatkichlarni to'plash va tahlil qilishni, shuningdek, tizimning xohish-istaklaridan to'liq qondirilishi uchun tizimning ishlashini tashkil etishni ta'minlaysiz. Harorat blokirovka displeyda namoyish etiladi va hamma narsa - bu boshqa iqlim nazorati o'zini o'zi qiladi.

Nimani tanlash, konditsioner yoki iqlim nazorati

Shubhasiz, iqlim nazorati qulay avtomobilni namoyish etishda shubhasiz etakchi hisoblanadi, chunki yuqorida tavsiflangan afzalliklar tasdiqlanganidek, tasdiqlanadi, shuning uchun ushbu parametr afzalroq. Biroq, bu odatdagi konditsionerdan ancha ko'p xarajat qiladi. Ha, va uning buzilishi natijasida siz juda katta miqdorni berishingiz kerak bo'ladi.

Kengash prof.

Shuni ta'kidlash kerakki, siz alohida turdagi alohida turni sotib olishingiz mumkin bo'lgan alohida turni to'rt zonaga aylantirishi mumkin. Bunday holda, yo'lovchilarning har biri mustaqil ravishda harorat rejimini tanlashi mumkin.