Agar transport vositasini harakatga keltirganda, xarakterli urish uning ostidan, kabinada g'alati tebranish seziladi, keyin Kardan-milning xochini almashtirish vaqti paydo bo'ladi. Albatta, bu alomatlar nafaqat Kandanaa xochlari muvaffaqiyatsizligini va boshqa kamchiliklarni, shuning uchun birinchi navbatda diagnostika qilish kerak. Bu haqda maqolada.

Kardan-mil, qurilma, haydovchining eshitish belgilari

Kardan-mil barcha g'ildirakli haydovchi va orqa g'ildirakli avtomobillarni translyatsiya qilish elementidir. Bu transfer qutisidan yoki vites qutisidan orqa yoki oldingi o'qning orqa qismiga uzatadigan mil. Shuni ta'kidlash kerakki, Kardan-mil juda noyob va sodda ekanligini ta'kidlash kerakki, o'nlab yillar davomida uning dizayni o'zgarmadi.

Drayv milning bitta qismi, ikki qismli va uch qism bo'lishi mumkin. Ular bir nechta tarkibiy qismlardan iborat - ikkita kesma, mil, muhrlar, trick, trick, trick, mahkamlash joylari va boshqa elementlar, qoida tariqasida, dizaynga bog'liq. Og'irligi, qalinligi va uzunligi transport vositasining o'lchamlari bilan bog'liq. Ta'kidlash joizki, sport avtomobillari bitta vallar bilan to'ldirilgan. Masalan, Nissan GT-R-dizaynida bitta hosilli kardan foydalaniladi.

Kardan-mil eng foydali avtomobil elementlaridan biridir. Donib qolish juda oson, va ta'mirlash to'xtatilish va xochni almashtirishga asoslangan.

Kardan-millning xochlash belgilari belgilari keltirilishi mumkin:

1. Shassilarni urish va taqillatish hissi.
2. Voqeadan tekkanda, shassilardan toza metall jiringlash eshitildi.
3. Mashinada tebranishlar mavjudligi.

Diagnostika buzilishi, qanday qilib o'z qo'llaringiz bilan tashxis qo'yish kerak

O'z-o'zini tashxislash uchun transport vositasiga tushish kerak. Bir qo'l bilan milni mahkamlang va ikkinchisining etakchi tishli vitesining flanesi. Bas, ularni bir-birlariga qarating. Hatto eng kichik ehtiyotkorlik ham ish chindan ham xochda ekanligini ko'rsatadi. Garchi agar bitta rulo kiyilgan bo'lsa ham, orqaga qaytish bo'lmasligi mumkin. Bunday holda, holatni tekshirish faqat vizualli bo'lishi mumkin, chunki siz "13" ning kaliti bilan durangdan drayverdan ajratishingiz va davlatni baholashingiz kerak. Noto'g'ri yig'ilishdan saqlanish uchun demontaj qilishdan oldin yorliqlarni qo'llang.

Ta'mirlash uchun asboblar va armatura

1. Metalldan (mis yoki alyuminiy).
2. Krossovchining tornavida.
3. Passia.
4. Yuz va shoxli kalitlar, uning o'lchamlari "27", "13", "12".
5. Bolg'a.

Karvon milining xochlarini almashtirishda ehtiyot qismlar kerak bo'lgan ehtiyot qismlar

1. Uzuklarni saqlash.
2. To'xtatilgan yuk.
3. Kardan-milning xochsi.
4. Bundan tashqari, ular to'plash imkoniyatiga ega bo'lganidek, yangi yong'oq va murvat talab qilinishi mumkin, natijada keskin shikastlanadi.

Yangi xoch, nega avvalgi xoch kabi bir xil markalash raqami bo'lishi kerak

Yodingizda bo'lsin, yangi o'tish joyida bir xil belgi bo'lishi kerak, aks holda muammoni hal qilishda muammoni hal qilib bo'lmaydi.

Qanday qilib xochni olib tashlash, bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Batahqiq, birinchi narsa vilkalar o'tishini nishonlashdir, chunki ishlab chiqaruvchiga, ular muvozanatlash, ular muvozanatlashlari va karton qayta tiklanish tebranish hosil qiladi. Birinchidan, to'xtash uzuklarini olib tashlang. Buni maxsus keskin o'tish yordamida qilish yaxshidir. Ixtisoslashgan mahorat darslarida gidravlik yoki qo'lda rioya qilish bilan siqiladi, ammo mustaqil ta'mirlash paytida ushbu muammoni yumshoq material va bolg'a bilan bo'yash bilan hal qilish mumkin. Keyin vilkadan bir juft paypoq oling. Boshqa bir juft aviakompaniyalar bilan biz shunga o'xshash operatsiya o'tkazamiz. Siz shuningdek, halqalarni qulflash uchun teshiklarni va groovlarni tozalashingiz kerak. Siz teridan (sayoz yoki o'rta dondan) foydalanishingiz mumkin. Bundan tashqari, ehtiyotkorlik taqillatayotganda, fayl yordamida fayllardan foydalanib, fayllardan foydalanib, kichik burlarni olib tashlash mumkin.

Qanday qilib kesib o'tish kerak, qadamlar bo'yicha qadamlar

Ikkinchi bosqich - bu yangi xochlarni o'rnatish. Ikkala tomondan ikkala tomondan olib tashlash kerak va kesishgan joyning ko'zini to'ldirish kerak, so'ngra ignalarini ichiga sochib yubormaslik uchun stakanlardan birini tozalab turing. Keyinchalik, qulflash halqasi uchun olib tashlanmaguncha stakanni joylashtirish uchun bo'yoqdan foydalaning. Men uni o'rnataman, keyin karvonni aylantiring.

Mulk maslahatlari: Qanday qilib krujkalar, muhim lazzatlarni tushirish paytida qanday qilib moylangan roziyalovchi roziyaltsiyani o'rnatishda

Keyinchalik, shuningdek, stakan yo'nalishi bo'yicha xoch tomonidan ohista siljiydi va avvalgi vaziyatga o'xshaydi, ya'ni qulflash halqasining gomogisi paydo bo'lguncha. Ushlab turing. Ushbu bosqichda, ayniqsa ehtiyot bo'ling, chunki ikkinchi kubok o'rnatilishi birinchi o'rinni o'rnatishdan ko'ra murakkab ishdir, ayniqsa buni oldinroq qilmasangiz. Biroq, murakkablikka qaramay, u hali ham amalga oshiriladi. Asosiysi sabrli bo'lish va asta-sekin bajaring.

Endi osilgan rulmanga boring. O'tkazib yuborilganda, Karvonning kesilgan uchini eski ulashma-da joylashtiring. "27" tugmachasidan foydalanish, biz kninar mentete old miliga mahkamlangan yong'oqni ochib beramiz.

O'rnatish paytida moylashantsiyani qo'llashni unutmang (ko'pchilik ishlab chiqaruvchilar qo'shimcha moylashlar bilan jihozlangan). Siqilishning o'zlarini moylash kerak emas, chunki havo yostig'i paydo bo'lishi mumkin, bu elementlarning aniq joylashuviga juda ta'sir etadigan havo yostig'i bo'lishi mumkin. O'rnatishning o'zi uchun, himoya kişelchasini bir skrikka olib tashlang, chunki u vilkadagi xochlar o'rnatishga to'sqinlik qiladigan to'siqni yaratishi mumkin.

Qanday qilib xochni yig'ishda qanday qilib kesish mumkin?

Kardan menteşasini yig'ish texnologiyasiga qat'iy rioya qiling. Distillatsiyadan tashqari alohida e'tibor berilishi kerak, chunki bajarilgan ish behuda bo'ladi va xochni qayta ochishga majbur bo'ladi. Matbuotni bosish uchun eng yaxshi variant maxsus vitse bo'ladi. Qo'llash paytida rickper va bolg'a iloji boricha ehtiyot bo'lishadi, chunki xochga zarar etkazish xavfi mavjud.