Har qanday zamonaviy avtomobil - bu turli xil o'zaro bog'liq joylar va birliklar anjumanlaridan iborat murakkab mexanizm. Barcha qismlarning yaxshi ishlashi tufayli mashina shunchaki harakatlanishga qodir va qo'shimcha uskunalar haydovchi uchun ham, barcha yo'lovchilar uchun ham qulaylik yaratishga imkon beradi. Yaqinda mashinalarning aksariyati konditsionerlar, spirtli tizimlar, ko'zoynaklar, ko'zoynaklar va nometall, yuqori sifatli akustik tizim, shuningdek, ajoyib ovoz va kruiz nazorati mavjud. Biroq, bularning barchasida dvigatel mashinaning yuragi, umuman barcha tizimlarning ishi shunchaki ma'nosiz bo'ladi. Ammo dvigatelning o'zi odatda maxsus iste'mol qilinadigan materialsiz ishlay olmaydi - dvigatel moyi. Bu darajadan va sifatidan tashqari, ikkalasi ham avtomobilning o'zi va xususan dvigatelning ishlash muddatiga bog'liq.

Nima uchun dvigatel moyi

Har qanday dvigatel yog'i shunchaki dvigatel va oddiy iste'mol materiallari va eng muhim qismlardan biri, dvigatelning ishlashi mumkin bo'lmagan eng muhim qismlardan biri emas. Dvigatel yog'i ko'chib o'tish va ularning qismlarini keskinlashtirish uchun mo'ljallangan va sezilarli darajada kengaytirilgan dvigatelli vaqt. Neft qiyin sharoitlarda ishlaydigan va yuqori sifatli himoya talab qiladigan ichki yonish dvigatelining pistonlarini moylaydi.

Dvigatel yog'ining asosiy funktsiyalari individual harakatlanuvchi dvigatel qismlari orasidagi ishqalanishning pasayishini o'z ichiga oladi. Bu moyning silindrlar va pistonlar yuzasida maxsus himoya plyonkasini yaratishi sababli ro'y beradi, shu bilan kiyinish darajasi va dvigatelning oshishi vaqtini sezilarli darajada kamaytiradi.

Bu ishonchli dvigatelning asosiy sharti bo'lgan filmning mavjudligi. Dvigatelda yuqori sifatli dvigatelli neft dvigatelda issiqlik almashinuvini yaxshilaydi va tizimdagi doimiy harakat harorat balansini yaxshilaydi. Shuning uchun, tizimda ishlatiladigan har qanday neft keng haroratda - sovuqda ham, yuqori darajadagi dvigatel haroratida ham ishlaydi.

Dvigatelda ishlash shartlari murakkabligi sababli, barcha metall qismlari korroziya va asta-sekin oksidlanishga to'g'ri kelishi mumkin. Dvigatel yog'i, chang, namlik, axloqsizlik, shuningdek yonish mahsulotlariga tushishning salbiy ta'siri tufayli korroziyaga qarshi qo'shimchalar tufayli yuzaga keladi. Tozalash qo'shimchalari tufayli dvigatel nefti dvigatelning ichki tozalini ta'minlash imkonini beradi. Bunday qo'shimchalar sizga dvigatel operatsiyasi davomida hosil bo'lgan butun Sunni tozalashga va yuvishga imkon beradi. Asta-sekin, bunday ishdan, yog 'qalinlasha boshlaydi va rangini qorong'i tomonga o'zgartiradi, bu yaqinlashib kelayotgan yog' almashtirish haqida rostadi.

Maxsus qo'shimchalar, dvigatel moylarida ham ko'proq kiyishni sezilarli darajada kamaytiradi va dvigatelni sezilarli darajada uzaytiradi. Buning uchun barcha zamonaviy moylarga maxsus qo'shimchalar to'ldirilgan barcha zamonaviy suyuqlikning taxminan 20 foizini egallaydi. Shuni unutmangki, yog 'dvigatel sovutish jarayonida, uning chidamliligini ta'minlaganligini ham o'z ichiga oladi.

Qo'shimchalar nafaqat dvigatelning ishlashini yaxshilaydi va uni uzaytiradi, ammo dvigatel yog'ini o'zgartirgandan keyin dvigatelni yuvish kerakligini ham yo'q qiladi. Biroq, dvigatelning davriy tekshiruvlarini, neft sathini aniqlash kerak emas. Axir, bu avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan zavod tomonidan e'lon qilingan maqbul hajmi turli sharoitlarda dvigatelni barqaror ishlatishga imkon beradi.

Dvigatelda moy darajasini tekshirish

Neft darajasi - bu dvigatel ichidagi neftning umumiy hajmining eng muhim ko'rsatkichidir. Optimal daraja tufayli dvigatel imkon qadar ko'proq ishlashi mumkin. Dvigatelda neft darajasini to'g'ri tekshirish uchun dvigatel qisman iliq bo'lishi kerak. Uzoq muddatli isitishdan so'ng, neft imkoniyatini dvigatelning qismlaridan to'kib tashlash va krankadagi paletda joylashishga imkon berish kerak. Avtomobil o'z navbatida dvigatelda yog 'mavjudligi darajasini aniq aniqlash uchun tekis gorizontal yuzaga o'rnatilishi kerak.

Neft darajasi - krakaspakning tagkasidan, quruq mato bilan artib, quruq mato bilan artib olish kerak bo'lgan maxsus zonddan foydalanib aniqlanadi. Bir necha soniyadan so'ng, shipik minimal mix belgisini takrorlaydi va tekshiradi. Bunday holda, agar neft darajasi min markdan past bo'lsa, unda shunchaki turdagi yukni avtoulov dvigateliga kiritish kerak. Motor moyi asta-sekin qo'shimcha va vaqti-vaqti bilan uning yuqori darajalarini tekshirishi kerak.

Avtomobildagi neft darajasi har 2000 km, agar kerak bo'lsa, vaqti-vaqti bilan qo'shilishi kerak.

Dvigatelda to'g'ri moy darajasi

Avtomobil ishlab chiqaruvchilari turli xil dvigatellardagi ma'lum bir neft darajasini ta'minlaydi. Har bir avtomobil egasi neft darajasi eng maqbul darajada bo'lishi kerakligini juda yaxshi tushunadi - min va maksimal belgilar orasida. Tizimga toshib ketish va oldindan tayyorlanadigan neft kerak emas, chunki u turli xil salbiy oqibatlarga olib kelishi mumkin.

Yosh avtoulovchilarning fikricha, avtomobildagi barcha texnik suyuqliklarning darajasi maxning mini tashkil qilishi kerak. Biroq, bu har doim ham haqiqat emas. Dvigatel har qanday avtomobilning yuragi, bu tizimda moylash vositasi - avtomobil moyi. Har bir avtoulov egasi dvigatel tizimidagi eng maqbul yog'ni kuzatishga majburdir, chunki noqonuniy "ochlik" ga olib keladi va asta-sekin tafsilotlarning qismlarini kiyadi. Shu bilan birga, neftni ko'paytirish bo'g'imlar, bezlar, gaz toshlari va boshqa joylar orqali neftning oqishiga olib keladi.

Dvigatelda past neft, foydalanish effektlari

Har qanday zamonaviy dvigatel tizimida neft darajasi ma'lum darajada bo'lishi kerak, bu mashinaning egasini har xil muammolardan qutqaradigan maqbul ovoz. Avtomobil uchun eng dahshatli mashinalardan biri tizimda neft darajasi etarli emas.

Har bir dvigatelda dvigatel, yuqori sifatli sovutish va issiqlik almashinuvi rejimida, dvigatel, yuqori sifatli sovutish va issiqlik almashinuvi rejimini ta'minlaydigan, turli xil rezektsiyali filmni yaratgan holda, ishlab chiqaruvchilar tomonidan hisoblangan.

Neft darajasi neft ochilishiga olib keladi, bu esa o'z navbatida individual dvigatel qismlarining tez sur'atlariga olib kelishi mumkin va undan keyingi muvaffaqiyatsizlikka olib keladi. Bunday holda, dvigatelni kapital ta'mirlash uchun kerak. Kam daraja neft halqalari, kammira va krankshaftaning asta-sekin etishmovchiligiga olib keladi va kelajakda dvigatel pristonlarining xanjarasi.

Zamonaviy avtomobillarda ishlab chiqaruvchilar tizimdagi neft va bosim darajasiga ega bo'lishdi, buning uchun asboblar panelidagi maxsus ko'rsatkichi olindi. Dvigatelda yog 'bosimi etarli bo'lmasa, chiroq qizil chiroq lampochkasini ochadi, bu esa dvigatelni to'ldirish zarurligini hisobga oladi.

Yog 'iste'mol qilinadi, ammo tanqidiy emas, sabablar

Tizimda ikkala darajadagi va haddan tashqari neftning etishmasligi mashinada juda zararli hisoblanadi. Maksning yuqorisidagi moyning to'lib toshishi salbiy oqibatlarga olib keladi. Mutaxassislarning har qanday avtomobil motoriga yashirin tahdiddan yuqori bo'lganligi sababli mutaxassislar kerakli neftni ko'proq to'ldirish tavsiya etilmaydi.

Neftning haddan tashqari ko'payishi uning kamchiliklari kabi unchalik yomon emas, lekin mashinaning egasi uchun moliyaviy xarajatlarga ham ta'sir qilishi mumkin. Yog 'miqdori oshganida, bezlar va gazlar kabi barcha rezina qismlar duch keladi. Bu joylarning barchasida davom etmoqda, chunki to'ldirilgan keng yog 'yo'lni topishga harakat qilmoqda. Bunday holda, quyidagi qoidalar - "u erda juda yaxshi". Bunday rishtalash nafaqat neftning oqishiga va uning yutilayotganidan, balki qismlarni etishmovchiligi bo'lgan joylarni almashtirishga ham olib keladi.

Yog 'iste'moli keskin o'sdi, sabablar

Avtomobil yog 'iste'molining ko'payishi - bu juda keng tarqalgan nosoz, bu tuzatib bo'lmaydigan oqibatlarga olib kelishi mumkin, kapital ta'mirlashga olib keladi. Agar ishlamayotgan bo'lsa, bu paydo bo'lishi mumkin. O'z navbatida, avtomobilsozlikning oz qismi normal hodisa bo'lib, bu mashinadan uzoq muddatli foydalanish paytida moylash suyuqligi darajasi asta-sekin pasaymoqda. Neft sathining keskin pasayishi yuzaga kelganda, sababni to'g'ri aniqlab olish uchun iloji boricha tezroq va buning uchun mashinaning texnik holati haqida tasavvurga ega bo'lish kerak.

krankning muhrlari, qanday qilib yo'q qilish uchun

Dvigateldagi neft oqishining sabablaridan biri bu krankshaft muhrlari. Bu sodir bo'lganda, bu juda yoqimsiz hodisa, chunki dvigatel yog 'plyonkasi bilan qoplana boshlaydi. Chang asta-sekin kuchli dvigatel bilan ifloslanishga olib keladigan moyli plyonkaga joylashdi. Bunday oqim nafaqat dvigatelning o'zini ifloslanishiga olib keladi, balki issiqlik almashinuvi yomonlashmoqda va dvigatelning ichki harorati oshmoqda.

Neft bezlar orqali oqib chiqadigan neft asta-sekin avtomobilning turli qismlarining korroziv kauchuk qismlarini - vaqt belgisi va generator, shuningdek boshqa antserterlar va muhrlar va muhrlarni boshlaydi. Krankshrafning orqa muhrida, moyli diskka tusha boshlaydi, oxir oqibat uning fazilatlarini yo'qotadi va foydalanish uchun yaroqsiz bo'ladi.

Krankning bo'yi oqishi tizimdagi dvigatel moyi darajasi, shuningdek ularning eskirishi natijasida yuzaga kelgan holda paydo bo'lishi mumkin. Ushbu nosozliklarni bartaraf etish uchun mashinani texnik xizmat ko'rsatish va eskirgan muhrlarni almashtirish kerak.

silindr blokini yotqizish singan, qanday qilib yo'q qilish kerak

Silindrlarning asosiy blokining ta'sirini buzish juda keng tarqalgan muammo bo'lib, ular turli omillar bilan bog'liq bo'lishi mumkin. GBCning siqilishining keskinligi jiddiy dvigatelni haddan tashqari qizdirishning asosiy sababiga ko'ra. Bunday nosozlik qishda ham, yozda avtobus egasi uzoq vaqt davomida yuqori tezlikda harakatlanayotganda paydo bo'lishi mumkin.

Dvigatelni ta'mirlashdan juda tez-tez duch kelishingiz mumkin, bu gilamdagi oqishlarning paydo bo'lishiga olib keldi. Ammo poydevorning o'zi sifati haqida unutmang, chunki so'nggi paytlarda mashinalar uchun soxta yoki nuqsonli qismlarni kutib olish mumkin.

GBCning qattiqqo'lligini buzish ikkalasi dvigatelda dvigatelning ichiga asta-sekin kirib borganda sezilmaydi va sezilmaydi. Agar birinchi holatda yog 'ko'ziliqni ko'tarib, yog'li oqishlar mavjudligi uchun dvigatelning tashqi qismini tanlab olish va dvigatelning tashqi qismini tekshirishi mumkin bo'lsa, unda neftni tekshirish paytida har qanday holatda sezgirlik sezilarli bo'lishi mumkin zondning yordami bilan daraja.

Harakatning qattiqligi buzilgan har qanday buzilishi dvigatel yog'ini sezilarli darajada iste'mol qiladi. Qattiqlikni buzish sabablarini bartaraf etish uchun dvigatelni qismlarga ajratish va uni ichki yoriqlar uchun ichkaridan tekshirish kerak. Bunday xato faqat GBCning eski sharshini yangisiga almashtirish yordamida yo'q qilinadi.

neftni aks ettiruvchi qopqoqlar, nega ulardan neft oqadi, qanday qilib qanday yo'q qilish kerak

Yog 'qopqog'ini yog'adigan moy shoshilinch aralashuv va tezda bartaraf etishni talab qiladigan yana bir ayb. Neftni aks ettiruvchi qopqoq juda noqulay joyda joylashgan va shuning uchun ular orqali oqayotgan joyda darhol sezilmaydi. Ular silindrli blokning boshining tepasida joylashgan va ularning o'zlari o'zlarining dizaynida rezina tafsilotlarga ega.

Qopqoqlar joylashgan joyda dvigatelning harorati sezilarli darajada yuqori va asta-sekin qotilliklarga olib keladi, bu jarayon, ayniqsa dvigatelni haddan tashqari qizib ketadi. Kaplar asta-sekin elastik bo'lib qoladi va ular muhrlash qobiliyatini yo'qotadilar. Yuqori bosim ostida yog'ni itarib, shiddatli kuyish va qolgan qismi omonatlar shaklida qoladi. Bunday nosozlik nafaqat moy qoplamlarini almashtirishga, balki dvigatelni ta'mirlashga ham olib keladi.

neft filtoqkalari qistirmalari, qanday qilib yo'q qilish kerak

Neft - bu moylash vositalari tizimining eng muhim elementidir, buning uchun maxsus himoya plyonkasi ehtiyot qismlar ko'rinishida hosil bo'ladi. Dvigatel tizimida neft filtri kabi muhim elementi bor, buning uchun dvigatelga etkazilgan turli xil mexanik zarralarni kechiktirish mumkin.

Biroq, bu muhim narsa katta yog 'sarfini keltirib chiqarishi sodir bo'ladi. Noqonuniy yog'ni oqishi mumkin bo'lgan yagona nozik joy - bu yotgan holda yotadi. Filtrni almashtirish paytida mutaxassislar uning deformatsiyasini joyiga qo'yib, deformatsiyadan saqlanishini o'tkazib yuborish tavsiya etiladi.

Bugungi kunda ixtisoslashgan avtomobils-omborxonalarda ham, gaz filtrini sotib olishingiz mumkin bo'lgan neft filtrini sotib olishingiz mumkin. Bu nikoh va sifatsiz filtrni bildiradi. Shunday qilib, u filtrni o'rnatish paytida, u ko'rishi va yomon siqilishga olib keladi. Siz darhol moy filtrining neftini oqizib qo'yolmaysiz, ammo mutaxassislar uni almashtirishdan keyin mumkin bo'lgan oqim uchun vaqtincha tekshirishni tavsiya qila olmaysiz.

Agar oqim aniqlangan bo'lsa, avval filtrni maxsus kalit yordamida tortib olishga harakat qila olasiz. Agar davom ettirish uchun oqayotgan bo'lsa, ish protsessini yangi raqamga almashtirish tavsiya etiladi.

masamon pistonli halqalari eskirgan, qanday qilib yo'q qilish kerak

"Yo'qotish" moyini moyli piston halqalari kabi eslamang. Masamon pistonli halqalari dvigatelda eng katta bosimni his qilayotganda, moy bilan kam yog'diriladi. Bundan tashqari, yaxshi ish bilan, bunday halqalarning asosiy vazifasi aniq olib tashlanadi, bu esa silindrlarning yuzasi haqida metall uzuklarni katta tutadigan moyni olib tashlaydi.

Dvigatelning intensiv ishlashi bilan uzuk asta-sekin o'chiriladi, bu esa moyni silindrlarga etkazishga olib keladi. Shunday qilib, neftning bir qismi shunchaki yonib turadi va ballonlarning devorlarida ngara shaklida qoladi. Bu nosozlik yalang'och ko'zni aniqlash qiyin, chunki bu nosozlikni tashxislash va o'z vaqtida bartaraf etadigan mutaxassislar bilan bog'lanishingiz kerak.

to'plamchalar haddan tashqari qizib ketishi sababli egiluvchanlikni yo'qotdi, qanday qilib yo'q qilinadi

Piston halqalarini haddan tashqari qizdirish qimmatbaho dvigatelni ta'mirlashga olib keladigan eng katta muammolardan biridir. Uning egiluvchanligi tufayli piston halqalari silindrlarning devorlariga eng yaqin bo'lib, yonish kamerasiga tushishiga yo'l qo'ymaydi. Bunday egiluvchanlik me'yoriy hujjatlarda yozilgan maxsus texnik ko'rsatkichlar bilan belgilanadi.

Piston halqalarining egiluvchanligini saqlashda qatnashishda ishtirok etadigan barcha mahsulotlar o'zlarining ish stoliga ega, ularning ortiqcha oqibatlari qaytarib bo'lmaydigan oqibatlarga olib kelishi mumkin. Piston halqalari uchun ish harorati 200 darajadan iborat, Selsiy, neft translyatsiyasidan so'ng muqarrar.

Neftning yog 'uzuklari bilan yalang'och ko'z bilan uzuklar bilan uzatishni sezish mumkin emas va texnik xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilishning iloji yo'q. Tekshirish va pistonning egiluvchanligi bilan yo'qotishning natijasi to'liq almashtirish bo'ladi.

piston halqalarini qanday bartaraf etish kerak

Ajoyib piston halqalarini aniqlash juda oddiy va uni hatto mashinaning kaputiga ko'tarilishning hojati yo'q. Gap shundaki, ular siqilsa, halqalar porlaydi, unda ular qattiqqo'llik va siquvga olib keladigan qobiliyatlarini yo'qotadilar. Pistonlarning harakatlanishini to'xtatadi, bu esa dvigatelda past siqish va neft iste'molining keskin o'sishiga olib keladi.

Bunday nosozlik ko'pincha dvigatelda yoqishni boshlaydigan past sifatli dvigatel moyidan foydalanish bilan bog'liq. Shu bilan birga, bunday moylar pistonli halqalarni kuchaytiradigan yuvish vositasi bo'lmaydi. To'qilgan halqalardan mayda qondan xalos bo'lish uchun siz halqalarni kesishga imkon beradigan maxsus suyuqliklardan foydalanishingiz kerak. Agar bu qoziq uzuklarining sababini yo'q qilishga imkon bermasa, unda siz avtomobil dvigatelini keyingi ta'mirlash uchun texnik xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilishingiz kerak.

pistonni nima qilish kerakligini buzadi

Piston halqasi va pistonning o'zlari ko'p sonli nosozliklar paydo bo'lishi mumkin bo'lgan dvigatelning eng muhim qismidir. Eng muhim nosozlik - bu pistonining nuqsonidir, unda ko'rsatilgan jumper vayron bo'lgan.

Bunday holda, Pistonning o'zi olib tashlash kerak bo'lgan barcha moylar, yonadigan silindrlarga kirishni boshlaydi va natijada ngarani hosil qiladi. Shuningdek, bunday nosozlik - krankvaka gazlari bosimi asta-sekin ko'payishiga olib kelishi mumkin, shundan so'ng esa ko'p miqdordagi moyni shamollatish tizimiga tushadi. Bu avtoulov egasi e'tiborni tortadigan tezkor neft oqimiga olib keladi.

tsilindr darajasi normadan yuqori

Silindrli kiyim piston halqalarining muhrlashi va egiluvchanligini yo'qotishning oqibati bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, silindrlarning kiyimlari uzuklardan ko'ra kamroq oqibatlar bo'lmaydi. Dvigatel tezligi, past sifatli dvigatel yog'i, haddan tashqari qizg'in va boshqa omillar asta-sekin pasayib boradigan silindrlarning asta-sekin silindrlar kiyishga olib keladi. Uzuklarning diametri pasayishi kichik siqishni va dvigatel yog'ining yog 'miqdoridagi silindrlarga olib keladi, bu erda uning yonishi sodir bo'ladi.

Shuningdek, tsilindrda turli mexanik shikastlanish paydo bo'lishi mumkin, ularning sirtida va turli xil chiplar paydo bo'ladi. Har bir mikrokenaryin moyni unga kirishga imkon beradi, shundan keyin u to'plangan yonilg'i tushirish paytida to'planadi va yoqadi. Bularning barchasi dvigatel tomonidan yog 'iste'molining sezilarli o'sishini olib keladi.

Bunday nosozlik faqat tsilindrlar guruhlangan va yangi moyli uzuklar tanlangan.

silinderlarning deformatsiyalari nima qilish kerak

To'rt g'ildirakli do'stiga tegishli bo'lgan avtoulov egasi, men beparvolik bilan bunday bezovtalikka duch kelishi mumkin. Agar sifatli moyni etarlicha himoya xususiyatlariga ega bo'lmagan motorga to'g'ri kelsa, bu paydo bo'lishi mumkin. Shuningdek, silindrlarning deformatsiyasi uzoq muddatli sayr qilib, tizimda neft darajasi etarli emas yoki dvigateldan juda yuqori darajada foydalanish bilan uzoq muddatli foydalanish mumkin.

Bunday nosozlik, ayniqsa, ko'pincha havo sovutish tizimi bilan dvigatellarda uchraydi, chunki bu holda dvigatel silindrlari ko'proq yuklanadi. Tashqi kuchlar va ishqalanish kuchlarining ta'siri ostida, silindrlar oval shaklni olishlari mumkin, bu siqishni pasayishiga olib keladi. Air sovutilgan dvigatellarda minimal silindrlarning o'zgartirilgan shakllariga moslashishi mumkin bo'lgan maxsus halqalar ishlatiladi. Ushbu turdagi halqalar juda yumshoq va silindrlarda turli xil deformatsiyalar darajasiga ega bo'lgan silindrlarda muvaffaqiyatli ishlatilishi mumkin. Bunday halqalar qismlarga silindrlarning deformatsiyasini engishga imkon beradi.

Motor moyi, sifatli va yopishqoqlik talablari

Narxi bo'lmagan avtomobil egalari har xil turdagi turli xil neft iste'molilarini payqashlari mumkin. Bu dvigatelda yog 'iste'molini ko'paytirishga olib keladigan avtomobil moyining xususiyatlari.

Motor moyining xilma-xil yopishqoqligi turli xil iste'molga ega bo'lishi mumkin. Neftning yuqori yopishqoqligi pistonlar jiringlaydi, uning yuzasida qalin himoya plyonkalarini yanada ko'proq qoldirib, ularning yuzasida qalin himoya plyonkasini yanada ko'proq yog'lashiga olib keladi. Biroq, dvigatel yog'ining yopishqoqligi qanchalik katta bo'lsa, dvigatelni yanada samarali himoya qiladi. Ammo qalin plyonka ham yuqori darajadagi iste'mol darajasiga ta'sir etuvchi Ugonning katta shakllanishiga olib keladi.

Yaxshi holatda dvigatelli mashinalarda kamroq viskoz moyi ishlatiladi. Agar dvigatelda jismoniy shikast etkazsa, silindrlar yoki piston halqalari kiying, dvigatelga ko'proq yopishqoq moyni quyish tavsiya etiladi.

Dvigatel moyining sifati pastligi sababli dvigatelda yog 'sarfini ko'paytirishni unutmang. Zamonaviy sintetik moylar past iste'mol va kamroq yonishni ta'minlaydi. Ushbu mulk moyda maxsus qo'shimchalar yordamida erishildi, ular kabi qo'shimchalar bunday qo'shimchalar, ularda uchuvchi moddalar sonining pasayishi boshlandi. Kam sifatli moyni ishlatgan taqdirda, o'zgaruvchanlikni kamaytirish deyarli mumkin emas. Shunday qilib, yomon moy oddiy dvigatelda kuydiriladi.

TurboRarlangan avtomobil - yog 'iste'moli, sabablari

Borgan sari zamonaviy avtomobillar maxsus turbin bilan jihozlangan, bu esa iste'molni avtoulov yoqilg'isi bilan kamaytirishga imkon beradi va dvigatel quvvati sezilarli darajada ko'payadi. Biroq, avtoulovlardagi turboarar dvigateldan foydalanganda, neft sezilarli darajada sarflanadi, chunki u turboargerni moylash uchun ishlatiladi.

Ba'zi bir mashinalarda turbowar dvigateli 1 litr sifatli dvigatel yog'ini 1000 km ga oshirishi mumkin. Biroq, dvigatel doimo dvigatelni to'ldirish uchun kerak, chunki Turboargerning o'zi esa diqqat va g'amxo'rlikni yaxshilaydigan avtomobilning juda qimmat qismidir.

Keyinchalik yonish neft iste'molini oshiradi, qanday qilib yo'q qilinadi

Har qanday mashina dvigateli soat davomida ishlashi kerak. Oddiy ishlashi uchun dvigatel moyini moylash uchun yog'lash uchun qulay emas, yoqilg'i bakini to'ldiring va uzoq muddatli uzluksiz ish uchun umid. Dvigatel vaqti-vaqti bilan texnik xizmat ko'rsatish, shu jumladan ateşleme sozlashi shart.

Keyinchalik ataksiz bo'lgan avtomobil mexanikasidan ma'lum bo'lganidek, silindrlar yuzasida himoya moyi tezligini tezlashtirishga olib keladi. Bu dvigatelda haddan tashqari yuqori haroratning shakllanishi natijasida yuzaga keladi. To'g'ri dvigatelni yoqish sozlamalarini amalga oshirish uchun bunday ishlamay qolish uchun. Bu dvigatelning issiqlik uzatilishini, maksimal harorat va muqarrar neftni kuyishga imkon bermaydi.

Agressiv minish usuli neft iste'molini oshiradi

Har bir avtoulov egasi dvigatelda tez yog 'oqimi sabab bo'lgan sabablaridan biri bu harakatlanish usulidir, deb tushunishi kerak. Tinch va o'rtacha minish nafaqat yoqilg'i-mexanizmni tejashga imkon beradi, balki tizimda neft iste'molini normallashtiradi.

Muammolangan haydash pistonlarning tez harakatlanishiga olib keladi, ular yonish kamerasiga katta hajmdagi neftni boshqarishni boshlaydi. Bundan tashqari, dvigatelning o'zi harorati sezilarli darajada oshadi, bu esa neftni yoqish jarayonini tezlashtiradi. Bu juda yuqori dvigatel tezligida uzoq yurish. Tez neft oqimining oldini olish uchun siz avtoulovingizni qayta ko'rib chiqishingiz va o'zingiz uchun maqbul echimni tanlashingiz kerak - tezkor sayohat yoki pul tejash.

Kengash: Qiyin ishlarga professionalga ishoning

Har qanday mashinaning dvigateli juda murakkab tizim, bu transport vositasi egasiga katta miqdordagi mablag 'sarflanishi mumkin. Dvigatel yog'i tanlanganida, avtomobil ishlab chiqaruvchining talablari va tavsiyalari avtoulov ishlab chiqaruvchisining talablari va tavsiyalari bajarilishi kerak, chunki u keyingi poezdning talablari va tavsiyalariga muvofiq bo'lishi kerak, balki resursni ko'paytirishga imkon beradi. Dvigatelning o'zi.

Agar dvigatel moylash tizimining ishlashi bilan bog'liq biron bir nosozlik aniqlansa, uning paydo bo'lishining sababini tuzatishga harakat qilmaslik tavsiya etiladi. Mutaxassislar eng yaqin savdo stantsiyasiga murojaat qilish uchun iloji boricha tezroq tavsiya etiladi, bu erda nosoz aniq tashxis qo'yilgan, ammo yuqori sifatli dvigatelni ta'mirlash imkoniyatiga ega bo'ladi. Mustaqil muammolarni bartaraf etish keyinchalik dvigatelni ta'mirlashni sezilarli darajada ifodalashi mumkin.

AliExpress-da qanday topish mumkin va avtoulov qismlariga arzon narxda va bepul etkazib berish

Aliexpressu butun dunyoda eng mashhur savdo maydonchasidir, u erda minglab do'konlar millionlab turdagi narxlarda millionlab turdagi tovarlarni sotib olish uchun ajoyib imkoniyatni taqdim etadilar. Bunday mashhurlik yuqori sifatli ish, ulkan tanlov va shunga o'xshash narxlarda erishildi.

Yoqilgan Aliexpresssiz osonlikcha katta miqdordagi avtomobil qismlarini, uning narxi mahalliy do'konlardan pastroq bo'lishi mumkin. Yagona kamchilik - bu ikki haftadan ikki oygacha farq qilishi mumkin bo'lgan etkazib berish tezligi. Shu bilan birga, sotuvchi mol-mulkning yo'lida xaridor tomonidan tovarlarni xaridor tomonidan kuzatib borish imkoniyatini beradi.

Avtomobil ehtiyot qismlari, shuningdek, bilan birga topish orqali kashf qilinmaydigan tovarlarning mashhur toifasi asosiy sahifa "Tugma" ni bosish orqali bo'limlarning to'liq ro'yxatida Hammasini ko'rish"Yuqori chap burchakda. Keyingi, bo'limni toping " Avtomobillar va mototsikllar"Qaerda turkumni tanlash kerak" Avtomobillar uchun ehtiyot qismlar". Bugungi kunda ushbu turkumda 2800 000 turli mahsulot turlari 28 ta ostturkumga bo'lingan.

Qo'shimcha tintuv qidirish uchun barcha tovarlar toifalarga bo'linadi, ular siz ekranning chap tomonidagi qulay filtrga o'tishingiz mumkin. Unda ma'lum bir toifa va elementni tanlash orqali siz etkazib berish usulini tanlashingiz kerak, so'ngra faqat xaridingizni to'laysiz.