Avtomobil orqali masofada qo'lda uzatishni o'zlashtirgan haydovchi (MCPP), asosan mexanika bilan avtomobilni minishda davom etmoqda.

Bundan tashqari, uzoq vaqt oldin haydash maktabiga "talabalariga" faqat MCPP-ga ega mashinalarga o'rgatdi.

Taklif qilinayotgan maqolada biz mashinani mexanik uzatish bilan harakatlantirish qoidalariga amal qilamiz.

Mexanikadagi mashina, qanday foyda keltiradi

Asosiy afzalliklardan biri narx.

Mexanikadagi mashina asosan avtomatik (avtomat uzatilishi) bilan arzonroq avtoulovlarni arzonlashtiradi.

Mexanikadagi mashina avtomatik uzatish bilan mashinadan ko'ra kamroq ovqatlanish yoqilg'isidir.

Avtomobil qo'lda uzatish juda ishonchli avtomobildir va agar siz ta'mirlash va bu holda bo'lsa, shubhasiz, avtomatik uzatish bilan mashinani ta'mirlashdan ko'ra ta'mirlash mashinani ta'mirlashdan ancha arzonlashadi.

Va mashinaning mexanikasi bilan yana bir muhim foyda - ushbu mashinada qish mavsumida sayohat avtomatik uzatish bilan mashinada ancha ishonchli va xavfsizroq.

Mexanika, mexanikani uzatish mashinasi

Avtomobilni qo'lda uzatmalar qutisi bilan o'zlashtirish, haydovchi tezlikni mustaqil ravishda o'zgartirish kerakligini tushunishi kerak.

Va bu tezlik 4 dan 6 gacha, va hali ham orqa tezlikda.

Bundan tashqari, mashinada uloqiston pedaliga ega.

Forjar pedalini bosgan holda, haydovchi kerakli tezlikni o'tiradi, i.e. Siz vits qutisini faqat u to'xtab qolguncha u pedal tugmachasini bosganingizda almashishingiz mumkin.

Neytral uzatish ishini ko'rib chiqing.

Dvigatel ishlatilayotgan bo'lsa, neytral uzatish yoqilgan bo'lsa va siz gaz pedalini bossangiz, mashinada qoladi.

Ammo, neytral uzatish kiritilgan taqdirda, haydovchi ushbu qoidadan ham tez va orqa tishlilarni o'z ichiga olishi mumkin.

Birinchi tishli mashinani sahnadan buzishga yordam beradi.

Ikkinchi viterani ko'rib chiqing - bu uzatish Etkazish yoqilganda, siz tik qiyalik bilan pastga tushishingiz va shahar taxtasida harakatlanishingiz mumkin.

Orqa jihoz avtoulovni birinchi uzatish va orqaga qaytish uchun ishlatishga yordam beradi. Ammo orqa yuqumli ravishda uzoq vaqt ishlamayapti, aks holda vites qutisi ucha oladi.

Gaz pedal har qanday tezlikda o'rnatilgan maksimal moment momentidan foydalanishga imkon beradi.

Mexanikadagi mashina, tishli tezlikni o'rganing

Har bir uzatish stavkasining joylashuvi tishli dastgohda ko'rsatilgan.

Yo'ldan haydash paytida, tishli tezligining joylashuvini o'tkazmaslik uchun.

Avtomobilning silliq harakati uchun, drayverni almashtirishda haydovchi debriyaj pedani to'liq siqib chiqarishi kerak, aks holda mexanik quti etishmovchiligi mumkin.

Professionallar old tomondan, bir vaqtning o'zida debriyaj pedali bosilgan va tezlikni almashtiradigan tajribali drayverning orqasida kuzatish tavsiya etiladi.

Hammasi darhol siz bilan birga bo'lmaydi, ammo vaqt o'tishi bilan tajriba keladi.

Boshlang'ich uchun bu tezlik kiritilgan kommutatsiya tezligini tanlashda muammo bo'lishi mumkin.

Bunday holda, dvigatel tovushiga e'tibor qarating.

Agar dvigatel past rezvissa bo'lsa, mashina tezlashtirmaydi, stolga aylantirilgan holda haddan tashqari oshirilgan holda ishlov beriladi.

Va agar dvigatel juda katta RRSga ega bo'lsa, qo'lda uzatishni tushirish uchun yuqori uzatishni yoqing.

Agar mashinada taxometr bo'lsa, tezlikni almashtirish uchun, dvigatel tezligi soniga e'tibor bering.

Asosan, har bir uzatish dvigatelga o'tishi mumkin, masalan, the Theumeometrga muvofiq almashish mumkin, masalan, birinchi uzatma - 25 km gacha, ikkinchisi esa 25-35 km / soat. Uchinchi 35-45 km, to'rtinchi 45 km / soat va undan yuqori va boshqalar.

Mexanikadagi mashina, dvigatelni ishga tushiring

Avtomobil dvigatelini boshlashdan oldin, siz tishli shkafni neytral holatga qo'yishingiz kerak, ammo debriyaj pedalini bosishni unutmang.

Dvigatel ishga tushirilgandan so'ng, mashina ish haroratiga qadar qiziydi.

Neytral uzatishni boshlaganidan keyin, bir necha daqiqada neytral uzatishni yoqgandan so'ng, xitoylik pedalni chiqarmang - vites qutidagi moy tezroq isitiladi.

Muhim! O'tkazma yoqilganda mashinaning dvigatelini ishga tushirmang, mashina nazoratsiz harakatni amalga oshirishi va siz baxtsiz hodisaga duch kelasiz.

Mexanikadagi mashina, debriyaj pedalidan qanday foydalanishni o'rganing

Chaqirilgan pedal - bu silliq tishli tempiringning yordamchisi.

Vituborning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun ushlash har doim oxirigacha ajratilishi kerak.

Muhim! Chap oyoq faqat debriyaj pedalini va o'ng oyoq faqat gaz pedal va tormoz qiladi.

Avtomobilni mexanika bilan yig'ish, asta-sekin ulamos pedani almashtirishdan keyin silliq chiqarishga odatlanib qolasiz.

Uplandon pedani 2 soniyadan ko'proq bosib turishga odatlanmang.

Mexanikadagi mashina, muvofiqlashtirilgan qilish uchun barcha harakatlarni o'rganing

Mexanika bilan avtomobil bilan haydash uchun muvofiqlashtirilgan va kelishilgan ishni ko'nikmalarini talab qiladi.

Masalan, vaqt o'tishi bilan siz birinchi va ikkinchi tezlikni avtomatlashtirish uchun quyidagi harakatlarni amalga oshirishingiz kerak:

• chaqirilgan pedalni to'xtatmaguncha siqib chiqaradi;
• yuqori tezlikning birinchi tezligiga o'tish;
• shu bilan birga, kesilgan pedalni asta-sekin chiqaring, bir vaqtning o'zida sil kasalligi bilan silliq va sekin bosish;
• chaqloq pedal bir joyda o'rtaga yetganda, g'ildiraklar to'liq momentni topishini bilib olasiz;
• forjardagi pedalni oxirigacha silliq ravishda ozod qiling;
• tezlikni 25 km / soat tering;
• endi ikkinchi vitesga o'ting. Ikkinchi uzatilishga borish uchun ulag'dagi pedalni oxirigacha qulfdan chiqaring, tezlikni ikkinchi vitesga o'tkazing;
• debriyaj pedalini silliq ravishda ozod qiling va asta-sekin gazni ko'paytiring.

Mexanikadagi mashina, qanday shkaf

Sekinlash paytida mashinaning eng past vitosini almashtirish usuli - pastga tushirish.

Ob-havoning yomon qismida drayverlarni drayverlarda tormoz pedal tormozidan foydalanmaslik va shunchaki tezlikni (motor tormozini) kamaytirishga yordam beradi.

Avtomobil tormoz tormoz tormoziga qaraganda tezroq va xavfsizroq to'xtaydi.

Mexanikadagi mashina, orqa tezlik

Siz mashinaning orqa uzatishni ishlatishingiz kerak.

Avtomobilning to'liq to'xtashidan keyin orqa tezlikni yoqing.

Haydash tezligini oldini olish uchun gaz pedalini qat'iyan bosmang, chunki orqa jihoz yuqori diapazon.

Mexanikadagi mashina, tepada harakatni qanday mastace

Tog'da to'xtab qolgan mashinada, tormozsiz orqaga minib ketadi. Tepada yoki moyil yuzada tegishni o'rganish kerak.

Buning uchun siz moylangan tekislik bilan yo'lda turishingiz, mashinani qo'lingizda ushlab turing va neytral tishli vositalarni aylantiring.

Avtomobil joydan siljiydi, pedalandiya, mashinani yuklab, birinchi tishlilarni yoqing, tutqichni qo'shing (va siz buni his qilasiz) ni chiqaring Mashinar bilan qo'lda harakatlana boshlaydi.

Gaz qo'shing, harakatlaning.

Ko'tarilishda, harakatlanayotganda, yuqori tezlikda qo'lda uzatishni amalga oshirish mumkin emas, mashinaning qoqilib, aylanib yurishi mumkin.

Mexanikadagi mashina, qanday to'xtash

Avtomobilni xotirjam holda to'xtab turish uchun qoldirish uchun, motorni sudrab, debriyaj pedalini bosing, birinchi uzatishni yoqing.

To'liq xavfsizlik uchun to'xtash tutqichini ko'taring yoki elektron ishlov beruvchi bo'lsa, tugmani bosing.

Endi erkinlik bilan pok vijdon bilan, asosiy narsa mashinani harakatning boshida tutundan olib tashlashni unutmaydi.