Ko'p tajribali drayverlar ko'p tajribaga ega va tajribaga ega bo'lgan, avtomatik translyatsiyani qabul qilmaydigan va iqtisodiyotni qabul qiladi. Qanday bo'lmasin, ular hali ham to'g'ri, ammo bugungi kunda avtomatlashtirilgan translyatsiyalar nafaqat mexanik o'xshashlik parametrlariga etib bormaydi, balki ularga oshishi mumkin. Biroq, avtomatik vitomberlar ancha qimmat, bu ommaviy segmentlar orasida etakchi bo'lgan qo'lda qutini keltirib chiqaradi. Mexanik PPC har jihatdan yaxshi, va uning yagona noqulayliklari noqulaylik tug'diradi. Shuning uchun Ajam avtoulovchilari ko'pincha boshlang'ich boshlanganda va haydash paytida mexanikani to'g'ri uzatishni qanday to'g'ri yoqishini bilishadi. Aslida, agar siz muayyan qoidalarga rioya qilsangiz, mexanik uzatish teínomasi tizimi murakkab emas.

Mexanikadagi mashina, nega boshida to'xtaydi

Avtomobil harakatni boshlaydi, siz uzatishni yoqishingiz kerak, so'ngra ovoz balandligini tezlashtirish uchun etarli miqdorda yoqilg'i ta'minotini ochishingiz kerak. Aftidan, hamma narsa juda oddiy - debriyajni siqib chiqaring, birinchi tishli va gazni yoqing. Ammo mashina joydan olib ketganda, u eng katta sa'y-harakatlarni engib o'tishi kerak, natijada dvigatel persontorni qo'llab-quvvatlab, avtoulovchining xijolatga olib keladi. Ushbu holatning mohiyati shundan iboratki, shu bilan birga, shu bilan birga gaz va uloqistonlik pendallarni sinchkovlik bilan siqib chiqaradi va shundan keyingina hech qanday muammosiz joydan chiqadi.

Qidiruv va gaz balansi qoidalari

To'lqinning harakatlari tabiiy turar-joylarni bartaraf etish uchun qattiq harakatlanmasdan, qattiq harakatsiz harakatlanmasdan amalga oshiriladi va faqat debris pedal siqilganidan keyingina elektr uzatish kerak. Har bir haydovchi, tishli dastagining keskin harakati bilan, shuningdek, giyuzlamalar bilan, shuningdek, haddan tashqari yoqilg'i qo'llanilganda, uzatilishning oldini olish mumkin bo'lgan translyatsiya qilish amalga oshiriladi yoki a mexanizmni to'liq almashtirish.

Birinchi transferdan boshlang

Shubhasiz, biz pedallarning ishi haqida gapirmayapmiz, ammo mexanik uzatishni ishlatish haqida. Mutaxassislar birinchi uzatmadan foydalanib, birinchi yuqtirish uchun quruq va toza va toza sirt bilan boshlanishni maslahat berishadi, bu esa motor to'xtashi mumkin bo'lgan minimal imkoniyatni beradi. Agar vites qutisi qarshilikning keskin harakati bilan g'alati va yoqimsiz tovushlar bo'lsa, mexanik pedalga qaytarilishi kerak, debriyaj pedalini etkazib berish, uni siqib, yana urinib ko'ring. Kerakli bosqichi yoqilganda, dastakning bir zumda ohangda to'qnashuv natijasida kesish natijasida bir lahzada harakatni to'xtatadi.

Ikkinchi transferdan boshlang

Bundan tashqari, ikkinchi dasturdan, ayniqsa qish va sovuq paytida qanday boshlashni o'rganish maqsadga muvofiq bo'ladi, chunki bu usul sizning transport vositangizni g'ildiraklarni siltashdan himoya qiladi va mashinaning darhol o'chishga yoki tanaffusga o'tishiga yo'l qo'ymaydi qor g'ildiraklari. Ikkinchi uzatishni boshida ishlatish avvalgisidan boshqacha. Mexanik vites qutisi bilan ikkinchi uzatish-ni tanlang, ammo qo'ng'iroq apparati yuqori yuklash uchun yuqori darajadagi yuklash uchun, debriyaj va gaz pedallarini muvozanatlash kerak.

Tashamini uzatish tugmasi

Avtomobilni boshqarayotganda, normal dinamikaga erishish uchun yoqilg'i sarfini kamaytirish uchun qadamni almashtirish uchun qaysi vaqtni o'zgartirish kerakligini bilish juda muhimdir. Ko'pincha, siz ma'lum bir harakatning ma'lum tezligida maslahat berilgan tavsiyalar bilan tanishishingiz mumkin, ma'lum uzatishni tanlang. Biroq, bunday qoida mutlaqo noto'g'ri, chunki alohida transport vositasi uning kuchi va o'ziga xos tishli nisbati bilan tavsiflanadi.

Tajribasiz avtoulovchilar o'zlarining e'tiborlarini takomilizatsiya bo'yicha ta'kidlashni maslahat berishlari mumkin, chunki turli xil avtomobil muhandis zonasi taxminan 2500-3500 indiulda bir daqiqada 2500-3500 indiulda joylashgan. Avtomobil bunday krankshaning aylanish chastotasida harakat qilayotganda, siz dastak uchun olinmasligi kerak. Masalan, yuqori darajali dvigatelli sport mashinalari bo'yicha tegishli tishli siljish butunlay boshqacha ko'rinishi mumkin. Shunga ko'ra, mutaxassislar ko'proq dilerlar taklif qiladigan tezyurar avtomobillar uchun tejashni maslahat bermaydilar va maxsus tezyurar mashg'ulotlarga duch kelmaydilar.

Tezlik ko'tarilganda, balandlikka qadam qo'yish kerak, shunda tutqichni qimirlatayotganda va dastani harakatlanish paytida zarur choralarni ko'rish kerak. Xuddi shu tarzda, biz aslida inqilob bir tomchi harakat qilamiz, faqat pastki qismga uzatish o'zgaradi. Qattiq bosqichlarni almashtirish tavsiya etiladi va har bir uzatishni qo'llash uchun haddan tashqari oshirilganda. Shubhasiz, siz bitta yoki ikkita dasturdan sakrashingiz mumkin, ammo debriyajlardan foydalanishda alohida ehtiyot bo'lishingiz mumkin, shunda siz vitsiq vallari shikastlanishiga olib kelmasligingiz uchun.

Qachon past bosqichni kiritish kerak

Mexanik uzatishning asosiy afzalligi shundaki, u turli qiyinchiliklarga tayyorgarlik ko'rish imkonini beradi. Mexanik vites qutisidan foydalanish qoidalari quyidagi hollarda qadam belgilaydi:

1. Agar siz tik ko'tarilishga murojaat qilsangiz.

2. Agar siz xavfli millatiga qarab harakatlanayotgan bo'lsangiz.

3. Agar siz boshqa transport vositasini ortda qoldirsangiz.

4. Agar siz oldinga siljishni kutsangiz.

Agar siz ishlaydigan tormoz tizimidan, xususan, sirpanchiq yoki tik qiyalik ostida harakatlansangiz, siz dvigatelni tormozlashingiz kerak. Bunday holda, siz gazetani to'liq bo'shashishingiz, translyatsion tezlikni avtoulovning maqbul tezligiga erishishdan oldin tekislab qo'yishingiz kerak. Dvigatel inqilbonlarida haddan tashqari ko'payishiga yo'l qo'ymaslik kerak. Ishlayotgan tormozda transmürmozlarga olib borishga urinishlar, agar bunday imkoniyat bo'lsa, qabul qilinmaydi.

Dvigatel ovozi bilan almashtirish tezligi

Tajribali avtoulovchilar ko'pincha dvigatel tovushida uzatishni yoqish kerak bo'lganda ko'pincha aniqlanadi. Biroq, buning uchun siz osongina mashinaga odatlanib qolishingiz kerak. Eng yirik professionallik transport vositasining reaktsiyasining sezgilari uchun tezlikni o'zgartirishdir - bu gazni qanchalik tezlashishi va kerakli inqiloblarga etib borishi va kerakli inqiloblarga etib borishi mumkin, bu esa transport vositasining dinamikasini yaxshilash. . Buning uchun siz ma'lum bir mashina uchun katta tajribaga ega bo'lishingiz kerak.

Iqtisodiy ishlash rejimi

Avtomobil uchun eng tejamkor daqiqada 2500-3500 indiutalarda ishlashga hisoblanadi. Yoqilg'i narxini kamaytirish uchun mutaxassislar sizga yuqori yoki o'rta stavkalarda bir tekisli sayrga ega bo'lgan rejimda aniq rejimni tanlashingizni maslahat berishadi. Ko'pgina avtoulovchilar agar siz tezda translyatsiyalarning ko'payishiga tezda harakat qilsangiz va daqiqada aylanish tezligini bir daqiqada 1000-1500 ing'izolchalar bilan ushlab tursangiz, yoqilg'i oqimi pasayadi. Aslida, bu emas. Kam inqiloblardan nima tezlashishi mumkin, mashina ko'proq yoqilg'iga muhtoj va kutilmagan holatlarga to'g'ri munosabatda bo'ladi, avtoulovlar ancha qiyin bo'ladi.

Transferlarni qanday to'g'ri o'chirishni tushunish uchun siz qaysi ansambleya zamonaviy mexanik vites qutilari tomonidan ishlatilishi kerakligini bilishingiz kerak. Odatda, beshinchi, oltinchi va ba'zi transport vositalarida va ettinchi yuqish yoqilg'ini kamaytirish uchun aniq belgilangan. Ularning soniga qarab, beshinchi yoki to'rtinchi yuqtirishdan foydalanganda eng yuqori tezlikka erishish mumkin. Agar siz o'sishni erta kuchaytirsangiz, u yoqilg'i narxining pasayishiga va inqiloblarning tomchiligi pasayishiga olib kelmaydi. Aytmoqchimanki, men eng yuqori bosqichlardan foydalanish umuman oqlanmaganidek, ular mamlakat yo'llari orqali yaratilgan.

Maslahatlar maslahatlari

Mexanik vites qutisi, tezkor debriyaj va dvigatel kiyimining erta ishlamay qolishi uchun, u o'tkir harakatlar dastasini teshib bo'lmaydi, pederallarning to'g'ri muvozanatini amalga oshirishi va keskin va o'tkir zarbalarni amalga oshirishi mumkin emas. Yoqilg'i sarfini kamaytirish uchun siz optimal diapazonda motor aylanmasini saqlashingiz kerak. Qo'lda yuqish yordamida dvigatelni, sizni xavfli vaziyatga tushib qolishdan himoya qiladigan dvigatsiyani torstlash mumkin. Agar siz tishli siljish qoidalarini o'zlashtirsangiz, transport vositangizni mutlaqo boshqarishingiz, yaxshi dinamika, kamroq xarajatlar va to'liq xavfsizlikka erishishingiz mumkin.