Cheklov punkti har qanday transport vositasining eng an'anaviy va muhim elementidir. Busiz mashinaning harakati imkonsiz bo'ladi. Buyurtmada kardon millar yordamida motordan tortib, masofani g'ildiraklarga etkazadi. Qo'lda uzatishni takomillashtirish, agar ular afzalroq ishlab chiqarilgan Cam turi afzal bo'lsa, bugungi kunda ular ko'proq ularning xususiyatlarida sport parametrlariga o'xshaydi. Ushbu mexanik vites qutisi uzatish o'zgarganda tezlikni oshirish imkoniyati bo'lmagan qutilarning eski versiyalaridan farq qiladi. O'z navbatida, bu boshqaruvning qulayligi va xavfsizligini yaxshilaydigan ajoyib echim hisoblanadi.

MCPP, qurilma mexanikasi

MCP quyidagi individual tarkibiy qismlardan iborat:

1. Karter - MCPPning eng muhim tarkibiy qismi. Aslida, turli xil turdagi barcha asosiy tafsilotlar va elementlar bu erda joylashgan. Carter PPC dvigatelga ulangan deb bililgan debriyaj kkanpankaga o'rnatildi. PPC jarayonida karter ajoyib yuklarga duchor bo'ladi. Shuning uchun, u maxsus uzatish moyi mavjud, buning uchun maxsus uzatish moyi mavjud, ammo ba'zi modellarni quyish uchun va motorga ruxsat berilishi kerak.
   
2. Sinxronlashtiruvchilar silliq tezlatish uchun kerak. Haydovchi qo'l uzatilishida yoqilganda, sinxronizlarning asosiy vazifasi jim va silliq ishlashni ta'minlash.
   
3. Tishli (qo'shimcha, oraliq, boshlang'ich) bilan turli xil tishlar mavjud bo'lgan vitessiyalar mavjudligi bilan ajralib turadi. Ular qisqichbaqalarda ayiq aylanishadi.
   
4. Qulflash va qulflash mexanizmlari bilan qadamlarni almashtirish uchun javobgar bo'lgan maxsus komponent. Bu maxsus dastagidan foydalanadigan mashinaning salonidan haydovchi tomonidan olib boriladigan nazorat punktidagi o'zgarishlarni kuzatadi. Qulflash mexanizmi ikki tezlikda ishlaganda bir vaqtning o'zida kirishda bir vaqtning o'zida kirishda bir vaqtning o'zida yoqish yoki o'chirishga ruxsat bermaydi.
   
5. Haydovchi transport vositasini tezligini sozlaydigan dastak. Shuningdek, transport paytida vositalarni almashtirish uchun javobgardir.
   

Ish printsipi

Agar boshqaruv dastagi neytral joyda joylashgan bo'lsa, "dvigatel" dan moment haydovchi g'ildiraklari bilan uzatilmaydi. Boshqarish dastagini harakatga keltirganda, signal debriyaj ma'lum bir vilkani siljitadi. Kunduzi o'zi qulli va tishli burchak tezligini sinxronlashtirish uchun javobgardir.

Tishli asboblari valenlarning tishli tojini, qulli valondagi tishli toj bilan shug'ullanish bilan shug'ullanadi. Avtomobilni teskari bilan harakatlanish qutining tegishli uzatish bilan ta'minlanadi. Aylanish yo'nalishini o'zgartirish teskari tishli yordamida yaratiladi.

MCPP, asosiy muammolar va echimlar

1. Rales va yog 'muhrlari yoki muhrlangan yostiqlar, vites qutisidagi yoriqlarning paydo bo'lishi, krak-shkaflar lyuklarining mahkamlanishi, oqib chiqadigan moyning pasayishi. Bunday vaziyatda bezlar, gaz toshlarini almashtiring, lyuklarning qo'shimchalarini mahkamlang.
   
2. Spline ulanishlari, tishlilar, rulmanlar, sinxronizatsiyani qo'l uzatish paytida xarakteristik shovqin paydo bo'lishiga olib keladi. Nosozlik buzilgan va zaif tugunlar va mashinasozlik elementlarini almashtirish orqali yo'q qilinadi. Bundan tashqari, shikastlangan sinxronizlar, tishli va kommutatsiya mexanizmlari tugunlarini almashtirishingiz kerak. Aks holda, vitesga qo'shilishi bilan qiyinchiliklar yuzaga kelishi mumkin.
   
3. Sinxronizatsiyalar va tishlilarga zarar etkazish, shuningdek blokirovka qilish moslamasining etishmovchiligi paydo bo'lishi o'z-o'zidan uzatilishiga olib kelishi mumkin. Bunday holda, siz adashgan tugunlarni zudlik bilan o'zgartirishingiz kerak.
   

MCPP, neft sifati talablari

Transmissiya moylari o'zlarining sinfning yopishqoqligi va sifat darajasiga ega. Ular yarim sintetik, sintetik va mineral bo'lishi mumkin.

Eng mashhur yopishqoqlik indeksi 9, 12, 18 va 24 soat. Raqamning kichikroq, harorati sovuqda qalinlashmasdan oldin yog'ni ko'taradi. Eng mashhur yog' 75w-90 ni tashkil qiladi. U universal deb hisoblanadi va aslida barcha mashinalar uchun.

GL1 - GL3 sinf markalaridan eski mashinalar xonasi uchun foydalanish mumkin, va GL4 va GL5 brendlari ilg'or deb hisoblanadi. GL4 zamonaviy mashinalarga, va yangi xorijiy avtomobillardagi GL5 ga quyilishi kerak.

Qo'lda uzilishda neft darajasi, qo'lda uzatilish bosqichida neft darajasini qanday tekshirish kerak

1. Avvalo, siz mashinani tekis gorizontal yuzaga qo'yishingiz kerak.
2. Keyin, debriyaj pedalini siqib, mashinani qo'lbrakka qo'ying.
3. Motorni o'chirilgan paytdan boshlab ikki daqiqadan iborat bo'lishi kerak.
4. Keyin MCPP-ning Cock-ni qamrab olishni ochib beramiz.
   
5. Agar neft oqadigan bo'lsa, bu kerakli darajada.
6. Agar maxsus o'lchagich yo'q bo'lsa, neft darajasini tekshirish uchun tornavida yoki metall novdadan foydalaning.
7. Plagin qoplamasini torting.

Makerlarning maslahatlari Qo'lda yuqish hayotini qanday uzaytirish kerak

Qo'lda uzatish hayotini kengaytirish uchun uni to'g'ri ishlatish kerak. Birinchidan, uzatish moyini o'z vaqtida o'zgartirilishi kerak, bu sifat jihatidan sifatli bo'lishi kerak. Muntazam ravishda neft darajasini tekshiring va agar kerak bo'lsa, uni uchrating. Bundan tashqari, translyatsiyani to'g'ri yoqishni o'rganing. Aks holda, qo'l qutisi ishlamayapti.