Drayverlardan issiqlik boshlanishi bilan yangi muammo paydo bo'ladi - motorning haddan tashqari qizishi. Ushbu hodisa har qanday mashinada bo'lishi mumkin. Bu, ayniqsa, havo harorati va tirbandliklarda to'g'ri keladi. Bunday holda, oqibatlari mutlaqo boshqacha bo'lishi mumkin: quvvat blokini kapital ta'mirlash uchun to'xtatilgan yoki muvaffaqiyatsiz sayohatdan. Kamdan-kamdan-kam hollarda qizdirish silindr blokining boshining deformatsiyasiga yoki silindrda "piston" pistoniga olib kelishi mumkin. Oddiy texnik holatdagi transport vositasi mustaqil ravishda sovutiladi. Haydovchining yuqori tezligi bilan, bu radiatorning shamolning yonib kelayotgan shamolning yonishi bilan bog'liq va sovutish tizimining muxlisi sekin harakatda boshlanadi. Bu haqda maqolada.

Sovutub, bu sifatli sovutishni ishlatishga olib keladi

Kamdan kam bo'lmagan dvigatel qaynashida qaynab turgan sifatli sovutgich yoki avtoulovning ushbu modeli uchun mo'ljallanmagan holda, sifatli sovutish yoki antifrizdan foydalanish natijasida yuzaga keladi. Shuning uchun, transport vositangiz uchun sotib olgan sovutgichning ishlab chiqaruvchisining va sifatini kuzatib borish juda muhimdir. Siz suv dietasidagi mashinaga ko'tarilishingiz kerak, chunki har bir transport vositasi antifrizda "oziqlanadi". Yodingizda bo'lsin, suv yuz daraja haroratda qaynaydi va yaxshi antifriz - 150 daraja haroratda.

Qaynayotganning mumkin bo'lgan sabablari

Quvvat birligining kuchayishi sabablari ko'pchilik, eng keng tarqalgan deb hisoblashadi.

tizimda suyuqlik oqishi

Sovutish tizimining deprizaturizatsiyasi ko'pincha nasos muhrlashi, qisqichni siqish, shlanglar, isitgich kamchiliklari, isitgich kranlari va boshqa sabablarga ko'ra. Ehtimol, sifatsiz sovutish suyuqliklari va keskin harorat pasayishi tufayli yuzaga kelishi mumkin.

tizimdagi havo harakati murabbolari

Avtomobilni haddan tashqari qizdirish avtoulovning yana bir sababi - bu sovutish tizimida havo (ya'ni bug ') mantari. Uni yo'q qilish uchun barcha shlanglarni diqqat bilan torting. Agar tirbandlik bo'lmasa, boshqa joyda biron bir sababni izlang.

Qanday qilib yuqori sifatli antifrez va antifrize, sotib olishda e'tibor berish uchun

Antifrizni tanlashda, ishlab chiqaruvchi tomonidan mashinangiz tomonidan tavsiya etilgan vositalardan ustun bo'lish maqsadga muvofiqdir, chunki qaysi metallar tomonidan ishlab chiqarilganligini biladigan ishlab chiqaruvchi va nimaga quyilish yaxshiroqdir tizimni boshqarmaslik tizimi. Bundan tashqari, hali ham tokol tarkibiga etarlicha plastik, rezina va alyuminiy elementlar mavjud.

Agar siz antifriz qo'shishingiz kerak bo'lsa, siz hozirda tizimda nimani qamrab olganingizni aniq bilishingiz kerak, aks holda jiddiy muammolarga olib kelishi mumkin bo'lgan xavfli "mix" qilish xavfi mavjud. Tosolni to'liq birlashtirish yaxshiroqdir va yangisini quyish yaxshiroqdir, bu CO, Reyd va shkalada muammolarni olish uchun tejashdan keyin ancha arzon bo'ladi.

Antifriz sotib olishda quyidagi markalarga to'lanishi kerak: jami, Texaco, qobiq. Agar sizning byudjetingiz cheklangan bo'lsa, "bizning" ishlab chiqaruvchilarga ustunlik bering: Basf, Vamp, Sintec, LUKOIL. Yuqori sifatli sovutishni tanlash, siz uning tashqi ko'rinishi bilan e'tibor berishingiz kerak. Quyidagi xususiyatlar bilan eng oson aniqlanadigan soxta narsalardan qochish kerak:

• O'tkir yoqimsiz hid.
• Juda past narx.
• Sifatli qadoqlash.
• Cho'kindi hosil
• Yorliqda yoki unga xatolik bilan sifatli bosib chiqarish.
• PH indikatori yo'q. Uning minimal qiymati 7,4-7.5. Ko'rsatkich qancha bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi.

Avtomobil sovutish tizimi, maqsad, qurilma, tamoyil

Sovutish tizimining maqsadi - bu uning ishlashi natijasida isitiladigan vosita elementlarini sovutish. Zamonaviy avtomobilda, sovutish tizimi asosiy funktsiyadan tashqari, boshqa variantlarni ham bajaradi:

1. Konditsioner, shamollatish va isitish tizimida havo isitadi.
2. Moylash tizimida salqin moy.
3. Sovuqlarni aylantirish tizimiga o'tkazdi.
4. Turboararlashtirish tizimida salqin havoda.
5. Ishlaydigan suyuqlikni avtomatik uzatishga soviladi.

Sovutish usuliga qarab, bunday sovutish tizimlari mavjud: havo (ochiq turi), suyuq (yopiq tur) va birlashtirilgan. Avtomobillarda suyuq sovutish tizimi eng ko'p qo'llanildi. U samarali va bir xil sovutishni ta'minlaydi va mayda shovqinning kichikroq darajasi bilan ajralib turadi.

Dizel va benzin dvigatellarining sovutish tizimining dizayni o'xshash. Quvvat blokining sovutish tizimi tarkibiy qismlar, xususan, sovutish uchun islomiy aylana, neft radiator, markaziy isloh, radiator fanati, termostat va kengaytirish baklari kiradi. Tizim ishlashini sozlash uchun boshqarish qo'llaniladi.

Avtomobilga tahdid soladigan sovutish tizimidagi nosozliklar

Sovutish tizimi nosozliklar harorat rejimini buzishiga olib keladi, natijada dvigatelning haddan tashqari qizishi paydo bo'lishi mumkin. Bunday sovutish tizimining nosozlari mavjud:

• Sovutish darajasi past.
• Harorat ko'rsatkichi kamchilik.
• Harorat sensori nuqtasi.
• GBC va Go'zal gazni tozalash; Xabarlarning kamchiliklari (tiqilib qolish, mexanik shikastlanish, mahkamlashning mahkam qismini buzish).
• Silindrli blokda yoki blokli sovutgichda yoriqlar.
• Yog'li fanta nosozligi.
• Termostat yoriqlari.
• Centrifugal pompaning nosozlari (kiyish, drayverni boshqarish, haydovchi haydash).
• Radiatorning kamchiliklari (qattiq sirtning keskinlashuvi, yadroning tiqilib qolishi).

Sovutish tizimidagi nosozliklar

termostat ishlamaydi, qanday qilib yo'q qilish kerak

Termostat bilan bog'liq muammolar bo'lsa, elektr stantsiyasi haddan tashqari qizib ketishi yoki ishlamay qolishi mumkin, qolgan sovuq. Termostat dvigatelni yuvishning sababi yoki elektr blokini ishga tushirish va uni haroratga qadar isitish. Bundan tashqari, termostatning yuqori chiziqli va termostatning o'zi isitiladigan haroratni tekshirishi kerak. Agar ular sovuq bo'lib qolsalar, vosita qizg'in davom etganda, termostat parchalanishi haqida aytilgan.

Termostatni mashinada olib tashlashning yana bir usuli bor: termostatni suv bilan himoya qilish, asta-sekin uning haroratini ko'tarib, bu jarayonni boshqarish. Suv harorati 78-85 darajaga yetganda, normal ish qiluvchi qurilmaning valfi chiqarila boshlanadi. Agar bunday bo'lmasangiz, unda termostat noto'g'ri.

Yodingizda bo'lsin, termostatning nuqsonli ishlashi, shuningdek, motorni ish haroratiga qadar isitish mumkin emasligi mumkin. Qishda, u o'z transport vositasini boshlash imkoniyatidan to'liq mahrum qilishi mumkin.

radiator muxlisi ishlamaydi, qanday qilib yo'q qilish sabablari

Radiator muxlisini tekshiring juda sodda, u batareyaning batareyasi bilan bog'liq bo'lishi kerak. Agar fan yoqilgan bo'lsa, bu to'g'ri ekanligini anglatadi. Ammo agar u yoqilmasa, uni tuzating yoki almashtiring.

golli radiator, qanday qilib yo'q qilish kerak

Siz nosozlikda radiator gumon qilindingiz, u qanday bir xil bo'lganligini tekshiring. Agar u odatdagidek yuqori qismida isitilgan bo'lsa va pastki kafedra bilan bir qatorda singan shlang sovuq bo'lib qolsa, ehtimol uning ifloslanishida yotadi.

Sovutish radiatoriga gol uradi, bu quyidagicha tekshiriladi. Birinchi belgi loyqa va iflos Tolol. Agar u Tosol tomonidan belgilanadigan ishlamasa, qizdirilgan motorga taxminan 1500 inqilob bering. Keyin dvigateldan radiatorga kiradigan kirish trubkasini siqing. U toshning og'zida va barmoqlari bilan davolanmaydi. Va rozetka engil, barmoqlaringiz bilan osongina kuzatish mumkin. Ba'zan u etarli darajada keskin va issiq dvigatelga tezlikni oshirsa, u o'zini siqib chiqaradi.

Radiator naychalari ular orqali o'tadigan jiddiy suyuqlikka chidamliligini yaratishga qodir va aniq natijada nasos bosimi kolonnda radiatorga ko'tariladi. Keyin ko'krak retetida shunchaki vakuumdan hammasi ham bo'lishi mumkin. Siz uni mashinangizda va ikkinchisida tekshirishingiz mumkin, so'ngra natijalarni taqqoslashingiz mumkin. Agar radiator tiqilib qolgan bo'lsa, uni tozalab tozalang.

Radiatorni yuvish uchun, ya'ni yoki chiqinishni chiqish uchun selofan kiyish kerak. Birinchidan, ikki litr suvni radiatorga quying. Uni qopqog'iga qo'ying va iloji boricha tezroq yuqoridan pastgacha aylantiring. Endi suvni to'kib tashlang va qizarib keting (pog'onadan ikki litr suvga soling). Radiatorni tomosha qiling va u besh daqiqa turing. Keyin protsedurani takrorlang. Shundan so'ng, barcha drenajlash va radiatorni yaxshi yuvish kerak.

Agar mashinangizda mis radiatratingiz bo'lsa, u lehim lampalaridan foydalanish maqsadga muvofiqdir, yuqori va pastki qopqog'ini tashladi, so'ngra o'tkir yuzlarsiz metall tasmasini o'rganadi.

Qaynayotgan dvigatel nosozlari

uzatish qadoklari

Cheklov punktidagi muammolar ham quvvat blokining haddan tashqari qizib ketishiga olib kelishi mumkin. Masalan, avtoulov asbobini, motorga va haddan tashqari qizib ketishni talab qiladigan qulay qo'llanma tormoz. Avtoturargohni burish mumkin. Va transport vositasi ahamiyatsiz ravishda sekinlashtirilsa-da, dvigatelni issiqlikdagi dvigatelni haddan tashqari qizdirish kifoya.

mashinada

U kamdan-kam hollarda, dvigatel elektr blokining haddan tashqari kuchli yuklari natijasida haddan tashqari oshirilgan. Masalan, bunday vaziyatlar shahar transportidagi murabbo yoki mamlakat yo'llarida juda sekin haydash bilan ko'rinadi. Shunday qilib, bu turmaydi, dvigatelni qisqa muddatli kechiktirish kerak.

Maslahatlar prof.

Dvigatelni haddan tashqari qizdirish oqibati bilan kurashishdan ko'ra engilroq. Ba'zilarning fikriga ko'ra, elektr blokining haddan tashqari qizib ketishi darhol sodir bo'ladi. Aslida, bu emas. Dvigatelning ba'zi kichik mahalliy qismini tezda isitish mumkin. Va keyin bu haddan tashqari ovqatlanish tizimning haroratining oshishiga olib keladi. Bu choynakdagi kabi ishlaydi. Dastlab uning pastki qismida suv qayiqlari, keyin bir muncha vaqtdan keyin butun choynak qaynab ketadi.

Shuning uchun haddan tashqari qizib ketishning eng oddiy va samarali usuli - sensor ustidan harorat doimiy ravishda nazorat qilinadi. 1 daqiqada 1 daqiqada asboblarga e'tibor berish uchun kamida bir marta. Shunday qilib, siz dvigateldagi harorat ko'tarilishini ko'rasiz va o'z vaqtida javob bera olasiz.