Zamonaviy texnologiyalarning joriy etilishi, xususan, turli xil ogohlantiruvchi sensorlar va qurilmalar, afsuski, transport vositasining texnik bazasini hali amalga oshirmaydi. Qurilmalarning ishlashida turli xil nosozliklar va parchalanishlar hali ham avtomobil egalari tomonidan g'azablanadi. Motorni haddan tashqari qizib ketish nafaqat qurilmaning o'zida, balki yaqin narsalarga ham ko'proq muammo tug'diradigan muammo.

Dvigatelni haddan tashqari qizdirish, dvigatelda qanday o'zgarishlar ro'y berdi

Motorning haddan tashqari qizib ketishining oqibatlari to'g'ridan-to'g'ri kuchlanishning davomiyligiga va darajasiga bog'liq. Zaif qizib ketish, uning vaqtincha davom etadigan vaqtinchalik ta'siri jiddiy zarar etkaza olmaydi. Sezilarli darajada kichik piston eriydi. Haydovchini faqat tutun holatida boshdan kechirish kerak.

O'rtacha qizdirish darajasi bilan, agar issiqlik ta'siri yigirma daqiqadan oshsa, jiddiy oqibatlari sezilarli. Qoida sifatida, egrilik, mexanik shikastlanish yoki silindrsimon bosh blokining to'liq yonishi shakllanadi. Ushbu zarar natijasida valfa Jekni jo'nash mumkin. Bundan tashqari, bezlarning siqilishining uzilishi va aloqalarning yo'q qilinishi bo'lishi mumkin.

Agar issiqlik ta'siri kuchli va boshqarilmasa, bu reabilitatsiya qilishning bardoshli bo'lmagan eng og'ir zararga olib keladi. Bunday holda, barcha tafsilotlar zarar ko'radi. Eng yomon natijalar - bu elektr blokining portlashidir. Bu boshqa to'lqinga o'xshash halokat oqimini tejaydi, bu jarayonda bu transport vositasini aralashtiradi.

Dvigatelni haddan tashqari qizdirish natijalari:

1. Piston mexanizmini sayohat qilish yoki to'liq yo'q qilish.
2. Neft tuzilishini yo'q qilish natijasida hosil bo'lgan motorning qo'shni qismlari orasidagi oqish xususiyatlari va ishqalanish hosil bo'ladi.
3. Crankshraf va Valve uyalarini dunyoqarash.
4. To'liq motor azizim.

Ovqatlangan dvigatellar, sabablar

Motorning haddan tashqari qizib ketishini bartaraf etish uchun uning sabablarini aniqlash kerak. Haddan tashqari issiqlik ta'siri shartli ravishda ichki va tashqi tomonga bo'linishi mumkinligini aytishga arziydi.

Haddan tashqari issiqlik turi eng xavflidir, chunki u aslida tashqi ko'rinishiga ega emas - bu harorat salovdan oshmaydi, kuchli issiqlik avlod faqat motor ichida sodir bo'ladi.

Ichki yonish dvigatelida faqat qobig'ining pasayishi portlashini anglatadi.

Motorni haddan tashqari qizib ketishining sabablari:

1. Sovutish darajasi etarli emas. Bu odatda inson ko'zidan yashiringan oqish bilan bog'liq. Potentsial manbalar - nozuldagi maydalangan yoriqlar, gazetlar yoki qisqichlarning kerakli bo'lmasligi. Oqishning mavjudligi transport vositasida asfaltda hosil bo'lgan aniq dog'larni ko'rsatadi. Agar sovutish suvi motorli silindrga kirsa yoki moy bilan aralashtirilsa. Vaziyatning ushbu rivojlanishi tsilindrlar bloki deformatsiyalangan yoki yo'q qilingan taqdirda sodir bo'ladi.
2. Juda past sovutish tizimining ishlashi. Qoida tariqasida, u ishlamaydigan fan, tiqilib qolgan radiator yoki generator kamarining tarangligi juda zaif. Ehtimol, haddan tashqari qizg'in muammosini hal qilish uchun radiatorni butunlay almashtirish kerak.
3. Termostatning yakuniy parchalanishi yoki unga qo'yilgan omonat. Klogrlanish natijasida harakatlanayotgan elementning ishlashi mos ravishda sezilarli darajada kamayadi, mos ravishda, harorat o'sib bormoqda va haddan tashqari qizg'in paydo bo'ladi. Termostatni himoya qilish uchun eng yumshoq suv ishlatilishi kerak, chunki keraksiz minerallar va tuzlar uning sekin vayronatiga olib keladi.
4. Yozda motorga haddan tashqari yuqori yuk. O'rnatish paytida dvigatel kiyinadi. Bunday holda, havoning yuqori harorati vaziyatni og'irlashtiradi. Sovutish tizimi endi motorda haddan tashqari issiqlik avlodi yuzaga kelmaydi.
5. Yurish kamerasida yuqori darajadagi Nagara. Bu taniqlilarga kiradigan to'liq yonilmaydigan yonilg'i bilan sodir bo'ladi. Mud konlarining qalin qatlamlari natijasida, mustaqil issiqlik izolatsiyasi paydo bo'ladi. Shu bilan birga, issiqlik o'tkazuvchanligi va sovutishda qiyinchiliklar shakllanadi. Haddan tashqari qizib ketishning sababi baland mil yurgan transport vositalari orasida mashhur.
6. Motor moyi uchun texnik qo'shimchalardan foydalanish. Qo'shni elementlarda tez-tez foydalanishlari bilan, metall keramik qatlam paydo bo'ladi, ularning issiqlik izolatsiyasi - kuchli qizib ketishga qodir bo'lgan issiqlik izolyatsiyasi.

Motorni haddan tashqari qizib ketishiga olib keladigan qo'shimcha sabablar - agar kam vaqt davomida past translyatsiya yoki qisman qo'lda tormoz yoqilgan bo'lsa.

Dvigatelni haddan tashqari qizdirish, motorni haddan tashqari qizdirish

Motorni haddan tashqari qizib ketishining oldini olish uchun yuqoridagi sabablarning paydo bo'lishi ehtimolini minimallashtirish kerak.

Bir qator yirik profilaktika tadbirlari mavjud:

1. Generatorning sog'liq kamarini doimiy ravishda kuzatish va uning kuchlanish darajasi.
2. Fanni yoqish sensori.
3. Doimiy avtoulovni qabul qilish va yuqori sifatli yoqilg'i tanlash.
4. Termostat va radiatorning, shuningdek ularning elementlari faoliyatini kuzatish.
5. Neft darajasini boshqaring.
6. Ichki qizg'inlikni shakllantirish ehtimolini kamaytirishga qaratilgan kimyoviy preparatlarni to'g'ri qo'llang.
7. Avtotransport vositasining har bir ishchi birligining toza va ish holatini saqlang.

Dvigatelni haddan tashqari qizib ketayotganda haydovchilarning harakati bo'lishi kerak bo'lgan haydovchining harakatlari

Motor haddan tashqari qizib ketganda darhol siqilmasa.

Dvigatel yoqilganda transport vositasini to'xtatishingiz va kaputni ochishingiz kerak.

Motorning harorat pasayganda, siz ko'chishni davom ettirishingiz mumkin. Biroq, haydash tezligi kichik bo'lishi kerak.

Maslahatlar maslahatlari

1. Motorning haroratini kamaytirish uchun suvdan foydalanmang.
2. Ovqatlangan dvigatel bilan radiatoror mantarni ochmang.
3. Motorning haddan tashqari qizib ketishini e'tiborsiz qoldirmang.