Yozgi issiqlik avtomobil egalariga qishda sovuqdan kam tashvishlanmaydi. Shunday qilib, transport vositasi alohida parvarishlashga muhtoj. Issiq kunlarda sodir bo'ladigan eng keng tarqalgan muammo shundaki, dvigatel qizg'in. Biroq, barcha haydovchilar haddan tashqari issiqlik va motorni qanday qilib to'g'ri qo'yish kerakligini va agar bunday muammo paydo bo'lsa, nima qilish kerakligini bilishmaydi.

Issiq kunlarda mashinani boshqaradigan qoidalar

Yozda transport vositasi saloni haroratdan kuchli azob chekmoqda. Quyosh nuri ostida bir necha soat bo'sh joy va plastik boshqaruv paneli yorilishi mumkin.

Issiqlik xavf va elektr jihozlari - o'rni, radio magnitsionerlar va xilma-xil sensorlar. Vaziyatdan maqbul chiqish bu ko'zoynakning bir qismidir. Kreditni haddan tashqari qizdirish Windows-dagi pardalarni yoki shamoldangda o'rnatilgan himoya ekraniga yordam berishi mumkin.

Bundan tashqari, soyada transport vositasini to'xtash joyi tanlanishi kerak. Bunday fursat bo'lmaganda, mashinani maxsus himoya holatini maxsus himoya holatini qoplash kerak, ular transport vositasi salonini himoya qilishdan tashqari, bo'yoq va lakni sinashdan ham himoya qiladi. Hatto kichik ifloslanish, ayniqsa qush axlatini darhol ko'tarish kerak. Aks holda, bo'yoqlarning notekis yonish natijasida dog'lar bilan qoplangan transport vositasi bilan qoplangan.

Bundan tashqari, hatto mikrokriya yoki kichik sovuqlik issiqda shisha burish qobiliyatini keltirib chiqarishi kerak. Xususan, agar transport vositasi tananing majburiy qismiga hissa qo'shadigan notekis maydonda tursa. Chiplar va mikrokreditlarni o'z vaqtida va muntazam ta'mirlash sizga shishalarni to'liq almashtirishdan ko'ra arzonroq bo'ladi.

Dvigatelga issiq kunlarga alohida e'tibor berilishi kerak. Ko'pchilik haydovchilarga, yo'lda singan transport vositasi odatdagidek, kaput ostida tutun chiqadi. Ammo buzilishlarning oldini olish uchun ulardan keyin ularning oqibatlarini engish osonroq.

Avtomobil uchun sovutish suyuqligi, nima tanlash kerak

Sovutishning to'rt turi - gibrid, yorliq, an'anaviy, karboklarsiz mavjud. Ularning aksariyati suv va etilen glikol aralashmasi asosida qilingan. Brendlar va antifrezning turlari o'rtasidagi farq faqat qo'shimchalarda:

1. An'anaviy an'anaviy an'anaviy an'anaviy an'anaviy an'anaviy, asta-notaj, fosfatlar, nitridlar, shimlar va silikatlar asosida qo'shimcha qo'shimchalar mavjud. Ularning barchasi bir vaqtning o'zida mavjud. Sovutish tizimini korroziyadan himoya qilish uchun, bu antifrizni kremniylardan maxsus film bilan qoplanadi. Vaqt o'tishi bilan katta film o'sib bormoqda. Isitish paytida 105 darajagacha Selsiy qo'shinlari cho'kishga olib keladi. Sovutish suyuqliklarining tarkibi kamdan-kam hollarda "Tosol" so'zi o'z ichiga olmaydi, shu bilan birga, ular Sovet Ittifoqida chiqarilgan Tosol bilan hech qanday aloqasi yo'q. An'anaviy sovutish suyuqliklari eng arzon, ammo ular kichik xizmat ko'rsatish muddati natijasida boshqalarga qaraganda ancha qimmat. Ba'zan, Tosol yarim yillik ishdan keyin sarg'ayib, korroziyaning aniq belgisi bo'lgan.
   
2. Gibrid anfridez tarkibida ham noorganik qo'shimchalar mavjud bo'lsa, ularning qismi karbozokshil kislotalarga asoslangan qo'shimchalar bilan almashtiriladi. Agar ushbu antifrezning qadoqi bo'lsa, unda botmatlar va silikatlar mavjud emasligini yozish bo'lsa, bu uning tarkibida asta-sekin, nitrat va fosfatlar mavjud. Bunday antifriz ikki yil xizmat qila oladi. U har qanday transport vositasiga quyilishi mumkin, ammo karboksil kislotalariga asoslangan antifrizga aralashish mumkin emas. Ammo tosladan keyin uni qo'rqmasdan quyish mumkin. Volkswagen tasnifi asosida ushbu antifriz G11 tipiga tegishli.
3. Atoksllat antifrestes-ni - G12 yoki G12 + bor. Har qanday turdagi avtomobillar uchun ishlatiladi. Umr bo'yi uch yilgacha. Ushbu moddalar bitta xususiyatga ega - korroziyadagi himoyaga qarshi plyonka, kichik qalinlik faqat korroziya o'chilgan joyda yuzaga keladi. G12 + antifrize g11 va tosol bilan aralashtirish mumkin, ammo bu xizmat hayotini muqarrar ravishda kamaytiradi.
4. 
   G12 tokol bilan aralashtirish mumkin emas. Agar siz uni dvigatelga quysangiz, antifrizdan keyin oddiy suv bilan yuving, jingalak boshlanadi. Yuvilgan silikat filmi bo'laklarining nozik to'xtatilishi mavjud. Shuning uchun siz birinchi navbatda filmni kislotali qizarish, suv bilan yuvish bilan olib tashlashingiz kerak, shundan keyin u yangi suyuqlikni to'ldiradi.
5. G12 ++ belgisi bilan ko'tarilgan anfriz boshqa antifrizdan kamroq va undan ko'p xarajatlardan kamroq. Ularning afzalliklarini amalga oshirish uchun - abadiy hayot - bu konveyerga quyilishi kerak. Ular boshqa anfrez bilan aralashtirish mumkin, ammo u xizmat hayotini kamaytiradi. Shuning uchun, ushbu antifrizni savdo transport vositasiga to'ldirish oqilona emas.

Sovutish tizimini suv bilan to'ldirish mumkinmi?

Aslida, oddiy suv motorni sovutishni engishga qodir, ammo suv uchun sovutish tizimi tavsiya etilmaydi:

1. Zamonaviy mashinalarda dvigatel sovutish tizimining elementlari alyuminiy qotishmalari bilan qilingan alyuminiy qotishmalari bilan bog'liq bo'lib, ular qattiq suv buzilishiga olib keladi.
2. Sovutish tizimida suv radiatorning ingichka teshiklari orqali o'tadi va o'z navbatida, vaqt bilan yopiladi, bu esa dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi.
3. Qish mavsumida suv muzlatish qobiliyatiga ega, natijada motorning boshlanishi qiyin bo'ladi. Bundan tashqari, kengaytirilgan idishda muzlatilgan suv uni sindirish yoki motor elementlariga zarar etkazishi mumkin.
4. Agar tanqid qilmasa va qo'lda anhifriz bo'lmasa, siz sovutish tizimiga suv qo'shishingiz mumkin, ammo belgilangan joyga haydashni butunlay almashtiring. Bundan tashqari, faqat distillangan suvni quyish mumkin. Suv suvi qat'iyan taqiqlangan, chunki u sovutish tizimi va avtoulov elementlariga zarar etkazishi mumkin.
   
5. Siz faqat eski mashinalarda tanqidiy holatlarga suv quyishingiz mumkin, ular hali ham bunga bardoshli, ammo zamonaviy xorijiy avtomobillarda imkonsiz, chunki bu sizga muammolarga aylanishi mumkin.

Ovqatlangan dvigatel, haydovchi harakati
haddan tashqari qizib ketganda nima qilish kerak

1. Agar dvigatelidan oshsa, avvalambor, transport vositasini yo'lning yon tomonida to'xtatish kerak.
2. Keyingi, Mo'ax dvigateli va kaput qopqog'ini ochadi.
3. Dvigatel sovutishini kutamiz va shundan keyingina sovutish tizimida suyuqlik darajasini tekshirish uchun kengaytirish tankini oching. Majburiy holatda ehtiyot choralarini ko'ring, chunki ko'tarilgan sallagich bo'ynidan chiqib ketishga qodir, bu inson tanasida kuyishga olib keladi.
   
4. Keyin biz sovutish suyuqligini normal holatga to'ldiramiz, chunki oxirgi chora, suv qo'shilishi mumkin. Hech qanday holatda dvigatelni sovuq suvning tepasida suv solmang (tezroq soviydi). Aks holda, dvigatel mukammal ta'mirlanadi.
5. Endi biz motorni boshlaymiz va fanning ishlashini tekshiramiz. Termostatni e'tiborsiz qoldiradigan barcha urf-shavqni kechirish kerak.
6. Oqillar antifriz aniqlanganda, uni yo'q qilishga yoki uni kamaytirishga harakat qiling.
7. Agar hamma narsa normal bo'lsa, lekin haddan tashqari qizib ketish belgilari saqlanib qolinadi, xizmat stantsiyasiga borishda davom etishingizga ishonch hosil qiling.

Dvigatelni haddan tashqari qizib tashlash kerak

Ehtimol, ko'pchilik dvigatelni haddan tashqari qizib ketganda, iloji boricha tezroq cho'kib ketishi kerak, deb o'ylashadi. Biroq, unday emas. Aslida, siz transport vositasini to'xtatish va pechkani maksimal o'n daqiqa davomida maksimal darajada yoqishingiz kerak. Shundan keyingina motorni tiqish mumkin. Buning uchun darhol buni amalga oshirmang, chunki mexanizmning kesishish to'xtashi va yuqori haroratning ta'siri ostida dvigatel shunchaki siqilgan. Pechkani motorning haroratini olib borish uchun yoqish kerak.

Dvigatelni haddan tashqari qizdirish oqibatlari

Dvigatelni haddan tashqari qizdirishning oqibatlari to'g'ridan-to'g'ri haddan tashqari qizib ketishning og'irligiga bog'liq:

1. Agar motor zaif bo'lsa (haddan tashqari qizg'in vaqt o'n daqiqadan oshmasligi kerak), bu umuman hech qanday ta'sir ko'rsatishi kerak emas. Ehtimol, kichkina pistonlar yig'laydi.
2. Haddan tashqari issiqlikning o'rtacha darajasi (yigirma daqiqadan ko'proq), GBCning qistirmalarini, GBCning qistirmalarini, gbc gazetlarini amalga oshirishi, GBCning shaffosini yoki hokazolarini yo'q qilish mumkin.
3. Kuchli dvigatelni haddan tashqari qizdirish uchun, oqibatlari ko'proq zararli bo'lsa, kranshak pistonining ta'siri ikki qismga bo'linadi, barcha yoqilg'i qismlari yo'q qilinadi, motorning to'liq vayronasi va hokazo.