25 yil oldin, orqa derazaning isitish texnologiyasi hisoblanar edi va 2105 va VOZ 2107 dagi VAZ 2107 yillarda mahalliy avtomobillar egalarining g'azabini g'azablantirdi. Hozirgi kunda, faqat dangasa ishlab chiqaruvchilar isitish ipining orqa oynasiga qo'ymaydilar va bu endi variant emas, balki barcha transport vositalarining to'liq kunlik uskunalardir. Isitish iplari avtomobilning orqa oynasida joylashgan, ba'zi modellar mahalliy isitiladigan shamol va orqa tomonda joylashgan. Qurilmaning vazifasi havo haroratidan qat'i nazar, shisha haroratda ortiqcha haroratni yaratish, bu muzlatish va shunga o'xshash ob-havo sharoitlarida yaxshi ko'rinishni ta'minlaydi.

Orqa oynani isitish qanday?

Tarkibiy jihatdan orqa oynaning isitish tizimi juda murakkab emas. Umuman olganda, elektr tarmog'ida quyidagi shaklda tasvirlanishi mumkin:

• E230 - bu OGS tizimining ayirboshlashi.
• C - generator.
• Z1 - AGSC tizimining isitish vositasidir.
• J519 - bu tarmoqli elektr tarmoqlarini boshqarish moslamasi.

Har xil turdagi transport vositalarida orqa derazaning isitish tizimlari ba'zi bir yo'llar, bir yoki boshqa yo'lga ega bo'lishi mumkin, agar biz sxemani batafsil ko'rib chiqsak, bunday asosiy elementlarni o'z ichiga oladi:

O'chirish birligi (1), ateşleme tugmasi (2), orqa oynani isitish tugmasi (3), OGSC (5) ni isitish elementi, isitish elementi (5).

K6 Qo'shimcha o'rni, K7 orqa oynani isitish uchun esturlar almashinuvi va quvvat tizimlariga ulanishdir. Bundan tashqari, tizimda terminallar, barcha tarkibiy qismlarni bitta butun songa ulaydigan sigorlar va simlar mavjud. Tizilgan yonish kaliti sharoitida OGSC K6 esti orqali etkazib beriladigan tugmani bosib kiritilgan. Shu bilan birga, K7 o'rni faollashtirilgan, isitish elementi ulangan va boshqaruv nurini boshqaradi.

Orqa oynaning isitish elementi qurilmasi ham boshqacha. Odatdagidek dizaynda bu qarama-qarshi tomondan bo'lgan ikkita quvvatli shinalar bilan bog'liq yupqa nikel metall iplari. Shuni ta'kidlash kerakki, bir tomondan, shinasi erga yopiladi va unga 12 v kuchlanishli oqim 12 V kuchlanish bilan jihozlangan, bunda jihozlar maxsus yopishtiruvchi yordamida orqa oyna bilan bog'langan.

Ba'zi avtoulovlar uchun isitish elementi, masalan, spreymadan foydalanib qo'llaniladi, masalan, alyuminiy. Bu püskürtmek elim yordamida yupqa plyonka bilan püskürtmek, trafik chastotasi bo'lgan ingichka plyonka o'rnatiladi.

Orqa oynani isitish sabablari

Beparvolik sabablari:

• Iced oynasi, quvvat tugmasida ishlamaydi va asboblar panelidagi chiroqdan signalning yo'qligi OZCADning o'rni bilan bog'liq nosozlikni ko'rsatadi. Haydovchi massa, sug'urta, quvvatni va kuchlanishni boshqarish uchun tekshirishi kerak.
• Agar isitish etishmayotgan bo'lsa, ammo quvvat tugmasi porlab turadi, bu etkazib berish kuchlanish mavjud emasligini anglatadi. Issiqlik elementida oksidlanish, massa, sug'urta va kuchlanish bo'lishi mumkin bo'lgan kontaktlarning ishlashini tekshiring.
• Agar qisman isitish kuzatilsa, nak iplariga e'tibor bering. Ularning bo'shlig'i ta'mirlashni talab qiladi.
  
• Isitish uskunalari to'liq ishlayotgan bo'lsa ham shisha muzlatishi mumkin. Bu ba'zan kuchli sovuqlar bilan sodir bo'ladi. Isitish elementlari o'z vazifalarini engish uchun, muzdan stakanni oldindan tozalash kerak.

Orqa oynaning ishlamay qolishi uchun diagnostika va aniqlash

Agar orqa oynani isitish ishlamasa, OGS tizimining barcha elektr ta'minotini sinchkovlik bilan tekshiring. Tekshirish uchun birinchi narsa - bu sigirlarning shartlari. Shunday qilib, masalan, "o'nlab" - bu avtomobilning o'rnatish blokida joylashgan F4 va F7 sigorsidir. Ularning buzilishi qisqa tutashuv natijasida fabrikaning nuqsonlari yoki avtomobilsozlik tarmog'ida zavodning nuqsonlari yoki kuchlanish bo'lishi mumkin. Siz uni o'rnatish moslamasidan olib tashlagan noto'g'ri sigirni almashtirishingiz kerak.

Keyin OGS tizimining terminal birikmalarini tekshiring. Barcha jihozlarda transport vositasini ishlatishda kuchli tebranishlar o'z ta'siriga ega. Natijada kontaktlar shikastlanishi yoki biroz bo'shashishi yoki o'chirilishi mumkin.

Bu nomaqbulning o'rni tekshirilishi shart. Bu qismning ish stajida yoki qisqa pallati yoki zavod nuqsonlari tufayli kontaktlarning ishlashi yoki kontaktlarning kontaktlari natijasida buzilishi mumkin. Tester bilan o'rni va tekshirishni olib tashlang. Agar buyum noto'g'ri bo'lsa, uni almashtiring.

Shuningdek, OGSC bilan aloqa o'rnatilganligini tekshiring. Orqa derazada elim yordamida o'tkaziladigan element biriktirilgan, bu elektr oqim elektr tokining sim bilan ta'minlangan kontakt. Ushbu aloqada oqim isitish iplariga uzatiladi. Bu joyda simlar elimning sifati yoki kontakt elementini ajratish tufayli yuzaga kelishi mumkinligi natijasida yuzaga kelishi mumkin.

Issiqlik elementidagi iplarni shikastlashga olib keladigan yoki ipni buzish kam uchraydi. Bu asboblarni tahlil qilish yoki vizual tekshirish orqali aniqlanadi. Biz ipga faqat aniq zararni vizual ravishda aniqlashimiz mumkin.

Ehtimol, avtomobilning har qanday ta'mirlash ishlari bilan, shisha yuzasi shikastlangan, stakan yuzasi shikastlangan. Ammo tashxis qo'yish davridagi asosiy vositalar - Ohmmetr yoki voltimetr. Ular muvaffaqiyatsiz iplarni aniqlash uchun yuqori aniqlik bilan imkoniyat yaratadilar, hatto bu tanaffus vizual ravishda aniqlay olmasa ham.

Asboblar, armatura, sarf materiallari

OGSCni ta'mirlash uchun sizga materiallar va asboblar kerak bo'ladi:

1. Maxsus CallkompleKt.
   
2. Alkogol yoki alkogol eritmasi.
3. Salfetkalar.
4. Qurilish skotch yoki yopishqoq lenta.
5. O'tkazuvchan elim.
6. Soch quritgich.
7. Tassel.
8. Pichoq.

O'z qo'lingiz bilan o'z qo'llaringiz bilan orqa oynani qanday ta'mirlash (bosqichma-bosqich)

Ish tartibi:

1. Yoriqli hududda har bir yo'nalishda uzunligi 6 mm bo'lgan uchastkani tozalang.
2. Tozalangan hududda spirtli eritma yoki alkogolga botirilgan mato yoki salfetka bilan artib oling.
3. Buzilgan ipning ikkala tomonida, shikastlangan, qurilish lentalari yoki yopishqoq lentani ta'mirlashning nozik chiziqlarini aralashtiring. Iplar bo'ylab zarar qilmaslik uchun, ularga yopishqoq lentaga yo'l qo'ymang.
   
4. Ta'mirlash to'plamida, qattiqqo'l kompozitsiya bilan harakatlanayotgan kumush kompozitsiyani aralashtiring, bu harakatchan ipning rolini bajaradi. Aralashdan so'ng, tatsel yoki tayoqchasiga murojaat qiling. Ushbu kompozitsiya buzilgan joyda zanjirni yopib.
   
5. Ta'mirlash to'plamida bo'lmaganda, maxsus aralashmaning roli o'tkazuvchan elimni amalga oshirishi mumkin. U cho'tka bilan qo'llanilishi kerak.
6. Zarar etkazgandan so'ng, maxsus aralashma yoki elimga vaqt bering. Jarayonni tezlashtirish uchun elimdan foydalaning.
   
7. Buruqni quritgandan so'ng, o'z-o'zini yopishqoq lentani olib tashlang, buning uchun uni tuzatilgan ipga sozlash joyida pichoq bilan kesish yaxshiroqdir.
   
8. Ish tugagandan so'ng, OGSCning imkoniyatlarini tekshiring.

Agar orqa oynani isitish (bosqichma-bosqich) muvaffaqiyatsiz bo'lsa, nima qilish kerak?

Agar OGSC ulagichlaridagi aloqalar oksidlangan bo'lsa, u to'g'ridan-to'g'ri aloqa qilish kerak bo'lsa, u stakanga yopishtirilgan kontaktga, etkazib berish sim kuchlanishini o'lchash kerak: agar kuchlanish 11 V dan kam bo'lsa, uni tozalash kerak. Buning uchun zang tozalash moslamasi mos yoki oddiy teri.

Isitish iplari bo'yicha kontaktlarni isitish paytida elektrolit muammosini qanday bartaraf etish kerak?

Raisentlardan, mis sulfat (mis sulfat) talab qilinadi, bu qurilish va emuna ishlab chiqarishda ishlatiladi (batareyadan elektrolit mos keladi). Asbobdan - truba kesilganlarini kesing.

Mis simli segmentlari, nurli, novda, 6-10 millimetr va 20-20 millimetr uzunligi va kengligi uzunligi va kengligi bilan to'qima chizig'i bilan qoplangan. Novda oxirida matoning yarmini kengligining yarmini o'rab oling - bu didga o'xshash narsa paydo bo'ladi. Yuqoridan, ipdan bandajni joylashtiradi.

Elektrolitlarni tayyorlash: bir nechta choy qoshiq mis sulfatini quying va eritib oling. Agar butunlay erimagan bo'lsa, hech narsa dahshatli narsa yo'q. Olingan echimga 0,2-0,3% to'plangan sulfat kislota qo'shing yoki batareya uchun elektrolitning 0,5-1% choy qoshiqning poliga o'xshaydi.

Xo'sh, jarayonning o'zi. "Mass" ga ikkita stakan terminali ulangan (agar Czek stakanida hech narsa qilishning hojati yo'q bo'lsa), batareyaning batareyasini mato bilan bog'lab, naychaga ulang .

Eritmadagi suv musbat elektrod, shundan so'ng u doimiy ravishda va ipning jarohini 3-5 daqiqa davomida o'zgartiradi. Hozirgi elektoddan issiqlik ipiga elektroddan ionlarni echim orqali o'tadi va o'tkazib yuboradi. Agar ipning shikastlanishi kilogramm bo'lsa, bo'shliq katta bo'lsa, bo'shliq katta bo'lsa, ulangan joylar issiq lehimlarni ingichka simni ingichka simdan lehli shpalni olib keladi.

Maslahatlar prof.

Quyidagi videoni ko'rishni tavsiya qilamiz: