tirsakli val qismlarini bir tugun yoki o'rnatish asolari hissa, dizaynni bo'yinlarini ega bo'lgan ancha murakkab shakli, bir batafsil hisoblanadi. Bu Majmuasi boshlab, tirsakli val moment ularning keyinchalik o'zgartirish bilan sa'y-harakatlarini idrok. To'g'ridan-to'g'ri tirsakli val madhiyasi-rod qurilma qismidir.

Birinchi marta tirsakli val tasvirlangan edi va Usmonli imperiyasining 13-asrda qurilgan. uglerod, chromascular, chromonicelmolybdenum po'lat va yuqori kuch quyma temir qotishmalari: Bugungi u milning quyidagi materiallardan tayyorlanadi. Ko'rib turganingizdek, tirsakli val har qanday avtomobil juda muhim va ajralmas hisoblanadi. Va, motor boshqa qismlari bilan solishtirganda, ancha yuqori arziydi. Shunday qilib, hatto eng oddiy xorijiy avtomobil uchun, tirsakli narxi haqida 15000 rubl bo'ladi. Bu narx, haydovchilar turli bu batafsil mustaqil ta'mirlash manfaatdormiz, chunki u.

Lekin Krank Miller yotoq uchun deb, u bu qiyin tizimida asosiy bo'g'in hisoblanadi. avtomobil beradi Barcha yuk, tug'ish o'zi oladi va harakat bir tugun orqali aylanish uzatadi.

Fabuated tug'ish, muvaffaqiyatsizlikka alomatlar

Men avtomobil mashinaga tirsakli val demonte mumkin emas bitta va qattiq vositasi shaklida yaratilgan, deb aytishni istayman. Bu muvaffaqiyatsiz har qanday elementni o'zgartirish uchun mumkin emas, chunki, faqat bir butun sifatida butun dizayn almashtirish mumkin, tirsakli val dvigateli eng qimmat batafsil deb Shuning uchun. Siz faqat Biroq, bunday manupulasyonlar har doim kerakli natija bermaydi, muvozanat va kuchli bilan bu qurilmani mashq Fix mumkin.

tug'ish, birinchi qarashda, juda muhim vazifalarni amalga oshiriladi mumkin emas tirsakli val tizimi, bir kichik va kichik element hisoblanadi. Biroq, u tirsakli eng muhim batafsil biri zotdir. Bu tirsakli va asosiy qo'llab-quvvatlash batafsil asosidir ma'lum montaj tugunni, ko'tarib. Biroq, asos funktsiyasi tashqari, tug'ish tiklash uchun, boshqa bir xususiyati bor. Yuqorida aytib o'tilganidek, tug'ish yanada ta'sirli tugun orqali barcha yuk va uzatadi oladi.

Avtomobil qurilmalar barcha elementlar kabi, tug'ish natijasida, uni o'zgartirish kerak, kiyish va muvaffaqiyatsiz. Biroq, bu element bilan nosozliklar, shuningdek, chunki bevosita muayyan mashina ta'sir turli tashqi omillar emas, balki faqat, chunki tabiiy eskirish tufayli shakllanadi. vosita ish paytida, siz tipik shubhali shitirlash eshitsa tirsakli val tug'ish sinishi sabab oson, aniq ovoz bilan aniqlanishi mumkin.

Bundan tashqari, bu nuqtada sodir tovush uzatish, e'tibor kommutatsiya qachon. , Uzatish paytida, siz irillay eshitsangiz, bu Krank mil yotgan bir bunday noto'g'ri ekanligini ko'rsatadi. Shuningdek, tishli shift maxsus murakkabligi bilan yoki Jerks bilan amalga oshirilishi mumkin. Biroq, yuqorida alomatlar borligi tug'ish noto'g'ri ekanligini yuz foiz kafolat ruxsat bermaydi. Misol uchun, ehtimol, juda yaqinda siz to'g'ridan-to'g'ri vosita ta'sir turli ta'mirlash ishlarini amalga, eslayman, bu holda, avtomobil o'ziga xos xususiyatlari majmui batafsil ko'rib chiqish, zarur bo'lgan, u erda ham ishi yo'q, deb bo'lishi mumkin barcha to'shak va avtomobil ishlamay sabablari Batafsil joyda barcha topish kerak.

tirsakli kuni qaysi tug'ish bo'ladi

Ruxsat beruvchi turlari yo'q, hech kim yo'q, doimiy va turi to'g'ridan-to'g'ri uni qo'llashning o'ziga xos xususiyatlariga bog'liq. Biroq, hozirgi paytda biz ikkita turdagi valyuta rulman va toymasinli rulman bor bo'lgan avtoulov partiyasilari haqida gapiramiz.

Har qanday avtoulovlar ring shaklida, aylana atrofida ring shaklida, aylana yoki ichak tutqichlari bo'lgan har bir kishi uchun sir emas. Qurilmaning to'g'ridan-to'g'ri ishlashi paytida, ushbu tartiblanadigan treklar yordamida va butun tanani jang qilish bilan. Bu erda rioya qilish printsipiga kelsak, bu juda oddiy. Darhol rulmanda ishqalanish yuzalar bog'langan paytda sodir bo'ladi. Bu holda, tug'ish silindr teshik ega bo'lgan silliq tanasi shaklida amalga oshiriladi.

Ruxsatni olib tashlash uchun tayyorgarlik ishlari

tug'ish muvaffaqiyatsiz bo'lsa, u bilan birga, u qadar oson unga olish emas, uni o'zgartirish kerak. Buning uchun siz quyidagi manipulyatsiyani bajarishingiz kerak:

1. Avvaliga mashinada yo'l harakati ostida bo'lishi kerak.

2. Ikkinchidan, qo'lbrakning yordami bilan o'sish kerak, ammo bu poyafzal uchun murojaat qilish yaxshiroqdir.

3. Keyingi, biz Kardanni demontaj qilamiz.

4. Keyin tezlik o'lchagich va debriyaj tsilindrini ajratib oling.

5. debriyaj bilan birga siz vites qutisini uzishingiz kerak.

6. Endi ulamos savatini chiqarib oling.

Xo'sh, bularning hammasi, biz rulman bor. Biroq, bu erda qiyinchiliklar bo'lishi mumkin, chunki eski mahsulotni olib tashlash oson emas. Eski rulni olishning bir necha usullari mavjud.

Qanday qilib tortishuvchi bilan birga ko'tarilishni olib tashlash kerak

Bugungi kunda, rulmanni demontaj qilish uchun mo'ljallangan maxsus qurilma mavjud. Avtomobildagi ayiqlar juda ko'p bo'lsa-da, ularning barchasi juda boshqacha bo'lsa-da, ularning har biri ixtiro qilingan, ular bilan oddiy va oson. Biroq, faqat ixtisoslashtirilgan xizmat markazlarida bunday terrorchiliklar to'liq to'plami mavjud va hamma ham emas. Ammo qanday qilib odatiy haydovchini qiladi? Yaxshiyamki, bu vaziyatdan hali ham yo'q. Har bir avtoulovchi kaskerdan foydalanib, tankumdan foydalanishi mumkin, ammo oddiy kozok, masalan, chisel, inercial kanca va boshqalar. Endi biz ushbu usullarni batafsil ko'rib chiqamiz.

Qanday qilib tog 'paypoqsiz va batafsil ish joyini qanday olib tashlash kerak

Krankshrafdan ko'tarilishni olib tashlash uchun birinchi va eng samarali variant - bu Chisel bilan usul. Buning uchun sizga maxsus bilim yoki vaqt kerak emas, siz shunchaki eski rulni ajratish, ularni olib tashlang va yangi mahsulotni qo'ying. Biroq, jarayonda ushbu usuldan foydalanganda kamdan-kam uchraydigan krankshaftning o'zida zarar etkazmaslik muhimdir. Shuning uchun tegishli drayverlar, odatda, qadimgi rulni olib tashlash uchun yumshoqroq usullardan foydalanishadi.

Ikkinchi usul avvalgisidan kam emas, garchi jarayonning o'zi uzoqroq bo'lsa ham, lekin siz o'zingizning transport vositangizning boshqa elementlariga zarar etkazmasligingizga ishonch hosil qilasiz. U o'zi tomonidan amalga oshirilishi mumkin bo'lgan ma'lum bir inerviya kancasi bilan amalga oshiriladi. Aytgancha, uni qilish uchun sizga faqat har qanday mustahkamlik yoki metall tayoq kerak bo'ladi. Uning taxminiy uzunligi 40 santimetr 40 santimetr bo'lishi kerak va diametri 8 millimetr. Bundan tashqari, siz silindr kabi biror narsani topishingiz kerak bo'ladi - ma'lum bir markaz yoki yulduzcha, katta bo'lishingizga ishonch hosil qiling.

Ushbu protsedura uchun muhim talab - bizning tsilindrning ochilishida armaturaga bemalol kirishi kerak. Keyin, siz kancani tayyorlashingiz kerak. Buning uchun, shunchaki mustahkamlanishning bir uchini 90 darajaga egilish kerak va uyaga yopishtirish uchun armaturalarni qo'yishi kerak. Bundan tashqari, "T" harfi bo'lgan asosiy tayoqka perpendikulyar bir qismga ilgakning qarama-qarshi uchidan talab qilinadi.

Endi bu to'g'ridan-to'g'ri ushbu rulmanni demontaj qilish uchun davom etish kerak. Buning uchun ichki klip uchun ilgakni ilgakni bog'lash kerak. Shunday qilib, yulduzcha novda bo'ylab yurib, cheklovni xitlarga uradi. Agar tayoq ko'pincha burilib ketsa, rozetka teng keladi.

So'nggi variant ekzilanish usuli bo'ladi. Agar siz chiroyli ko'rinsangiz, darhol rulman ortida siz kichkina chuqurlikda teshik topasiz. Bu tanaffus non yoki itolol bilan to'ldirilishi kerak. Keyinchalik, siz murvat kabi narsalarni olib, bu murvatni ichki klipga olishingiz kerak. Shunday qilib, Solidol yoki non orqali bosim ruloga uzatiladi va u o'zi bilan o'ralgan.

Qanday qilib yangi rulmanni o'rnatish kerak

Eski rulni demonlamaydigan, o'rnatish ancha oson. Biz shunchaki qo'nadigan rozetkani artib, yangi elementni joylashtiramiz.