Ertami-kechmi, har bir avtouldirgichi pasportda ko'rsatilgan oqim bilan o'z avtoulovini iste'mol qilish, uning qiymati nisbiy tushuncha bilan taqqoslaganda naqadar yoqilg'ini iste'mol qilishni boshlaydi. Yoqilg'i iste'moli o'sganida, mashina egasi uning transport vositasining "ishtahasini" kamaytirish yo'llarini qidirishni boshlaydi. Bu haqda maqolada.

Avtomobil dvigatellarining turlari

DVlar birinchi to'liq ikki baravar to'lgan tur 1806 yilda ishlab chiqilgan va u aka-uka-ukalarga tegishli edi. Ushbu muhim tarixiy haqiqatdan keyin qisqa tinch edi. Biroq, XIX asrda, uchta afsonaviy nemislar avtomobilsozlik sanoatining boshlanishini - Wilgelm Maybach, Gottis Daimler va Nikolas Otto. Shundan so'ng, dvigatel ushbu kunga tegishli bo'lgan ko'plab variantlar va modifikatsiyalarga ega bo'ldi.

Hozirgi kunda DVlar to'rtta asosiy turlari mavjud:

• Benzin dvigatellari.
• Dizel kuch birliklari.
• Elektr motorlari.
• Gibrid qurilmalari.

gaz dvigateli

Gazolin DVlar - bu ovqatlanish benzin bo'lgan dvigatellar. Yoqilg'i in'ektsiya tizimida nasosni (elektr yoki mexanik) yordamida yoqilg'i idishidan beradi. Benzin motorlari karbürator va in'ektsiya.

birinchi ibtidoiy Karbyurator rivojlantirish tarixida deyarli bir asr bor va Germaniyada XIX asrning oxirida ishlab chiqildi. Karbüratörler bir olti palatalari (1, 2, 4 yoki 6 kameralar) dan bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, juda bir necha prototiplari bor.

Yoqilg'i nasos benzin mexanik (yoqilg'i miqdori gaz pedalını yordamida haydovchi tomonidan tartibga solinadi sanchiladi) jetler o'tib bo'lgan float palatasiga bir yonilg'i, qutqarsa, va kirib: karbüratörünüzden ishga tamoyili juda oddiy manifold. karbüratörünüzden Kamchiliklari u o'zgarishlar juda sezgir va xalqaro ekologik standartlarga mos emas haqiqatni o'z ichiga oladi.

Injektor DVS kuch birligi ballon ichiga yonilg'i quyish asbob turi. Injektor quyish bo'lingan va mono etiladi. Bugungi kunda ushbu tizim tobora atmosferaga CO2 chiqindilarini kamaytirish uchun baland bo'ladi. Bu uchlarini ham ilgari dizel dvigatellari oshirishni boshladi in'ektsiya uchun ishlatiladi, deb qayd etish lozim.

Bu tizimiga o'tish, avtomobillar tizimida yoriqlar havo-yonilg'i aralashmasi va xabarnoma tarkibini rostlash uchun elektron nazorat qilish qitish jihozlash boshladi.

dizel motor

dizel motor, dizel yoqilg'isi sarf kuch birligi turi hisoblanadi. Motor elementlari va asosiy tizimlari, benzin "ukasi" bilan bir xil bo'ladi, farq aralashmasi va qarshi tizim yoqmoq iborat. ish aralashmasi, kontaktni Spark dan talab qilinmaydi, chunki dizel dvigateli hech bujiler, bor.

Ushbu turdagi dvigatellar kuni gaz motor Yanabilirlik haroratga ko'ra yonish xonasi undan katta havo isitish, o'rnatilgan. So'ngra, og'ushi orqali, buzadigan amallar yoqilg'i yetarli bosim yaratadi Berns, krank yigiruv, pistonu faoliyat yuritadi, qaysi oziklanadi.

elektr avtomobil

Elektr transport vositalari TC elektr motorlar bilan jihozlangan. ish uchun, masalan, motorlar, bunday avtomobillar past urish kabinetga bor nima uchun kichik bir idishni, bor batareyalar elektr energiya kerak. Bu jihat ularning keng foydalanish cheklab elektr transport vositalari yo'qligi hisoblanadi. Biroq, ekologiya yomonlashgan, rivojlanish, bu yo'nalishda amalga oshiriladi, va bu tez orada yaqin gaz stantsiyani bo'ladi elektr transport vositalari zaryadlash uchun rozetka bo'lishi ehtimoldan yiroq.

gibrid Dvigatel

duragaylar, ehtimol bizning vaqt ichida eng kerakli mexanizmlarini. Bu elektr motor va benzinli motor bilan aralashmasi.

Bunday motorning bir nechta o'zgarishi mavjud:

• Elektr dvigateli va dvigatel funktsiyasi bir vaqtning o'zida, bu yoqilg'i sarfini tejashga imkon beradi.
• Motor boshqacha ovqatlanishda ishlaydi. Dastlab, harakat batareya generator tomonidan to'xtaguncha benzin amalga oshiriladi. Keyin avtoulov hokimiyatga borishi mumkin.

Yoqilg'i sarflanishining asosiy sabablari (batafsil)

TC ko'proq yoqilg'i iste'mol, o'rniga pasportida ko'rsatilgan, yoki muayyan davr uchun belgilangan darajada ustida boshlaydi nega sabablari, shartli sub'ektiv va ob'ektiv bo'linishi mumkin.

Ushbu bo'limda eskirgan tugunlarning eksklyuziv va endi normal ishlashi mumkin bo'lmagan davolash usullari mavjud.

Subyektiv sabablar T. N. Yoqilg'i sarfini ko'payishi avtoulovni haddan tashqari yuklash, haydash uslubi, qo'shimcha uskunalar o'rnatish natijasida va boshqa uskunalar o'rnatilishi natijasida inson omillari paydo bo'lishi mumkin.

Dizel dvigatel yoki benzinni iste'mol qilishni kuchaytirishning eng keng tarqalgan texnik sabablari,

1. Keyinchalik ateşleme. Agar ateşleksiya avans Arace-ni o'zgartirilmasa ham (1 darajaga) yoqilg'i iste'moli 1 foizga oshishi mumkin. Shunga ko'ra, bu burchakni qanchalik ko'p o'zgartiradi, shunchalik yoqilg'i quyish ko'payadi.
   
2. Shamdagi qisqichlar. Kengaytirilgan iste'molning sababi shamlarda noto'g'ri ochilgan bo'shliqlar bo'lishi mumkin (I.E. yon va markaziy), bu shamning ishlashida uzilishlar va yonilg'i sarfini ko'payishiga olib keladi.
   
3. Ohning past harorati. Agar sovutish suvining harorati hisoblanganidan past bo'lsa, motorni isitish uchun ko'proq yoqilg'ini oladi, natijada yoqilg'i sarfi o'rtacha o'n foizga ko'payishi mumkin.
   
4. Silindrrofon guruhi bilan kiying. Silindr-portindy guruhning tugunlari chiqarilishi natijasida (qoida tariqasida, bu katta yugurishlarda yoki sifatsiz yoqilg'idan foydalanishning qarzi), yoqilg'i iste'moli sezilarli darajada oshadi.
   
5. CRANK mexanizm. Piston halqalari ishlab chiqarish natijasida silindrli kiyim va pistonlar silindrlarda siqishni kamaytiradi, bu esa motorning kuchini pasaytiradi. Quvvatni oshirish uchun haydovchi tezlashtiruvchi pedalni bosish uchun ko'proq harakat qiladi, bu esa yoqilg'i sarfini ko'paytirishga olib keladi.
   
6. Debriyaj kiyish. Voqea tugunlari buzilishi va shu sababli, yonilg'i yoqilg'ining ko'payishi bilan doimiy yoqilg'i quyish kerak.
   
7. gaz taqsimlash mexanizmi Eskirish. Bu mexanizm eskirish sharoitida, ballonlar kengaytirish xushmuomalalik boshida bosim siqish xushmuomalalik oxirida, shuningdek, kamayadi, buning natijasida, ularning geçirmezliği yo'qotadi. Ushbu vosita kuchi va yonilg'i iste'molini takomillashtirish zarar sabab bo'ladi.
   
8. Yakınsama. O'rnatiladi buzish yaqinlik boshqaruvchanligini halok, shinalari tez aşınma va natijada iqtisodiy samaradorligi ta'sir yo'lda, mashina tomirlari qo'zg'atadi.
   
9. Havo filtri. filtri almashtirish davriyligi buzilishi, shuningdek, yonuvchi aralashmaning samarali yonish uchun zarur bo'lgan havo oqimi bilan urdi filtri to'sqinlik beri dvigatel yoqilg'i "ishtaha" o'sishiga, qo'zg'atishi mumkin.
   
10. shinalari qisqardi bosim. yuqori Rolling qarshilik uchun shinalar bosqichlari past bosim, va bu didga moslab oshdi benzin iste'moli.
    
11. termostatni ishlamay. Bu birlik buzilishi, ayniqsa, qishda, nima uchun yonilg'i iste'moli ortadi operatsion haroratga motor bir kam isitish sabab bo'lishi mumkin.
    
12. Yoqilg'i enjektörleri ifloslanishi. tuynugi chiqish olis shamshod, cho'kindi jinslar paydo (past sifatli yonilg'i foydalanish vujudga) natijasida, ularning geçirmezlik yoqilg'i yetarli miqdorda Shilling kiradi va samarali etarli yondiradi nima bo'lgan, buziladi. Va bu, boshqa narsalar orasida, yoqilg'i iste'mol ortishiga olib keladi.
    
13. elektron nazorat motorlar, beqaror faoliyat. xatolar natijasida, kislorod sensori belgilash kabi kiruvchi havo oqimi metr, DPDZ, asosiy avtomobil tugunlari faoliyat haqida noto'g'ri ma'lumot ECU'ya uzatiladi. Shu sababli, elektr birligi bir boyitilgan yoki yaroqsiz yonuvchi aralashmasi qabul yoqilg'i iste'mol o'sishiga va ichki yonish yo'qotish uchun qaysi yo'l.
    

Yoqilg'i iste'moli iste'moli ortadi tufayli qaysi sub'ektiv sabablarga ko'ra, uchun, tegishli bo'lishi mumkin:

1. TC haddan ortiq yuk. o'lchov orqali mashina yuklanmoqda, sen uning, yoqilg'i iste'mol o'sishiga keltirib. haddan tashqari har bir yuz kilogramm bo'sh tom magistral besh foizga iste'molini oshiradi, va 40% yuklangan, o'n foizi yoqilg'i iste'molini oshiradi. Shu bilan bir vaqtda, bagaj qurilishi yoqilg'i iste'molini, uning aerodynamicity, shuningdek avtomobil tezligini ta'sir qiladi.
   
2. ochiq derazalar bilan harakat. soatiga 50 dan ortiq kilometr tezlikda ochiq derazalar bilan uzluksiz haydash sharoitida, transport vositasining aerodinamik xususiyatlari yomonlashadi, hamda to'rt foizga yonilg'i iste'moli ortadi.
   
3. Sharp jadallashtirish / tormoz. Bunday sakrash shaklida harakatlanish uslubi yoqilg'i sarfini keskin oshirishga olib keladi, chunki dvigatel doimiy ravishda og'ir yuklarni boshdan kechiradi va shuning uchun ko'proq yoqilg'ini talab qiladi.
   
4. Qo'shimcha uskunalarni o'rnatish (Spoyterlar, tanalar). Dizayn ishlab chiqaruvchisi tomonidan taqdim etilayotgan barcha ma'lumotlar avtoulovning aerodinamik parametrlarini buzadi, bu esa "ishtahaning oshishi" ga olib keladi.
   
5. Doimiy konditsioner / lena magnationasi. Iqlim yoki elektron tizimlarning ovqatlanishi katta miqdordagi yoqilg'idir. Shunday qilib, maksimal quvvat bilan harakatlanayotganda, konditsioner yoqilg'i iste'moli 15 foizga o'sishi va doimiy ravishda ishlaydigan multimedia tizimi - 7 foizga ko'pdir.
   
6. Uzatish va motor parametrlari uchun yaroqsiz suyuqlik va moylardan foydalanish.Ishlab chiqaruvchi suyuq va moyning yuqumli yoki dvigatelini qanday qilib ma'lum bir sinovlar paytida qanday qilib bu agregatlar uchun eng mos keladigan moyning turi ekanligini bilmaydi. Agar mashina egasi, masalan, yopishqoqlikni boshqa tavsiya etilishi bilan tanlagan bo'lsa, iste'mol 15 foizga oshishi mumkin.
   
7. Shaharlararo faralardan foydalanish. Shuni ta'kidlash kerakki, doimiy ravishda birlashtirilgan yorug'lik o'n foiz miqdorining o'sishiga olib kelishi mumkin, ammo yaqinda esa esa besh foizga tushadi.
   

Yoqilg'i sarfini bartaraf etish usullari (batafsil)

Maqsadli omillardan boshlaylik:

1. Gubtlashning ishlashini to'g'irlash uchun, atemanic infektsiya burchagini burchagingizni belgilang. Imail tafovutchining to'g'ri o'rnatilishi ixtisoslashgan diagnostika skaneridan foydalangan holda tekshiriladi va stroboskop yordamida tartibga solinadi.
   
2. Gesim va yonuvchan elektrodlarning markaziy va yonuvchan elektrodlari orasidagi noto'g'ri farqlar ish bilan maxsus vosita yordamida yo'q qilinadi. Bo'shliqlarni sozlashdan oldin, ularning qiymatini simli aylana yordamida o'lchang. Bunday vositalar bo'lmaganda siz xizmat stantsiyasiga murojaat qilishingiz kerak.
   
3. Silindrofneum guruhi eshigi bilan (piston barmoqlari, halqalar, pistonlar), ular almashtiriladi.
   
4. Souturaning past haroratining sabablari bir necha bo'lishi mumkin. Tekshirish tizimini tekshiring va chiqindi elementlarini almashtiring. Ehtimol, sovutish qobiliyati eskirgan va uning vazifalarini bajara olmaydi, shuning uchun uni almashtirish kerak.
   
5. Krank-ulanish mexanizmi elementlari bilan (novda va mahalliy ramzlarni ulash) almashtirish kerak.
   
6. qadrlashi muvaffaqiyatsiz bo'lsa, u tez-tez ta'mirlash lozim emas, chunki, bu, uni o'rniga talab etiladi.
   
7. gaz tarqatish mexanizmi zarar olishdan oldin, uning faoliyat qobiliyatsiz sabablarini aniqlash uchun diagnostika qilish uchun kerak bo'ladi. So'ngra gaz tarqatish mexanizmi chiqarish va eskirish elementlarni o'zgartirish.
   
8. o'xshashlik-qulashi bir tuzatish bir o'xshashlik tuzatish But va maxsus diagnostik uskunalar bo'lgan bir xizmat stantsiyasida amalga oshiriladi. Bu maxsus uskunalar yordamida holda g'ildirak g'ildiraklari to'g'ri burchaklar tashkil etish mumkin emas.
   
9. Bu shina bosimi test va vaqtida ularni urishi o'tkazadi (afzal har yoqilg'i yonilg'i quyish keyin) sistematik zarur. shinalar eskirgan yoki Şişirme vanasını buzuq bo'lsa, yangi ularni o'zgartirish. Shuningdek, kam Rolling qarshilik bor shinalari o'rnatish tavsiya.
   
10. havo filtri almashtirish mashina faoliyat sharoitlariga har motor moyi almashtirish, shuningdek, qarab uchun tavsiya etiladi. avtomobil operatsiya bo'lgan qiyin sharoitlari, tez-tez havo filtri o'zgartirilishi kerak.
    
11. termostat ish noto'g'ri bo'lsa, uni qismlarga sovutish suyuqligi tizimidan oldindan qurigan va vana ishlashini tekshirib ko'ring. valve ikkala oraliq bilan rag'batlantiradi va ekstremal lavozimlarda bo'lsa, ifloslanishdan tozalash. Bu yordam bermasa, termostatni o'zgartiring.
    
12. uchlarini ifloslangan bo'lsa, bir kesish amaliyoti amalga oshirish kerak bo'ladi. Bu ikki yo'l bilan amalga oshiriladi: bosim tizimiga yetkazib maxsus suyuqliklar bilan yonilg'i tizimini yuvish tomonidan maxsus tozalash qo'shimchalarning yoki xizmat stansiyaning yoqilg'i qo'shimchalarning yordamida.
    
13. kompyuter skaner - ECU va sensorlar Ijroiya mexanizmlarini ish maxsus elektron asbob-uskunalar bilan tashxis qilinadi. So'ngra, bu ma'lumotlar asosida, u qaysi maxsus bir arzimas sensorni belgilanadi, va u o'rnini yoki ta'mirlash etiladi.
    

Yoqilg'i iste'molini oshirish uchun sub'ektiv sabablar bilan, u bilan jang qilish uchun oson emas - u avtomobilning "ishtahani" jilovlay yordam beradi asosiy qoidalarini eslash kifoya:

1. Agar avtomobil maksimal o'tkazish imkoniyatlarini bilish kerak, buning uchun o'lchov, ustidan transport vositasini tushishiga uchun harakat qiling. tom magistral kam bo'lsa, uni yo'q qilish maqsadga muvofiqdir.
   
2. keng Windows ochmang. faqat xafa qilma kamchiliklarni qoldiring. Va keyin faqat qisqa vaqt oralig'ida uchun.
   
3. tinch chiqish va shaklini haydash silliq. keskin off sindirish uchun kerak emas, silliq uzatish o'tish va erta iloji boricha eng yuqori tezlik bilan davom eting. vosita tormoz va harakatini dumalab foydalaning.
   
4. iloji bo'lsa, mashina aerodinamik xususiyatlarga yomonlashib avtomobil spoiler, kenguryatnikov va kalxat o'rnatish oldini olish.
   
5. multimedia tizimi ishlayotgan bo'lsa, ushbu tanaffus olish tavsiya etiladi. Agar Klimanın yoqsangiz, u maksimal quvvatda uzoq vaqt davomida ishlash qo'ymang. yuqori tezlikda avtomobil vazifalari, kompresör uchun kuch tanlash sifatida emas avtomagistral, haydash paytida shahar (istisnolar u maqsadga muvofiqdir ostida, quvib qilingan kabi quyidagicha chunki, shaharda harakatlanish, bu ayniqsa muhim ahamiyatga ega avtomobil juda kuchli bo'lmasa o'chiring Iqlim).
   
6. uzatish va motorini soqol uchun, suyuqlik va kimning yopishqoqligi parametrlarni tavsiya ishlab chiqaruvchi mos moylari qo'llash maqsadga muvofiqdir.
   
7. Bu haydovchilar har qanday doimiy uzoq chiroqlar amal va transport qoidalariga muvofiq muzed nur bilan harakat talab qilinadi, deb dargumon. Shunday qilib, bu holatda, bu oddiy lampalar kamroq energiya iste'mol avtomobil barpo etish, LED-kunduz chiroqlar, bundan mustasno, yoqilg'i iste'molini oldini olish uchun imkon bo'lmaydi.
   

Foydali maslahatlar

Ko'rib turganingizdek, omillar ommaviy, ob'ektiv va sub'ektiv ham, yoqilg'i iste'mol ortishi ta'sir qiladi. Shuning uchun, u muntazam ushbu tizimlar tashxis qilish uchun, shuningdek, yoqilg'i xarajatlarini kamaytirish imkonini beradi maslahat, haydash rioya qilish zarur. Shu bilan birga, yoqilg'i oshdi iste'moli ta'sir ko'rsatadigan omillar bir qator uyg'unligi debi o'sishiga olib bo'lmaydi, deb eslayman. hamma narsa tanasiga og'irligi, og'ushi ifloslanishi darajasi bilan bog'liq bo'ladi, chunki, masalan, bir yuklanmagan tanasiga bilan harakat bo'lsa, tiqilib chiqish negativ yaqin yengil va ochiq derazalar kiritilgan, yonilg'i iste'moli, 60 foizi ish bilan oshirish bo'lmaydi va boshqa omillar.