Ba'zan hayotda shunday vaziyat mavjud - biz temir otimizga yaqinlashamiz va bir oyog'iga tushib, siz demoqchimanki, g'ildirak. Ha ... bu xafa emas, lekin g'ildirak pastga tushdi. Yoki boshqa vaziyat: Biz mashinangizga boramiz, sevimli oyog'ingizdan zavqlanib, ochilgan derazaga tushdik. To'satdan ... bizning mashinamiz rulga bo'ysunish va yon tomonga tortib olish uchun yomonlashdi - buning bir xil - g'ildirak tushirildi. Ishlar va yomonroq. Yoqimli sayohat, ajoyib kayfiyat - to'satdan o'tkir "zarba" va mashinani to'g'ri harakatda ushlab turish qiyinlashadi. Siz allaqachon taxmin qilganingizdek, u portlash yoki tajribali avtoulovchilar g'ildirakni "urish" deb aytishadi.

G'ildirakdagi teshik

G'ildirakning ishdan chiqishining sabablari juda ko'p bo'lishi mumkin - bu tirnoq, yo'lda bo'lgan shinalar va boshqa hech narsa bo'lmagan shinalar qaerdansiz.

Otni ishga tushirish uchun qanday harakatlar qilishimiz kerak?

Shaktni artib oling, g'ildiraklarni o'ldiring, chiqindi quvurga zarba bering - bularning barchasi yaxshi, lekin biz uchun emas.

Va biz shunchaki muvaffaqiyatsiz g'ildirakni zaxiraga o'zgartiramiz va jimgina eng yaqin shinaga boramiz. Shunday qilib, boshlang ...

Mashinada bo'lgan joyda zaxira g'ildirak

Birinchidan, biz aniqlaymiz - bizda "zaxira" deb ataladigan, Jek va balon kaliti bor.

Turli mashinalarda ular turli joylarda saqlanadi.

Vaz klassikasida magistralning chap qismida, o'rtacha xorijiy avtomobilning chap qismida joylashgan magistralning pastki qismida joylashgan magistralning pastki qismida joylashgan magistralning pastki qismi joylashgan Ushbu shichun tugmachasi va jakcha (lekin parametrlar bo'lishi mumkin), "Niva" "Niva" suvi "Niva" zaxiraga, kaput ostida joylashgan zaxira va yig'im.

Avtoulovni qanday qilishni to'xtating

Kerakli narsalarni topdingizmi? Yaxshi! Ishning ellik foizi allaqachon amalga oshirilgan.

Bundan tashqari, biz tasodifan o'ynamagan va uydan "sakrab tushmadi".

Aks holda, oqibati shundaki, tirnalgan polsiya va qanotlardan qayg'u ta'mirlash vositasi tanasining biron bir qismini bosishdan oldin.

To'xtash tormoziga qo'shimcha ravishda, "ishlov beruvchilar", biz old va orqa g'ildiraklar ostiga, tomonlarning qarama-qarshi ta'mirlanishi, har qanday charta anti-tAcer tamponini olishimiz kerak.

Bu ta'mirlangan joyda, kichik taxtalar yoki 5 sm dan boshpana balandligi va hokazodagi boshpana va boshlang'ich balandligi bo'lishi mumkin.

Umuman olganda, mashinamizni engil harakatdan ushlab turishi mumkin bo'lgan har qanday narsa.

Avtomobilni Jek bilan tarbiyalashda juda muhimdir, u oldinga yoki orqaga siljish uchun mulkka ega.

Bu mashinaning cho'qqisiga cho'milishga olib kelishi mumkin va biz yuqoriroq deb hisoblagan oqibatlari.

G'ildirakdan g'ildirakni qanday olib tashlash kerak

Keyin, balon kaliti yordamida biz barcha yong'oq yoki murvatni (mashina markalariga qarab) chiqaramiz.

Diqqat! Nahotki qo'yib yubormaymiz.

Bizning mahkamlagichlarimiz g'ildirakni mahkam ushlab turishadi, shuning uchun biz "qo'yib yuborishga" ko'p harakat qilishimiz kerak.

Hozirgi vaqtda mashina va harakat uchun jiddiy zarba va puls oladi.

Xo'sh, biz sug'urta qildik!

Bizning yong'oq murvatlari bemalol aylanib ketayotganini ko'rsak, mashinani Jek yordamida ko'tarish tartibiga o'ting.

Bu erda, shuningdek, mashina joylashgan er yuzasining holatini hisobga olish kerak.

Agar beton, asfalt yoki quruq va kuchli er bo'lsa - qoshiqda, agar qumli tuproq bo'lsa, siz uyada stend topishingiz kerak.

Bu plastinka, bir juft ta'mirlash kalitlari, katlanmış krossoklar - asosiy vazifa bizning mashinamizning og'irligi ostida turmaydi.

Ushbu vazifani hal qilganda, Jekni mashinaga mahkamlang va er yuzasi bilan aloqa paytida qo'lini aylantirish uchun shoshilmang (siz uni kerakli balandlikka olishingiz mumkin).

Endi bizning avtomobilimizning sobit holatiga alohida e'tibor bering.

Tutqichni aylantiring, mashinani ko'tarib, o'zini tutganga o'xshaydi. Ushbu daqiqalarda oyoqlarimiz, qo'llarimiz va tananing boshqa qismlari to'g'ridan-to'g'ri mashinada edi.

Xudoni himoya qiling!

Maxsus vaqtlar erdan g'ildiraklar tushadi. Endi biz mahkamlash murvatlarini (yong'oq) ajratishimiz kerak, biz sug'urta uchun faqat bittasini qoldiramiz.

Biz ularni qo'lda va g'ildirakni olib tashlash zonasi tashqarisiga qo'yamiz. "Chiqish" ham yaqin atrofda bo'lishi kerak, ammo g'ildirakni olib tashlashga xalaqit bermang.

Jekli dastagida, "zaxira" olib tashlangan g'ildirakning joyiga osongina mos kelishi mumkin.

Avtomobilni g'ildirak bilan olib tashlaganidan bir oz yuqoriroq ko'tarish yaxshiroq - ikkinchisi eng xavfli.

Mashina kerakli balandlikda ko'tarilganda, biz yana o'zimizga aminmiz.

Bundan tashqari, bu juda muhim - hech qanday noo'rin lahzada, agar g'ildirak hali ham "suzadi", agar u allaqachon yo'q qilinsa, agar u allaqachon olib tashlangan bo'lsa, u juda boshqacha.

G'ildirakni o'zgartiring

Mashina munosib o'zini tutadi, keyingi protseduraga o'tadi.

Ehtiyotkorlik bilan qolgan xavfsizlik mahkamlagichlarini, ehtiyotkorlik bilan, hidlarsiz g'ildirakni olib tashlaymiz va uni yon tomonga qo'yamiz va uning o'rnida, biz keraksiz shinamizni qo'yamiz va darhol "tashqarida" bir nechta mahkamlagichlar.

Barcha tarkibiy qismlarning joylashuvi lahzasi juda muhimdir.

Har bir inson, qoidaga burilib, o'girilib, uni qo'yishi va boshqa joyga qo'yishi kerak. Hech qanday harakatsiz - hamma narsa aniq va funktsional bo'lishi kerak.

Balon yordamida biz to'xtash joyiga bo'lguncha barcha mahkamlagichlarni o'rab olamiz.

Bu g'ildirakni zeriktirish uchun beradi, chunki u buyuriladi.

Men Jekni pastga tushiraman, uni olib, butun mahkamlagichni yana cho'zing.

Asosiysi, aks holda yirtib tashlangan yoki yirtilgan ip bizga juda ko'p muammo va yangi ta'mirlarni keltiradi.

Biz Jekni e'lon qilamiz, kalit va g'ildirak ularga mo'ljallangan joyga echib, qo'llaringizni latta bilan yuvib tashlaymiz va ... siz borishingiz mumkin.

Muhim ogohlantirish

Men xavfsizlik choralari to'g'risida yana bir bor eslamoqchiman.

Ba'zida firibgarliklar haydovchining ishidan foydalanish va avtoulovdan qimmatbaho narsalarni tortib olish uchun aniq chiqib ketishadi. Film haqiqiy voqealarga asoslangan edi). Shuning uchun, agar bir nechta sayohatchi siz bilan bo'lsa, unda u qizarish uchun hamma narsaga, qizlarni ta'mirlash yoki o'tish uchun emas.

Agar sayohatchi bo'lmasa, mashina qulflanishi kerak - va eshiklar va magistral, keyin tavba qilishdan ko'ra olish yaxshiroqdir.

Bunday oddiy maslahatlar sizga kutilmagan tarzda tushkunlik g'ildiraklari bilan yoqimsiz vaziyatda yordam beradi.

Yo'lda hech narsa va na novda!