Zamonaviy transport vositasi o'zaro bog'liq elementlarning murakkab tizimidir. Biroq, texnikani juda uzoqda, sovutish radiatorining aniqligini tushuning - bu dvigateldan issiqlikni olib tashlang, shu bilan undan haddan tashqari qizib ketishiga yo'l qo'ymaydi.

Ammo vaqt ta'siri ostida, boshqa har qanday avtomobil elementi singari sovutish radiatori muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin. Bunday holda, uni almashtirish zarurati paydo bo'ladi. Siz buni ikki yo'l bilan qilishingiz mumkin - mutaxassislarning yordamiga ko'ra o'z-o'zidan ham. Shubhasiz, ikkinchi variant moliyaviy xarajatlarni talab qiladi, ammo uzoq vaqt va sabr-toqatni talab qiladi. Qanday bo'lmasin, tanlov faqat siz uchun. Va agar siz hali ham sovutish radiatorini o'zingiz almashtirishga qaror qilsangiz, maqolada batafsil ko'rsatma.

Radiator qurilmasi

Brenddan qat'i nazar, har qanday avtomobil radiatoridan iborat:

1. Yadrolar.
2. Quvurlar.
3. Ikki yarmi (uy-joy).
4. Ishning pastki qismida drenaj kran.
5. To'ldirgich klapanlar - bitiruv va iste'mol qilish orqali qo'llaniladigan yuqori radiatorga ulang.

Tana alyuminiy yoki mis (ko'pchilik alyuminiydan) ishlab chiqarilgan (yuqorida va pastdan va pastdan) va ularga tutundan iborat. Azchaning ichida sovutish qirralari bilan lehli bo'lgan yadro naychalari mavjud. Radiatorda sovutish suyuqligi bay to'xtab, drenaj kranlari bilan mos ravishda, agar kerak bo'lsa, bir oz bo'lsa.

Bundan tashqari, harorat rejimini saqlash uchun haroratni to'ldirish harorat sensori (2) va elektr fanati (1) tarkibiga kiradi.

Sovutish tizimi yaxshi ishlamaydi, sabablar va yo'llarni yo'q qilish usullari

1. Radiator nozullarini tiqish. Bugungi kunda bu hodisa juda kam uchraydi va bu faqat sifatli sovutishni qo'llash paytida. Bunday holda, nozullarni almashtiring.
2. Shoshilinch ravishda yoki biriktirma joylarida oqish natijasida past sovutish darajasi.
3. Ishning ifloslanishi. Bu erda bitta kichik tafsilotlarni hisobga olish kerak - butun mashinada, xususan, parvarish kerak. Bu "barglar" va boshqa axlat bilan "tushunish" ni aytmang, chunki bu uning ishining samaradorligini sezilarli darajada kamaytiradi.
4. Sovutish tizimining muvaffaqiyatsizligi - radiatordagi oqaruvchilarning paydo bo'lishi uchun yana bir sabab bor. Oqish o'rniga uni olib tashlang, uning o'lchami va umumiy eskirishi, uni almashtirish yoki ta'mirlash uchun kerak.

Radiatorlar sovutish uchun asboblar, armatura, sarf materiallari Vaza 2110

1. Tekis tornavida.
2. "10" tugmachasi.
3. Yangi radiator.
4. Antifriz.
5. Drenaj qilish qobiliyati.

Radiatkor Vas 2110 sovutish, alyuminiy yoki mis, qiyosiy tahlil qilish

Alyuminiy radiatorning afzalliklari va kamchiliklari:

Nisbatan arzon, engil, narx ishlab chiqaruvchiga bog'liq:

1. Pramo (2110-130112) - taxminan 1600 rubl.
2. Luzar (2110-81010) - taxminan 1000 rubl.

Bu ozroq issiqlik o'tkazuvchanligi bor, motorni unchalik unchalik samarali soviydi, etarli korroziyaga duchor bo'ladi. Oqimning alyuminiy radiatoriga, sizga kamroq vaqt kerak.

Mis radiatorining afzalliklari va kamchiliklari:

Bu juda og'ir, sovutish xususiyatlariga ko'proq xizmat ko'rsatadi, uzoqroq xizmat qiladi, chunki mis qutisi korroziyaga kamroq moyil bo'ladi. Mis birligi uchun oqimlar, qoida tariqasida, mexanik ta'sir kerak (masalan, zarb va hokazo).

Kamchilik bu katta ahamiyatga ega. Samaradorligi oshgan ikki qatorli radiator uchun 40 foizi 5000 rublni qo'yishi kerak.

Sovutgich radiator, qanday qilib eski qismini ochish va yangi o'rnatish kerak

1. Batareyani demontaj qilishga xalaqit bermasligi uchun batareyani chiqarib oling.
2. Keyin, kulish modulini sovutish suvini birlashtirish uchun olib tashlang.
   
3. Biz sovutish suyuqligini oldindan tayyorlangan kanistorda birlashtiramiz.
   
4. Agar mashina in'ektsiya tizimi bilan jihozlangan bo'lsa, havo filtrini olib tashlashingiz kerak.
5. Keyin biz muxlisga o'chib, muxlisga o'tamiz, chunki siz muxlisga markali blokni ajratib olishingiz va jabduqni tuzatadigan qisqichni kesib oling.
   
6. Endi siz fanlar korpusida o'rnatilgan gaz kelmasining kesgichini bo'shatishingiz kerak.
7. Sovutish tizimining nozmolarini termostatni ekish, qisqichni kamaytirishdan oldin olib tashlang.
   
8. Keyinchalik, siz radiatorning kengaytirish uchun tankga olib keladigan bug 'ko'krakni o'chirishingiz kerak. Qisqichni olib tashlang.
9. Tuzatish qisqichlaridan biz lug'at ko'krakni olib tashlaymiz. Ushbu qisqichlar odatda ikkita nuqtada - suv nasos quvuri va kengaytirish idishi shlangida joylashgan.
   
10. Keyin, siz radiatorning yuqori maydonchasini avtomobil ramkaga qismlarga ajratishingiz kerak.
11. Avtomobildan radiatorni olib chiqing.
    
12. Furitni ulang va barcha shlanglar (olib tashlash, ariza berish, qo'llash, qo'llash va bug '), buning uchun qisqichbaqasimonlarni siqib chiqarishingiz kerak.
13. Palamush yostiqlarini pastki pinlardan olib tashlang va biz ularning holatini taxmin qilamiz. Qarash yoki deformatsiya mavjud bo'lganda - biz ularning o'rnini bosamiz.
    
14. Radiator qayerda oqayotganini aniqlash uchun havo bosimi 0,2 MPa dan yuqori va suvga cho'mdirilgan. Biroq, uni professionallarga topshirish yaxshiroqdir.
15. Yangi yoki ta'mirlangan radiatorni o'rnatishdan oldin, yuqori tog 'ustiga rezina yenkaning holatini tekshiring. Agar u eskirgan bo'lsa - uni yangisini o'zgartiring.
16. Biz fanni o'rnatishni amalga oshiramiz.
    
17. Radiatorning pinlarida pastroq o'rnatish yostiqlarini kiyishni unutmang.
18. So'nggi bosqich bu tizimga qarshi antifrize to'ldirish.

Profi maslahatlari, nega nega yangi radiatorni tanlashda, siz eski modelni bilishingiz kerak

Yangi radiatorni sotib olayotganda, transport vositangiz qanday qilib transport vositangiz bilan jihozlanganligini tekshiring, chunki radiator modeli, qoida tariqasida, ikkala eski namunadir.