Bugungi kunga qadar, gaz analizatori yordamida karbüratorni tuzatishni batafsil tavsiflovchi turli xil ko'rsatmalar va ko'rsatmalar mavjud. Ushbu usulning afzalligi uning maksimal samaraidir. Ammo bunday ixtisoslashgan qurilma har qanday mashina ishtiyoqli emas. Bunday qurilmaga ega bo'lgan mutaxassislar o'zlarining xizmatlarini qo'llashmaydi. Biroq, karburet qurilmasi va asboblar va qurilmalarning minimal bilimlari, aslida har qanday avtoulovistlar Vaz 2106 karbüraterini mustaqil ravishda o'zgartirishlari mumkin. Keyin maqolada.

Karburetor VAZ 2106 qurilmasi

to'g'ri karburator moslashtirish uchun, siz kamida uning qurilma va ishlash printsipi bilaman da kerak. Biz dizaynni dizaynni qismlarga ajratmaymiz, shunchaki karburetor dvigatelining maqbul ishlashini ta'minlaydigan asosiy tizimlar bilan tanishish.

Bu tizimlar o'z ichiga oladi:

• Insult tizimi.
• tezlashtirish urishi.
• Econostat.
• Yoqilg'i dozasi tizimi.
• Yoqilg'i filtrlari.
• Tuzgidek nazorat mexanizmi.
• Aralashmani zarar etkazish mexanizmi.

Karburetor Vaz 2106-ning ishlash printsipi?

Slavrat maydoni doimiy ravishda yoqilg'i darajasini saqlab qolish uchun yaratilgan. Palatada igna valfiga ulangan suzish: Yon yoqilg'i darajasi pasayganda, suzish klapanni ochib, yoqilg'i quyish kamerasiga kiradi. Yoqilg'i xonaga tushmasligi uchun igna klapaniga mos keladigan va suzuvchi suzadi. Keyin yoqilg'i purkagich naychasidan o'tadi, shundan keyin u ichak quvuridan keladigan havo bilan aralashtirilgan aralashmaga kiradi.

Karburetor dvigatelidagi havo filtri odatda karbonatordan yuqori. Yoqilg'i uchun kerakli qismlarda, aralashtirish kamerasida ishlatiladi. Ular turli diametrli teshiklari bo'lgan mantar. Diffuzer oxirida teshikli konusga o'xshaydi. Bu havo oqimining tezligini oshiradi va vakuumning ta'sirini yaratadi. Gurtle yordamida aralashmaning miqdori sozlangan va (vanf) tezlatgich pedal tomonidan boshqariladi.

Qayta o'rnatilgan karbyurator belgilari?

Karburatorni sozlash kerakligini ko'rsatadigan bir qator alomatlar mavjud.

Qurilma boyitilgan aralashmani tayyorlaydigan va sozlash uchun talab qilinadi:

1. Motorning yangi qizishi.
2. Yoqilg'i sarfini ko'paytirish.
3. Quvvat yo'qotish.
4. Chiqindi quvurdan paxta va qora tutun.

Chiqilmagan aralashmani tayyorlash quyidagi alomatlar bilan ifodalanadi:

1. Dvigatel qizdirish.
2. Quvvat yo'qotish.
3. Karbonatsiyada paxta.

Albatta, tornavidani ushlash va karbüratorni sozlash har doim ham kerak emas - masalan, materiya butunlay boshqacha. Masalan, agar bo'sh joy suzish bo'lsa, u har doim ham bo'sh joyni o'zgartirish zarurligini ko'rsatmaydi. Bunday alomat, shuningdek, tormoz kuchaytirgich yoki havo o'rindiqlari namunalari bilan qabul qilish orqali qabul qilish orqali gaplashish mumkin. Shuning uchun har qanday muammoni bartaraf etish uchun aniq retseptlar berish mumkin emas. Ushbu savolga avtoulov tizimlari o'rtasidagi munosabatlarni har tomonlama hal etish kerak.

Karburatorni sozlashdan oldin mashinada nimani tekshirish kerak?

Agar siz karbüratorning sozlamasini boshlasangiz, uni boshqaradigan barcha tizimlar va tugunlarning ishlashini tekshirishingiz kerak. Tashqi nazorat komponentlari bilan boshlanadi. Birinchidan, gazle drayveri tekshiriladi, keyin havo damperining ishlashi. Shundan so'ng, tomchi va havo asli vositalarining, gazli drayverlarni, shuningdek gaz yong'oqlari va havo bilan bog'liq aloqalarning yaxlitligi va ishonchli fikraturaga ishonch hosil qiling.

Tezlatgich nasosining ishlashi, o'tkir matbuot orqali pedali. Pnevmatik diafragmaning ishlashini tekshiring. Karburatorning tashqi tekshiruvi tugagach, asosiy partlarni tozalaydi, karburet purkagichlarini tozalang. Siz karbüratorning qopqog'ini olib tashlashingiz kerak va havo nasosini yoki rezina nok yordamida suzuvchi kondensat va cho'kindi kamerasini pastda tozalang.

Keyin karbüratorning barcha kanallari va samolyotlarini toza yoqilg'i bilan yuving. Ish oxirida, kanallar va samolyotlarni havo bilan uring. Shuningdek, mesh filtrining holatini tekshirishni unutmang.

Ular tartibga soluvchi vintlarni sozlash?

Surat Karbürator tomonidan tartibga solingan uchta asosiy vintni bildiradi. Birinchisi, aralashmaning miqdori uchun javobgar, ya'ni birinchi vint bo'shliqning bo'shlig'ining bo'shlig'ini bo'shatishda moslashtiriladi. Ikkinchi vida (vida vida) karbüratorga kiruvchi yonilg'i va havo ulushini tartibga soladi. Uchinchi videoda, keyin gazle valfining holati bilan tuzatiladi.

Karburetor VAZ 2106 ni o'z qo'llari bilan sozlash (bosqichma-bosqich)

Karburetorni sozlashda majburiy lahzani ta'mirlash ishlarini bajarish uchun joy tayyorlashdir:

• Avvalo, karbüratorni qismlarga ajratib turadigan joyga tayyorlang. Uni toza latta bilan yuboring.
• Keyingi vositalarni tayyorlang. Sizga tekis va tramvaylar, shuningdek, kepka va kalit kerak bo'ladi.
• Keyin turli metall va kauchuk mahsulotlardan iborat karburator uchun ta'mirlash to'plamini, shuningdek ish vaqtida zarur bo'lgan bir qator materiallardan iborat. Har qanday avtoulovlar do'konida sotiladigan bunday to'plam.
• So'nggi tayyorgarlik bosqichi karbüratorning ajralmasidir.

Karburetor Vaz 2106-ning suzishini sozlash

Bu jihozning asosiy tarkibiy qismlaridan biri bo'lganligi sababli karbüratorni karburatorni sozlashni boshlash tavsiya etiladi, chunki bu jihozning asosiy tarkibiy qismlaridan biridir. Qisqartirilgan kislorod qanchalik boy kislorod paydo bo'ladi. Yuqoridagi ma'lum darajada, yuqorida, dvigatel ishlashi endi kuzatilmaydi, ammo har bir kilometr uchun yoqilg'i sarfi kuchaymoqda. Bundan tashqari, "oltita" ning etarli darajada darajasi etarli emas, chunki "olti" etarli darajada qattiqqo'llik darajasi etarli emas, va sezilarli gazlar kabinka tushadi va sezilarli darajada tushadi.

Bunday muammolardan qochish uchun siz suzish mexanizmining tilini o'zgartirishingiz kerak. Uni harakati 8 mm ekanligini to'xtating. Agar ko'proq bo'lsa, siz quvvatda kamroq yo'qotish bo'lsa, siz toksiklik va iste'molni ko'paytirasiz.

Karburetor Vaz 2106 aralashmasini sozlash

"Olti" karbonator aralashmasini sozlash - bu ishlamay qolganligini sozlash. Gap shundaki, muvaffaqiyatsizliklar paytida nosozliklar faoliyatida mashinaning isishi, avtoulovning isinishida yonishning o'sishini kuchaytiradi va dvigatelning nosozlari haydashda boshlanishi mumkin. Shuning uchun, karbonotni sozlash bo'shni o'rnatmasdan amalga oshirilmaydi.

Karburetor Vaz 2106 Bo'sh video-video tuzatish

Ish tartibi:

1. Birinchidan, dvigatelni ishga tushiring va ish haroratiga qadar qizdiring.
2. Aralash parametrlari uchun javobgar bo'lgan "Sifat" va "Sifat" va "Sifat" ning joylashuvini aniqlang.
3. Vintlar to'xtatilguncha o'ralgan bo'lishi kerak, so'ngra 2-3 burilishlar paydo bo'ladi.
4. Keyinchalik, karbonotorning kerakli parametrlarini o'rnating.

Karburetor Craft Vas 2106 Videolarini sozlash

Ish tartibi:

1. Biz tozalash va havo filtrlash tizimining korpusini buzib tashlaymiz va olib tashlaymiz.
2. Biz 80 mm bo'lgan vujudning markaziy qo'llanmalari orasidagi masofani o'lchaymiz. Aks holda, 8 mm va tekis tornavida ushlagich bilan kerakli masofani o'rnating.
3. Tezlatgichning ishlashini tekshiring. Agar gazle to'liq amplituda ochiladigan bo'lsa, siz tashxis uchini olib tashlashingiz kerak (bir vaqtning o'zida yopilishi kerak) va ushbu tugunni tozalash kerak.
4. Vakil uzunligini tekshiring va mashinada xizmat kitobida ko'rsatilgan qiymat bilan taqqoslang. Agar uzunligi etarli bo'lmasa, kabelni bo'shating.

Tiplar Tartib: Qanday qilib karburetni sozlash sifatini Vaz 2106

Karburet qurilmasini sozlash sifatini tekshirish uchun quvvat blokini ishga tushiring va uning ishlashini bo'sh holatda tekshiring. Motor "Trol" bo'lmasligi kerak. Tezerator pedalining keskin versiyasi yoki uni bosish shartlari "muvaffaqiyatsizliklar" ko'rinmasligi kerak. Bundan tashqari, o'tkir tormoz bilan dvigatel kasal bo'lmasligi kerak. Ammo, agar bu aralashmaning sifatini boyitish uchun bir oz "Sifat" ni biroz ajratib turadi.