Ko'pgina professionallardan, karburatorlarning o'tmishdagi rely ekanligini eshitishingiz mumkin, ammo shunga qaramay, ko'plab avtoulovchilar bunday qurilma bilan transport vositalarida transport vositalarini minishadi. Solex Karburetor vaqti-vaqti bilan qisishishni boshlaganligi sababli, uni tuzatish muqarrar bo'ladi. Ushbu ishlarni o'zingiz engish uchun ushbu transport vositasi tugunining barcha nuanslarini o'rganishingiz kerak.

Qurilma Karburetor Solex.

Mahalliy ishlab chiqarish mashinalarida bir nechta ishlab chiqaruvchilarning karburetlari o'rnatildi. Masalan, Weyb, Solex yoki ozon kabi ishlab chiqaruvchilar. Biroq, Solex modellari o'zlarining o'xshashligi anchadan farq qiladi va VAZ tomonidan 2108 avtomobil uchun maxsus ishlab chiqilgan.

Barcha Solex Karburetorlar asosan ikkita asosiy qismdan iborat - qopqoq va uy-joylardan iborat. Uy-joylarda diffuzerlar, emulsiya, eklyatsiya, ekologik, gazleti, gazleti va drayverlari, "Sifat" va "Sifat", "Sifat", "Sifat" va "Sifat", "Sifat" va "Sifat" ni o'zgartiradigan. Karburet tizimlarining havo va yoqilg'i kanallari, kamera kamera kamera.

Qopqoq besh vint bilan kartonning qashshoqligi orqali uy-joy bilan bog'langan. Qopqoq yon yoqilg'i moslamalari, Efh Solenoid Vino, havo damperiga, havo damperiga, havo bilan ishlaydigan purkagich, kamerali püskürtmek, perta perpasi, pertalar va havo filtrini bo'yash.

Karburetor bir qator bunday tizim, qurilmalar va mexanizmlar mavjud:

1. o'ynash mexanizmi.

2. Birinchi palataning o'tish tizimi va ikkinchisi.

3. Iqtisodiyot majburiy xato.

4. Ekopostat.

5. Boshlang'ich qurilma.

6. Karterni shamollatish birligi mos keladi.

7. Harom valfining ochilishi.

8. Nasosni tezlashtirish.

9. Iqtisod energiyasi rejimlari.

10. Ishlab chiqarish tizimi.

11. Birinchi va ikkinchi palataning asosiy o'lchash mexanizmlari.

Karburet yomon ishlaydi, nega

Xuddi boshqa tafsilotlar va mexanizmlar singari, karburator ba'zan muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Men bunday muammoning asosiy sabablarini ko'rib chiqishni taklif qilaman:

1. Agar yoqilg'ining sifati past bo'lsa.

2. Agar transport vositasi har kuni yomon sharoitlarda ishlangan bo'lsa, masalan, motor uchun haddan tashqari namlik va agar siz katta yuklar bilan katta yuklar bilan harakatlanish rejimini tanlasangiz yoki bo'lsa.

3. Agar yoqilg'i tizimi noto'g'ri bo'lsa.

To'g'ri tashxis diqqatni to'lashdir

Quyidagi aniq tanaffuslarni to'g'ri tashxis qo'ying:

1. Tezlikdan keyin - agar gaz pedalini bosgan bo'lsa, transport vositasi bir muncha vaqt oralig'ining tezligini yo'qotadi va keyin sekin sekinlashdi.

2. Agar urug 'paydo bo'lsa, bu butun transport vositasini qisishiga olib keladi.

3. Agar haddan tashqari ko'p bo'lsa. Kimdir orqa bamper uchun mashina ushlab turishi mumkin.

4. Agar tezlik punktlari takrorlansa va kaskading bo'lsa.

Muammoni, shuningdek, oktanning raqamining nomuvofiqligini (agar u haddan tashqari yuqori yoki juda past bo'lsa), motorning texnik xususiyatlari aks ettirilishi mumkin.

Karburetorni tozalash samaradorligini oshirish

Agar siz karbüratorning samaradorligi va samaradorligini oshirishni istasangiz, uni yangilash kerak. Bunday takomillashtirishning bir nechta variantlari mavjud:

1. Yoqilg'i darajasini barqarorlashtirish uchun operatsiyaning ishonchliligi bo'lgan qulflash ignasini qurish kerak.

2. Vana ignasini almashtirish orqali tekis kamerada darajani o'zgartiring. Bu juda yaxshi ta'sir ko'rsatadi va yuqori ko'rsatkichlarning maksimal barqarorligini ta'minlaydi. Bundan tashqari, bunday sozlash mexanizmi motorli yoqilg'i aralashmasiga dvigatelning turli vaqtincha va yuqori tezlikda ishlaydigan rejimlarida qabul qilishni kafolatlaydi.

3. Siz shuningdek, EPHX tizimini olib tashlashingiz mumkin, bu esa dvigatelning ishonchliligini sezilarli darajada oshiradi. Bunday holda, faqat besh yoki undan ortiq foiz ichida yoqilg'i sarfini ko'paytirishdir.

4. Bir nechta afzalliklarga ega bo'lishga yordam beradi, xususan, yoqilg'i aralashmasi silindrlari ustidan ko'proq va silliq taqsimlashni yaxshilash (bunday yaxshilanishlar behuda o'girilishida ishlash kerak) va karbonat angidrid chiqindilarining sezilarli darajada pasayishi. Bunday ishonch yoqilg'ini ikki foizga kamaytiradi.

5. Oqilona differenterlar oqim stavkasini ko'paytirish va aerodinamik yo'qotishlarni kamaytirishga qodir. Bunday holda, zaruriy effektga faqat mukammal va hatto shtatda sayqallashganda kerak bo'ladi.

Qanday qilib karbüratorni tashkil etish, bosqichma-bosqich ish, batafsil

Yangi karbüratorni o'rnatgandan so'ng yoki uning noto'g'ri ishlashida uning aniq konfiguratsiyasi kerak. Bunday holda, ishning barcha bosqichlari aniq ketma-ketligi kuzatilishi kerak. Avval siz suzuvchi xonalarda to'g'ri darajaga qo'yishingiz kerak.

1. Bu uchun siz motorni boshlashingiz kerak, uni taxminan besh daqiqa davomida isiting (siz bir oz gazni qo'shishingiz mumkin) va cho'kib ketishingiz mumkin.

2. Maksimal, tezda yonadigan shlangni ehtiyotkorlik bilan ajrating.

3. Keyin karburetor qopqog'ini olib tashlang. Buning uchun biz beshta yuqori murvatni sinchkovlik bilan ajratib turamiz, shunda buzilish bo'lmaydi.

4. Tovush kabelini olib tashlang.

5. Endi siz buzilishning oldini olish uchun qopqoqni ko'tarasiz.

6. Keyingi, biz balandlikni ko'tarish suridan (ruletka yoki kaliperning yordami bilan) benzin darajasiga o'lchaymiz. Birinchisida va ikkinchi kameralarda ko'rsatkichlar 2.4 - 2,5 santimetr bo'lishi kerak. Shu bilan birga, bunday darajalar farq qilishi mumkinligini hisobga olish kerak, chunki kollektor gorizontal yo'l kerak emas, chunki bu o'rtacha vaqtni olish kerak.

7. Agar siz kichikroq yoki ko'p tomondan og'ishlarni payqab, sizga nasos tilining kerakli tomoniga moslashish kerak. Shu bilan birga, uni kameradan ozgina yoqilg'ini olib tashlash kerak, shunda takroriy o'lchov aniqroq edi.

8. Endi siz karburetorni qaytarib olishingiz kerak, motorni ishga tushiring va karbonot kamerasiga diqqat bilan qarang (chiroqni ajratib ko'rsatish uchun foydalaning). Kichik diffuzerlardan o'ttiz yoki qirq soniya davomida yoqilg'i olmaslik kerak. Bu aniq ko'rsatkichi bo'lishi kerak, bu benzin toshib ketishi yo'q. Biroq, qimor o'ynash shart emas, shuning uchun benzinning chayqalishi yo'q edi.

Darajasi belgilangandan so'ng, bo'sh joyni sozlash kerak.

1. Karburetor vida vintli sifatining ko'zi oldida aralashmani aralashtiring.

2. Biz tekis tornavida olamiz va to'xtaguningizcha soat yo'nalishi bo'yicha o'rash. Siz kuch ishlatmasligingiz kerak, ammo siz ipni ajratishingiz mumkin.

3. Ushbu pozitsiyaning besh-oltita inqilobiga qaytaring.

4. Biz motorni olib kelamiz, biz sublicalarni olib tashlaymiz va motor ishi barqaror va minimal oqindiga ega ekanligi uchun aralashma miqdorining minimal tezligini o'rnatamiz. Karburetorning xizmat ko'rsatilishi 500-1200 ichida inqiloblarda gapiradi.

5. Dvigatel beqaror ishlay boshlaguncha, dvigatelning beqaror ishlay boshlaguncha, dvigatelni bir yoki bir yarim burchagiga aylantiring.

6. Men taxminan 850-900 ning bo'shligini namoyish qilaman. Agar motor qaqshatishni boshlasa, bu sifatning vintini aylantirishi, inqiloblar qo'shilishi kerak.

7. Beshinchi va oltinchi elementlar maqbul munosabatlarga erishilmaguncha takrorlashi kerak, ular davomida vosita barqaror ishlaydi va naychadagi bo'shatilishi minimal bo'ladi.

Bo'shashish paytida bir qator muammolar yuzaga kelishi mumkin, masalan, motor vida vintga javob bermasligi mumkin. Bu shuni anglatadiki, XX kanalida juda ko'p miqdordagi benzin olinadi va sifatli vint uni qoplay olmaydi. Bir nechta sabablar bo'lishi mumkin:

1. Almos juda katta shovqinli jag'lar.

2. Plita yoki solenoid valfi bo'shliqni bo'shatib yuboradi, shuning uchun benzin bo'shlig'i belanchakdan o'tib ketadi.

3. deformatsiyalangan idishni yoki uning joyi.

Tajribali avtoulovchilarning maslahatlari

Karburator motorning juda muhim anjumanidir va butun motorning uzluksiz va samarali ishlashi uning tuzatishga bog'liq. O'zingiz ishonganingizdek, karburetor Solex har bir avtoulovni sozlash uchun, ammo bu barcha ishlarni aniq ketma-ketlikda bajarishingiz kerak.