PPC VAZ 2109 - bu o'z qo'llari bilan "ketmoqda". Albatta, "Garaj ustasi" kerak bo'lsa, zarur tajriba va ko'nikmalar, shuningdek asboblar va uskunalar, aks holda siz har qanday vaziyatni yanada kuchaytirasiz. Agar siz ilgari vites qutisini ta'mirlamagan bo'lsangiz, Pro-ga murojaat qilish yaxshiroq yoki hech bo'lmaganda ushbu materialni oxirigacha o'qib chiqish yaxshiroqdir.

PPC VAZ 2109 Qurilmalar va choralar printsipi

To'qqiz quti - bu mashinaning g'ildiraklarida, ammo va boshqa har qanday nazorat punkti.
Xususan, "NELEL" ga o'rnatilgan jihoz haqida biz quyidagilarni aytishimiz mumkin:

• PPC to'rt va besh tezlikda bo'lishi mumkin.
• Butun tizim asosiy uzatish, shuningdek differentsial bilan birlashtirilgan, shuning uchun viteslar boshqacha bo'lishi mumkin.
• Birlamchi mil, aslida, ular etakchi uzatmalar to'plami, ular oldingi burilish raligi bilan shug'ullanadilar.
• Mushuk bilan mobil mashinaning old g'ildiraklariga uzatiladi.

Bu mushukning asosiy ko'rsatkichlariga tegishli, buning uchun qurilma juda ishonchli va bardoshli bo'lishiga olib keldi.

Vaz 2109 oynasining asosiy elementlari:

• Karter.
• ikkita sinxroniz.
• boshlang'ich va ikkilamchi valliklar.
• o'q va teskari tishli.
• Asosiy asbob.
• Differentsial.
• Case qopqog'i.

Vitbo'kali flanje asosiy uzatish moslamasining vites qutisiga ulangan. KPP 2109 haydovchi quyidagicha:

• Uzumni uzatish tugmasi.
• sharsimon risola.
• Kalak.
• Tezlikni almashtirish dastagi.
• Tishli siljish mexanizmi sifatida tayanch.

Yuqoridagi barcha elementlarning barchasi debriyajga biriktirilgan alohida tugundir. Witbox qutisidagi ikkita o'q. Ulardan biri o'rnatilgan: ikkita blokirovkada qavs, uch tomonlama dastak va yeng - qurilmasining ishonchliligini oshirish. Ikkinchi o'q ularning burilishining oldini olish, blokirovka qilishning maxsus teshiklari orqali o'tadi.

Elkamalarni qo'llash maqsadi:

• Birinchi elka oldingi translyatsiyalarni o'z ichiga oladi.
• ikkinchi elka - teskari.
• Uchinchi elka elektr uzatish elementlarini almashtirish dastagi bilan o'zaro ta'sir qilish uchun mo'ljallangan.
• dastasini almashtirish uyasi maxsus saqlovchiga ega.
• orqa tezlikni yoqish uchun vilkaga o'rnatilgan.

PPC Vaz2109 kamzushlar belgilari

"To'qqizta" yoritgichlarning eng keng tarqalgan "alomatlari" quyidagilar:

• Tishish o'z-o'zidan o'chadi.
• Neytral uzatish ustida ishlayotganda shovqin qutisi.
• Tezlik inqiroz bilan aylanadi, pul o'tkazmasini kiritish qiyin.
• Transmissiya loyqa aylanadi.
• Tarmoqli vit qutislari - boshqa ishlovchini suhbatlashmoqda.
• "Ring" Kulis.
• Yog 'darajasi pasayadi.

Vits qutisi Vaz 2109 zararbasi mumkin bo'lgan sabablari

Boshqa har qanday qurilma singari, "to'qqiz" vitorasi kabi "to'qnashuvlar qutisi" oxir-oqibat muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Shu bilan birga, bir vaqtning o'zida juda muhim rol, shuningdek, ta'mirlash paytida ishlatiladigan ehtiyot qismlar sifatini o'tkazadi. Agar siz ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga rioya qilsangiz, shunda mushukni ta'mirlash (shu jumladan profilaktiklar, shu jumladan profilaktiklar bo'lmaganda) har 50 km. Vitekt qutisini taqsimlashning mos ravishda "alomatlar" ro'yxatiga kiritilgan holda quyidagilarni ko'rib chiqing:

"Ehtiyotkorlik bilan transfer"

Ehtimol, vites qutisi juda charchagan. Qal'ani birlashma yoki tishli kiyish uchun kiyish, bu qismlar almashtiriladi. Asosiy sababi - foydalanish qoidalari, tezlik rejimini noto'g'ri tanlash, juda o'tkir almashtirish, noto'g'ri sozlangan tutatilgan.

neytral uzatish paytida shovqin qutisi

Har qanday vitrox ma'lum bir shovqinning bir osti ostiga ega, bu zarar ko'rsatkichlari bo'lolmaydi, hech qanday qutisi mutlaqo ishlaydi. Shovqinning oshishi balandligi qutidagi yog'ni yoki uning etishmasligi kerakligini ko'rsatishi mumkin. Bundan tashqari, dvigatel beqaror bo'lganda shovqin ko'tarilishi mumkin. Masalan, avtoulovga sport kamamasi o'rnatilgan bo'lsa va PPC u bilan rezonansga kiritilmagan.
To'g'ri diagnostika uchun eng yaqin xizmat stantsiyasini olish tavsiya etiladi, chunki quti turli sabablarga ko'ra shovqin chiqarishi mumkin, shu jumladan PPC o'zi bilan bog'liq bo'lmagan narsalar.

transmissiya siqilish bilan aylanadi, pul o'tkazmasini kiritish qiyin

Agar PPC munosib masofaga ega bo'lsa, unda sababi sinxronizatsiyaning kiyishi mumkin. Uning o'rnini zudlik bilan almashtirilishi kerak, chunki vaziyat butun vitivning to'liq bo'lmasligi bilan bog'liq. Agar qutisi yangi bo'lsa yoki sinxronlashtiruvchi yaqinda o'zgargan bo'lsa, translyatsiyalar ham qattiqlashishi mumkin - bu normal holat.

transmissiya loyqaga aylandi, qo'shilishi kuch talab qiladi

Transmissiyani yoqishda qiyinchiliklarni yuqorida aytib o'tilganidek, sinxronlashtiruvchi almashtirildi. Vaqt o'tishi bilan tafsilotlar ishlab chiqilmoqda va almashtirish kuchsiz amalga oshiriladi. Sinxronizatorni almashtirishdan so'ng darhol uzatish tavsiya etilmaydi, kommutatsiya paytida kichik pauzalarga teging. O'tkazma hali ham yoqilmagan bo'lsa - ikki baravar ko'p foydalanish. Agar translyatsiya afsuski, uzatilishni tanlash mexanizmida yoki uning taraflarini noto'g'ri sozlashda yoki uning tayanchini to'g'ri sozlashda nosozlikni ko'rsatishi mumkin. Sababni aniq aniqlash uchun sahna kerak.

gestertexberlar - qo'l almashtirish dastagi

Birinchidan, "Karshik" (KPP uyasi) holatini tekshiring. Ko'pincha, luft - bu mahkamlash mumkin bo'lgan konus murvatidir.
Uning kiyishi natijasida sovutilgan holda orqa tomonda paydo bo'lishi mumkin. Bunday holda, kulisni almashtirish kerak. Bundan tashqari, qaytish bahori paydo bo'lishi mumkin. Ushbu mahsulot tishli mexanizmda joylashgan - buloqlarni almashtirish bilan vites qutisini tuzatish kerak bo'ladi.

"Ring" Kulis

Shuni ta'kidlash kerakki, bu barcha maoshlarning juda keng tarqalgan kamchilikidir, ular shassilarni ta'mirlashdan keyin ko'pincha paydo bo'ladi. Ba'zan bu aksincha sodir bo'ladi - kesishqoqni ta'mirlashdan keyin yo'qoladi (agar u yangi mashinada bo'lsa). Buning sababi zavod nuqsonlarida bo'lishi mumkin, bu hatto Avtovaz vakillari ham tan olingan.

Bundan tashqari, sababi sahnaga uzatiladigan dvigatel + qutining tebranishida yakunlanishi mumkin. Qo'ng'iroqlar avtomobil tanasi yoki qo'llab-quvvatlash punktlarini noto'g'ri tanlash mumkin. Bunday hollarda, sahna yaqinidagi muhrli uzukni o'rnatib, jiringlashni yo'q qilishga urinishlar (faqat Vaz 2108-2115 uchun tegishli).

qutidan moy oqishi

Mumkin bo'lgan sabablar - bu krakasning qopqog'ining yomon mahkamlanishi, valliklar qisilishi yo'qolishi. Bundan tashqari, siz qutining qutilarini almashtirish yoki drenaj vilkasini to'g'ri aylantirishingiz kerak bo'lishi mumkin. Bu mushukning shikastlanish va yoriqlari uchun uni tekshirishiga xalaqit bermaydi.

PPC VAZ 2109 yoriqlarini qanday yo'q qilish

Shunday qilib, yuqorida biz PPC VAZ 2109-ning asosiy aybini ko'rsatdik, qanday qilib xato va uni qanday tuzatish kerakligini va uni qanday tuzatish kerakligini ko'rsatamiz.

o'tkazishni yoqish qiyin

Sabab:

1. debriyajni sozlashda xato.
2. Kabel yoki drayverni ushlab turing.
3. vilka novdasini, tezlikni almashtirish rolini ushlab turing.
4. Cheklov postining tafsilotlaridan biri: vilkalar, slayder, sinxronizator.
5. Kasal bo'lmagan debriyaj fakulti.
6. Maslo noto'g'ri tanlanadi.
7. Sinxronizon blokirovka qilingan uzuklarni buyurdi. Qulli partiyalar konuslari.

Qaror:

1. debriyajni sozlang.
2. sabab, moylashni aniqlang.
3. Beeltle mahkamlashini tekshiring. Nazorat mexanizmidagi murvatlar mahkam siqilganligini tekshiring. Rodlarni, shuningdek, novdalar, bezlar, bezning orqa qismidagi novdalarning teshiklarini o'rganganingizga ishonch hosil qiling. Barcha aniqlangan xatolar - ta'mirlash.
4. Boxni qismlarga ajrating, tafsilotlarni tekshiring. Kiyilgan yoki shikastlangan - almashtiring.
5. Oyatlash, nazorat punkti tekshiring. Eskirgan qismlar elementlarni almashtiradi.
6. Yog'ni almashtiring
7. Vite tishlari va blokirovka uzuk orasidagi bo'shliqni tekshiring. Agar hamma narsa yaxshi bo'lsa, unda bo'shliq kamida 0,77 mm bo'lishi kerak. Agar rasmiylashtirish normal bo'lsa, blokirovka qilish va uzatishning konusli samolyotlarini tekshiring.

almashganda maydalash

Sabab:

1. debriyaj noto'g'ri sozlangan.
2. Er yoki drayv kabel.
3. G'alati krunkase.
4. Yog 'sathini yoki yog'ini noto'g'ri tanlagan.
5. Tishli yoki sinxronizatni almashtirish mumkin edi.

Qaror:

1. debriyajni sozlang.
2. Kabel yoki tortishni moylash, kamchiliklarni yo'q qiling.
3. Qisqichbaqa orqa tomonidagi teshiklarning o'rnatilishini tekshiring.
4. Yog 'qo'shing yoki qo'shing, oqishlarning mavjudligini tekshiring.
5. PPC-ni qismlarga ajrating, agar kerak bo'lsa, narsalarni tekshiring.

yuqori shovqin darajasi

Muammo:

1. Karter Bolts, vites qutisi yoki debriyajlar yaroqsiz.
2. Cheklov punkti chet el zarralarini uradi.
3. Men mushukning ichki qismlarini kiyaman yoki shikastlayapman.
4. Noqonuniy debriyaj.

Qaror:

1. Agar kerak bo'lsa, botlarni tekshiring
2. Moyni to'liq to'kib tashlang, qoshni yaxshilab yuving, moyni o'zgartiring.
3. Qutini olib tashlang va qismlarga ajrating, almashtirish uchun shikastlangan narsalarni tekshiring.
4. debriyajning orqa tomonidagi teshiklarni markazlashtirishni tekshiring (qisqichbaqasimonda).

tarjimalar "uchib"

Muammo:

1. Tishli dastani mahkamlash uchun kiyish.
2. Nishonlarning astarini bajara olmadi yoki yong'oq sahnalarini zaiflashtirdi.
3. Box yoki rolikli rulonning asosiy qismi eskirgan.
4. Men evel mexanizmi elementlaridan birini kiyib oldim yoki bo'lmayman - vilkalar, slayder, shirkani, fiksator va boshqalar. Ehtimol, qopqoq buzilgan bo'lishi mumkin.
5. Tishli asboblar yoki sinxronizing tishlari eskirgan yoki muvaffaqiyatsiz bo'lgan, chidamli yuvinish yoki ikkilamchi milning robitalari shikastlangan.
6. Qo'llanma rulzi bilan bog'liq.

Qaror:

1. Signalni tekshiring, agar ular zaiflashganda mahkamlagichni torting.
2. Tishli dastagini olib tashlang, sahnalarning neylninini tekshiring, yong'oqni torting yoki laynerni almashtiring.
3. Mushukni qismlarga ajrating, asosiy milni yoki kerak bo'lganda, rolikli rolikli rolikli.
4. Qutining yuqori qopqog'ini olib tashlang, kommutatsiya mexanizmining tafsilotlarini tekshiring. Buzilgan ma'lumotlar almashtiriladi.
5. Qutini to'liq olib tashlash, qismlarga ajratish, belgilab qo'yish, agar kerak bo'lsa, shikastlangan qismlarni almashtiring.
6. Qo'llanma qisqichini o'zgartiring.

u uzatmalardan birini o'chirmaydi

Sabab:

1. Cheklangan yoki muvaffaqiyatsiz aktsiyalar (novda) vintli slayderni zaiflashtiradi, o'rtacha saqlovchining bahori zaiflashdi.
2. O'rtacha, asosiy milning tishlarining tishlari yoki orqa tezyurar vositalarning tiplari uzaytirildi.
3. Vitshift tutqichi yoki kommutatsiya mexanizmining tafsilotlaridan biri duch keladi.

Qaror:

1. Elementlarni tekshiring, singaningizni almashtiring.
2. Agar kerak bo'lsa, nazorat punktini olib tashlang va demontaj qiling, yangi tafsilotlarni o'rnating.
3. Qator holatini tekshiring, nosozlikni yo'q qiling, vites qutisini olib tashlang, tishli siljish mexanizmini tekshiring.

O'z qo'llaringiz bilan tishli tishli

Diskling quti yoki ko'tarish paytida yoki liftda kuzatuv qoni bilan qilingan bo'lishi kerak.
VAZ 2109 oynasini, quyidagi asboblar, armatura va sarf materiallari kerak bo'ladi:

• vintrowerwer o'rnatildi.
• kauchuk va metall boluvchilar.
• Tornditrga ta'sir qilish (talab qilinadi).
• Chisel.
• "yoriqlar" bilan kepka boshlari to'plami.
• Qulflash uzuklarini olib tashlash uchun mo'ljallangan kalit.
• toza latta.
• zımpara.
• benzin, hal qiluvchi (ishni demontaj qilingandan keyin yuvish uchun).
• Yog '.
• Qo'rqinchli.

Ish tanlash faqat qulaylik va shaxsiy imtiyozlarga bog'liq. Yaxshi variant - bu keng kuchli stol (ish yig'ish). Barcha manipulyatsiyalar silliq qavatda amalga oshirilishi mumkin, ammo bu butunlay qulay emas. Umuman olganda, ishlashingiz kerak bo'lgan hamma narsa - toza silliq sirt va yaxshi vositalar.

demontaj qilish

• Avvalo, barcha moy qutidan drenajlanadi.
• Kaqkillagichni himoya qiladigan murvatlarni olib tashlang.

• debriyaj simni g'iqadan o'chiring.
• Drayv kabelli uchida yong'oqni zaiflashtiring.
• Blokni tortish echkasidan o'chiring.

• Starterni olib tashlang.

• Dovudni menteşame ripidan (tezlikni tortish )dan uzing.
• Tezlik o'lchagichini uzing.

• Balg'amni belingning mahkamlashini olib tashlang.
• Keyingi navbatda menteşağelning barmog'ini tokchasidan ushlagichni bosish kerak.
• G'ildirakni shkafning shankini kesib, uni bir oz tomonga tayinlang.
• Ikkinchi to'pni ajrating.

• Biz kkanpanka qalqonini demontaj qilamiz.

• Biz mahkamlagichni zaiflashtiramiz, qutini olib tashlaymiz.

discarl qutilar

Boshlash uchun qutining yuzasini axloqsizlik va moydan tozalash kerak, shundan keyin u erituvchi, benzin yoki kerosin bilan yuviladi.

• Qazimni vertikal ravishda o'rnating va orqa qopqoqni sekin olib tashlang.

• Krutbin kabinasini olib tashlang, shundan so'ng kauchuk bolg'a qutining orqa qopqog'ini boshqaradi.
• Eski qashshoqni olib tashlang. Uni tashlash mumkin.
• 3 va 4 uzatishni yoqing.
• 5 ta uzatmani ushlab turadigan botni olib tashlang, uni yoqing.

• Biz yong'oqni ikkinchi milya millatimizda, keyin birlamchi bilan aylantiramiz.

• Travali sinxronizatni 5 vilka bilan olib tashlang.

• Elektr vilkasini ulashdan oling. Shu bilan birga, sinxronizatni ushlab turadigan bahor yuklangan to'plariga rioya qilmang.
• Transmissiya sinxronlashtiruvchisini olib tashlang 5 halqali.
• Haydovchining ikkilamchi milidan 5 ta tezlikni bering.
• Biz igna rulsining o'jar halqasini demontaj qilamiz, o'zini o'zi tutamiz.
• Biz asosiy milning etakchi uzatmasini demontaj qilamiz.
• Ikkilamchi mildan biz ignabargida qolgan yenglarni olib tashlaymiz, o'jar puckni demontaj qiling.
• Birlamchi milni ushlab turing, so'ng uzukni ikkilamchi mildan olib tashlang.
• Biz qulflaydigan mantarni ochib, to'pni olib tashlaymiz.

• Biz orqa dvigatelni qo'llab-quvvatlaymiz.
• Biz orqa elektr uzatish qulfini (vilkasi) bir oz egilgan va qulfni va buloqning lampochkasini oling.
• Biz krujka qutilari, shuningdek, kranka qutilarini dam olamiz va butunlay ajralib chiqamiz.

• Otani o'chiring.

• Bizda 1 va 2 translyatsiya qilingan murvatni aylantiramiz.
• Biz novda va vilkasini demontaj qilamiz.

• Fastkilash bolt 1 va 2 translyatsiyalarini olib tashlang.

• Tanldan novda boshini ushlab turing, so'ngra qutilardan vilkalar bilan birga olib tashlang.

Cheklov punktini qismlarga ajratish jarayonida barcha elementlarni sinchkovlik bilan o'rganing. Agar eskirgan qismini aniqlash mumkin bo'lsa, uni zudlik bilan almashtirish mumkin, shuning uchun qimmatbaho ta'mirlashdan qochish mumkin. PPC VAZ 2109-sonli yig'im teskari tartibda qat'iy ravishda amalga oshiriladi. Shu bilan birga, qoyask yangisi bilan almashtirilishi kerak.

PPC VAZ 2109-dagi xizmat muddati, mushukni almashtirish muddati

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, CPP 2109 raqamli xizmat ko'rsatish muddati aksariyat hollarda foydalanish sharoitida. Mehqonni ishlov berish, o'z vaqtida ta'mirlash va yog 'almashtirish bilan, quti dvigatel kabi ishlashi mumkin. Qoida tariqasida, transronlarni sinxronlashtiruvchilar birinchi bo'lib. Ular jiddiy ravishda jiddiy bo'lmaslik uchun ularni zudlik bilan o'zgartirishlari kerak. Mushukning xizmat muddati, shuningdek, ehtiyot qismlar va yig'ish sifatiga bog'liq - quti "o'lish" va 350 ming masofali va 10 000 dan keyin - hech narsacha javob yo'q. Bundan tashqari, bir yoki boshqa ishlamay qolgan har bir avtomobil egasi o'zini o'zi hal qiladi - nazorat punkti tuzatishni yoki butunligini o'zgartirish.

PPC VAZ 2109, pro-ning maslahati qaysi neft quyiladi

"To'qqiz" uchun moyni tanlash ayniqsa tajriba emas, bu amaliy qo'llanmani o'qish kifoya. Siz shuningdek ushbu brend egalarining fikrini ham juda ko'p. O'simlik tavsiyasiga kelsak, ishlab chiqaruvchi minerallardagi barcha mavsumdagi barcha turkumlarni qo'llashni tavsiya qiladi:

REXOL T - SA 80w-85 sinf.
Omskol Trans P.
Egalari TM4 - SAE 80-sinf GL-4.

Ishlab chiqaruvchining zavodi deyarli har doim "LUKOIL" mineral moyi qutilarida suv ostida qoldi. Bu birinchi marta etarli. Biroq, qishda ishlash uchun bu juda mos emas, shuning uchun sotib olganingizdan so'ng, yuqorida ko'rsatilganlarni har qanday narsaga almashtirish tavsiya etiladi.