Tarmoq temir yo'l mashinada ajralmas va juda muhim narsadir, ammo vaqt o'tishi bilan u eskirgan va notekis yo'lni aylanib, notekis yo'l atrofida aylanib yurishga qodir. Va agar bu taqillatilmasa, temirchi shunchaki tiqilib qolishi mumkin, chunki u favqulodda vaziyatni bitta pozitsiyada ushlab turish mumkin, ular favqulodda vaziyatga olib kelishi mumkin. Shuning uchun darhol bunday alomatlarga e'tibor berish juda muhim va muammoni iloji boricha tezroq tuzatish mumkin. Bu haqda maqolada.

Vaz 2113-2115, qurilma va printsipni boshqaring

Ro'yxatdan o'tishning dizayni quyidagi tarkibiy qismlarni o'z ichiga oladi: yeng jiring - 1; Qo'llab-quvvatlash qisma - 2; Boshlash mexanizmi - 3; Ichki ruqaligi - 4; Haydovchi asbob-5; Ball rule - 6; Ringni qaytaring - 7; Himoya yuvish mashinasi - 8; O-Ring - 9; Yong'oqni ko'tarish - 10; Chiring - 11; Boot -12; Himoya qopqog'i - 13; Reklama - 14; relikani to'xtating - 15; O-Ring - 16; Ring Ring - 17; To'xtash joyi - 18; Qisqich - 19; Himoya summasi - 20; Spacer Ring - 21; Maslahat (Ichki) - 22; Plitani ulash - 23; qulf - 24; Bo'qirish murvatini retseptga aylantirish - 25; Va ichidagi teglar.

Boshqaruv temir yo'llari juda oddiy ishlaydi: aylanish harakati rulda ruldan rulda tishli aloqa orqali siljitadigan militka bilan elastik debriya bilan uzatiladi. Va menteşe tog'ida joylashgan ish joylari rulni uyani aylantiring.

Ro'yxatdan o'tish paneli ishlamayligi Vaz

Tarmoqli tokchaning asosiy alomatlaridan biri bu oldingi o'qning paydo bo'lishining paydo bo'lishidir. Avvaliga u zo'rg'a sezilmaydi va o'zini faqat notekis yo'llarda namoyon qiladi. Ammo keyin taqillatish kuchayadi, qaytish rulda paydo bo'ladi. Agar siz hech narsa qilmasangiz, mashina ikki oylik ishdan keyin boshqariladi. Chiqish bitta bo'ladi - tugunni to'liq almashtirish.

Vazning rakesiv va pishirilgan idishning sabablari

Taqdirishning asosiy sababi - bu ish joylari, menteşteşa, menteşe yoki asosiy tishning eshigi. Yakuniy xulosa chiqarishdan oldin, bu tugunda taqillatish tahlil qilinishi kerak. Relskov eshigi uchun sabablarga kelsak, ularning ikkalasi ob'ektiv va sub'ektivdir. Birinchi hech narsa qilish mumkin emas - bu bizning yo'limiz. Ularning sifati bilan hatto hazillashish zerikarli. Qalinlar va kaltaklarda chayqalish - bu boshqaruv ustunining asosiy dushmani. Ushbu omil mexanizmni qamrab oladigan muqarrar chang bilan to'ldirilgan.

Ikkinchi sabab drayverning o'zi. Avtomobilni tezda dog 'bilan tezda haydashni afzal ko'radigan ishqibozlar boshqaruv mexanizmining tezkor imkoniyatiga yordam beradi. Tramvayonlar bo'ylab harakatlanadigan haydovchilar, ya'ni yolg'on politsiyaning zobitlari, shuningdek, rulni yig'ishdan oldin tezlikni pasaymaydi. Bundan tashqari, siz bostirib kirish joyida mashinani to'xtab turgan g'ildirak bilan qoldirmang yoki rulning keskin burilishlari bilan sovuqda saqlang.

Boshqaruv toqatini tashxislash Vaz, Nega boshqaruvchi temir yo'lni boshqaradi

Tarmoq temir yo'lini tashxislash uchun uni demontaj qilish va qisqichbaqalarda qisish kerak. Mayozlar himoya qopqog'iga, spacer halqasi, to'g'ri qo'llab-quvvatlash va paddyada olib tashlanadi. Mexanizm mutlaqo demontaj qilingan, parvariqlar chiqariladi. Barcha taglik komponentlari birinchi bo'lib latta bilan artib, cho'tka bilan tozalanadi. Keyinchalik tafsilotlar kerosinda yuviladi. Keyin boshqaruv panelining barcha elementlari evazi darajasi taxmin qilinadi. Ular pok bo'lganda, ular eng kichik zarar, yoriqlar va jinlar ham ko'rinadi.

RemkentTt Step Waz 2113-2115

Agar siz boshqaruv temir yo'lini o'zingizda tuzatishga qaror qilsangiz, siz asosiy tarkibga ushbu komponentlarni o'z ichiga olgan maxsus masofadagi CROKomplektni sotib olishingiz kerak:

• Flodoplast yenglari.
• Yuvinuvchilar.
• Yong'oq.
• Rivojlanishlar.

Asboblar, armatura, sarf materiallari

Remkentktdan tashqari, sizga quyidagi asbob va materiallar kerak bo'ladi:

1. Kalitlar.
2. Torniring.
3. Moylash.
4. Rivojlanishlar.
5. "17" da oltida.

Boshqaruv ustunini qismlarga ajratish Vaz 2114 (bosqichma-bosqich)

Ish tartibi:

1. Avvalo, relizlar temir yo'lini olib tashlash kerak.
2. Keyingi, "17" da oltigondan foydalanib, biz to'xtash yong'og'ini aylantiramiz.
3. Keyin o'jar yong'oq, to'xtash joyini, uzukni to'xtating va bahorni olib tashlang.
   
4. Drayve tishli chiptasini bering, so'ng qulflangan halqani olib tashlang.
5. Biz aylanma tishli rulni ushlab turadigan yong'oqni ochamiz. Odatda u etarlicha qattiq boradi.
6. Keyin, biz haydovchi vositalarini yozamiz.
7. Turkumni uydan olib chiqing.
8. Qo'llab-quvvatlash yengini olib tashlang, moylang va harakat bilan uni joylashtiring.
9. Biz barcha turkalchiliklarni o'zgartiramiz. Ba'zilar olish juda qiyin bo'ladi, shuning uchun ularni Chisel tomonidan yo'q qilish mumkin, keyin forseps bilan chiqing.
10. Biz barcha elementlarni masofadan turib, Remkomplektning yangi qismini o'zgartirish orqali singan barcha elementlarni tekshiramiz, biz barcha harakatlanuvchi qismlarni moylaymiz.

Qanday qilib boshqaruv panelini yig'ish Vaz Vaz

Rake teskari ketma-ketlikda yig'iladi. Agar siz hamma narsani to'g'ri qilsangiz, temir yo'l yaxshi ishlaydi. Bu faqat joyiga qo'yish kerak. Buning uchun siz sherik kerak. Sizsiz hamma narsani tez va aniq qilmaysiz.

Maslahatlar prof.

Tempel o'rnatilganda g'ildiraklarni o'rnating, yong'oqni torting va mashinani Jekdan olib tashlang. Hammasi shu. Omad.