Tormoz kalialigi transport vositasining eng muhim va muhim elementlaridan birini chaqirishga loyiq bo'lishi mumkin. Avtomobilning yaroqliligi va ishlov berish, shuningdek haydovchi va yo'lovchilarning xavfsizligi to'g'ridan-to'g'ri uning ishlashiga bog'liq. Tormoz kalialigi avtomobilsozlik sanoatidagi eng zamonaviy va umumiy qismlardan biri hisoblanadi. Tormoz kalipers ishlab chiqaruvchilari orasida katta raqobat bor va har bir ishlab chiqaruvchi ushbu mahsulotni iloji boricha ishonchli qilish uchun kurashmoqda.

Tormoz kaliper, uning qurilmasi va printsipi printsipi

Hozirgi kunda siz eng muhim, mukammal va keng tarqalgan tormoz kaliper tizimlarini tanlashingiz mumkin:

1. Ruxsat etilgan dizaynni kiriting.

2. suzuvchi boshim bor.

Ruxsat etilgan dizayn bilan kaliper suzuvchi bosh kaliperning tug'ilishidan ancha oldin yaratilgan. Bunday mexanizm, bir-birining qarshisida va tormoz diskining yonida joylashgan metall qutisi va silindrlar mavjudligi bilan ajralib turadi. Uy-joyni to'xtatib turish natijasida to'xtatib turish natijasida u haqiqiy hayotda. Haydovchi paytida pedalni bosgan yostiq diskda ta'sir ko'rsatdi. Ular ishlatilmasa, ular ixtisoslashgan bahor bilan eng maqbul masofada o'rnatiladi. Maxsus tizim yordamida prokladkalar uchun tormoz suyuqligi silindrlarga keladi.

Bir nechta silindrlardan foydalanish natijasida tormoz kaliperlari keng tarqalgan. Ular disk tormozining yuqori ishonchliligi bilan ixtilof qildilar va ko'pincha yuqori tezlikda va og'ir transport vositalariga ishlatiladi.

Suzatadigan ziravorlar kaliper letslardan birining belgilangan holati bilan ajralib turadi. Kaliperning qurilishi qavsni o'z ichiga oladi. To'g'ridan-to'g'ri uylar g'ildiraklarning ichki qismiga o'rnatilgan. Ishdagi piston mavjud. Siz pedalni pedalga bosganingizda, piston yordamida poyafzalga qarshi poyabzal bosilgan. Ikkinchi poyabzal shundan keyin harakatlana boshlaydi va maxsus barmoqlar orqali o'tadi.

Tormoz kaliperning bu turi nisbatan oz. Bundan tashqari, xizmat qilish yoki qaytarib berish juda oson. Suzuvchi bosh kaliper yoki qavs kichik va undan past narxlarda va kichik mashinalarda foydalaning.

0

Tormoz kaliperserlari parvarish qilish va texnik xizmat ko'rsatish

Kamchiliklar va keyingi ta'mirlashdan saqlanish uchun, avtoulovchi muntazam ravishda tormozli kaliperni tekshirib, shuningdek tormoz tizimini saqlab turishi kerak. Kaliperni va uni tekshirish uchun qanday va qanchalik tez-tez kerakligini bilish juda muhimdir.

1. Tekshiruvni ko'rib chiqish butun tizim kamida oyda bir marta bo'lishi kerak. Suyuqlikka aylanish uchun alohida e'tibor talab etiladi. Agar siz aloqa joyida oqishni topsangiz, uni darhol tuzatish kerak. Yorug'liklarning o'z vaqtida oldini olish, siz o'zingizni yo'lda himoya qilasiz va butun tizimning muvaffaqiyatsizligidan qochishingiz mumkin.

2. Avtomobilning muntazam va doimiy ravishda ishlashi bilan yana bir bor yangi tormoz suyuqligini butunlay birlashtirish va o'zgartirish kerak. Vaqt o'tishi bilan tormoz suyuqligi tormoz tizimiga ta'sir qilmaydigan muhitdan ajralib chiqadi va tormozlar samaradorligini yo'qotishga qodir.

3. Tormoz yostiqlari ishlab chiqarishda, ishlab chiqaruvchilar ularni yuqori sifatli va xavfsiz qilib, ularni xaridor prokladka kiygan signal olishlari uchun ularni shunday yaratishga harakat qilishadi. Agar avtoulov postni o'z-o'zidan almashtirmoqchi bo'lsa, u qay darajada charchaganligini ko'rib chiqishi kerak. Qisman kiyish bilan yengini sozlash va tormoz suyuqligini almashtirish kerak.

Torumm kaliper, ish bosqichlarini qanday olib tashlash

Tormoz kaliperini osonlikcha olib tashlang. Uni to'g'ri olib tashlash uchun nima, bir qator ba'zi bir harakatlarga rioya qilishingiz kerak. Biz kaliperni mahalliy avtomobil modellariga olib tashlashga misol keltiramiz.

1. Bunday ishning oldini olish, ko'tarilishdan foydalanib transport vositasini ko'tarish kerak. Agar turli sabablarga ko'ra mashinani ko'tarsangiz, mashinani butunlay amalga oshirib bo'lmaydi, siz Jekdan foydalanishingiz mumkin.

2. Keyin, siz tormoz qal'asi qavs tormoz qurilmasi biriktirilgan boltni kalitni olishingiz va boltni olishingiz kerak. Ushbu jarayon tugaganidan so'ng, u ishlash uchun qulay bo'lishi kerak degan qavsni olib tashlash maqsadga muvofiqdir.

3. Qavs chiqarilsa, tormoz shlangni ushlab turadigan murvatni ko'rasiz. Bunday murvat tashqariga chiqish kerak va shlang olib tashlanadi.

4. Tadronlardan tormozni olib tashlaganidan keyin darhol suyuqlik rad etiladi. Noqilning diametri va o'lchamiga mos keladigan bolt teshigi bilan yopiq bo'lishi mumkin.

5. Keyinchalik, ular xalaqit bermasligi va ish bermasliklari uchun tormoz prokladkalarini olib tashlash kerak.

6. Endi siz tormoz qurilmasini o'rnatish uchun murvatni ochishingiz kerak. Shundan so'ng, qulflash plitalarini egiling.

7. Shuni unutmangki, bu murvatlar o'zlari orasida juda farq qiladi va ularni o'ylab topadi. \u200b\u200bUlar olib qo'yilgan teshik uchun kerak.

8. Va nihoyat, biz tormoz kaliperini olib tashlaymiz.

Asboblar yordamchilari

1. SatrCrRAT.

2. Yuz tugmachalari.

3. Maxsus moylash suyuqligi.

4. Spanner kalitlari.

Kaliper tormoz front, o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash, bosqichma-bosqich ishlang

Agar oldingi tormoz kaliperida nosozliklar paydo bo'lsa, uni tuzatish kerak. Ushbu tartibda harakat qilish kerak:

1. Yuqoridagi jarayon qanday ishlab chiqarilganidan oldin va tormoz kaligistini tortib olinadi, u korpusni undan olib tashlash kerak.

2. Kaliperdan, tormoz suyuqligini butunlay quritish kerak.

3. Suyuqlikni to'kib tashlaganingizdan so'ng, siz eski kightni va uning joylashgan joyining yuzasini tozalashingiz kerak.

4. Toza qo'llarni o'rnatish uchun yangi kight juda muhimdir.

5. Keyingi, kigotning yuzasini maxsus suyuqlik bilan moylash kerak.

6. mavjud bo'lgan piston, shuningdek, ixtisoslashgan suyuqlik bilan davolash kerak.

7. Keyin pistonni orqaga o'tkazish uchun talab qilinadi. Buning uchun, u asta-sekin chayqalish va harakat qilish kerak, katta kuch sarflamasdan.

8. Piston qisman kirganida, yuklash deb nomlangan maxsus ishni kiyish kerak.

9. Yuklash liboslari kiyingandan so'ng, u to'g'ri yo'l bilan o'tirganiga ishonch hosil qiling.

10. Keyin piston butunlay to'liq va oldingi kaliperni yig'ishni boshlaydi.

11. Tasdiqlar harakatlanadigan, korroziyaga, chang va xilma-xil ifloslikdan tozalangan sirt.

12. Mavjud bo'lmagan narsalarning hech biriga zarar etkazmaslik muhimdir.

13. Keyinchalik demontaj qilingan tartibda tormoz kaligichini qurish kerak.

14. Shuningdek, zangdan mexanizmning har bir elementini tozalash kerak bo'lganda.

15. Bundan tashqari, tormoz suyuqligini kaliper yuzasidan yuvish maqsadga muvofiqdir.

Kaliper yig'ilgandan keyin avtoulov tormoz tizimi qanday ishlashini sinab ko'rish kerak. Agar kerak bo'lsa, tormoz suyuqligini buzadi. Jarayon oxirida mutaxassislar test safari to'g'risida maslahat berishadi va tormoz javobini aniqlaydilar. Tasdiqlash uchun ikkala tomondan kaliperni yig'ish va ta'mirlash. Xuddi shu texnologiyalar bo'ylab orqada kaliper ta'mirlash amalga oshiriladi.

Orqa kaliper, do-o'zingizning ta'mirlash, bosqichlar

Yangi kaliper sotib olayotganda, asl ishlab chiqaruvchisiga ishonish tavsiya etiladi. Ammo, agar siz asl nusxa sotib olsangiz moliyalashtirishga yo'l qo'ymang, siz kam xarajatlarni ham sotib olishingiz mumkin. Orqa kaliperni oxirigacha almashtirish kerak.

1. Boshlash, istalgan g'ildirak yoki mashinani Jek yordamida ko'taring.

2. Keyin, g'ildirakni butunlay olib tashlash kerak.

3. Keyingi, naychani ajratib oling va tormoz suyuqligini kaliperdan to'kib tashlang.

4. Keyingi qadam, buzilgan kaliperni olib tashlash.

5. Endi yangi kaliperni o'rnatadigan barcha kontaktlar va qo'shimchalarni tozalang va qayta ishlang.

6. Shundan so'ng tormoz tizimini burish va yig'ish kerak.

7. Keyin, tormoz suyuqligiga yopishtirilishi kerak.

8. Tormozlarni sinovdan o'tkazish. Agar hamma narsa ishlasa, bu almashtirish to'g'ri amalga oshirilganligini anglatadi.

Agar transport vositasi haydab ketganda, siz xarakterli kabartmalı, qichqiriq yoki hushtak tormozini eshitishingiz mumkin, bu kerakli ta'mirlashdan dalolat beradi.