Bugungi kunda turdagi transport vositalarining aksariyat transport vositalarida o'rnatilgan bo'lsa-da, bundan oldin, ushbu qurilma faqat "motorlar" motorlari bilan ishlaydigan dinamik mashinalarda uchrashgan. Biroq, bu mahsulot ayniqsa ishonchli emas, chunki transport vositasi parvarishiga, uning kuchi va harakat uslubiga qarab uni har 100-25 ming kilometrni tuzatish kerak. Turbinani ta'mirlash ichki ravishda imkonsiz deb aytishga arziydi. Tugunning oxirgi taqsimoti sababi hatto minimal milning minimal nomutanosibligi yoki asbobning ichidagi axloqsizlik bo'lishi mumkin. Biroq, har bir avtoulov uchun, qorinlarni, kauchuk, butaklar va boshqa sarf materiallarini xizmat ko'rsatish markazlari yordamisiz almashtirish. Bundan tashqari, har bir haydovchi turbinani mustaqil ravishda yuvishi mumkin, buning uchun faqat oddiy avtomobil asboblari va ta'mirlash to'plamlari kerak.

Turbinalar - nosozlik belgilari

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, agar siz uning ishlamay qolishiga ishonchingiz komil bo'lmasa, siz turbani qismlarga ajratmang. Bunday toshmaning oqibatlari juda qayg'uli bo'lishi mumkin. Minimalda, siz ko'p kuch va vaqt sarflaysiz va buzilish transport vositasining boshqa qismida bo'ladi. Va maksimal darajada, bu muammoning to'liq bartaraf etish uchun katta xarajatlarni olib keladigan eng katta xarajatlarni keltirib chiqarishi mumkin.

Turbinaning tashxisi juda murakkab jarayon, ammo uning buzilishining ba'zi belgilariga e'tibor berishga arziydi:

1. Agar yog 'iste'moli ko'paygan bo'lsa va yoy-moylama barabanlari turboarger qopqog'iga ko'rinadi.

2. Agar dvigatel ovozi turbinada o'zgargan bo'lsa, yorilish yoki taqillatish eshitiladi.

3. Agar motor kuchni sezilarli darajada yo'qotsa, bu yuqori qon aylanishida sezilarli darajada seziladi.

4. Agar quyuq to'qqiz yoki qora soyani egallab turgan egzoz quvuridan qattiq tutun bo'lsa.

5. Agar yonilg'i portlash sodir bo'lsa, paxta egzozni varaqasida eshitiladi va transport vositasi siltadi.

Hech shubha yo'qki, mashinangizni tashxislashning aniqligi, mutaxassislarning yordami kerak. Ammo yuqoridagi alomatlardan kamida bittasi turbinani qismlarga ajratish, hech bo'lmaganda uni yuvish va motorning energiya parametrlarini yaxshilash uchun juda yaxshi sababdir. Biroq, siz turbinani qanday ta'mirlashni bilishingiz kerak, aks holda uning nogironligi ma'nosiz va ba'zi hollarda, hatto xavfli.

Tashxisni aniqlashtirish uchun turbinani demontaj qilish

Ushbu tugunni tashxislash uchun uni to'liq demontaj qilish kerak. Buning uchun siz ikkala alohida salyangoz shaklida ishlab chiqarilgan kompressor va turbinaning ikkalasini ham olib tashlashingiz kerak. Birinchidan, turbinada barcha joy va simlar talab qilinadi, zavod ulagichlari va mahkamlagichlariga tegib bo'lmaydi, chunki ular tiklanish qiyin. Endi tugunning ikkala elementini demontaj qilish uchun murvatlarni ochishingiz kerak.

Ko'pincha turbinalar kompressor kanali juda oson chiqariladi, ammo turbinali kanal murvatlari yuqori haroratning ta'siri tufayli ko'pincha metall asosga yopishadi. Ularning zaiflashishi uchun uni konversiya yoki kassa kaliti bilan qurollash kerak. Keyin, asboblar dastagida juda kuchli zarba bermang. Shu bilan turbinani asta-sekin bo'shating. Agar bu turkinani inobatga olgan bo'lsa, turbinali kanal juda qisqarishi mumkin, bunda Boltda beshta zarbani ishlab chiqarish tavsiya etiladi, albatta, bu jarayon uzoq, ammo kerakli tugun saqlanadi.

Dizel dvigateliga kelsak, unda bosimli gazlar yo'q, bu murvatlar deyarli erga to'planmaydi, bu turboargerni ta'mirlashga katta yordam beradi. To'shakning ikkala elementini olib tashlaganingizdan so'ng, siz pervanelni diqqat bilan o'rganishingiz kerak. Ular ta'mirlash mumkin emas, agar siz ularga ko'rinadigan zararni sezsangiz, ushbu komponentlarni almashtirishingiz kerak. Shuningdek, Turboarger-militter-ning ijrosi o'lchanishi kerak, uning ko'ndasi harakati bir millimetrdan oshmasligi kerak va uzunlamasına odatda qabul qilinishi mumkin emas.

Turbin tugun, iste'mol materiallarini almashtirish uchun turbinani yig'ishni tahlil qilish bo'yicha ishlar

Agar turboargerning katta elementlari shikastlanmasa, muammoning manbasini topish uchun tugunni qismlarga ajratishni davom ettirish kerak. Avval siz kompressor g'ildiragini olib tashlashingiz kerak, bunda chap tomondagi ipga moslashtirilgan kassirga yordam berasiz. Shuningdek, siz pener va manrellarga milni ushlab turadigan va mandatlarni yordam berishingiz mumkin. Ammo, bunday vositalar turbinaga zarar etkazishi mumkinligini bilishga arziydi.

Ushbu tugunni oxirigacha qilish uchun siz uni ushlab turadigan murvatlarni yechib, uni va o'jar piksellarni olib tashlashingiz kerak. Siz ko'proq ehtiyot bo'lishingiz kerak, chunki turbine tugunining elementlari ikkita qulflash uzuklari bilan biriktirilgan. Qabul qilganda qisqichlarga zarar etkazmaslik muhimdir. Yuqorida tavsiflangan harakatlarning bajarilgandan so'ng, turbinasi butunlay demontaj qilinadi va muammoning manbasini ko'rishingiz mumkin. Agar siz biron bir kamchiliklarni ko'rmagan bo'lsangiz, olib tashlangan mutaxassisni tez va samarali ravishda buzadigan narsani ko'rsating.

Bu o'z-o'zidan mashina turbinasini ishlab chiqarishga arziydimi?

Barcha asarlarning mustaqil ijrosi bilan, ularni o'rnatishdan oldin turbinaning elementlarini qarsak chalish. Yuqorida aytib o'tilganidek, hatto minimal qum ham butun tugunning ishlamay qolishi mumkin. Bundan tashqari, siz singan turbinaning butun dvigatelni bartaraf etishi mumkinligini unutmasligingiz kerak, bu sizning xarajatlaringizni sezilarli darajada oshiradi. Turbaning bunday elementlariga alohida e'tibor berilishi kerak:

1. Erlar.

2. Yog 'iste'mol naychasi.

3. mil.

Node hayotini uzaytirish uchun qolgan yog'ni to'kib tashlash va yashirin kanallarda qolgan omonatlarni yaxshilab yuvish kerak.

Keyin, siz ta'mirlash to'plamidan foydalanib, saqich, butalar, galaktetlar va boshqa shunga o'xshash mahsulotlarni almashtirishingiz kerak. An'anaviy shprits bilan, dvigatel moyi bilan joylashtiring va podshipiklar bilan. Shuningdek, sotib olish qiyin emas bo'lgan neft taqsimot tizimining maxsus suyuq kanallarini yuvish tavsiya etiladi. Agar sizda eski yog ', turli xil axloqsizlik va cho'kindilar mavjud bo'lsa, siz eskirgan narsalarni almashtirishingiz va teskari tartibda hamma narsani to'plashingiz kerak. Bundan tashqari, neft va havo filtrlari almashtirilishi kerak.

Sizning mashinangizda qaysi motordan qat'iy nazar - dizel yoki benzin, boshlashdan oldin tugunni moylashingiz kerak. 25 mill mixli neftni olish va yoy marosimi bir necha bor quyish uchun bir necha marta o'ting va milni bosib o'ting. Turboargerning quyi boshidan keyin dvigatelni yoki yuqori reenda uzoq harakatlanishni kuchli isitish uchun imkonsiz. Mashinada moyni o'zgartirishni unutmang, shuning uchun turbinaning qayta ifloslanishi bilan bog'liq muammolar yo'q edi.

Qanday bo'lmasin, agar sizda kerakli vositalar yoki texnik ko'nikmalarga ega bo'lmasa, turbinani ta'mirlashni boshlash tavsiya etilmaydi. Turbinaning tafsilotlarini osib qo'yish juda oddiy, ammo ularni tiklash ancha qiyin. Eng yomon holatda, siz butun turboargerni almashtirishingiz kerak va ehtiyot qismlar va transport vositasi brendiga qarab taxminan 800-5000 dollarga tushadi. Shuning uchun, har qanday buzilish bilan maxsus xizmat ko'rsatish markazida turboargerni yoki zarur jihozlarga ega professional seminarni tuzatish yaxshiroqdir.

Aytgancha, turbinalar o'rnatish transport vositasining quvvatini sezilarli darajada oshiradi, shuningdek yuqori tirajda noyob ovoz beradi. Biroq, bunday qurilmalar nafaqat imtiyozlarga, shuningdek, ko'ngilsiz oqibati bilan umidsizlikni keltirib chiqarishi mumkin. Har qanday mexanizm halqaga aylanmaydi yoki kechki, yo'l usti va indikatorli sayridan va odatdagi sayohatdan va odatiy qarish va qismlarning eshigi bilan tugaydigan sabablar ko'p.