Tajribali drayverlar, ba'zan, rulni burishganda taqillatishni eshitish mumkinligini bilishadi. Qanday taqilli bo'lishini tushunish uchun siz rulli g'ildiragi bilan shug'ullanishingiz kerak.

Rulni rulda - avtoulovning bir qismi

Rul g'ildiragi mashinaning bir qismidir, rulni aylantirish old g'ildiraklarni harakatlantiradi va g'ildiraklarni harakatga keltiradi.

Tarqatish mexanizmi eng mashhur rejim mexanizmi edi. Ommaviylik yuqori aniqlik va ko'p miqdordagi harakatlanuvchi qismlar tufayli olingan tokchalar.

Tabiiyki, harakatlanadigan hamma narsa tezroq va ta'mirlashni talab qiladi. Avtomobilning temir yo'l mexanizmiga ikkita komponent, taglik va tishlilar mavjud.

Bunday oddiy mexanizm uzoq ishlarni ta'minlashga qodir va 100 ming kilometrdan ko'proqrog'ini buzmasdan haydab chiqarishga qodir.

Ammo buzilish mexanizmi buzilmasdan o'rnatilgan bo'lsa, buzilishlarsiz uzoq masofani bosib o'tish mumkin.

Ammo har bir narsa, shoshilish mexanizmi, vaqt va ta'mirlash keladi.

Bir nechta muammolar mavjud va ularning ko'plari o'zimiz bilan hal qilinishi mumkin, zarur vositalar mavjud.

Ammo darhol buyurtma qiling, barcha muammolar o'zingiz hal qila olmaydi, faqat professionallar ba'zi muammolarni hal qilishi mumkin.

Statistikaga ko'ra, ustun mexanizmining eng keng tarqalgan qismi, tishlangan temir yo'lning urishi.

Tug'ilish sabablarini aniqlash uchun biz buni boshqaruv temir yo'l qurilmasida aniqlaymiz.

Boshqaruv panjarasi, dizayn xususiyatlari va printsip

Aslida, shoshilish mexanizmi dizayni juda oddiy. Mexanizm g'ildiraklarning harakatini boshqarishga qodir bo'lgan va transport vositasini kerakli yo'nalishda harakatlantiradigan vazifalarni bajarishga qodir bo'lgan vitrox yoki boshqaruv panelidan iborat.

Bunday ish, rul bilan bevosita bog'liq bo'lgan haydovchi vositalarini ijro etdi.

Haydovchi rulni aylantiradi va temir yo'lni oldindan yoki o'ng tomonga yoki o'ng tomonga qarab harakatni amalga oshiradi.

Rake boshqaruv haydovchisining kerakli harakatiga olib keladi.

Jurnaning harakatiga qarab, g'ildiraklar to'g'ri yo'nalishda aylanmoqda.

Rush rulning soddaligi ishonchli operatsiyani ta'minlashga qodir, ammo baribir ushbu qurilma ba'zi kamchiliklarga ega:

- mato qoplamasi rulo rultiki shikastlanishi mumkin, chunki u zarba yuklariga nisbatan sezgir bo'lgani kabi;

-Xechenatsiyaning boshqaruvi tebranish qobiliyatiga ega, i.e. vibrergükyonlikka moyil;

- Yashirin yo'llarda, haydashda mazali ishlov berish, yuk ko'tarilgan;

- Rush boshqaruvchisi parvarishi o'rnatilishning murakkabligiga ega.

Buyurtmalarini qanday aniqlash kerak

Tarmoqli panjara holatini aniqlash uchun mashina kuzatuv chuquriga olib borilishi kerak.

Shundan so'ng, siz dvigatelni o'chirishingiz kerak.

Shu bilan birga, rulni navbat bilan aylanib, haydovchi boshqa tomondan, haydovchi eshitish va vizual ravishda mexanizmning barcha armaturlarining holatini baholashi mumkin. Shuningdek, boshqaruv g'ildiragi burilishi, boshqaruv yorlig'idagi bo'shliqlar mavjudligini o'rnatishga imkon beradi.

Rulni yuvish, haydovchi taqillatish va boshqaruv ustunini aniqlay oladi.

Tashxisni aniqlashtirish uchun uni ko'ndalang va aylanma dastagini uzish kerak.

Agar taqqoslashni tugatgandan so'ng - tugunni almashtirish yoki ta'mirlash kerak.

Bunday tashxis qo'yish orqali haydovchi qaror qilishi kerak:

- U o'z qo'li bilan ta'mirlashi mumkinmi;

- professionalning qismini tuzatish kerak;

-Rili tugunni to'liq almashtirishni talab qiladi.

Albatta, ta'mirlash xarajatlarini kamaytirish uchun mahsulotni o'zingiz qilish yoki ustadan ta'mirlash uchun harakat qilish kerak.

Ammo vites qutisini to'liq almashtirish ishlarni uzoqroq darajada ko'paytirishga qodir.

Makerallar shuni ta'kidlashadiki, ishlab chiqaruvchining kompaniyasidan qat'i nazar, ular konveyerdan tushganda, taqillatish ham mumkin.

Nishab ketishi, nega tuzalish

Rul qopqog'ining tugmachasi turli sabablarga ko'ra mumkin:

- Avtomobilni yig'ish, rulni mahkamlash moslamasini yomonlashtirdi. Muammo shunchaki hal qilinadi - barcha murvat va yong'oqlarni mahkamlash kerak;

- Temiraning tashqi yoki o'ng tomonidagi tashqi yoki o'ng tomonda, temirning o'ng tomonidagi diffperlar, chunki butalar plastik. Noto'g'ri yo'l bo'ylab harakatlanayotgan mashina boshqaruv mexanizmida orqada to'pni yaratishga qodir va bu boshqaruv ustunida shovqin keltirib chiqaradi;

-Luft nafaqat notekis yo'lda sayr qilish, balki yengning korroziyasi tufayli ham yaratilishi mumkin, ammo bu holda qismlarni almashtirish kerak;

- ehtimol, rezina himoya qoplamalari shikastlangan yoki qisman shikastlanish. Shu sababli, chang va axloqsizlik shoshilinch mexanizmga urish mumkin. Chang va axloqsizlik tog 'va tishli tayanchlarga chalinganlar;

Yog 'yumshoq materialdan yasalganligi sababli - yengli yengingiz sabrli bo'lishi mumkin. Yomon yo'llarda minish temir yo'l bilan tezda shug'ullanishi mumkin. Agar bir xil asl qismni almashtirmaslik va Kaprolondan yangilanishni oldini olish uchun professionallar tavsiya etiladi.

Boshqaruv paneli Qanday qilib buni o'zingiz bajaring

O'z qo'llaringiz bilan qizilcha ta'mirlashdan oldin, siz qisqichbaqalar, yenglar va muhrlardan iborat yangi ta'mirlash to'plamini sotib olishingiz kerak.

Ish quyidagi tartibda amalga oshiriladi:

- kelajakda antserarlarni qo'yish uchun traksiya bilan birga vitorov qutisini ochishni aniqlash;

- joylashtirish defratlyatsiyasini birlashtiradi;

"Biz barcha tafsilotlarni va axloqsiz narsalarni axloqsizlikdan saqlaymiz;

- buzilgan qismlar bilan almashtirilishi kerak;

- milni tekshiring.

Ko'pincha turli xil avtomobil markalarida, boshqaruv panelini olib tashlash va almashtirish jarayoni o'xshash.

Donishni demontaj qilishda kichik farq bor.

Shuning uchun, demontaj qilishdan oldin ma'lum bir mashinada qanday mexanizm mavjudligini aniqlash kerak.

Mexanizm elektr tsilindr bilan, gidravlika hujayrasi yoki oddiy shoshilish mexanizmi shaklida bo'lishi mumkin.

Oddiy shoshilish mexanizmida, dastlab Stepts uchastkalarining ro'zalarini bo'shating, so'ngra mahkamlangan mahkamlashlarni gevşetin va keyin karvonlarni tarqatish kerak.

Agar demontaj qilishdan oldin, demontaj qilishdan oldin yuqori bosim naychalarini chiqaring va ish suyuqligini toza idishga to'kib tashlash kerak.

Bu vitrbetni gidravlik vositasi bilan olib tashlash uchun mustaqil ravishda ishlamaydi, chunki vites qutisini demontaj qilishdan oldin avtomobilning pastki qismini olib tashlash kerak - bu ishni amalga oshirish mumkin emas.

Regering Reyk, uzoq ishlarni boshqarish bo'yicha maslahatlar

Tarmoqli ustunga uzoq vaqt xizmat qildi:

- va mashina muammosiz;

- anketura tormozmi;

- to'siqdan oldin tez tezlashishni harakatlantirish;

- Avtoturargohi, chegarada g'ildirakni taqillatishdan saqlaning;

- butun mexanizmni o'z vaqtida saqlab qolish;

- himoya qoplamalari salomatligi uchun;

- Fatcherlarni tekshiring;

- Xilish paydo bo'lsa - boshqaruv mexanizmini aniqlash va muammoni aniqlash.